オーナーさまのご要望で「重い腰」を上げさせて頂きました。。。

今後からは・・・

今後からも・・・

たま～にアップします。。。

平成１４年　ＮＥ51　エルグランド

下取り車両を販売させて頂きましたが・・・

ただの・・・

古い・・・

ワンボックス・・・

と。ゆ～ことで・・・

要所要所を塗り塗りしてみて・・・

車高下げて・・・

下がりきらないから・・・

切ったりして・・・

とりあえず、こ～なってみるわけです。。。

で、サードシートを。。。ほ～り捨て・・・

セカンドシートのココんとこ。。。イタズラして・・・

１ナンバーなんかにしてみます。。。

で、ビードを落として・・・

純正アルミウィ～ルにタップなんか立ててみたりして。。。

モゾモゾすること数時間。。。

あら。。。

１６インチのムーンディスクはインパクトデカし。。。

い～と思います。。。(´∀｀)

先週もこんなことしましたが　何か・・・？？？

あ。。。

昨夜・・・

スマホ。。。

クルマに轢かれまして・・・

表裏すらわからんくなりましたが、な～に～か～。。。？？？

みなさまも、

お気をつけあそばし。。。

FIELDZEYE AUTOMOBILE 2015 SUMMER

リアの内張りも

ちょっとの知恵とちょっとの工具と

確かな勇気でバコンッ！と外しましょう・・・(・∀・)

ただし、リアシートが激しく邪魔ですね・・・

こねくりまわしてみても外れない・・・

手首ひねってイタい・・・

ここはだいぶ考えました・・・


狙うはココーっ！！

スプリングプレートがありました・・・

こねっ・・・　ボヨン♪

こねっ・・・　　ボヨン♪

コロン・・・♪

で・・・

スッカラカン・・・

こちらも同じ・・・

で、内張りから例のブツを「テイネイニ」分離し・・・

(´Д｀)ﾊｧ・・・

こんなけバラしても欲しいモノは・・・

たったこれだけと言う切なさ～・・・

で、コイツらをさっさと・・・

「骨」と表現するモノが現れましたが

まさに「白骨」・・・

「ひじかけ」はＤＩＹ好きなら知らない人はいないはずの・・・

アレですね♪

後はドリルで「テイネイ」に剥がした「白骨パーツ」を

ドアパネルにハンダゴテで「テイネイ」に溶着していき・・・

ドアに取り付け～・・・

さらには、無数の「ピカピカリング」から

やみくもに当てるだけ当てて、ジャストサイズを探し出し

そ～ちゃくしてみると・・・？？？

お～～～！

ドア一丁でけた～♪

びふぉ～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あふた～

悪ない(´∀｀)

残るはまだまだいっぱい・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

お客サマにはご迷惑をおかけいたしております・・・(((( ;°Д°))))

ところが、シビレを切らして自ら行動していただくという

ウルトラＣ的好循環が発生したりします・・・(´∀｀)

そ～です・・・

決してアルバイトくんではありませぬ・・・

このおクルマの「ご購入者サマ」です・・・

わかりやすく言えば「オーナーＫくん」です・・・

自ら「タワシ」「ハブラシ」「洗浄剤」でシートクリーニングの図、です・・・

勘違いしてはいません・・・

納車前の掃除です・・・

納車後の、「やりたくて、やる」のとは意味合いが全く違います・・・

そぅ、

本来はアタクシがして差し上げるべき作業です・・・

まったくもってありがたいです・・・m(__)m

コチラにもおります・・・

「ご購入者サマ」ではありませんが「ご紹介クン」です・・・

カレです・・・

まあ、カレの場合は若干事情があっての率先作業ですが・・・ｗ

いずれにしてもありがたいです・・・m(__)m

で、アタクシはこのすきにコレを始めます・・・

ミニのドア内張りです・・・

を、外していきます・・・

インナーハンドルの下のピンを抜きます・・・

カバーを外します・・・

あとは「力任せ」です・・・(｀・ω・´)

バコンッ♪

本当です・・・

外れました・・・♪

ワケあって「ひじかけ」等も外しておきます・・・

ちなみのコレも「力任せ」大丈夫です・・・♪

「Ｃ」の字に見えるところを分解する。

コレが今回のミッションです・・・

内張りを裏返して

プラスチック溶接部をハガしていきましょう・・・

黄○部です・・・

写真はごく一部です・・・

ほんとは大量にあります・・・

これらを「ベルトサンダー」やら「ハンダごて」やらで丁寧に・・・

丁寧に。。。

バラしていきますが、大量なので気絶しそ～です・・・

なにせ、表面に影響が出たら大変っすから・・・

丁寧に・・・

ここで、オレの作業を見た「ウチュウジンＨ」登場・・・

ウチュウジン　　　こんなんさ、リベットとおんなじだから

　　　　　　　　　　　ドリルでモんだら早いんぢゃね・・・？？？

アタクシ　　　　　　お～、なるへそ・・・(・∀・)

　　　　　　　　　　　さすがウチュウジンは違うね～♪

ウチュウジン　　　ちょっといい～・・・？

ウィ～～～ン♪

　　ウィ～～～～ン♪

　　　　ウィ～～～～～～～ン♪

アタクシ　　　　　　　お～早いね～♪

　　　　　　　　　　　　でも・・・豪快だねぇ・・・

　　　　　　　　　　　　て、丁寧にねぇ・・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　丁寧に・・・

ウチュウジン　　　　ハイ♪とれた～♪　　

アタクシ　　　　　　　アリガトウ～♪

(；・∀・)ﾊｯ！！

ｴｴｴｴｴｴｪ(ﾟдﾟ;)ｪｴｴｴｴｴｴｴ

貫通～・・・

ウチュウジンよ・・・

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

まぁ、済んだことはしかたない・・・

今日のところはコレでリカバリー。。。(ﾟДﾟ)

ウチュウジンの｢しめつけチカンビーム」を一発くらったが

とりあえずミッションクリア・・・

「テイネイニ・・・」

こう言えば伝わったのか・・・？

続く・・・

アタクシはいったい、いつまでこのトラックをやっているのでしょう・・・

時間がかかっている理由は・・・？

　　①アタクシのスキル不足・・・

　　②アタクシのヤル気不足・・・

　　③アタクシの計画性不足

　　④実はなんだか忙しい・・・

答えはすべてだったりします・・・

それでは若干過去にタイムスリップといきましょう～♪

あやしいオジサンと共に必要部品調達に出向きます・・・

　　うへへぇ～

部品はそろいました・・・

しかし、さっさと組みませぬ・・・

時間的にケツカッチンだとゆ～のに

この汚いパーツをそのまま組むなんて考えられません・・・

「生きた証」を残しましょう・・・♪

「キレイなバラにはトゲがある・・・」

このキレイな液体も同じ・・・

ドロドロ～・・・

ベロベロ～・・・

つるピカ・・・☆

残り汁・・・

恐ろしいです・・・

塗装屋さんのＨクンから頂いた「剥離剤」・・・

モーレツですね・・・

そしてサンドブラスト・・・

で、ペイント・・・

バラした他のパーツも言うまでもなく同じ工程を行います・・・

すぐに飽きます・・・

時間と日にちだけが足早に過ぎ去っていきます・・・

最初にペイントした「タイミングチェーンカバー」なんて

ほとんど見えない・・・Σ(ﾟдﾟlll)

プーリー類が見えるからま～いいか・・・

安請け合いしたオイルパン脱着・・・

オイル管理の行き届いたエンジン内部はキレイすね・・・♪

オイルパンだっておんなじコトします・・・

と、ゆ～ワケでメインのオイルシール＆ガスケット交換より

ナメたネジ山修正やら　　　　　理由①に該当

剥離＆ペイントに数日かけるやら　　理由②③に該当

今のアタクシを表現するよ～な

「悪い例」の代表の一つとなる修理でした・・・(´・ω・｀)

で最後に理由④は・・・？

トラックで戯れてる間にも・・・

ミニクーパークラブマンご成約・・・(・∀・)

フィガロご成約・・・(ﾟ∀ﾟ)

オジサンのお相手・・・( ﾟдﾟ )

すでに出勤している見慣れたオヤジ・・・

マヌケな採寸図を基に・・・

トランクに、なにやら怪しい行為を・・・

ギュイ～～～ンッ！！！Σ(・∀・|||)




気でも狂ったか・・・？？？

と思ったら・・・

「板ッパネ」をつけるんだそ～です・・・ｗｗｗ

お好きなよ～に・・・(｀・ω・´)

仕事のジャマしないでね。。。♪

「Ｃ－10」のシール＆ガスケット類が手元にあるので

アタシは労働します・・・

ガスケットはキットになっていたので余分な「オイルパンガスケット」

も含まれておりまして・・・

Ｈクンに確認したところ・・・

「交換しといてちょ♪」　だそ～です・・・

余分な部品は、余分な仕事につながります・・・( ﾟдﾟ )

オイルパンのボルトを脱し

オイルパンをコネコネしてみます・・・

・・・

ハンパなくガッツリひっついてる・・・(；・∀・)

「カッター」や「スクレーパー」や先が細い「－ドライバー」など

目に入る、先端が鋭利なありとあらゆるものを突き刺しますが

「疲労対効果」が表れませぬ・・・

やっるんぢゃなかった・・・

本当に「余分な仕事」になりかけております・・・

幸い、天気も良いし気分も穏やかです・・・(´∀｀)

こ～ゆ～ときは「ビビッ！」ときます・・・

廃材でこんなものを作ってみました。

コイツをたたき入れてみましょう・・・

お～っ♪♪

切れる切れる・・・♪

進む進む～♪

は、大袈裟ですが、手元の何よりも効率がよろしい・・・(・∀・)

しばらく格闘のすえ・・・

パカッ♪

コロンッ♪

ヒャッホ～♪(∩´∀｀)∩

取れますた。。。(ﾟ∀ﾟ)

が・・・

「ロアメンバー」に干渉して摘出不可・・・(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

まぁ、そんな気は最初からしてましたが、何か・・・？？？

つぶしてしまったメスネジを救う救世主・・・

ただの「タップ」ですがサイズがインチの「7/16-20」

さすがに「ホームセンター・コー○ン」には無く

「ＭＡＣ ＴＯＯＬＳ」サマのお世話になりました・・・

一時は脇汗ダーダーでしたが・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

無事解決♪

これで、メインの仕事に集中できるってワケです・・・(｀・ω・´)

あとはオイルシールを剥がし取るだけですが・・・

と、取れぬ・・・(；・∀・)

オイルシールがハマってるタイミングチェーンカバーが

変形しそ～です・・・

昨日の失敗があるので無理は禁物・・・

急がばまわれ・・・

ちょうど・・・

忘れてましたが、ラジエターから少々の水漏れがあるんで

水廻りも撤去しましょう・・・(・∀・)

ラジエター脱・・・後・・・

ウォータポンプ

脱・・・

タイミングチェーンカバー

脱・・・

これで安心して・・・

オイルシール・・・ゴロン・・・♪

では・・・

新品部品が来るまで・・・

さよ～なら～(´∀｀)

こ～見えて実は、忙しかったりするんです(・∀・)

オジャマムシも大勢いますが・・・(´Д｀)

フロントの「クランクオイルシール」だろうあたりからのオイル漏れです・・・

回転してるとこなんで激しくオイルを散き散らかします・・・

下回りなんてありとあらゆるところが「ベッタベタ」です・・・

しかし、先日「ウチュウジン」が来てくれて

キレイに洗浄しといてくれましたよ♪

アリガト～♪ウチュウジ～ン♪

さて・・・

このエンジン・・・

の下側・・・

写真中央あたりがターゲットです・・・

ファン　シュラウド　各ベルト　クランクプーリーまでは順調に撤去・・・

残すは「ダンパープーリー」・・・

「ＳＳＴ」※なんて持ってません・・・　　　　　　　　　　　※特殊工具のこと

ので、ステアリングなどを抜き取る「プーラー」で代用・・・

「ニュル・・・」

取れました・・・(´∀｀)

ナゼか意外と順調すぎる～♪

写真中央の「でっぱり」の・・・

周りに付いてる、要～はパッキンみたいなモノです・・・

コイツを交換しましょ、ってことです・・・

ところが。。。

やはり順調すぎたよ～です・・・(ﾟДﾟ)

このプーラーの中央のボルトを締めこむことによって

　　表

長～いボルトがニョキニョキ飛び出し・・・

プーリーが連られて（引き出されて）ハズレるって理屈なんすが・・・

　裏

ボルトの先端で・・・

えっと・・・　　

ん～・・・

よ～するに・・・

さっきの「でっぱり」の「メスネジ」を・・・

やってしもたんです・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

ところで・・・

あの「でっぱり」って・・・

もろ「カムシャフト」でしたっけ～～～？？？？

ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ･･･

明日はひたすらタップ切りのタップダンスっす・・・Σ(ﾟдﾟlll)

　　カタカタ・・・♪

ＴＣ24セレナのオートパワーウィンドウが言うこと聞きませぬ・・・

「ポチッ」っと押したら勝手に「全開」「全閉」になるアレです・・・

調べてみると・・・

「バッテリー交換等したときはリセットボタンを押しながら・・・ホニャララ・・・」

だそ～です。

たしかにバッテリー交換しましたよ♪

めんど～ですが言われたと～りやってみます・・・

内張り外して・・・

ボタンを押しながら～・・・

ガラス下げて～・・・

ボタン放して～・・・ガラス上げて～・・・

何度やっても出来ません・・・

ど～やらスイッチ自体もよく壊れるそ～で・・・

２１０００円だそ～ですΣ(´∀｀；)

だから・・・

バラします・・・

さらにバラしてみます・・・

オート用の独立したスイッチがありました♪

この「チクビ型スイッチ」を取り出してみましょう・・・

老眼鏡ではもはや限界です・・・

虫メガネの世界です・・・

顕微鏡までは、まだ大丈夫です・・・(｀・ω・´)

摘出・・・

これです・・・

中の黒く見えるトコロは接点ぢゃないといけないハズですが

なんか黒いだけですねぇ・・・

明らかに電気が導通してなさそ～です・・・

なので・・・

この極小のスイッチの中の黒いトコロに

「米粒」なみのサイズに切った「アルミテープ」なんぞを貼ってみます・・・

もはやこの時点で「視力」は機能しておらず、「ココロの眼」で見てます・・・

しかも、手はめっちゃ振るってます・・・ｗｗｗ

いい感じで貼れたら、あとは元に戻してテストしてみましょう・・・

ウィ～～～～ン♪　　　　（自動全開の音）

うぃ～～～～ん♪　　　　（自動全閉の音）

治っちまったよん♪

明日からはやっとコレに取りかかれます・・・

本日無事に納車いたしました(´∀｀)

写真はカンベンしてくらさい・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

にゅ～オ～ナ～Ｉクンが切望するんで

隠し撮りにしときます・・・ｗ

ぶぅ～ん・・・♪

大切にしてあげてくださいませ・・・m(__)m

ハナシは変わりますが～・・・

トンデモ事件があったんですっ！

！！！！

(；・∀・)ﾊｯ！　　ウチュウジン・・・！

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　　しめつけチカンビームがっ！！

ＨクンのＣ－１０が狙われたっ！！

で、コヤツ・・・宇宙服を脱ぐと・・・

こ～だったりもするんです・・・( ﾟдﾟ )

お疲れさまです・・・

こんな人を筆頭に

お年賀名目で入れ替わり立ち替わりオジャマムシ達が集結し

なかなか仕事をさせてもらえぬ日々が続いております・・・

去年終盤からお付き合いさせていただいております「Ｈクン」の鯖

のセカンドカー

アーリーブロンコ

あ、オジャマムシがも～１人写ってしもた・・・

カレのＢ１０サニー

このブロンコ

当社リリースではないです・・・

地元の有名、某4ｘ4プロショップ制作車両

車検＆オーバーヒート修理でのご入庫・・・

ん～・・・

オリジナルエンジンがど～なのか、よくわからんのですが

なかなかの混みっぷりす・・・

電動ファンとウォーターポンププーリーのクリアランスなんて

神業の領域・・・

しかし、こんなご立派なアルミラジエター＆電動ファン前後付きで

さらには・・・

オイルクラー的なモノも、しこたま装着されてて・・・

さらにさらに・・・

ヘダースの横、インナーフェンダーにまで電動ファンｘ左右・・・

電動ファンだらけで、空も飛べそうな勢い・・・

どんだけ熱対策してますか・・・・？？？

でも、オーバーヒートだそ～です・・・

なぜでしょう・・・？？？

なんかもっと基本的なとこおかしくないでしょうかね・・・？？？

と、ゆ～わけでサーモスタットから・・・

え・・・

うげ・・・

こりゃマズいす・・・

一番手前のサーモケースすらこんなんぢゃ

エンジンブロック内のウォータライン・・・

想像したくないす・・・

全部お掃除なんてムリす・・・

ま、サーモケースは掃除しますが・・・

あとは・・・

オトコのサーモスタット無しっ！

今のアタシに出来ること・・・

今んとこ快調す・・・

ヒーターも良く効いてるす・・・

新年そうそう、様子見１号車・・・ｗｗｗ