ケン×２のメンテナンスノート https://ameblo.jp/kencb1000/ 適当な管理人ケン×２が、その時の思いつきで更新する…かなり適当なﾌﾞﾛｸﾞでｓ…Σ(ノ∀｀)ｧｨｯﾀｧ ja ちょっとちょっとちょっと！！
という間に１２月突入っすか？！？


早いもんですね・・・・ドタバタと今まで過ごしてきましたが・・・

振り返ってみると、色々と大変な事が多かった一年でした････



しかぁ～し！まだ後一ヶ月ありますがなっ！

残りも精一杯走り抜けます！！！


さぁて、今日も車検やら一般修理やら詰まってるんで

頑張ろっと！ヽ(´▽｀)ノ







]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-12101512310.html Tue, 01 Dec 2015 12:40:18 +0900 カブがサビでカブってる！？
ブログの存在を記憶の中から勝手に

消去しかかっていたken×2ですっ(￣▽￣)



さて、今日もお仕事お仕事♪

本日は、ホンダのカブの修理依頼です。

何やら、エンジンの調子が悪く

走行中にエンジンストップするらしい…



早速どんな感じで止まるのか？

実際に確認をすると…

走行中に燃料不足のような感じで

エンスト…





とりあえず、キャブを掃除してみましょ！

って！キャブを外してたら……………

燃料ホース抜いた瞬間にサビが…

ボトボトボトッ！( ´△｀)





タンクの中のサビが流れ込んじゃってます。





これじゃ調子悪くなるわ(^-^;A

サビがホース内に蓄積

キャブへ送られるはずの燃料がまともに

行かないから燃料不足になりエンジンストップ！



タンクが原因ならば！


タンク交換！といいたい所ですが…


そんなに長くは乗らないみたいですので

今回は、とりあえず走れるように応急処置として、

タンク内のガソリンを全部抜いて




中に転がっているサビを取れるだけ除去！

あとは、燃料ホースの途中にフィルターをセットし…

キャブのオーバーホールして

とりあえずは完成です！

これでしばらくは大丈夫でしょう？




抜いたガソリンの中にはこんなにサビが混じってました！








]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-12063056687.html Tue, 18 Aug 2015 10:58:25 +0900 ｶﾀ:(ˊ◦ω◦ˋ):ｶﾀ

雨が降ってるとアンニュイな感じのケン×2でございます……




うちの軽トラックさん！

なんだか、走行中に車体がガタガタと

ブレてる感じがしたので

早速調べてみましたっ！


すると…………





画像ではちとわかりにくいと思うけど

タイヤが少し膨れてます………



このまま使用を続けると

バーストの恐れあるので

発見したら、交換です！




溝は残ってても、こうなる事があるので

少しでも異変を感じたら、

ちゃんと点検をして下さいね♪





今回は丁度いい具合に在庫があったので、

4本交換しちゃいました！


]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-12046477943.html Sat, 04 Jul 2015 13:43:09 +0900 ( •́ฅ•̀ )ｸｯｻ

軽油くさぃ……


今朝、積載車で出動した時になんかにおうと思ったら…







あぁ……………


エレメントから燃料漏れてるしΣ(ﾟДﾟ υ)









でも、良かったー！！

噴射ポンプとかじゃなくって*\(^o^)/*


さて、お昼からエレメント交換しよっと♪ ]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-12029257487.html Thu, 21 May 2015 13:22:20 +0900 ダイハツ ハイゼットトラック S210P ヘッドライト不具合？
放置期間中にも色々とあったんですけどね…

まぁその辺は今度、暇な時にでも

書いてみよっかな？




今日は、ダイハツの軽トラック

S210Pのヘッドライトの不具合です。

内容はというと、
『スイッチは切っているのに、ヘッドライトが消えない』
という事で、お客様から連絡がありました。

とらあえず問診してみると…

どうやら、窓を開けたままで

しばらく車を離れていたところ

雨が降って、運転席がびしょ濡れになったとの事でした。

という事は~？？？

ここの可能性が！？



ヘッドライトのレベライザー！！！

取り外しでみると、ここにも水が！！！

とりあえずエアーブロー(｀・ω・´)







(*´・д・)うん  

ビンゴｯヽ(´・ω・｀)ﾉ

レベライザーに水がかかった事による誤作動でした\(﹡ˆOˆ﹡)/



ちゃんちゃん(・∀・)



]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11915038528.html Mon, 25 Aug 2014 16:59:45 +0900 S220G　ダイハツ　アトレーオイル漏れ！？　
あははっ(*´∇｀)



ブログを思いっきり放置プレイなケン×２です(・ω・)

今年に入ってから初めての記事とか・・・・・

どんだけやんっ(ﾉﾟ□ﾟ)ﾉ

って言われそうですが････


まぁ気まぐれな私のことですから

無理をしないように書きたい時に書くだけですっ(o^-')b

無理しちゃうと続きませんからね～ヽ(´▽｀)ノ
（と言い訳をしてみるｗ）


さて、本日は・・・・・

平成13年　ダイハツ アトレー　S220G

この車両が車検で入庫したんですが・・・・

整備を行っていると・・・・

オイル漏れを発見！

調べてみると・・・・どうやらヘッドカバー辺りから

漏れて来ている様子、場所の特定をしようと

ダイレクトコイルを外すとオイルまみれΣ(ﾉ∀｀*)ハﾟﾁｯ

プラグホールからのオイル漏れのようです・・・

とりあえずヘッドカバーを取り外してみてみると・・・・



プラグホールのシールが破れてます(ﾉ▽`)

これは漏れるわΣ(ノ∀｀)ｧｨｯﾀｧ

これならここのシールを交換すればOKですね～

と簡単に考えてたんですが・・・・



しか～し！だが、しか～～～し！！！

ここのシール・・・外せませんでした！？Σ(・ω・ノ)ﾉ

プラグホールにシールが入り

その後、プレートで挟んであるんですが

このプレート・・・・外せないようになってます・・・


なので、ここが悪くなった時は・・・・・

ヘッドカバーごと交換になるようです(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ

お値段もそれなりに・・・・・○ｒｚ


でも、交換しないと漏れは止まらないので

お客様に現状を説明し交換する事になりました！




平成１５年以降の車両のヘッドカバーは

交換できるようになっているみたいですが・・・

それ以前の車両は出来ないみたいですので

該当車両にお乗りの方はご注意を～




]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11771842016.html Fri, 14 Feb 2014 08:20:51 +0900 一年間ありがとうございました♪ 年の瀬もいよいよ押し迫り、ご多忙のことと存じます。

皆様お元気でお過ごしでしょうか？

今年は多岐にわたっていろいろお世話になりました。

ありがとうございました。

お蔭様で私もどうにかに新年を迎えることができそうです。

また来年も変わらぬお付き合いのほど、

よろしくお願いいたします。

皆様お元気で新春をお迎えになられますよう

心よりお祈り申し上げます。




]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11739876425.html Tue, 31 Dec 2013 06:55:35 +0900 壁||ω・）ｼﾞｨ････ 久しぶり登場のケン×２でっすヽ(´▽｀)ノ

いやぁ････

思いっきり放置プレイしておりました(ﾉ▽`)


べ････別にサボッてた訳じゃなぃっすよ？？？



ただメンドクｓ･･････(。´･ω･)ん?




忙しかったんだからっ(ﾉﾟ□ﾟ)ﾉ




今日も車検の整備やら一般修理やらを行っておりました！

今日やった作業を一つご紹介(・∀・)ｱﾋｬ!



スズキワゴンR（MH21S）



右の後のホイールベアリングから音が・・・


不具合は右側のベアリングだけだったのですが

左側も同条件で動いているので

左側のベアリングもあまり長くは持たないだろう

という事で両側とも交換♪




プレスがあれば簡単に抜き替えはできますので

サクサクっと交換して作業終了です(o^-')b



今回は症状が出始めてスグの入庫だったので
よかったのですが、症状がひどくなると
ベアリングが飛び最悪の場合はホイールが
外れたりするケースもあるそうですよ・・・・
((((;´･ω･`)))ガクガクブルブル



完全に悪くなってから交換するんじゃなく
もうすぐ悪くなりそうだな？って所で交換するのが
一番ベストなんでしょうけど
なかなかそういう訳にも・・・・・ね？

定期点検や車検整備の時にちゃんと整備していれば
完全に悪くなる前に気づく事が出来るかもしれませんよ？













 ]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11731741778.html Wed, 18 Dec 2013 18:01:22 +0900 スズキ キャリー シャフトシール交換
最近は、皆様のおかげでバタバタと忙しく

そして、楽しく仕事させて頂いております♪(*ゝω・)ﾉ感謝♪



本日は朝から車検整備を一台終わらせ

２台目の車検整備に取り掛かった所

早速悪い所発覚Σ(ノ∀｀)ｧｨｯﾀｧ


ケン×２のメンテナンスノート

スズキのキャリートラック！

実は結構多いこの症状････


ケン×２のメンテナンスノート

リヤのシャフトシールからのオイル漏れ・・・


まぁサクサクと交換してあげましょう(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

邪魔な所をサクサクっと外し



ケン×２のメンテナンスノート



スッポーン！！



ケン×２のメンテナンスノート


真ん中のシールを交換すればＯＫです(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

っさ、明日検査に行けるように早く仕上げて準備しよ～っと♪

]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11691484223.html Thu, 14 Nov 2013 12:31:10 +0900 ムーヴ ブレーキ修理 最近ちょっとサボり気味でしたが･･･

真面目に？仕事してましたよ(´･∀･｀)



今日は・・・

ダイハツのムーヴ　L150S　のブレーキ修理♪

ﾑｰﾌﾞに限った事ではなく

どの車でもなるんですがｗｗ


今回は「ブレーキを踏んだらもの凄い音がする」

という事で入庫しました！

早速ブレーキを点検してみると・・・・・




ケン×２のメンテナンスノート-ブレーキパッド

片側のブレーキパッドが･･･減ってしまって

鉄パッド状態(ﾉ▽`)

そりゃぁ凄い音がするハズです・・・・

おかげで、ローターもこの状態に！


ケン×２のメンテナンスノート-ローター

ローターがボロボロです・・・


これも交換しなきゃいけませんね・・・







なんで、こんな状態になったのか？

一番の原因はキャリパーピストンの

錆び！！！

キャリパーピストンのダストブーツ（ゴム）

の部分の一部に穴が空いてました!

そこから水分が入りキャリパーピストン

の錆びが発生したと思われます。


ケン×２のメンテナンスノート-キャリパーピストン

この錆びが原因でキャリパーが上手く戻らず

パッドとローターがずっと接触している状態に

なってしまい。

片方のブレーキパッドだけが

異常に早く減るという事になったようです。


この状態のまま走行していると

ブレーキが異常に加熱されて危険です

今回は大事に至らず良かったですが

最悪の場合は車両火災になる可能性も

ありますので、こうなる前にちゃんと

点検整備は行いましょうねヽ(´▽｀)ノ



今回交換部品

ブレーキパッド

ブレーキローター　

キャリパーシールキット

キャリパーピストン

ブレーキオイル






]]> https://ameblo.jp/kencb1000/entry-11650276904.html Thu, 24 Oct 2013 14:47:48 +0900