兵庫県　宍粟市　JCC-2728

SOTA   JA/HG-020　黒尾山　1025ｍ

梅雨に入る前の天気の良い日に登ってきました。

10:20　　林道入り口に駐車。

広い林道を進みます。車は入れません。

黒尾山は、何年ぶりになるのか。最近は熊やいのししが怖いですからね。

近くに熊注意とかの看板は出ていませんが、音を鳴らし、びくびくしながら登っていきました。

丸っきり山の中です。途中は携帯の電波も届きません。しばらくはこのような道です。

11:05　林道から外れて、山頂へ向かむ登山道入り口です。

看板あり（写真中央）

看板を左方向へ入っていくのですが、初めて来たときはどこが道なのか全くわかりませんでした。

最初の１０ｍほどは、階段状の急坂です。

途中の写真は撮っていません。

11:45　山頂に到着。

シンボルの電波塔跡も健在でした。でも前回来た時よりも建物も荒れていました。

いつもの７MHzでFT8運用。

運用中の写真は撮り忘れました。

撤収後の写真です。

YAESU　VX-8は歩いている時のみAPRSを使用するため手持ちで移動します。

最近始めたのですが、登山開始から下山するまで一応APRSを使用しています。

ハンディ機のVX-8の電源を入れ、１４５MHzのＦＭをワッチすると、5エリアのSOTA局がＣＱを出されていたので、すぐにお声がけしました。サミットtoサミットは２回目です。小豆島の山ということでした。有難うございました。

下山は、ペースが速いです。急坂の場所は滑り落ちないように注意して下りました。

兵庫県　神崎郡　JCG-27011

SOTA　SOTA JA/HG-015　暁晴山　1077ｍ

１０時くらい　ホテル前の駐車場に到着

今日は初めてＡＰＲＳを使用しながら来ました。

暁晴山山頂まで、２．２ｋｍとなっています。

スキー場のゲレンデを突っ切れば最短距離なのですが、今日はキャンプ場経由のハイキングコースをゆっくりと歩いて登りました。

木陰に入ると、暑さも和らぎます

１１時前に山頂に到着しました。

平らな一枚岩があったので、この上にセティングしました、

アンテナはいつものRHM12ですが、三脚を変更しました。

足が大きく開くように改造し、アンテナが地面に近づくようにしてみました。

もっと水平まで開くようにしようと思います。

アース線は、今回の７MHzの時は、束ねて真っ直ぐ伸ばすのが良かったみたいです。

ハイバンドは、アース線をまとめて置いたらマッチングは少し良くなりました。

まだまだ試行錯誤の段階ですが、次回はレンジ台に使うアルミパネルを使ってみようと思います。

天気が良すぎると、ＰＣの画面が全く見えなくなります。なので今回もＴシャツを脱いで、ＰＣと頭を多い被るようにしました。こうしてる時に人が来なくて良かったです。

7MHzで１０局、５０MHzで中国局含む２局がFT8で、430FMでは、瀬戸内海を航行するマリタイムモービル局と交信できました。

兵庫県　赤穂郡　JCC-27001

SOTA　JA/HG-127　船岩　507ｍ

11：05　登り口に到着

山頂近くまで車で来られますが、道は狭く、軽自動車でも離合が難しい箇所があります。

しかも、ここを大型トラックが通ります。山頂近くに、鶏舎？だと思いますがあるので、卵を運んでいるのだと思います。

この日も運悪くトラックに出くわしてしまいました。ちょうど急坂のヘアピンカーブだったので、ちょっと道路が広くなっていたため、私はバックで横に寄せれたので、どうにかすれ違いが出来ました。お仕事中にすみませんでした。

次に来る時は、バイクかな～。

車の後方３０ｍくらいの所が登り口です。

登り口と言っても、車が通りそうな道ですが、急坂で地面も荒れています。

歩いても１０分そこそこで頂上に着きます。

昔は集落でもあったのか、平な場所が所々にあります。

だからなのか、少し不気味な感じがします。

道が峠に差し掛かったところで、右の高台へ上がると三角点があります。

11:20　三角点に到着。少し開けています。

　　　　奥に鶏舎の屋根が見えます。

三角点の周りは木陰になっており、暑さをしのげます。

７MHzのSWRが１．５程度までしか落ちなかったので、アンテナチューナーも併用しました。

周りの木の影響か？

VX-8DでもＣＱを出しましたが、応答なし。すぐに止めました。

この日もコンディションなのか、周りの木の影響なのか、７MHzのＦＴ８でも応答が少し悪かったように思います。

１３時過ぎ　撤収完了。

山頂から道路へ向かう方向。

兵庫県　たつの市　JCC-2730

SOTA　JA/HG-280　金輪山　227ｍ

10:45　登り口に到着。　今日はバイクで来ました。

この近くは民家が多く、車の駐車場所が見当たりません。

バイクで来る時、すぐ近くの道端が広くなっている所があったので、そこなら車も止められそうでした。

山頂への道は、このように全て舗装されており、楽に登れます。

途中、たつのの町が見渡せます。

11:25　山頂付近に到着。　三角点を探しましたが、たぶんこの電波塔の敷地内にあるのか、この周りには見当たりませんでした。

少し先へ下ると、広い場所に出ます。

前回来た時は、「金輪山」と書かれた大きな看板があったのですが。

小さなものに変わっていました。

木陰にセッティング。

７，１４，２８MHzに出ましたが、７は国内局１７局、１４は応答なし、２８は中国局１局と交信。

遠くの見通しはいいですが、町並みは、木の頭が邪魔をして見えにくいです。

13:50　撤収完了

地元の方もよく登ってこられてました。

14:17　入り口まで降りてきました。バイクが少し見えてます。

岡山県　美作市　JCC-3117

SOTA　JA/OY-090　妙見山　519ｍ

10:50　駐車場に到着

写真の奥が登り口。と言っても、山頂はすぐそこです。

登り口に入ったところ

電波塔横に、三角点

さらに進むと、寺跡？か何かの石碑があります。

その横には、展望スペースみたいな。

ベンチをお借りしてセッティング

いつもの設備ですが。総重量約１０ｋｇ

直射日光でパソコンの画面が見えません。なのでパソコンと頭を覆うように上着を頭からすっぽり被り運用しました。

他人が見たら、すごく怪しく見えたでしょう。幸い人は誰も来ませんでした。

７，１４，２１，２８に出ました。７は国内局17局、１４は中国局２局、２１は中国局１局、２８は応答なし。

この日は７MHzのコンディションがあまり良くなかったです。

アンテナ　RHM12

天気が良すぎて、腕が日焼けでヒリヒリしました。

兵庫県　朝来市　JCC--2726

SOTA　JA/HG-013　段ケ峰　1103ｍ

はい、本日二つ目の山です。

先の千町ヶ峰から車で数分の所です。

千町ヶ峰を下山し車に乗ったのが12：00くらいでした。

12：10　登山口横の駐車場

12：18　登山口

途中は省略して、山頂。

12：54

13：27～13：50　13局交信　　各局ありがとうございました。

カメラ三脚の上に自作のアンテナ基台

14：32　　靴を履き替えて、帰りましょう。

兵庫県　宍粟市　JCC--2728

SOTA　JA/HG-009　千町ケ峰　1141ｍ

今回は、適当過ぎる自分の性格を再認識した日でした。

以前からずーっとそうなのですが、事前の下調べとか、充分な確認とかせずに、たぶんそうだろうとか

これぐらいのはず、と勝手に思い込み行動することが多々ありました。気を付けているつもりですが

なかなか治りません。(-_-;)

この日は何かと言うと、SOTA活動のポイント（点数）は、冬季の間に1100ｍ以上の山で運用すれば、通常の点数

にプラスしてボーナスポイント（＋３ポイント）が付くようになっています。

私は、１２月～3月の間なら、ボーナスポイントが付くと思い込み、３月２１日に計画を立て実行しました。

それも、２つの山をはしごする計画でした。どちらも1100m以上なので、両方ともボーナスポイント対象の山でした。

でも実際は、１２月１日～３月１５日までが冬季ボーナス対象でした。

それを知ったのは、二つの山のはしごが終わり、家に帰ってから交信ログのアップロードの時でした。

ログをアップロードするとボーナスポイントは自動で付くようになっています。

で、今回はボーナスが付かないので、なんで？となり、よくルールを見直すと、３月１５日までと言うことが分かりました。

あ～あ～、がっかり。しんどい目して、はしごまでしたのに(;_:)。

SOTAの１ポイントは非常に大きいです。150m以上～500ｍ未満の山で、１ポイントですから。

それと、ポイントが付くのは同じ山では、１年に１回だけです。（１月～１２月）

３月に登ったので、今年はもうポイントは付きません。

来年また３月１５日までに登って、ボーナスを頂こうと反省する私でした。

以下のブログは、ボーナスポイントが付くものと思い、うきうきして活動している事を想像してご覧ください。

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今日は暖かく、登山日和です。

08：10　登山道入り口

登山道入り口のすぐ横に車を止めました。

ここは途中から、登山道がはっきりしない箇所があります。

スマホのヤマップを頼りに、登っていきました。

あと木の枝に、テープが巻かれていたりするので、それも目安にしました。

残雪もあります。

急坂ではリュックが重いので、１０ｍも歩けば、休憩しないと息が続きません。年寄りに、このリュックはきついんです。

09：06　山頂近くのシンボル、無線小屋

前回、この山に登ったのは2019年、久しぶりです。少し様子が変わっているような。

09：15　　山頂に到着

北側。　見晴らしは良し。　残雪も。

南側

セッティング。

10：10～10：25　８局交信。各局有難うございました。

今日は、はしごのため、さっさと撤収して次の山へ。

２０２５/１２/２３

兵庫県　姫路市　JCC--2702

SOTA　JA/HG-289　仁寿山　174ｍ

アワードの１０山目は、地元のお手軽山です。

いきなり山頂の三角点。

ここは姫路の町へ向けての放送用電波塔が立ち並ぶ山です。

播磨灘が望めます。

三角点の横でセッティング。いつもの設備でございます。

12：10～13：00　　１４局交信。　　各局ありがとうございました。

これでSOTA日本支部設立１０周年記念アワードの権利獲得です。

２０２５/１２/１９

兵庫県　朝来市　JCC--2726

SOTA　JA/HG-013　段ヶ峰　1103ｍ

この日、予定していたのは、氷ノ山に登る予定でした。朝早く登山口の方へ車で向かったのですが、標高が高くなるにつれ、

道路上の残雪が多くなり、スタッドレスに四駆でも、軽の小径タイヤでは歯が立たず、諦めて段ヶ峰に急遽変更した次第です。

なので到着時間が遅くなりました。

12：10　登山口近くの駐車場に到着

12：18　登山口出発

12：55　山頂到着

今回から、背負子をやめて、リュックのみにしました。

最高の天気

背負子の時は、背負子に付けていたケースも机代わりにしていましたが、今回は折り畳み机にＰＣ。

IC-705はカメラ用小型三脚へ。

背負子に付けていたアンテナ基台も無くなるため、２脚目のカメラ三脚の上に自作の基台を取り付けてきました。

重量も背負子と、プラのケースの分減って、　三脚２脚分が増えてるが、少しは軽量化になったのか？

12：58～14：00　32局と交信。　各局ありがとうございました。

２０２５/１１/２１

兵庫県　神崎郡　JCG--27011

SOTA　JA/HG-015　暁晴山　1077ｍ

07：40　

ホテル　リラクシアの駐車場到着

スキーシーズン前の準備で工事関係車両が多数止まっていました。

あの電波塔に向かって出発。

08：05

正規の登山道もありますが、スキー場のゲレンデを突っ切って登ります。（最短距離です。）

08：25

正規の登山道へ合流

08：30　山頂到着。

三角点

適当な場所で、セッティング。

IC-705と四角いのはアンテナチューナ。RHM-12の７MHzでは、ほとんど使わなくても済みますが。　

09：05～11：00　７MHzのFT8運用。　途中、１４MHzにも5Wで出てみました。ロシアと韓国局とつながりました。

アンテナ郡

下山途中に、１４５MHz　ＦＭでＣＱを出してみました。

平日のため期待はしていませんでしたが、すぐに更新履歴ありの局長さんに呼んでいただけました。

ありがとうございました。