昨日は常磐線でE657系K1編成が651系オマージュカラー姿で運行開始されてたくさんの撮り鉄達が各沿線で撮影したり、動画を撮って上がったりして再び651系のリメイク姿で注目されたんだなあと実感しました。そしてもうひとつ、午後の時間に勝田駅でバスネタ撮影に参戦してきました。昨日から国営ひたち海浜公園でネモフィラ見頃期間に合わせて茨城交通による臨時便を運行されました。多くの観光客をひたち海浜公園に足を延ばしてネモフィラと共に楽しんでほしいと思います。海浜公園直行便のバスネタ撮影は何回か撮る予定です。

①茨城交通バス水戸200か2465(茨大前)

落書き仕様(片側のみ)

バス運転士募集ラッピング車両

落書き仕様(片側のみ)

フローレスタ須和間ラッピング車両

落書き仕様(片側のみ)

撮影時は海浜公園直行便のバスは全部で9台体制でした。(勝田1台、那珂湊1台、茨大前2台、浜田3台、鯉渕1台、大宮1台)そのなかでも浜田の大型車では最古参のいすゞ7E車1036と大宮で唯一の大型車2335も運用に入っていました。大宮の2335は平日の朝限定しか運用に入らないので海浜公園直行便では見られますね。旧日立電鉄交通サービスの日立オフィスのバスは来ませんでした。おそらく見頃を迎える期間に見られるかもしれません😅また表示は今回から｢茨城交通｣ではなく｢直行 勝田駅前 FOR KATSUTA STA 片道運賃600円｣(海浜公園西口方面の場合は直行 海浜公園西口 FOR HITACHI SEASIDE PARK 片道運賃600円)表示に変わって分かりやすいようになりました😃観光客に対するおもてなしですね。来週の日曜日(4/19)に海浜公園直行便のバスネタ撮影に参戦します‼️

今日は4月としては気温が20℃以上あり、動くと少し汗ばむくらいですね。また天気も昨日とは嘘のように晴れてお花見日和です🌸

さて、今日は常磐線撮影に参戦のためいつもの場所から行いました。本日より651系オマージュカラーとして運行開始しました😃まさかの元フレッシュひたちリバイバルカラーブルーオーシャン塗装からオマージュカラーに変身するトプナン編成が充当されるとはね🤔ふくしまデスティネーションの一環で651系オマージュカラーを走らせる取り組みは素晴らしいと思います。早速私も撮影することが出来ました😃見た目とは違ったE657系が先輩の651系のリメイク姿で再現するとは思っていないし、きっと651系もE657系のたくましい姿で喜んでいると思います。2028年春まで運行予定ですので思いきって何回撮影出来るか楽しみです‼️常磐線沿線から注目を浴びそうです😃

8M ひたち8号E657系K1編成(10両編成)

※651系オマージュカラー

※撮影時遅れ約13分

E657系K1編成といえば、フレッシュひたちリバイバルカラーブルーオーシャン塗装で運行されましたね😃今回は651系オマージュカラーに充当されました。ふくしまデスティネーション特別企画として651系塗装をリメイクのかたちで常磐線特急列車で懐かしさを感じることでしょう。

令和8年度がスタートして1週間が経ちました。私自身も今週から新しい職場でお仕事をスタートして毎日覚えることや仕事のながれや雰囲気に慣れるため大奮闘中です🥲皆さんフォローをしてくれたり、分からないことがあったら近くの方に聞きながら、教えてくれたりしながら仕事の雰囲気に慣れるため頑張っています。やっと最初の週の折り返し地点です😌残り2日間お仕事を休まずに乗り切っていけるように頑張ります‼️

さて、今年度も引き続き常磐線撮影を関わることになりました。令和8年度のスローガンは私なりに考え｢常磐線の未来を1日1日大切にしよう｣理由としてはそれぞれの想いを込めて考えてみました。

E501系に関しては今回のダイヤ改正で運用数は1つ減らされて、2運用体制になりましたが、引き続き上下線ともに5本ずつの運用に就いています。3編成に減らされてしまいましたが、撮影の難易度は高めです。朝と夕方、夜しか運用に入らないが、私も出来る限りE501系に乗っていきたいし、撮影も合わせて記録していけるように1日1日大切に過ごしていきたいです。

E531系に関しては引き続き常磐線、水戸線の主力的存在で水戸以北は特にワンマン運転がメインとなっているため主役となっています。E531系と陰ながらE501系と協力し合いながら過ごしてほしいと思います。

E657系に関しては今年度から新たにかつて先輩として活躍した651系のリメイクをE657系K1編成が651系オマージュカラー姿として運行されます。651系からE657系に引き継ぎ、リメイクなかたちで常磐線沿線から期待されますね。またひとつ楽しみが増えます。運が良ければ撮影に登場するかもね。また通常カラー姿のE657系も引き続き常磐線特急列車の顔として頑張って駆け抜けていくことを願っています。

チーム常磐線で一丸となって1日1日時間を大切にしていけるように新たなる物語がスタートしました。どうぞよろしくお願いいたします。

令和8年4月8日

Kazuya

678M 16:59佐和駅発ワンマン水戸行E531系3000番台K557編成(5両編成)

上高場公園

昨日はハローワーク水戸に行く用事があったので、用事前に久しぶりに水戸駅でバスネタ撮影しました。まずは2026年4月のダイヤ改正で10系統路線もみと好文テラスまで延伸されました。今までは10系統は弘道館経由便だと｢10K｣で、弘道館経由しない便は｢10｣でした。午前中は弘道館を経由して偕楽園行きで、午後の一部便は水戸駅に戻る前に弘道館に寄って水戸駅に来る運用でした。今回の改正で全て弘道館経由便になったため行先表示も更新されて｢10 弘道館・歴史館・偕楽園｣になり、水戸駅に戻る際は｢10 泉町・南町・水戸駅｣表示になっていました。また所要時間がみと好文テラスを寄る関係で、長くなりました。弘道館→偕楽園→みと好文テラス(千波湖)に寄れるスポットで観光巡りしやすくなったのではないでしょうか。10系統路線担当運用は茨大前と浜田営業所で共管運行されています。また4月のダイヤ改正で双葉台地区も再編されたので、赤塚駅～大塚東～済生会病院～双葉台五丁目の路線も撮影したいと思います。

茨城交通バス水戸200か2278(茨大前)

NARU Beauly Clinic水戸院ラッピング車両(片側のみ)

茨城交通バス水戸200か1714(浜田)

今日は年度末ということで、県内の小中学校は離任式を行われて人事異動にともない、離任される先生方のお別れされたと思います。新天地でも活躍してほしいと願っています。また私が高校時代に関わった先生が4月から校長に昇任するので、まさかビックリしました。また私の学年に関わった先生も校長先生としてそれぞれの学校で勤務しています。教諭から教頭を経て、校長として活躍されています。毎年教職員の人事異動の新聞を欠かさず読んでいました。

本題にいきますが、茨城交通のニュースリリースで2026年4月1日のダイヤ改正を実施に伴い、双葉台地区の路線再編と路線が新設されます。そのうち水戸駅～赤塚駅～大塚東～双葉台二丁目の路線は水戸駅～赤塚駅間を部分廃止になり、32系統赤塚駅～大塚東～双葉台五丁目の路線を新設されます。水戸駅から大塚東経由便の路線は廃止になりますが、引き続きイオンモール水戸内原の路線も通るので単なる赤塚駅発着にしたほうが効率的に良いのかなあ。さらに平日の日中の便(毎時2本のうち1本)で設定されている31系統の双葉台二丁目までの区間も全て双葉台五丁目発着に統一されます。平日ダイヤの日中が毎時2本で土曜日と日曜・祭日ダイヤは毎時1本になります。ただし、土曜日ダイヤの一部便も設定されます。(土曜日ダイヤの運行の便は日曜日・祭日ダイヤは運休になるので注意)またそれ以外でも10系統も全て弘道館経由便に統一に加えて千波湖にあるみと好文テラスまで延伸されます。所要時間も現行より多くなります。バス停留所の名称変更や一部便の路線廃止も行われますね。

明日から新年度が始まりますが、緊張の連続かもしれません。まずは焦らず自分のペースで少しずつ慣れていきましょう😃

今日は用事があって水戸に久しぶりに行ってきました😃今回は用事前に軽くバスネタの撮影に参戦です。そのなかでバスネタの目的である那珂湊の2483が運良く見ることが出来ました‼️去年の11月に大洗あんこう祭の落書きバスに抜擢されました。しかし、先日大洗の海楽フェスタでまた落書きバスに抜擢したのです😃昨日から運行されていて、水戸市をはじめ、ひたちなか市、大洗町で見ることが出来ます。あんこう祭に続き、海楽フェスタでもガルパンを描かれており、絵の上手さに驚きです‼️多数の落書きも目立ち、海楽フェスタの落書きイベントを楽しめたと実感します。今回もじっくり撮りました😃

茨城交通バス水戸200か2483(那珂湊)

落書き仕様(片側のみ)

※海楽フェスタ落書きバスに

今日は久しぶりにバス関連のブログを書いていきます。

茨城交通のホームページを開くと衝撃的なニュースが跳びこんできました。何と平日ダイヤ限定の路線の下江戸線が2026年10月1日(木)をもって廃止になっちゃうみたいです😥おもに大宮営業所担当運用をメインに入っていて、一部茨大前営業所石塚常駐運用も入っていました。やはり末端区間の利用客が低迷しているためでしょうか💦また2026年4月1日(水)から一部便の減便を実施するので大宮営業所の運用もまた変わってくるのでしょうか🤔また廃止後、大宮営業所の車両の平日の稼働台数が気になります。残念ですが、廃止は仕方ないですね😥下江戸線のバスネタを記録しておかなければいけないと思います。

今日からダイヤ改正を実施で、気持ちを新たにスタートすることが出来ました。早朝を利用して佐和駅に行ってきました。時刻表も新ダイヤになっていました。それと運賃表も改定にあわせて値上がりしました。例えば佐和駅から勝田駅までの運賃だとこれまで190円だったのが200円で、水戸駅までは200円から210円に、いわき駅までは1520円から1600円に変わり、1駅ごとに運賃も値上がりして高くなりました。新ダイヤでのスタートにあわせて運賃も値上がりしたことになります。慣れるまで大変ですが、徐々に慣れていきたいと思います。明日から正式にダイヤ改正後の撮影を朝鉄として参戦します‼️

今日はダイヤ改正前日です。常磐線管内で残念ながら午前中に内原駅の踏切事故の影響でE657系K2編成が事故によりかなりダメージを受けた反面、乗用車に乗っていた方は亡くなってしまいました。特急に乗っていたお客様ならび乗務員に怪我はなかったようです。ダイヤ改正前日に災難にあうなんて大変な状況でした💦現在は運転再開してまだ遅れていたり、運休になった区間があったので復旧作業に関わってくださった方本当にお疲れ様です。

さて、本題にいきますが、明日からダイヤ改正で、本日に限りE501系基本編成のA103運用も見納めです。運用数をさらに減らすことやE531系5両編成化に変わるため、先日撮影を利用して撮り納めてきました😃

560M 17:32佐和駅発水戸行E501系K704編成(10両編成) ※青幕

※撮影時は遅れ約1分

※撮影時は動画撮影のため、スクショで編集して載せます。

E501系10両編成の運用もE531系5両編成のワンマン運転拡大に伴い、年々運用の出番が減っていますが、明日からダイヤ改正以降はE501系基本編成3本体制で2運用としてスタートします。またJR運賃改定によって値上がりしますね。一部列車の時刻変更と行先変更等がありますけれど新たな気持ちでスタートしていけたらいいなぁと思います。明日はダイヤ改正でオリエンテーション撮影をする予定です。新しい運用に慣れるのは大変ですが、生きている限り関わっていきたいです。ダイヤ改正後もよろしくお願いいたします。

昨日の朝の撮影で運良くE531系付属編成(K451編成)の赤電リバイバルカラーを久しぶりに撮影することが出来ました。運用範囲が広いためなかなか水戸以北に赤電を見る機会が最近少なくなっています。赤電リバイバルカラーはE531系付属編成(K451編成)と基本編成(K423編成)で見ること出来ます。運が良ければ土浦以南でオール赤電(10+5)を何度も運用に就いたとのことでした。確率がとても低いですし、オール赤電が入った時は沿線からも激アツですね。残念ながら私は常磐線水戸以北エリアの沿線のため見ることは出来ませんでしたが、何回か撮影を果たせているので後悔はないです😅そんなE531系K451編成赤電ですが、2021年11月に運行開始して以来、常磐線エリアと水戸線で数多く活躍してきましたが、2026年3月をもって運行が終わり、元の青帯に戻るのでK451編成にとって4年5ヶ月ぶりに青帯姿になると思います。赤電の運用もわずかとなりましたが、出会う確率が難しいため今回が最後の撮影になるかもしれません。今まで4年4ヶ月間走り抜いたことを感謝しつつ、いつまでも大切にします！！

2723M 7:37佐和駅発ワンマン高萩行E531系K451編成(5両編成)

🟥赤電リバイバルカラー

※撮影時は水戸線からの直通便の運用に就き、折り返し土浦行になり、土浦のサイクル運用に就いていました😃