https://ameblo.jp/kentarouchiba/ 基本的に身の回りの些細な出来事やピグでの出来事を載せています。Macの事なら気軽に何でも聞いて下さい。 ja


今の職場に来て約3週間、相変わらず筋肉痛に悩まされ、ライフのイベントは面倒くさくなってしまいそれでもなんとか生きております。(´・ω・`)
そんな中、癒してくれるのが休憩所の近くの廊下の天井に燕が巣を作っていて僕を癒してくれます。
頭がチロッと見えてますw(о´∀`о)
壁に張られた張り紙もなかなか良いですよね、画像アップにして見て下さい。

こういうのって好き。(*´ω｀*) ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-12017558252.html Wed, 22 Apr 2015 21:01:39 +0900 最近発見したアーティストですごくお気に入りのユニットを紹介したいと思います。
ツヅリヅクリという男女２人組のユニットです。
ほとんどカバー曲ですが、ものすごいインパクトのある曲に変わりますがオリジナルの良さもしっかり残しています。
一番のお気に入りは『カントリーロード』です。
検索すればすぐに出てきますので一度お聞きになってみてください。


]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-12016271736.html Sun, 19 Apr 2015 17:42:51 +0900
一位から3位まで落とされた,,,(´・ω・`)
でも初めての一桁だから嬉しいけどね♪
これで課金も終わりだな、のんびりいきまっしょい。(ノ´∀｀*) ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11809788952.html Mon, 31 Mar 2014 20:17:00 +0900
かなり課金して初の1位！(；・∀・)
これからはイベントのしんどさやガチャの確率の悪さによりのんびりやります。(；・ω・)
このまま終われば良いけどね,,,(´・ω・`) ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11804560998.html Tue, 25 Mar 2014 19:29:00 +0900

因島大橋を渡り終えて出口付近から撮りました。
かなり日もくれて時間的にヤバい！！(´Д｀；)

今回はここまでで引き返さないといけません,,,
本来なら、渡船で尾道まで行きたかったけどなぁー（Ｔ＿Ｔ）

今回ここまで時間がかかったのには理由が有りまして、パンク2回にタイヤが裂けてしまったからです。(((゜д゜;)))
初めてのコースでは慎重に進みましょうね(；・∀・)特に橋と橋の繋ぎ目の鉄板には要注意です。
今回、スペアのタイヤチューブも使いきり、困っていた所を助けて頂いた2組の人に感謝です。
2組とも偶然にも大阪から来ていらした人でした。（関西もまだまだ捨てた物ではないですねw）

折り返して立ち寄ったコンビニに白猫がいて、食べ物おくれよーって近寄って来ました(ノ´∀｀*)
おにぎり1個差し上げました。

長々とご覧いただき有り難う御座いました！
次回は観光スポットも廻ります♪

しまなみ海道、片道70キロ
平均速度25キロ～30キロで走行時片道、3～4時間
観光しながらだと片道6時間は見た方が良いでしょう(;^ω^A
出発時刻
AM11：30
ゴール時刻
AM1：30
トラブルに掛かった時間
約3時間
向島にてスペアチューブと替えのタイヤを購入
5000円使用
橋の通行料金片道500円








Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11594373424.html Sat, 17 Aug 2013 16:00:00 +0900

それでは橋を渡りましょう。

また、ぼちぼち進みましょう(･∀･)/
途中、こんな景色です。

そして次なる橋が、生口橋です。
しまなみ海道の橋はどれも似ていますが各橋には個性がありどれも好きです。(*^.^*)

またまたお馴染みの案内板です。

さぁ、あと少しです。
頑張って進みましょう！

そして最後の橋、因島大橋です。
この橋は上にしまなみ海道の高速道路が走っていてトンネル状になっています。
ここを渡り終えたら、今回の最終地点の向島です。
続きはパート4へ

Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11594350762.html Sat, 17 Aug 2013 14:41:00 +0900

続きです。
画像の様な景色のなか暫く走ると次なる橋が見えて来ます♪
伯方、大島大橋です。
この伯方島は皆さんご存知、伯方の塩で有名デスネ(σ・∀・)σ
これで大島とお別れです。

伯方島のコースは外周コースを回れば結構長いけど今回のルートだとあっという間に過ぎてしまいます。(*ﾟｰﾟ)ゞ
画像の橋が、大三島橋です。

更に走ると次なる橋、多々良大橋が見えて来ます♪この橋の付近が一番綺麗で良かったなぁー(^ε^)♪
その前にここ大三島は、大紙山神社というパワースポットがあり、神が宿る島と言われています！
次回は必ず立ち寄りたいと思います。(^ε^)♪

多々良大橋の手前に海上自衛隊のヘリコプターが有りました！

多々良大橋が近づいて来ました(ノ´∀｀*)

続きはパート3で。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11594312119.html Sat, 17 Aug 2013 13:34:00 +0900

8月16日四国に上陸してやっとしまなみ海道を走る事になりました(´∀｀)
上の画像は出発地点のサンライズ糸山から撮りました。
サイクリングロードがループ状になっていて感動しましたよ♪さすが、サイクリストの聖地と言われる事だけ有りますなぁー(°∀°)b
今回はお盆休みという事もあり自転車乗りが多いので観光してる時間が取れず往復することが目標です。
最近は自転車に乗れてなかったので以前程のペースで走れないだろうと思われたからです。(;^ω^A

とにかくスタートしましょう！
先ずは来島海峡大橋から渡ります。
しまなみ海道は合計6個の橋を渡り最後に尾道に行くときは渡船を使用します。
とにかく景色が最高で海風を体に浴びて走行するのがとても気持ち良い！

橋を渡り終えて少し進むとこんな案内板があります。
基本的に橋は高いところに有るため渡る前は登り、渡り終えたら下るの繰り返しです。

しまなみ海道サイクリングロードは迷わない様にするためと、走行レーンを分ける為に道路端に青いラインがスタートからゴール迄引かれています♪自転車は左側走行するものなんですが知らない人がたまに居ますからね(´・ω・`)
それにしても青いラインってセンス良いわぁ(°∀°)b 海にマッチやね♪

各島には外周コースが有りまして、そのルート廻ると観光スポットに行くことが出来ます♪
もったいないけど今回は外周コースは行きません、時間が無いのが悔やまれます(ﾉω･､)
画像添付が一杯になったので続きはパート2で。






Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11594281745.html Sat, 17 Aug 2013 12:48:00 +0900

金比羅さんの旭社の展望台の写真です。
ここが本宮で、この先に奥社があります。
本宮迄が765段で奥社迄が1300段位です。
往復で2時間位です。

ここが奥社です。

奥社からの眺めです。
天気が良くて讃岐富士も綺麗に見れました！

右側が天狗、左側が烏丸天狗？
探せるかな？

帰りにお土産屋さんで青林檎のかき氷を食べました(ノ´∀｀*)
その時に猫用の讃岐うどん見つけた！
美味しいのかな？

久しぶりのブログ更新になりましたがまだまだ四国ネタ有りますのでちょくちょく更新しますね♪



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11567750865.html Sat, 06 Jul 2013 22:19:00 +0900
先日取り付けたホットイナズマとアーシングキットです。
両方とも問題なく取り付ける事が出来ましたw（基本後期も前期も一緒やからね＾＾；）

まずは元から着いていたフロントバンパー固定用バーを取り除いた為にバンパーがカタカタ上下に動いていたのをなんとかしたいと思います・・・
そこで、前期用の固定用バーを流用出来ないか試す事にしました。
結果、取り付けはなんとか出来ましたが中央のブラケットとの干渉やボルト穴が２カ所しか合わない事、それとクリップ穴も２カ所（かなりキツい）しか使用出来ない事が判明。
とりあえずボルト２個で固定し、クリップも１こもう１箇所はコンベックスで固定する事にしました。
それと、純正ホーンをアルファホーンに交換。（これも前期についていた物です）

こんな感じです。

このへし折った爪が邪魔で前期用のバンパーを取り付ける事が出来ませんでした・・・
あと、前期用のバンパー側にも加工が必要です、写真撮るの忘れた・・・

助手席側

運転席側（こちらも画像より今は段差が無くなっています）



上画像が真下から撮った画像で下の画像が真横から撮った画像です。
グリルを付けてみるとやはり１センチくらいバンパー側が後ろに下がってしまいます・・・
これは後期型のヘッドライトが前期型より前に出ている為でどうする事も出来ません＾＾；
エルグランドに乗ってる人以外は間違いなく気付かないでしょうw
後期用の社外のフロントバンパーなかなか出回ってないのよね・・・

後期型は前期型と違いフロント周りのばらし方の手順が違います。
後期型はフロントバンパーを先に外さないとヘッドライトが外せません。
前期型はスモール部分とウィンカー部分を外せばバンパーは外せます。


あと、画像に有ります取り付けステーは後期も前期も一緒です。（リアバンパーもね）

それと元々シリコンで適当に付けられていたフロントバンパーのダクトネットを奇麗に配線フックで固定しました。（最初は両面テープで固定してましたがすぐに取れてしまうのでFRP溶剤でカッチカチに固めましたw
計６カ所固定でバッチリです！

次にマフラー交換を行います。
４日ほど前に交換しようとしたのですがボルトが焼き付いていて回らず、強力なボルトを緩めるスプレーをしておきました・・・果たして回るのか・・・
結果回りましたwwwホッ(;^_^A


マフラー固定用の吊り下げブッシュは後期用を使用。
出口側の取り付けステーは後期は２カ所あったのですが前期用のマフラーの為１カ所で固定。
問題はないです。（マフラーはリアピースのみなら二駆か四駆、ガソリンかディーゼルかで流用出来るかどうかが決まります。）
今回は前期型同様切り替え四駆なので流用可能です。


ガスケットが微妙にはみ出していますが廃棄洩れは無かったのでとりあえずはOKですかね＾＾；
しかしエルグランンドの車体の下に潜るのはとても怖いですヽ(;´Д｀)ノ
潰されたら終わりですからね・・・


外側から見たらやはり純正よりかっこいいw
でも、音はかなりでかいので３列目に座った人からクレームがくるかな・・・＾＾；

下に潜ったついでに写真撮りました。
これがフューエルフィルターという物です。
燃料に混じった異物やゴミを取り除く物です。
暇があったら交換しようっと。（前期型の時に１度自分で交換しましたがかなり汚れていたようなきがします）

お！！クーラント液がない！！
買いに行かねば・・・！(´Д｀；)
とりあえず今回はこんな所です。
まだやる事は残っています・・・でも先が見えてきました頑張るぞ！！
あ、前期と後期で違う所がもう１カ所ありました。
画像にあるクーラント液の容器の後ろにオイルクーラーが付いています！（前期型はオイルクーラーが無くここの部分はスカスカでしたw ]]> https://ameblo.jp/kentarouchiba/entry-11373184644.html Sun, 07 Oct 2012 00:11:50 +0900