では第1戦からです。

SFL/SFWC2018第1戦の舞台はディープフォレストレースウェイ、緑豊かで楽しいサーキットです。SFLの方は自身最高位タイの2位でしたが、残り30分で逆転されてしまい、悔しい結果となりました。SFWCの方は16位。うーん...

今回は悔しい結果となったので、次は絶対に負けられないと感じました。

第2戦の舞台は富士スピードウェイF。高速コースで個人的に得意なコースです。
SFLの方ですが何と...優勝しちゃいました！！

今回は絶好調、ノリノリでしたが最終日まで抜かれてたので少し焦りました(それって絶好調とかノリノリとか言わねえだろ)が、最後の最後にタイムを出すことが出来ました。0.059差での勝利です。

リプレイ確認するまで不安でたまらなかったのですが、大丈夫と瞬間、嬉しくてたまりませんでした。支えてくれたチーム、特にK.LINEさんには本当に感謝です。

ってことで次はSFWCです。
こたらは13位でした。前回よりは順位は上だったものの、うーんという感じ。

そういえば、どちらともに設定ミスをして失格になった方がいますね。自分も気をつけないと...

でさSFWCの方はノーポイントなので割愛しますがSFLの方のランキングです。

ドライバーズランキングは同率でトップ、チームランキングは10ポイント差で2位です。チームポイントは自分はあまり気にしてませんが、ドライバーズランキングの方は今年はシリーズチャンピオンも目指すために頑張って行こうと思います。

あ、ＴＡでの念願の初優勝を果たしたのであとの目標はシリーズチャンピオンだけですね...。

では、また。

記念すべき(?)第1回は2005年にルーキーのジェイミー・グリーンが駆ったメルセデスベンツCクラスDTM2004です。まんだらけで2000円でゲットしました。



全体的によく、リアルに出来ていると思います。

実車のカッコよさがうまく表現されています。

この当時はまだそこまで高くなく、コスパも良かったと思います。今は万超えて買ったことはないですが、出来は値段相応なのかな...?

スポンサーのザルツギッターは鉄鋼会社、日本でいう神戸製鋼所のような会社で、ザルツギッターはドイツのザルツギッターという地名から来ているそうです。

ドライバーはイギリス人のジェイミー・グリーン、この前年にユーロF3を制したばかりで若手でした。型落ちマシンでしたが表彰台2回、2回のPP、他にも安定した入賞でランキング6位を獲得しました。

今では毎年タイトル争いを繰り広げています。ちなみに僕は彼の大ファンです。今年こそはタイトルを...（泣）

では今回はここまでです。では。

版権を取っていないようでシャシーには車名の刻印などはありません。

チープ感が漂いますが悪くないのではないでしょうか。これはプレーンカラーですがモノホンレースカラーぽいのも数種類あり、そちらには内装のロールバーがあります。

次にご紹介するのはマッチボックスのものです。これはあまり有名ではなく、あまり出回ってないですね。しかし気長に待つといつかチャンスが巡ってきます。(僕は1年ちょいくらい探しました)

カラーは1998年に開催されたフランスワールドカップカラーですね。他にもコカ・コーラカラーとかもありました。

これの素晴らしい点は出来です。ウイングの形も素晴らしく、車の造形も素晴らしく、内装にロールバーはないようですがそのほかはリアルに再現されています。
他にもDTM関連だと155やCクラスもあるようなので欲しいところです。

ということで、2回に分けてお送りしたオペルカリブラのミニカー特集はこれにて終了です。ありがとうございました。ではまた。

お次は同じくPMAのものですがこちらは1/87です。チャンピコと書いてありますが名前がよく分からない(^^;

こちらのマシンも1996年のオペル･チーム･ザクスピードのウヴェ･アルツェンのマシンです。この方は一昨年位にニュル24時間でハリボーAMGGT3に乗っていたような...

これの素晴らしい点はタイヤレターがしっかり入っているということです。これはヘルパのにはない特徴ですね。



これはもう1台持っていて、こちらは1995年のマヌエルロイター車です。ロイターのマシンが多いですね。この２台とも中国製でタンポ印刷もしっかりしていて素晴らしいです。

こちらは背景が特別なイラストになっています。いいですね。

あと2種類紹介するのですが、これ以上は写真貼れないみたいなので次回に...

ありがとうございました。

SFWCの方ですが、そちらはケータハム･グリーンレーシングからで、ゼッケンは54で、セカンドドライバーです。ファーストドライバーはゼッケン53のタムちんさんです。エンジンメーカーはフォードです。タムちんさんは昨年度はカストロールトヨタwithSAMURAIで参戦、コンスタントに入賞していて、後半３戦を欠場したもののランキング11位でした。

一方僕はそのタムちんさんの欠場している間の補欠として同じくカストロールトヨタから後半3戦を戦い、入賞１回でランキング16位でした。

今年はコンスタントに入賞できるように、ということとフルで走る、ということがSFWCでの目標です。

一方、SFLの方はauペトロナスwithZenoficeのファーストドライバーとしてゼッケン77として参戦します。チームメイトはゼッケン78のルナヴィスさんで、監督は昨年もお世話になったK.LINEさんです。今年こそはケツズル習得できるようにしたいです。あれ凄く難易度高いですし、使うのであればMTじゃないと難しいようなので...(ATでやっていますが...)

SFLでの目標はＴＡに参加してからの目標である優勝と毎戦表彰台です。今年は大型ルーキーが多いので、それらの方にも負けないように頑張りたいと思います。

では、次回は2月にある公式テストの結果だと思います。さようなら。

SFLではシーズン最上位でしたが、ハチナツさんやえびるさんに負けっぱなしのシーズンだったので「うーん」という感じです。

あと、ミスが多いので直したいですね。

せっかく途中までベストでも、そのあとミスしてしまうという...。

しかし、今年の貴重な経験は忘れません。

ニューヨーク戦のあのタイムを出したことも忘れません。あの時が一番満足して走れたな、と思ってます。

しかし、特に後悔したことも無いですし、とてもいい経験でした。唯一後悔したのはSFLの開幕戦を自分のミスで走れなかったことくらいです...()

今シーズン、誘ってくださり、チームを引っ張ったクリナさん、ケツズル走法を教えてくれたK.LINEさん、チームメイトとして、Alloとして共に戦ってくれた拓麻さん、ありがとうございました。

ストーリーは、主人公の若手新人レーサーと師匠のおっさんがレースの最高峰、マスターズグランプリに参加するために資金集めやスポンサー集めをしながら目標へ向かっていく、という感じです。

今日は、このゲームの長所と短所を挙げてみたいと思います。

長所から。

1 様々な車が出てくる

これは一番嬉しい点です。みんなが知ってる車から、こんなメーカー聞いたことない、ってとこまであります。

R34スカイラインGT-RやGTO(3000GT)、

インプレッサやランエボのラリーカー、

フォーミュラフォード、

セアトレオンのツーリングカー、


DTM2003シーズンの車、
V8スーパーカーシリーズのホールデン･コモドア、

更にはでっかいトラックとか...

様々な車種が出てきます。

2 PS2版からそのまま移植されている

PS2版からそのまま移植されているので外で遊びたい人はこちらも買うといいでしょう。

短所

1 リプレイが保存できるのに限りがある

良いレースだった時は残しておきたいですよね？

リプレイ保存は出来ますが、5レース分しかないようです。なので、どうしても...って時は上書きしざるを得ません。

2 BGMがほぼ無い

レース前にPS2版はBGMが流れていますがこれは流れません。なんか寂しいです。

以上です。

まとめとしては、これは短所はあるものの、良いゲームです。

ボーナスコードもありますのでそれは調べてください。便利ですよ。

んじゃ、まったの〜

自分の願いが一つ叶いました。絶対見に行かなきゃ。

本題に戻りましょう。

SFWC第6戦とSFL第4戦がミッドフィールドレースウェイで開催されました。

ここは得意なコース、なかなかいい感じでした。

SFWCの方はカストロールトヨタwithSAMURAI、SFLはTeam Alloでした。

では結果です。
SFLは4位でした。

前回も4位(3位)でしたが、それとは大きく違い、トップ3との差が前回よりも開いていないのが救いです。(4位がそろそろ定位置になってきたか？)

トップ勢やはり速すぎる。ハチナツさん今季３勝目かな？

現在ドライバーズランキング5位。チャンピオンはもう無理ですが、目標はランキング4位です。
次はSFWC。

デビュー戦ながらなかなかの好感触でした。12位でした。

しかし、あと0.1秒早ければ入賞、ポイントゲットだったので少しあれな気分です。

こちらは優勝のあだもんさん、デビュー戦初優勝っていう快挙を成し遂げました。

速すぎる...

そういえば、SFLのTeam Alloの母体であるベライゾン･メルセデスがコンストラクターズタイトルを獲得しました。

クリナさん、K.LINEさんおめでとうございます！

次戦はスペシャルステージルート5、あまり得意ではありませんが頑張ります。では。

そして、遂にその上のSFWCにタムちん氏の代役として出場することになりましたヾ(＾ω＾)ﾉ

不安要素ばかりですが、タムちんも受験に向けて頑張っているので、自分も頑張らないと...という感じです。

一方、SFLの方は自信がそこそこあります。

前回は4位(繰り上げ3位)でしたし、ミッドフィールドは思い出のコースです。

初めて出たＴＡであるWGTC2016開幕戦の地であり、その時に8位入賞(最年少記録)を打ち立てたなかなか相性のいいコースです。ミッドフィールド自体自分も好きなコースですし。

とにかく相方の拓麻･拓也兄弟と共に戦います。

では。

昨年はあまりぱっとしない結果でした。

WGTCシリーズでは開幕戦で8位入賞(最年少記録)をゲットしましたがその後は低迷。

富士戦ではフューチャーズカップで勝利しましたが、なんともいえない結果でした。

心機一転、新しい気持ちで挑んだ今シーズンは飛躍の年でした。
まずはWGTCから。開幕戦は17位でしたが、第2戦は欠場、第3戦は10位、ル・マンは6位と上々の結果でした。

しかし、これには理由があります。

実は、誰かさんが存在していない人を走らせていた(なりすまし？)ためで、その結果とその人の結果が消されたからです。

次はSFL。

所属しているのはverizon Mercedesのジュニアチーム？のTeam Allo Racingで、チームメイトは拓麻さんです。

verizonのクリナさんのおかげでいい結果を得ることが出来ました。

開幕戦は諸事情で欠場、第2戦モナコは8位(繰り上げでら7位)第3戦ニューヨークは4位(3位表彰台)となかなかです。

次戦は得意なミッドフィールドレースウェイなので頑張ります。

あと次戦からSFWCにも代役出場なのでそちらも頑張りたいです。

では