キャロウェイ ディアブロ オクタン ツアー ドライバー

ある[キャロウェイディアブロオクタンツアードライバーのは、正確なショットシェーピングおよび軌道制御でコースを攻​​撃するより汎用性を提供する機能で、より熟練ゴルファー向けに設計されています。 450ccヘッドには、小さなフットプリントとの深い顔を内蔵しています。全長ツアーホーゼル、オープンフェース角と小さい顔の進行との組み合わせにより、ドライバーは非常に熟練したプレイヤーに好まれているアドレスを見ている。

ある[キャロウェイディアブロオクタンツアードライバーの特徴：

>>鍛造複合™：クラブヘッドの33％を補強千万乱層炭素繊維と、チタンよりも軽く、強いの革命的な新素材。軽いクラブヘッドは、依然として非常に高いMOIを有しており、ディアブロのエッジ上に平均8余分なヤードのためにより速いヘッドとボールの速度を生成する長いシャフトを可能™ドライバー。

>>双曲線フェイステクノロジー™：選択的に精度の厚さの制御のための余分な材料を除去する化学還元プロセスを使用して、顔全体で一貫して高いボールスピードを生成します

>>プロジェクトX™グラファイトシャフト：長い、高性能なシャフトがあるディアブロオクタンのパフォーマンスを最大化するためのドライバと気分を高める。の等ある[キャメロンベックマン、アーニーエルス、世界最高のプレーヤーを含む - 約30年の場合は、キャロウェイは勝者のようなすべてのゴルフ​​ァーのプレーを助けるために世界で最も先進的なゴルフの技術を開発することを約束されています

それは、カットを作るプレーオフにそれを作り、家庭トロフィーを取るこ​​とになると、専門家は、キャロウェイのゴルフクラブ、ボール、機器への彼らのゲームを信頼。 PGAツアー、LPGAツアー、PGAヨーロッパツアー、ネイションワイドツアーとゲームの最大のステージで、ゴルフの最も大きい名前の多くは、技術革新、性能と結果を得るには私達への回転。 <

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オデッセイブラック·シリーズツアーデザイン2パター

2008年に「ツアーオセンティック」数量限定発売としてオデッセイの削りだしヘッドが発売になりまし た。このツアーデザインはその「ツアーオーセンティック」と「ブラックシリーズ」の魅力を併せ持つパターとなっています。ボディは軟鉄フェイスインサート なし、後方に比重の重たいタングステン素材を配置し、緩衝材としてウレタンパッキンを使用しています。

アイアン・ウエッジの溝規制がR&Aから発表され今後ショートゲームでもスピン量確保のためにボールが一段と柔らかくなることが予想されていま す。柔らかいボールに対応するためにはパターフェイスの硬度を上げタッチをぼやかさない素材へと変更する必要性が考えらてます。

レングスの短い33’や34’でもバランスが軽くなり過ぎないようにレングス別に2種類のヘッド重量が用意されました。

軟鉄特有の打球感を求めるプレーヤーのニーズに答えるため、ノンインサートパターを開発。ボールの転がりを追求した結果、複合素材（軟鉄、タングステン、 ウレタン）を取り入れた設計となりました。 ヘッドは軟鉄（S25C）とタングステン・フランジを精密に削り出し、よりシャープになるため、セットアップがしやすくなり、ターゲットに対しても真っ直 ぐに構えやすくなります。また、軟鉄とタングステンの間にウレタンを挟みこむことで、インパクト時の余分な振動を吸収し、距離感を合わせやすいフィーリン グを得ることが出来ます。

ヘッドに遮光性の高いBlack PVD仕上げを採用。グリーン上での反射を抑え、パッティング時の集中力を高めます。

33インチ、34インチには350グラムという重めのヘッドを採用、また35インチには340グラムの標準的な重さのヘッドを採用しています。クラブ長さによってヘッド重さを変えることで短めでも長めでも同じ感覚でヘッドの重さを感じ、安定したストロークが可能です。

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【2013年モデル】XXIO7 ゼクシオ セブンアイアン８本セット

番手別にスイートエリアをせって「ミスに強い」はスコアアップに直結する。

アイアンもドライバー同様、シャフトの重心を手元側へ25mm移動することに成功している。また、ヘッドは2gの重量アップを果たし、飛距離アップを約束する。さらに、オフセンターヒットに強い点にも注目したい。

ゴルファーのパワーを最大限に引き出す、革新の「デュアルスピードテクノロジー」

ヘッドスピードアップ テクノロジードライバーと同様の「MP700カーボンシャフト」を装着し、ヘッド重量が重くなっても、ヘッドスピードアップを実現しました。

ボールスピードアップ テクノロジー

（1）ヘッドの運動エネルギーがアップ。

従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。

（2）ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大

番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大注1し、ボールスピードのアップを実現しました。 注1：従来モデル比108%

ゼクシオアイアンの良さが更に進化

「高く強く突き進む」性能が進化

スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。新剛性設計の「MP700カーボンシャフト」は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。また、ヘッドの重心距離を従来モデルよりも短くしたことでインパクトに向けてヘッドが返りやすくなりました。これらの相乗効果でボールのつかまりが良くなっています。


スイートエリアが拡大

（1）ヘッドの慣性モーメントアップ

フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIXRPLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分注2とトウ部分注3にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。

ゼクシオセブンのスペック

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