いつもは三重県の御在所SA内の山本屋本店に行っていたのだが、寒い時期になってきたので近くにある店舗に行くことにした。

いつものスタバ駐車場に集合。今日は行先が近くなので集合時間はいつもより遅めだ。

予定通り約一時間半でお店に到着。

まだ開店して間もない時間なのだが、すでにお客さんで一杯だ。

味噌煮込みうどんが来る前に先にランチに付いているお漬物が出てきた。　

暫くして待望の味噌煮込みうどんが到着。　ランチに付いてくるご飯だがお代わり自由だ。

安定のおいしさだ。　これで税込み1133円だ。

大満足の味噌煮込みうどんだった。　この後は先週開店したばかりの名古屋駅近くのイオンの外観だけを見学。　店内の様子は後日改めてくるつもりだ。　

ということで、帰路に就いた。　途中、安定のマクド休憩だ。

いつものマックシェイクを注文したらまさかの機械故障により販売中止。　しょうがないのでスフとクリームを注文。　まあ、シェイクもアイスクリームも同じようなもんだ。

ということで、本日のツーリングも無事に終了。

本日走行距離95ｋｍ

いつものコンビニに集合。　ここまで走ってきただけで風が強くて想像以上に寒い。

日向に立っているとあったかいのだが、走ったとたんに寒くなる。

とっとと出発し、途中いつもの大滝渓谷駐車場でトイレ休憩。　

走っていて山影に入ると急に寒くなる。

寒い中、ひたすら走って11時過ぎに蕎麦屋に到着。五組ほどの待ち。

やく30分ほどで席に案内された。　本当はざるそばが食べたかったのだが、あまりの寒さにあったかいそばを注文。　天ぷらも付けた。　　味は間違いないおいしさだ。　体もやっとあったかくなった。

食後は隣にある道の駅に寄ることもなく五平餅に直行。　とにかく寒いのでちゃっちゃと予定を消化するため、少し戻ったところにある蕎麦屋に移動。　

ここの五平餅は、店内の暖かいところで食べることができ、暖かいお茶とお漬物がついて310円と最強のコスパなのだ。　もちろん五平餅もうまい。

ということで、五平餅の次は最後のミッション、マクドでマックシェイクと行きたいところだが、今日はあったかいコーヒーに変更。

ということで、今日も無事に全予定をクリア、　最近行動パターンがちょっとマンネリ化しているような気もするが、年寄りが変わったことをするとロクなことがないのでワンパターンで良しとしよう。

本日走行距離　　145ｋｍ

衣浦トンネル前の脇道に集合。　この場所での集合も久しぶり。

今日も立っていると意外に暑いので早々にスタート。1時間ほど走った中間地点にあるコンビニで休憩。　全くの晴天で走ると爽快なんだが止まると暑い。

その後も順調に走って「つくで手作り村」に到着。　相変わらず平日なのにバイクも多い。

早速店内で昼食。　

いつもの山菜蕎麦。　出汁が濃くておいしい。

昼食後は奥に移動

もちろん食後の五平餅。　これでやっとお腹も満たされた。

五平餅を食べながら次回ツーリングの計画を打ち合わせ。

次回計画が決定したので帰宅開始。　途中のマクドでコーヒータイム。

といっても、暑い時はもちろんマックシェイクだ。　

ということで、　帰宅。　最近のツーリングは早めの帰宅が多いのだが、それでもなんかお疲れ気味。

なかなか長距離ツーリングができない体になってきたようだ。　われわれもいよいよ年寄りの仲間入りだね。

本日走行距離　　140ｋｍ

まずは「町の駅　味の蔵たけとよ」に9時に集合。　今日は月曜日なので町の駅はお休みだ。

10月というのに日差しがきつくて、立っていると暑いので早速出発。　でも走ると風が涼しくて気持ちがいい。まさにツーリング日和だ。　３０分ほど走ると師崎のフェリー乗り場に到着。

久しぶりのツーリングなので休憩も多く取りながら走ることにした。

そこから20分ほど走ったところにある、黄PCXの親戚のやっている喫茶店に寄ってみることに。

昭和チックな喫茶店。　鉄板スパや鉄板焼きそばがうまそうな喫茶店だ。

もちろん今からラーメンを食べに行くので食事をするわけにいかないので、ホットコーヒーで休憩。　（ピーナッツが多め）

まああまりのんびりしているとお昼にラーメンが食べられなくなるので、しばらくお話をしたら出発。　途中で友達の畑に陣中見舞いに行ったのだが写真を取り忘れたので割愛。少しお話をして再出発。今度こそラーメン屋にお昼過ぎに到着。

なかなかの大きいお店だった。

少し行列になっていたが10分ほどで入店できた。以外に客の回転は早いようだ。

五目あんかけラーメンみたいなラーメンを注文。　これが一番人気だそうだ。

食事の後はマックでシェイク。　これも久しぶりだ。

ということで、約半年ぶりの慣らしツーリングは無事に終了。

次回は本格的なツーリングに行きましょう。　

場所は東海市にある聚楽園公園キャンプ場だ。　ここはキャンプ場使用料が無料なので気軽にキャンプができるのだが、予約が必要となる。　人が少なそうな平日を選んだのだが、私が予約した後、キャンプ場5サイトがすべてが埋まってしまった。

何が必要かもよくわからないので必要と思われるものをすべて突っ込んでみた。　バイクと違って車で行く場合は積載量を気にしなくて何でも載せられるので安心だ。

ついさっきまで降っていた雨が止んだのでほっとしながらキャンプ場に向かった。朝の通勤渋滞の時間も終わっているので40分足らずで到着。　遠くでもなく近くでもないちょうどいい距離の場所だ。　途中近くのアピタで食材のステーキやホタテを購入。初めてのキャンプ場に突入した。　公園駐車場からキャンプ場まで約100ｍくらあるので、荷物は台車に乗せて運ぶことにする。　荷物が多くて1回では無理なので2回に分けて搬送した。

キャンプ場は炊事場に近い下段に２サイト（1番、2番）、その上の中段に2サイト（3番、4番）、一番上段が1サイト（5番）の合計5サイトがある。（というか、5サイトしかない）　　今日の我々のサイトは中段の4番だ。

平日だというのに5サイトとも予約済みだ。

早速、設営開始。　初めてなので何からやろうか悩んだのだが、まずグランドシート敷いて荷物置き場にもなる簡易ベッドを設営。　なんとなくテント場所のイメージをしてみた。

それからは簡単なタープを組み立て、その勢いでテントも立ててみた。　すでに休憩しているおばさんがいる。

簡易ベッドはテント内に収納してみた。　今日は雨上がりで湿度が高く暑かったのでインナーテントはなしでフライシートだけの設営にした。　

おばさんはずっと休憩。

後ろの入り口もフルオープンにしたかったが、この後ろの3番サイトにいるおねーちゃんたちに中を見られないように低く設定。その分風通しが悪くなりテント内は暑かった。

テント、タープの設営で疲れたのでしばらく休憩していると11時を回ったので次の計画の昼食に取り掛かかった。　といっても、米炊いて、肉を焼くだけなのだが、　まずライスクッカー（かっこいい名前がついているが、ごく普通のナベ）で米なんか炊いたことがないのでユーチューブで確認。「はじめチョチョロ、中パッパ」ということなのでその通り実行。　しかし肝心のバーナーの炎がテント内の周りが明るすぎて全く見えない。　バーナーの音がシューとかいってるのだがこれが「はじめチョチョロ」なのか「中パッパ」なのか全く不明なので結局テキトーに加熱。

すると5分くらいでナベの蓋の隙間から噴きこぼれが始まった。ユーチューブによると20分くらいかかるようなことをいっているのだが5分で噴いてきたのでちょっと焦ったのだが、次にはお米が焦げたにおいがしてきたのでもっと焦った。10分経たずにおこげまでついたご飯が炊けてしまった。ユーチューブのいうこととかなり違うので？だったが、試しに蓋を取って中を見てみるとまあまあおこげ付きのご飯が炊けていた。　以外に適当に加熱すればできるもんだね。

ご飯は蒸らすために少し避けておいて、次はメインのお肉だ。ステーキのままだと食べにくいので焼く前に一口サイズにカットして焼いてみた。

お肉も焼けたので蒸らしていたご飯をよそって食事タイム。　ご飯のおこげも食べれないほど固くなかったのでおいしく完食できました。　

お肉以外には、ホタテ（写真撮り忘れ）、ウインナーを焼いてお腹いっぱい。

食材をすべて完食した後は、ベッドに横になり休憩タイム。まったりとした時間を過ごした。

3時頃から撤収開始。30分ほどで撤収完了し、帰宅した。

食事、休憩で癒されたが、テント、タープの設営、撤収で疲れたので結局プラスマイナス０みたいな一日だった。　　購入したテントについてはまあまあ満足する内容のテントだったので一安心。

また、いい気候になったらデイキャンプに行ってみよう。

今回は自粛中で時間が有り余っていることと検査中もドライブレコーダーが作動中なのに気が付いたので、その記録を取り出したらいつもよりすこし詳しい車検検査内容をかけるのではないかと思ったのでかいてみた。

まだ世間はGWを引きずっているのかどうかわからないが、道路は比較的空いていたので1時間かからずに検査場に到着。　早速、事務所内で提出書類等の手続きを進める。　

提出書類等に問題はなく、すぐに受理してくれたので急いで検査ラインに並ぶ。　少し雨が降ってきた。　いつも列に並ぶときに3列あるのだが、どの列が一番早く進むかでいろいろと車を観察してから並ぶのだが、結局いつも自分の並んだ列が一番遅くなるというカオス。

でも5分足らずの待機で検査に進むことができた。　まずはストップランプなどの灯火類チェック。

自分の検査時には写真など取る余裕はないので、前車の検査状況写真になる。

ここの検査官の人は誰も親切で優しい。不明なことがあり質問や方法を聞けば付きっ切りで丁寧に教えてくれるのだ。　その他、警笛やワイパー、車体番号の照合等をここで完了する。

前車が各検査を終了して前進すると、自分の車も次の検査に進むことができる。

次の検査は排ガス濃度検査だ。　これは測定プローブをマフラー出口からマフラー内に突っ込むと数分で自動的に結果が出る。　合格したら検査用紙を機械に差し込めば合格スタンプが押される。

次の検査はタイヤのアライメントやスキッドチェックだが、次の検査に行く途中にあり、進んで通過するだけでチェックが完了する検査だ。　ただし注意点として、通過するときにはハンドル操作やブレーキ操作をしないように案内がある。

次はフットブレーキ制動力、サイドブレーキ制動力、速度計の誤差チェックだ。　これも表示板のいうとおりに操作すればOKだ。

この検査の最後にはヘッドライトの光軸検査がある。　いつもは光軸検査で不合格になるのが嫌で、ここに来る前にテスター屋で光軸調整（￥1300）をしてから検査に入るのだが、今日は調整料金の￥1300がもったいないことと、この車はあまり乗っていないので光軸もあまり変わってないだろうと思い事前調整なしで来たのだ。　結果は問題なく合格。　これなら次回からは事前調整なしでやることに決定だ。　（￥1300あれば最近ハマっている「やっぱりステーキ」が一回食べられるのは魅力だ）　　まあ仮に不合格になっても後でテスター屋に行って再検査すればよいだけだ。　その手間をかけるのが嫌で事前調整してきていたのだが、逆に不合格の時にだけに手間をかけるだけで￥1300が浮くのであればそっちを選択する価値あり。

ということで検査も最終段階になった。　次の検査は車をリフトで上にあげて、下回りの検査だ。

もちろんリフト下での検査は検査官がするので自分はリフトで上がった車に乗ったままだ。表示パネルにイラスト入りで操作方法を指示されるのでその通りにするだけでよい。

以上ですべての車検継続審査が終了。　最後にはご丁寧に表示パネルに「お疲れさまでした」とねぎらいの言葉が。　お役所仕事も昔と変わってかなりフレンドリーになったと思う。

最後に車を外の駐車場に止めてから検査場出口付近にある「車検証」とフロントガラスに貼る「車検終了期日ステッカー」の受け取り窓口に書類を提出。　ものの３分ほどで新車検証とステッカーを受け取ることができた。　これでまた2年間乗ることができる。

以上で車検継続審査の全工程終了だ。　ここに来てから終了まで約20分足らず（書類5分、検査15分）だ。いつもは30分ほどかかっているまあ早いほうじゃないかな。　

全費用としては検査料金￥1400，重量税￥5000、自賠責￥19730　　合計￥26130だ。　これで2年間は乗れるのなら安いのか？　最近の車の優遇処置対応車ならもっと安くなるはずだけど。

今回は光軸調整をやらなかったので￥1300が浮いて￥30000を切ることができたので帰りにステーキでも食べていこうかね。　めでたしめでたし。

今回のブログは暇に任せて書きまくってしまった。とても疲れた。こんなブログはもうやめよう。

行先は吉良海岸にある「吉良サンライズパーク」。　「吉良ワイキキビーチ」のすぐ隣だ。　名前はモダンだが、どっちかというと「海釣り公園」という雰囲気だ。以前から穴場の公園ということでちょこちょこ来ているのだが、　さすがにゴールデンウイークなので混雑しているかと思いきや、海釣りは混雑してたものの公園は閑散としていた。　やっぱりここは筋金入りの穴場だった。

公園に到着していつも利用している一等地の場所を見るとやはり誰もいない。

（写真中央でかみさんがいる場所が一等地。少し高台になっていて、芝生があり、かつ地面が平らになっている公園内では数少ない場所だ）　

手前にいる家族は少し上に行けば平らな場所があるのに、あえてその手前の傾斜地にシートを敷いてお昼ご飯を食べているという謎

まあそのおかげでいつもの場所を確保できたのでラッキーだ。　この場所はあったかい日向と木陰と両方とも選択できるので気温の調整がしやすいのだ。　おまけに地面が平らなのでテーブルを置いても水平における。　ほんとに最高の場所なんだがいつも空いているのが不思議だ。

今日はＰＣＸなので積載能力の関係で椅子とテーブルしか持ってこれなかった。

海側を見ると海釣りの方の駐車場は満車だが、PCXを停めている公園側の駐車場はガラガラだ。

お腹もすいたので早速お弁当を食べた。　やっぱりお外の食事はおいしい。

食事後はおやつもつまみながらまったりとした。　一時間ほどまったりとしていたが、よく考えると毎日まったりとしているのでいつもと変わらず。ということで帰宅した。

本日の目的地は伊良湖岬。　いざ自宅出発してすぐに寒さに震える羽目に。　速攻でシート下に常備しているカッパを着こんだ。　思った以上に寒かった。

待ち合わせ場所。　気候は春なのだがみんなの服装はまだ冬仕様だ。

２時間ほど走ったので道の駅「めっくんハウス」でトイレ休憩。　伊良湖岬まではあと40分ほど。

昼食場所は特に決めていなかったので、伊良湖岬の少し手前にあった市場食堂なる店に入ってみることにした。もちろん入るのは初めての店なので、当たりの店かはずれの店か運命の分かれ道。　店のつくりとしてはまあ入ってみようかなと思わせるようなつくりとなっている。

大漁旗がペタペタ貼ってありそれっぽい雰囲気だ。　が、メニューを見てびっくり。

５種類ぐらいの定食メニューがあったのだが、どのメニューも￥1650。　普通の店なら￥1000前後のメニューもそろえているのと思うのだが全くなし。　オール￥1650。　しょうがないので刺身定食を注文。

運ばれてきた定食内容は至って普通だった。　品数が多いわけでもなくボリュームがあるわけでもなく普通。　ちょっと残念な内容と価格だった。　まあ愚痴ってもしょうがないのでさっさと完食。

食後に店の裏にある魚市場を見学。　お昼の時間なのだがセリが行われていた。

食事の後はとっとと帰宅するのだが、まずはトイレ休憩で「恋路が浜」に寄った。

今日は平日というのに車やバイクで賑わっていた。　まるで日曜日と思うほどだ。

トイレ休憩から１時間半ほど走って、いつもの蒲郡マクドで休憩。

コーヒーを飲みながら次回ツーリング計画を思案、決定した。　

ということで、本日のツーリングも無事終了。　思ったより寒かったのは誤算だった。

次回は暖たかくなることを祈ろう。

本日走行距離　１９０ｋｍ

約2時間ほどで販売所に到着。　今日は平日なのでお客さんはちらほらしかいなかった。

工場とは少し離れた建屋に販売所がある。

入り口横にある休憩所。　

入口から中に入ると社長のお出迎え。

販売店内。　いろいろなブラックサンダーを売っている。　それだけといえばそれだけなのだが。

長州力も写真で応援。

他の販売所と違うのは「ビニール袋ブラックサンダー詰め放題」があること。　

店員さんに説明を聞いてみた。　一回1000円だ。

もちろんその後に挑戦してみた。

ブラックサンダーを42個詰め込んだ。　30個詰め込むと市販価格で計算してチャラらしい。

帰ってからネットで安売りの販売価格を調査してみると40個くらいでチャラのようだ。

もう少しで高いブラックサンダーになるところだった。　あまりお得感はないね。

ただし、お会計の時にもう2個おまけしてくれたのはありがたい。

ということで、　お得感で言えばまあまあの内容だが、しばらく自粛ばかりで目新しい物件に飢えていたところなので、そういう意味では少し気晴らしになった気がする。

本日走行距離　１２0ｋｍ

久しぶりのスタバ駐車場で集合。　今日の目的地は近くなのでまったりと出発。　

最近は暖かい日が多かったのだが、今日は寒いので服装は冬仕様だ。

出発して小一時間走っただけで体が冷えてしまったので、急遽、マクドでコーヒータイム。

30分ほど与太話をしていると体も復活したので再出発。

時間調整のためにいつもと違う道を走って計画通りに11時30分頃に「ゆで太郎」に到着。

まだ店内は空いていたので早速蕎麦を注文。　全国チェーン店の割には味も量も並み以上の内容なのでこれはおすすめだ。　ただし、家の近くではないのが残念。　

そばを食べ終わってもまだ11時４０分。午前中に今回のメイン行事が終了してしまった。

さすがにまだまだ時間があるので近くのイオン茶屋店に移動。

コーヒータイム。

久しぶりに口福堂のおはぎを食べた。

コーヒータイムが終わってもまだ時間が余ったので、「愛知　健康の森」の近くにある「げんきの郷」に寄ってみることにした。

ここは普段から人気がありかなりの混雑ぶりなので店内には入らず通路を散策してみた。

せっかくなので、大判焼きの店があったので食べてみた。

ということで、本日のツーリングはこれで終了、帰宅した。

本当に久しぶりにPCXに乗ったので、走った距離は少ないのだがいつもより少し疲れた気がする。　寒いとすぐに車に乗ってしまうが、暖かくなったら頑張って沢山乗ることにしよう。

本日走行距離　　９６ｋｍ