https://ameblo.jp/kazao40/ 車にたいして詳しくない男のノーマル車のメンテ記録 ja 整備内容はこちら。





ブーツ類色々破けてました（笑）

ジ◯ームスでは断られたATF交換。
整備士さん曰く、そこまで汚れてなかったようです。

サスバネはヤフオクで入手した純正品に交換。
出品者さん情報では、3500キロで外した長期保管品だそうです。
今回これが一番楽しみだったんです！
外したサスはしっかりオイルが漏れていました(￣O￣;)

昨日のお昼に引き取って
早速、仕事で往復300キロ 高速道路走ってきました。

AT異常無し。何も違和感ありません。

サスバネ 劇的な変化無し。運転しててちょっとしっかりしてるような感覚。
フワフワ感はやや解消されてます。
年末に家族が揃ったら、5人乗車での違いを確認してみたいと思います。

あと2年、予想走行距離33万キロまで
まだまだ大事に乗りますよ(^_^)v


]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11968047721.html Tue, 23 Dec 2014 16:58:55 +0900
これ


これに出会ったのは20年ぐらい前なのかな、、
でも買ったのは多分2回（笑）

車内清掃してヤル気が残ってる時だけダッシュボードやインパネ磨きに使ってます。
黒がより黒になって、
グレーがよりグレーになって、、

車がツヤツヤに若返った気がするので大好きです。

使ったこと無い人への注意点 →
内装に使う時は、固く絞った雑巾に少量吹き付けて使ってます。
直接噴射するとキツすぎてシミになります。
(濡れ雑巾で伸ばしたら消えると思うけど)

あと、ハンドルとかシフトレバーへの使用は厳禁！
つるつる滑って危ないからね～(^^;;


今日はこのアーマオールを外装の水切りレールに塗りました。
フロントガラスの両サイドから屋根を伝ってリアハッチまで伸びてる水切りレール。
そう、あの樹脂製の黒い帯ですが、
相当前から白けてまだらになってました。

ここにアーマオール塗ろう塗ろうと思って何年経ったことか（笑）
普段、GSの洗車機通して雑巾で拭いておしまいなので、
すっかり忘れておりました。

それで、
乾いた雑巾にしっかり4～5回スプレーして塗布。
白が黒に変わって楽しい♪( ´▽｀)

アーマオールの説明書きを読むと、
樹脂の劣化が進んでる場合は30分おきに3回塗り込んでください、とある。
高分子ポリマーが樹脂を分子レベルで結合させて美しくするらしい。

というわけで、忠実に教えを守って3回塗ってみました。

はい、真っ黒になりました。

塗るたびにアーマオールが浸透していくのが実感できました。
ちょっとだけ車の見た目も引き締まった気がする←自己満足！


これからも定期的にやってみようと思います。 ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11958467844.html Sat, 29 Nov 2014 17:57:51 +0900
LLC交換、、初めてやった
この間、色んな油脂のメンテ期間を再確認しようと取説を読んでたんです

ATFはシビアコンデション6万キロごと、、
エンジンオイルは同じく7500キロごと、、
ふむふむ、、

と読んでたら見つけたんです

LLC 初回15万キロで交換！！

なんだか距離がハンパなくて完全に見落としてた（笑）


で、
LLCと一緒にATF交換もしてもらおうと思ったんです

前にエンジンマウント見てもらった時に
ディーラーのメカニックさんが、細かい振動が気になるならATF交換もアリかも・・？
そう言われたら無性に交換したくなって（笑）

以前交換したのが約1年半前
同じ某トヨタ系カーショップの岡山店
当時の走行距離19万キロ
ちなみに、その前に交換したのその2年半前 走行距離8万7千キロ

クルマ超大事にしてる人が見たら、絶対ダメ出しされそうな管理状態（笑）

でも、前の時も何の問題もなく交換してくれたし
オデッセイの調子も悪くなってないし、、

それから、実は今日行ったカーショップで半年前 23万キロの時に交換を勧められてたので
バルブ交換したら、頼んでもないのに勧めてきた
その時は取説の距離まで行ってないからお断りしたけどね



で、
レジのお姉さんに普通に ATF交換もよろしく！と頼んだら隣の店長さんが聞いてきた
何キロぐらいお乗りですか？
自信を持って 25万キロ！ と回答

店長の表情が曇って
すみませんが、逆に調子悪くならない保証ができないので交換は無理です。。。

えっ？
23万キロの時は勧めておいて、25万キロはダメ！？
その差はいったい何！？

少し食い下がってみたけど、ダメなものはダメ
故障した場合は免責ですと言われれば、諦めるしか無い（泣）

定期的に交換してても過走行はお断りなんだって
色々腑に落ちないとこはあるけど、免責という言葉に怯んで結局 LLCだけ交換しました


ちなみに
12月の中旬にとある車検専門店で車検の予約しました。
実は、そこのメカニックさんにATF交換を勧められまして、
車検の整備メニューに入れてもらっております

一応、車検に預ける時 交換しても大丈夫か訊いてみようと思いますけど、、


さあ、どうなることやら ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11956857009.html Tue, 25 Nov 2014 19:14:12 +0900
愛車オデッセイRB2のシートカラーはベージュ
25万キロ乗った運転席は所々黒ずんでいます（泣）

でも、助手席と後部座席は意外と綺麗
たまに人を乗せた時に

距離のわりに綺麗だね～

と褒めてもらえます(^_^)v


今日は自分流の車内清掃を紹介します

用意するもの
・布団たたき
・掃除機(ブラシ付きノズルを使用)
・雑巾とバケツ
・リンスを水で薄めたスプレー →これがポイント！

手順1
全てのドアを全開にして、シートを布団叩きで叩きます！
ホコリがモワッと出ますが、これはシートの繊維の中に入り込んでる埃を浮かせる作業です

手順2
シートに掃除機をかけます
ブラシ付きノズルで細かい埃を掻き出す気持ちで、、

手順3
シート全体ににリンス水をスプレーします
ここがポイント！

リンス水の作り方
髪の毛に使うリンスをスプレーに2プッシュぐらい入れ、水を注いで溶かします
特に何倍とかのルールはありませんが、薄すぎるぐらいで良いです

リンス水のメリット
界面活性剤の成分が入ってるので汚れを浮かせる効果があります
シャンプーや洗剤と比べて泡立ちませんので、拭き取り作業が楽です（笑）
車内にほんのりリンスの残り香が( ^ω^ )

飲みのもや食べカスのシミがあるところはたっぷりスプレーしてください
湿るぐらいでも大丈夫です！

手順4
固く絞った雑巾で拭きあげます
シミがある箇所は叩いたり強めにこすったりすると、見る見るシミが消えます( ^ω^ )
シート全体を生地を傷めない程度に拭きあげます

手順5
全てのドアを全開にしたままシート表面が乾いたら出来上がり
今日作業しましたが、20分程度で乾きました


この作業を年に2～3回やってます
完成後にシートを指で撫でると、高級じゅうたんのように撫でた後がつきます
→自己満足（笑）


リンス水は、かなり昔にテレビでプロの自動車クリーニング業者さんが裏技として紹介してるのを見て真似してからずっと使ってます
おすすめですよ！！ ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11956053571.html Sun, 23 Nov 2014 20:19:51 +0900

切れてると主張する整備士と、わからないと言う整備士（笑）
さあ、どうなの？

アイドリング時の振動が特別大きいとか
エンジンスタートやDレンジに入れた時の揺れが大いとかは
感じていない

ただ、慢性的に低周波の振動はあって
2000回転あたりでアクセルから伝わってくるブルブル感が大きくなる
距離から考えて妥当だけど
購入時よりもエンジン音が大きくなってるのは間違いない


エンジンマウントが原因なの？
どうなの？


はい、
いくら考えても自分では分からないので、ディーラーの整備士に見てもらいました（笑）


エンジンマウントの状態を調べてください！

と伝えて出てきた点検の結果は、
エンジンマウント異常なし
でした

もしダメになってたら、もっと振動や衝撃が大きいとのこと

とりあえず、この整備士さんを信用することにします（笑）


自分でメカを触る知識も手先の器用さも無いので
車の不調は五感頼り(^^;;
あとは整備士さんの説明が腑に落ちるかどうかですね
]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11952628041.html Sat, 15 Nov 2014 13:06:28 +0900 あれこれ整備して25万円(￣O￣;)

今すぐ不要なの外してもらって17万円

とりあえず今回の目玉のサスバネ交換費用がどう考えても高かったので
検討すると言っておきました

その整備の中にあったのがエンジンマウントの切れ
整備士さん曰く、ご臨終ですので替えてくださいとのこと

実はエンジンマウントがどこなのかよくわからないんだけど
25万キロ走ればダメになってもおかしくないなと、、

その足で前回も車検受けた車検専門工場へ(^^;;

エンジンマウントダメらしいんで見てみてと伝え、待つこと数十分

答えは「見にくいとこなので切れてるかどうかわかりません」
なんじゃそりゃ（笑）

まあ、わからないところ触られるのも怖いので
じゃあ結構ですと伝え、車検の予約だけして帰りました


でも

でもでも、、

気になるわけですよ

いったいエンジンマウントはどうなの！？
どんな状態なの！？


つづく ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11952356894.html Fri, 14 Nov 2014 19:42:17 +0900 東京本社から来た先輩社員を乗せて宮島観光してきました。

宮島久しぶり。
紅葉見ごろだったし、さすが日本三景だけあって美しかった。

昨日、仕事で講演依頼して夜は市内の某キャバレーと
八昌のお好み焼きを堪能。
今日のお昼はあなごめし。

社長さん、人生初の広島着陸！とのことで
ベタな広島名物を楽しんでいただきました。

宮島を出た後廿日市ICから山陽道乗って、広島空港まで送り届けました。


ですが、
25万キロ純正足回り無交換のオデッセイ、
絶対乗り心地悪くて気分悪かったはず。

突き上げ、沈み込み、左右にフラフラする感覚。
ひとりでは我慢できても、他人数乗車では気になります。

特に後部座席は違和感感じると
最近、人を乗せるたびに言われる(￣O￣;)

年内に色々解決しようと思います。


つづく ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11951417626.html Wed, 12 Nov 2014 14:43:45 +0900

出ました

16万3千円！ ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11949707161.html Sat, 08 Nov 2014 14:32:57 +0900
今一番興味があることのひとつ
それはクルマ

新車買うとか景気の良い話では無いよ(^^;;

過走行のマイカーを車検通してあと2年乗ろうとしてる


こんなクルマです。

ホンダ オデッセイ RB2 4WDのMタイプ
新車登録は11年前だから、平成15年
中古で手に入れたのは6年前 走行距離45000km

で、今の走行距離25万キロ


仕事でも使うのでぐんぐん距離伸びてます

つづく
]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11949022217.html Thu, 06 Nov 2014 20:54:53 +0900
とりあえず、よろしくお願いします

m(__)m




m(__)m





m(__)m ]]> https://ameblo.jp/kazao40/entry-11947464153.html Mon, 03 Nov 2014 08:11:46 +0900