<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>モータースポーツジャンキー</title>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/</link>
<atom:link href="https://rssblog.ameba.jp/kenkousuke/rss20.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<description>車変態が日々思う、モータースポーツの動向に目を向けていきます。</description>
<language>ja</language>
<item>
<title>ホンダがB・A・R買収へ準備!!</title>
<description>
<![CDATA[ 来ましたよ、来ましたよ。待ってました！！<br>早く買収されるといいですね。<br>ＨＯＮＤＡが２００３年から車体の共同開発を行うようになってからですもんね、急に速くなったのは。<br>とりあえず、デビット・リチャーズが消えることを願っています。<br>本当は２００３年の契約で一定のポイントが取れなければ消えるはずだったんですけどねー。Ｊ・ビルヌーブが・・・・・・<br><br><a href="http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041118193914.shtml">http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041118193914.shtml</a>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/entry-10000184819.html</link>
<pubDate>Fri, 19 Nov 2004 11:56:50 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>F1現場監督・中本修平レポート  久々のＵＰ！</title>
<description>
<![CDATA[ エンジンブローの事が書かれています。<br>でも、このブローに関しては様々なメディアでは琢磨のエンジンの使い方が<br>荒いとか、一方ＨＯＮＤＡではそのようなことはない。と断言しています。<br>どっちなんでしょうね。<br><br><br><a href="http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdl2/">http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdl2/</a>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/entry-10000176248.html</link>
<pubDate>Wed, 17 Nov 2004 14:06:51 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Ｆ3であれだけ速い彼らも・・・・</title>
<description>
<![CDATA[ Ｆ１にくれば全く話は別で、要するチームとマシンですね。<br>これのいいやつに乗れれば、Ｎ・ハイドフェルドでも優勝出来ると信じてます。<br>もちろんＡ・ピッツォニアもね。<br><br>今、琢磨のダイアリーをよんでます。<br>こんなに速くてもＦ１に行くと・・・・ですね。<br><br>まあ、面白いんで読んでみて下さい。<br><br><br><br><br><br>ＧＯ　ＦＯＲ　ＩＴ！！<br><a href="http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1104&amp;INF=4">http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1104&amp;INF=4</a><br><br>ＧＯ　ＦＯＲ　ＩＴ！！２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<a href="http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1104&amp;INF=1">http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1104&amp;INF=1</a>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/entry-10000171422.html</link>
<pubDate>Tue, 16 Nov 2004 14:38:11 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>トヨタ、ジョーダンにカスタマーエンジンを供給</title>
<description>
<![CDATA[ と、いうことになりました。<br>ライバルのエンジンを使うのは心ぐるしいでしょう。<br>が、しかし。。<br>もっと誇りを持て！！<br>ザウバーもしかり、誇りを持て！！<br>いつまでも他社（ライバル）のエンジンを使っていたらその上には行けんのだ。<br>見ている側としてはこれ以上つまらんものはない。<br>それぞれのチームの音色を聞くのがＦ1の楽しみでもあるからだ。<br><br>ちなみに今、一番パワーが出ているのはＨＯＮＤＡです。<br>一番軽いのはＢＭＷです。一キロ軽いらしい。（中本修平ＴＤ？　談）<br><br>２００６年は２，４ＬのＶ８になるみたいですよ。<br><br>ソース<br><a href="http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041115094831.shtml">http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041115094831.shtml</a>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/entry-10000171361.html</link>
<pubDate>Tue, 16 Nov 2004 14:19:14 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>レッドブル、ジャガー買収を正式発表</title>
<description>
<![CDATA[ ・相変わらずこの季節になるとこの系のトラブルは付き物になる。<br>一番ほっとしているのはドライバー達であろう。<br>でも私、個人的にはフェラーリの三台体制が見たかった。<br>ロッシがのればなぁ・・・・・<br><br><br>ソース<br><a href="http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041115162815.shtml">http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041115162815.shtml</a>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/kenkousuke/entry-10000171246.html</link>
<pubDate>Tue, 16 Nov 2004 13:44:00 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
