米連邦破産法を申請し事実上、経営破綻したカナダの通信機器大手ノーテルの本社＝14日〔ＡＰ〕　時事

　１９日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、世界的な景気悪化懸念が一段と強まっていることなどを受けて６営業日続落。指標である米国産標準油種（ＷＴＩ）の１月渡しは一時、前日終値比３・８２ドル安の３２・４０ドルまで下落し、０４年２月以来、約４年１０カ月ぶりの安値をつけた。７月につけた最高値（１４７・２７ドル）からの下落幅は約７８％と、わずか５カ月間で約８割に達した。終値は同２・３５ドル安の３３・８７ドルと、終値ベースでも４年１０カ月ぶりの安値となった。

ついに第二次イラク戦争開戦時の戦争プレミア価格の水準まできましたね。

ブッシュの石油利権とフセインのユーロ決済に怒って開戦したと言われたのですが。。。

この大統領は歴史上最低の評価を与えられると確信しています。

ダライ・ラマと会談で

　（時事）

田母神俊雄前航空幕僚長（６０）＝３日付で定年退職＝が政府見解と異なる歴史認識を発表した懸賞論文に計９４人の航空自衛官が応募していた問題で、田母神氏の証言と、全国の部隊にファクスで紹介した空幕教育課の説明が食い違っている。１１日の参考人招致で「自分が紹介した」とした同氏に対し、同課は「独断だった」と、更迭されたトップの関与を一貫して否定している。

幕僚長としてふさわしくなっかたとして彼は更迭された。

元総理の談話を面々として踏襲している政府の方針にそぐわぬとして。

そこで応募論文を読んでみました。

「正論」などで既に知られている内容でした。

右よりと言われている人たちの雑誌であり、私の父も定期購読していました。

私も学生時代から読んでいましたので田母神氏の主張に特別の違和感も無く、「一方の歴史観」

と思います。

現在は少数派ですが。。。

自衛隊のあり方自体が国民的規模で議論されてきていない戦後の日本の問題なのだと思うのですが。

国連加盟国で自衛隊のような軍事力の国はないでしょう。

コスタリカの警察より弱いかも。。。

　【ニューヨーク３１日時事】金融危機が直撃した１０月の米株式市場は、ダウ工業株３０種平均が９月末比で１５２５ドルも急落し、月間下落幅としては１８９６年の指数創設以来最大となった。時価総額約２．５兆ドル（約２４６兆円）が１カ月で吹き飛んだとの試算もあり、「悪夢が現実になった１０月」（金融筋）だった。
　ダウの月間下落率１４．１％は、１０月としては「ブラックマンデー（株価大暴落）」が起きた８７年以来２１年ぶりの大きさ。前日比下落で取引を終えたのは２３営業日のうち１６日に上り、１９７３年８月以来３５年ぶりの多さだ。（2008/11/01-10:17）

全世界ではいくら吹っ飛びましたかね。

私の少々の蓄えも吹っ飛びました。

退職のとき、会社の株、整理しておくんだったなぁ。。。

【ニューヨーク＝米州総局】

6日のニューヨーク株式市場でダウ工業株30種平均は午後3時（日本時間7日午前4時）前に一時、前日比で800ドル06セント安い9525ドル32セントまで下げた。終値ベースで1日の下げ幅が最大だったのは9月29日の777ドル。（日経）

寝起きのニュースで驚きました。

円高、原油８０ドル台、日経平均１００００円割れ。

矢継ぎ早ですね。

解説が各メディアで始まりましたが、市場は大きな原則を忘れていませんか？

法の不備とか些細なことを指摘するより、働かずして自然に付与された資源の独り占め、信用という心地よい響きのマネーゲームの謳歌を許容したことを問われていませんか？

もう一度「文化・文明」を考えて見る時期でしょうね。

首都圏の鉄道・バスで利用できるＰＡＳＭＯとＳｕｉｃａで、バス乗車時などに運賃の二重引き落としをするミスが２００７年以降約６万件起きていたことがわかった。

　運転手の操作ミスが原因で、取りすぎた運賃は１件あたり約１８５円、総額は約１１１０万円に上るとみられる。

　バス共通ＩＣカード協会によると、パスモなどで運賃を支払う際、読み取り機との接触が不十分だとブザーが鳴る仕組みになっているが、接触状況によっては運賃が引かれていることがある。本来はカードを再度接触させれば済むところを、運転手が誤って処理を取り消したうえで、乗客に再度、接触を求めると二重に料金が引かれるという。

年金生活に入って一年経過。

都心へ行く都合もあり、乗り換えに便利なパスモを使っている。

時々読み取り失敗で改札のゲートが開かないことがある。

大抵はラッシュ時ではないので困らないが、一度後ろの人から「爺さん、なにモタモタしてんだよ！」と怒鳴られたことがある。

同じ入れ物に仕舞った病院のICカードが干渉したようだ。

ずうずうしく再度入れなおしたらゲートが開いた。

ただ、改札の人の流れ上、金額が正しく減算処理されたか確認するには時間が足りない。

この記事でから推察すると、乗車客がステップに溜まるので運転手さんが善意でクリアーリセット処理を手動しているのだと思う。

システム開発の経験からすると、現場の処理と机上の処理手順の思い込みからくる齟齬でしょうね。

2008年8月27日 東京新聞

　北朝鮮が二十六日、寧辺の核施設無能力化作業を中断したと発表したことを受け、日本政府内では北朝鮮問題への先行きに懸念が広がっている。今月中旬の日朝実務者協議で合意した日本人拉致問題の再調査の行方も、不透明感が増した格好だ。　

またか。

駄々っ子のような「北」の外交テクニック。

向こうにも言い分はあるだろうが、「核の無能力化」がどういう手順で担保される書き物を論理的に文書で五カ国は求めているのだ。

「北」は昔の日本人が使った「武士に二言はない」と思え、と言いたいのだろうか。。。

現役時代に十数年国際会議に携わった経験からすると、この手法は東洋的で国際的ではナイ。

われわれも「玉虫色」の文言をもてあそんでこともあるが。。。

我慢も限度があることを「北のドン」も理解しているだろうに。。。

まだまだ辛抱が足らないのかなぁ。。。

北京五輪競泳チーム監督を務める上野競泳委員長の顔がほころんだ。「これで世界と戦えます」。３日間で飛び出した日本新は、北島の世界新など１７個。うち１３個を五輪代表選手が出した。各選手が次々と自己ベストを更新し「チーム力として上がった」。日本新１７のうち１６個を生んだスピード社製水着、レーザーレーサー（ＬＺＲ）効果だ。

理屈では水着で速度の改善が図られるのは理解できる。

が、大手三社が英国メーカ一社にしてやられる背景に興味が行くのです。

道具メーカが若手の有望選手のスポンサーになって、超一流選手になる前からあらゆる援助を行い、自社製品の売り上げを伸ばしてきたことは有名である。

たとえば、カールルイスと靴メーカ、ボルグとラケットメーカ、ウッズとクラブメーカ。。。。

水泳着はマイナーな市場（競技用）なのでしょうね。。。。

パンツ履くのに３０分もかかるほど体系をシェープアップ（整形）し、流体抵抗を減ずるなどとは。。。

航空機、高速列車、競争用自動車などでは常識の技術ですが。。。

１００年もしないうちに魚のDNAと人間のDNAを操作し、競争用人体がニュースになるかもネ。。。