実家に帰ってきて、地元長崎の山には一度ものぼったことなかったけど、今回、はじめて長崎の山雲仙へいってきました。

今回は、登山経験もない人や、まだ初心者ばかりの4人の男性と登ることに。

みんな始め、山に積もった雪山に、びっくりしながらも、仁田峠から登山開始！

自分も長崎の山でこんなに雪がつもってるとはびっくりした。

登山前にみんなで集合写真！

仁田峠の駐車場ではそんなに雪はまだなかった。

これから奥にみえる普賢岳まで目指す！

この雪のつもりぐあいに、みんなちょっと大丈夫かと不安の顔色。

しかし、いざ出発するとみんな足取りがはやくどんどんすすんでいく

すすむにつれ雪も沢山姿をあらわしてきた。

やく一名、雪に落書きしてますｗｗ

また、この雪の量に、途中途中雪合戦もｗｗ

霧氷もみててきた！

もうすでに、霧氷というより、樹氷に近いかんじだった。

この景色に感動！

一人雪山じゃかんがえれない格好にｗｗ

しかし雪山といっても歩いてると本当に暑く、ぬがないといられないかんじだった。

普賢岳の頂上！

しかしとまるとすぐさむくなり、頂上からすぐおりて

平成新山へちかづけるところまで近づく

樹氷のトンネルを進み

樹氷の森をぬけ

行き止まりの霧氷沢までついた。

今回は、積雪も一昨日の雪でおおくて、凍ったところがなく、すべりやすいとこがなかったため登りやすく、景色もよかったので最高の登山になった。

くだったあとは小浜のよしちょうで温泉にはいって、ちゃんぽんとにぎりすしの寿司セットを食べた

このちゃんぽんと握り寿司セットで1100円

しかも、食事をすると温泉は無料なので安い！

そして食事のあとは



みんなで、デザートのアイスを食べた。

8月10日、前日、ヒッチハイクで、長崎からここ静岡まできて、この日は、本では2泊3日,

コースタイム23時間の行程でかいてある、悪沢岳、赤石岳の縦走を日帰りで挑戦することにした。

朝３時前にさわら島の小屋で目を覚まし。

星がきれいに見えるなにも見えない真夜中に登山開始。

まずは、赤石小屋を目指して、赤石岳へアタックすることに。

夜の森は月明かりも、とどかずとても暗くて、不気味だった。

自分の持っている懐中電灯の明かりだが頼りで、注意してみてないと、道を間違えて遭難しそうな感じだった。

また真っ暗な森の中で、自分の歩く音だけが響いて、怖かった。

しかしどんどん歩いていき朝5時前には明るくなってきた

そして歩くこと2時間10分ついに5時10分赤石小屋に到着！

標準コースタイム5時間30分なのでここで、3時間30分の貯金に成功！

そして5時33分には富士見平についた。

富士山が雲の上から顔をだしてた。

そして、頂上前の急坂の前では、一面のの花畑が

そして最後の急な上り坂をのぼりきりついにのぼりだして3時間36分の6時36分日本で7番目に高い標高3120ｍの赤石岳山頂についた！

標準タイムは9時間15分。

貯金を5時間30分ほどに。

そして、次目指すのは、小赤石岳

しかし、その途中に雷鳥の親子発見

北アルプスを眺める雷鳥

今年始めの雷鳥に感動

そしてついに6時58分に小赤石岳についた

ここからくだって荒川小屋には7時35分に到着！

ここからはいっきに前岳まで登りがつづく。

途中に鹿がはいって草花をたべないようにさくがしてあった。

そしてそのなかは緑のじゅうたんに花がさいていた。

日本で14番目に高い標高3068ｍの荒川前岳には8時21分到着！

そして向こう側に見える中岳まで一気に目指す！

日本で13番目に高い標高3083ｍの中岳には8時27分に到着。

登山してここまで約5時間半のタイム標準時間は13時間25分なので貯金は8時間

しかし、疲れがたまって、赤石岳での3分の1より少しおそかったペースからすると、ペースがおちはじめてきた。

しかしこのタイムを知り、少しペースアップ。

次の悪沢岳まで1時間50分かかるところを40分でいき9時5分に到着！

悪沢岳は日本で6番目に高く3141ｍある。これで日本にある3000ｍ以上の山23座のうちこの日だけで4座のぼった。

でもいきなりペースをあげたのでこの悪沢岳へ向かうとちゅうに左足のふとももを軽くつってしまった。

ペースには余裕はあるが体が少し心配。

この悪沢岳で、コッペパンを食べエネルギーを補給。

そして3032ｍの丸山へ

丸山には9時22分

そして2879ｍの千枚岳へは9時39分に到着。

ここまでの標準タイム16時間45分を約6時間10分できて貯金はついに10時間

残りは標準タイムで6時間10分このタイムでいっても15時50分にはつくので余裕がでてきた。

そして、千枚小屋には、9時55分について、最後の水を補給して、12時01分、9時間1分ついにサワラ島について、日帰り、赤石岳、悪沢岳を登りきった。

これで、日帰り、ヒッチハイク日本百名山すべて達成することができた！

今回は、昨年ヒッチハイクをして日本百名山を登った中で、赤石岳、悪沢岳が、登山口から日帰りで登ってなかったので、これを、ヒッチハイクで登山口までいき、登山口から日帰りで登り、ヒッチハイクで日本百名山、そして、日帰りを目指した。

今回は長崎から静岡までという距離と、登山口が高速おりてからも車で、2時間30分以上かかる山の中にあるということでとても困難だった。

また、一番の問題は日帰りで、赤石岳、悪沢岳をのぼるということだ。

このコースをまわることで、日本にある3000メートル級の２８座あるなかで５座をまわるという過酷なコースなのだ。

距離も25.5ｋｍで、本にも２泊３日で登るようにかいてある。

約１年アルプスに登ってない自分にとってはとても大変なコースだった。

まずは、ヒッチハイクで静岡まで！

最初の方で、大村のインターに降りたり、またそこから大村ＰＡから、川登ＳＡ、小城ＰＡなど1つ１つサービスエリア、パーキングエリアをすすんで行く。そのため、九州をでるまでに１1台もヒッチハイクをした。山口に入ってからも、徐々に、長い距離をのせてもらうようになり、西宮名塩ＳＡからは、一気に愛知のカップルにのせてもらい、御在所ＳＡまでやってきた。

他にも、これまでに、佐賀の基山からは東京からきたカップルにコースをかえてもらい、須恵スマートまでおくってもらったり、、日田の３０歳の社長さんにはおにぎりもらったり、愛媛の方には、お菓子をもらったり、いろんな人に親切にしてもらってきた。

木山から須恵スマートまで送ってくれた

西宮名塩から御在所までありがとう！

またびっくりする話で、愛媛は温泉の成分がなくても地下からくみあげた水をあたためたら温泉ということや、愛知のトヨタにある喫茶店にコーヒーにあんこをいれる店があるなど驚く話をいろいろときかせてもらった。

そしてこの御在所ＳＡで、すごい出会いが

なんとここでイギリスのロンドン大学からきたイギリス人とあった。

しかも彼は福岡からヒッチハイクをしてるということ。

イギリス人と一緒にヒッチハイク開始！

お互い意気投合して、ヒッチハイクを一緒にすることになった。

驚きはこれだけではなかった。

二人で刈谷ＰＡについたのはもうすでに深夜１時。

ベンチに寝ている少年を発見！

もしやとおもうとこの少年たちもヒッチハイカー！

京都からきた高校２年生のヒッチハイカーで東京までいくということだ。

さすがに５人でヒッチハイクはできなかったけど、ヒッチハイカーが５人もあつまることは今までにないことなのでとてもびっくりした。

５人で記念撮影

ここから一気に日本平のＰＡまで行き、清水ＩＣでおりた。ここまでは２２台。で降りたのは朝５時。

しかし予想通りここから畑薙ダムに行くまでが大変で着いたのは朝１１時で、８台に乗り継ぎやっとついた。

この日は、さわら島に泊まり、翌日日帰り、で赤石、悪沢岳日帰り登山に挑戦することに。

この2つの滝をみるトレイルは往復8ｋｍという長さのトレイル。

ヨセミテアッパーの滝トレイルから無料シャトルバスでバーナル＆ネバダの滝のトレイルの入口まできた。

始めは舗装された道を川沿いにどんどん歩いていく。

この舗装された道はバーナルの滝が見える橋のところまで続いていた。

バーナルの滝が見えてきた。

近づくとすごい迫力

座ってる人と滝と虹

虹がきれいに見える

落差97ｍのネバダの滝の上からの景色

そして次はネバダの滝へ！

水の流れがものすごい！

ネバダの滝が見えてきた。

バーナルの滝より登りが多く道も舗装はされていなので大変だった。

ついに落差181ｍのバーナルの滝の上にきた。

ちなみに日本で一番の落差である那智の滝の落差は133ｍ。

滝の水が落ちる直前

181ｍ下。

滝に吸い込まれそうでものすごくこわかった。

滝の上ではこんな動物も。

リスは人間になれすぎていて全然逃げる気配はなかった。

この日3つの滝と2つのトレイルを終え弾丸の計画を終わらせてヨセミテとさようなら

帰りにみたヨセミテ

そして、サンフランシスコまで車を返しにいき、グレハウンドバスにのりロスに行きロスから日本に帰りアメリカの旅は終わった。

この旅で運転した距離は14日で5973マイル9556.8ｋｍ運転した。2週間で今まで人生で運転してきた2倍以上は運転したので自分でもビックリしたし、レンタカーやさんもおどろいていた。

そしてこの旅では中国人で自転車で世界を回ってる方にあった。同じ臭いがするものどうしお互い、意気投合してなかよくなった。

自転車で世界一週している人と写真撮った。

しかし、帰りに、ビデオカメラをなくすというハプニングがおきてしまった。

なんだかんだあったけど面白い旅になった。

そしてこの日は、目が覚めると、すぐにｃａｍｐ4の駐車場から、世界で8番目に高い滝の頂上を目指した。

滝の上の頂上までは6ｋｍ、所要時間は往復6～9時間、標高差も823ｍある。トレイルというより軽く山登りしている感覚！

そしてこのトレイルは1873年から4年をかけてつくられたヨセミテ最古のトレイルの一つ。

滝の上が見えてきた。

すごい迫力

上を見上げると絶壁だ！

日陰が少なく、暑さが厳しいため登るのは大変だと本には書いてあったが、登る時間が早かったため登りは暑さには苦戦せずに登れた。

しかし、日がまだ昇る前に登ったため、途中滝の水しぶきが滝のように降ってきて、びしょ濡れになった。

登りだして、1時間20分ついについた。ヨセミテ滝の頂上についにやってきた。

滝にすいこまれそうで下をみるのがこわかった。

この先１．６ｋｍ先にヨセミテポイントがあったので、そこまで行くことに！

この流れの先は滝だ！

ついにきた！

ヨセミテポイント。

ここから見渡す景色は最高！

そして帰りも天気がよく最高のトレイルになった。

奥に見えるのがハーフドーム

トカゲ

変わったコケ

花！

往復３時間２０分15.2ｋｍのトレイルを終えた！

そして、体力は回復するまもなく、無料シャトルバスにのり、navada fall trail　この日二つ目のトレイルへ向けて出発した。

この旅6つ目の世界遺産。

ＣＡ180からＣＡ41を使ってヨセミテ公園へ到着！

セコイア国立公園につづき1台20ドルかかるところが無料

めっちゃついてる。

国立公園に入りしばらくすると見えてきた。

大きな花崗岩だ！

滝もでかい！

しかも虹まである。

ヨセミテビレッジに到着。

奥に見えるのは、世界で8番目の落差の滝、ヨセミテ滝

見るもの見るものに感動。

駐車場に車をとめてバレーシャトルバスにのる。

このバスは、無料で乗れて、バレー内を循環しているのでとても便利。

まずシャトルバスで最初に向かったのは、ヨセミテ滝

シャトルバスでヨセミテ滝入口で降りて歩くこと10分くらいで、

ヨセミテ滝の近くまできたー

すごい迫力！

ものすごい水しぶきで橋の上まで風と水しぶきがきた

そして川の流れもすごい

この時期は雪解け水が豊富で迫力があった。

そして次にむかったのはミラーレイク。

バレーの東端にある湖にハーフドーム（大きな岩壁）がうつるポイントだ！

またシャトルバスにのりミラーレイク・トレイルヘッドでおりて、目的の湖まで歩く。

日もどんどんしずんでいき急ぐ。

そしてついについたミラーレイク

湖にきれいにうつってる。

湖だけとるとその湖の中に景色がとじこめられてる感じで感動した。

このあと、この日は駐車場で車中泊。

しかし、この旅で、この日の車中泊はもっとも注意した。

なにせ、このヨセミテ公園は、熊の出現率が高く、人間の味を覚えた熊が、車の中にある餌のにおいで車を後かなもなくこわすこともあり、最悪だった年は年間約1300台以上の車が原型をとどめないほど壊されたそうだ。

そして、昨年の2012年でも熊の被害は114件あったみたい。

なので、まず車の中の開けてある食べ物はすべて、専用のゴミ箱にすて、靴など自分の臭いのついているものを車の周りにおいて、車中泊をした。

ホントこの日の夜はなかなか寝れなかった。

そしてこの日はここから一番近いセコイア国立公園を目指すことに。

近いといっても距離は90マイル144ｋｍ以上もあった。

まずはＵＳ-99を北へすすみＣＡ198へ入り東へ進む。とセコイア国立公園がでてくる。

普段はこの公園に入るときは1台につき20ドルかかるがうんよくこの日は無料だった。

ラッキー！

国立公園にはいり、坂道をどんどん登っていくと、でてきた樹齢2000年の巨木群。

木の世界に迷い込んだそんなきぶんにさせられるほど木が大きかった

トンンルログ

自然に倒れた木をセコイアの木をくりぬいてつくったんだって。

この大きさでも樹齢2000年はあるんだって。

周りにあるこれより大きな木はいったい樹齢どのくらいあるんだろう。

このあとモロロックに登った後に、

目的のシャーマン将軍の木にきた

世界で大きな木で世界で一番大きな生き物

右のほうに赤く見えるのが自分

こうやってみくらべるとこのシャーマン将軍の木のおおきさがわかる。

高さも高い

ちなみに高さは83.8ｍ根元の直径は11ｍで根元の周囲は31.1ｍ、25ｍプール泳ぐよりもながい！

そして幹の重さは推定で約2000トンもある。

単位がおおすぎて想像もできないくらい大きい。

これほど大きくないが触れれるほかの木もめっちゃ大きい

何人で1週できるかな？

木以外にも、こんな大きな松ぼっくりがおちてた。

なにもかもが巨大すぎてビックリさせられた。セコイア国立公園だった。

そしてこのあとは、この旅6つ目の世界遺産ヨセミテ国立公園を目指した。

これまでこの旅で5つの世界遺産といくつかの国立公園をまわり、カナダからメキシコへとアメリカ縦断もおえ、旅も終盤。

この日はサボテンを見るためにサワロ国立公園へ目指した。

Ｌａｓ　Ｃｒｕｃｅｓからサワロ国立公園までは約270マイル432ｋｍ。

おおよそ東京～京都までの距離だ。

この長い距離をどうにか運転してやってきたサワロ国立公園

サボテンが沢山

この公園には植物1200種、哺乳類62種、鳥類198種、両生類9種、爬虫類47種いるんだって！

サボテンも沢山あるわけだ。

アメリカ最大のハシラサボテン、サワロ！

高さは最大で10ｍ～15ｍあるものもあるんだって

いろんなサボテンたちがあってサボテン天国だった。

サボテンをみていると

巨大なトカゲみたいなやつがいた。

思いがけない生物にあいサワロ国立公園をあとにして、ＵＳ-10を西へと、サンフランシスコへ向けて出発！

この日も華氏100約39度を超える暑さの中ドライブ、ロスを通り、Ｉ-5に入り，ＣＡ-99に入ったすぐのまちのガソリンスタンドの駐車場でこの日も車中泊。

この日はこの旅で一番長く走り832マイル1331.2ｋｍ運転してきた。

東京～地元の長崎、それ以上ある距離をこの日は運転してきた。

総走行距離も5282マイル8451.2ｋｍという距離を運転してきた。

そして翌日は、世界で一番大きないきものを目指すことに。

ホワイトサンズをみたあと今度は、ここから約190マイル（約300ｋｍ）以上ある世界遺産のカールスバッドをめざした。

ホワイトサンズをでてＵＳ-70を北へ走らせアラモゴードの街を通り過ぎＵＳ-82へ入り東へ進む。山を登り、田舎道をひたすら走る。

Ａｒｔｅｓｉａの街へはいりＵＳ-285を南へと南下する。

Ｃａｒｌｓｂａｄの街へはいりＵＳ-180とＵＳ-62が一緒になった道がでてくるのでその道に入り西へ走る。

するとＷｈｉｔｅｓＣｉｔｙがありＷｈｉｔｅｓＣｉｔｙの街に隣接して公園のゲートがありそこか国立公園の中へ

この大地のどこかしたに大きな鍾乳洞があると思うとわくわく。

そしてビジターセンターに行き6ドル払い入場したのちエレベーターで地下230ｍのランチルームへ

地下につくと暗い大きな鍾乳洞の世界があまりにもおおきすぎて、そのすごさに胸がおしつぶらされそうなくらい感動させられた。

さすが世界遺産。地下489ｍ長さ217ｋｍ。

しかもこれがまだ調査中というから驚きだ！

暗くてわかりづらいけど実物をみるとものすごく感動

つららみたい

なんか大きな怪物が壁をつたっておりてきてるように見える

風の谷のナウシカとか天空の城ラピュタとかジブリででてきそうｗｗ

ビックルームを回り、帰りはあるいて出口まで、

帰りを歩いてでるのは失敗だった。

登りのためきついきつい軽く登山してる感覚だった。

出口まであと少し

カルズバットを観光すると次に目指したのは、メキシコ！

しかしその前に145マイル（232ｋｍ）離れたメキシコとの国境境のＥｌ　ＰＡＳＯを目指した。

午後3時ごろ車の気温系を見ると気温は華氏104まできた。

摂氏でいうと40度。

冷房をつけずに運転したので体がだるくなりぼっとして熱中症にでもなるかと思った。

それもそう前日は朝おきると-6度だったので温度差は46度。

体もおかしくなるのもわかる。

そんな中ようやくＥｌ　ＰＡＳＯについた。

そしてＥｌ　ＰＡＳＯからすぐにメキシコとの国境へきた！

カナダからのメキシコまでのアメリカ縦断まであと少し。

しかしここで大きな落とし穴が。

国境の検問までこんでいたのですいているところをくぐりぬけていたら、最後のほうで間違ってトラックレーンへきてしまった。

ここで、いろいろ質問ぜめにあうも、すぐにＯＫをだしてとおしてくれた。

さすがメキシコ人。適当すぎ。

しかしこの検問のメキシコ人の適当すぎはこれだけではなかった。

このときはきずかなかった。パスポートにスタンプをもらわずメキシコにはいってしまった。

そのおかげで、メキシコからアメリカに入るとき、どうやってメキシコにはいった？何しにメキシコにいったなどすごい質問攻め、それもそのはず、メキシコに入るときスタンプをもらってないのだから。

また借りたレンタカーの用紙をみて、借りた時の距離とこのときまで運転してきた距離の差が10日で約4400マイル7040ｋｍ運転してるのでものすごくあやしくおもわれたみたいだ。

そのおかげで荷物から、車のすみずみまで検査され犬までくるしまつ。

そしてなんどもなぜスタンプがないんだと質問攻めされる。

何度説明しても同じことをきいてくる。

なので、こっちからなんでスタンプがないんだ。こっちはスタンプをコレクトしてるんだ。ということをいってやった。

するとどこが面白いのか笑ってくれてなぜか仲良くなり、検査も終わりとおしてくれた。

本当にひやひやしたがどうにかこうにかアメリカに入れてほっとした。

この後はＵＳ-25を北にＬａｓ　Ｃｒｕｃｅｓまで行き、ＵＳ-10に入りガソリンスタンドで車中泊した。

この日は506マイル運転

走移動距離も4450マイル、7120ｋｍまできた。

この旅も後は、車を借りたサンフランシスコまでもどるだけとなった。

ここ長崎水族館のボランティアは珍しく、いつボランティアをするということはきまってはなく、いつでも時間が空いたときにやれるので、気楽にやれるので参加がしやすい。

そして、今日も、時間帯にしばられることなく10時ごろに長崎水族館へ。

ボランティアなので入場料もなく無料で館内へ！

ペンギン好きな方にはいつでも無料ではいれるので最高！

しかも世界にはペンギンは18種類いて、この長崎水族館にはなんと8種類もいるからすごい！

これは日本で1番ペンギンの種類の多い水族館なのだ。

そしてペンギンの数は165匹とそのかずも多い！

そして今日のボランティアはまずはえさの準備でえさをきるという作業。

長崎水族館では、長崎ではアジが沢山とれて安く仕入れるために、ペンギンなどのえさにアジをつかっている。

そしてペンギンがアジの背びれのところにひっからないように背びれのところをきってあたえてるんだとか。

こんな感じ。

これはフンボルトペンギンにあたえるアジです。

そして、このあとは亀にあたえる餌の準備

亀の餌はまず頭のぶぶんからきり

内臓をだして、尻尾をきる

これで完成！

まだ餌の準備はつづいたが、このあと11時時イベントの餌やりたい体験の補助として、並んでる順番の最後尾にプラカードをもちたつことに。

このイベントの参加は9時から受付で100円で参加券を先着30組購入することができる。

みてるとみんな楽しんでた。

でも中には沢山のペンギンが餌をもってる人によってくるので怖がってる小さな子供もいた。

そんなみんなが餌をやってる姿をみて餌をみて自分もやりたくなった。

そしてまた餌をきり12時15分からは補助としてバックヤードツアーの後ろへついてまわることに。

長崎水族館ではめずらしくボランティアさんがガイドで説明している。

先輩ボランティアさんのガイドにすごいなと思い自分もいつか勉強してやってみたいなと思った。

まず午前中餌を準備する部屋から案内ははじまり、魚のいる水槽のいるところや表からはみられないペンギンの休む部屋まで案内する。

このツアーは無料で15名参加できるのでぜひ興味あるかたは面白いので参加して欲しいとおもった。

ただ、ペンギンの休む部屋などはにおいが強烈なので覚悟が必要だ。

そんなこんなでこの日は13時30分まで手伝いをして、ボランティアは終了！

これは前回行った時にとった皇帝ペンギン

そしてこれは長崎水族館がかんりしているビオトープで育ったカブトムシです