来年は年号も変わりますしね・・・ウチの店もどうなるか分かりません。

っうか、知ったこっちゃありません。

タイヤ交換、今年は大小合わせて１１０本でした。

目に見えてっと反省しやすくてイイわ。

相変わらず毎年使い回し。

もう４年目くらいだろうか？

よ～く見ると結構汚れているチン（猫）小屋。

今年の汚れは今年のうちに。

多分、次のお掃除は・・・半年後くらいだろうか（予想）。

極力年内に終わらせたのですが・・・

コイツ（CBR900RR）の塗装だけがあがって来んかったなぁ。

予備のタンクを塗ってもらってる最中。

ウイングマークのマスキングとかで手間取ってるのだろうか？

まぁタンク内も少し錆が出てたし、焦ってもロクなことにゃならんし。

来年の作業に取っときましょう。

・・・そういやリード１２５のスロットルケーブルと、タクトのブレーキレバーブラケットのリコールが出てたなぁ。

仕事初め早々、バンバン修理車が入って来るとは思えんので、ここら辺の作業で体を慣らしていくとしますか。

ほんっとにギリっギリで完成したS・S君のYZF-R25。

年明けには全てまとまるでしょう。

フライングですが、とっとと納車しておくとしよう。

バイク馬鹿だから、すぐにでも乗り回したいだろうし。

もう１０年くらい前にZ400FXのN・Mさんからもらった

ヘルプ・ミー・ターキー。

みんなコイツを触るんで、何気にホコリ被ってないんスよね。

まだまだ現役（で断末魔をあげます）。

スペイシー１００のタイヤ＆オイル交換。

家が車屋さんなんですがね。

事故見積りで預かってた次第です。

とりあえずそのまま乗るようなので、多分申し訳なさに仕事をくれたのだと。

気使ってもらってすみません。

このM・Yさん・・・専門学校当時から髪が薄くてさぁ。

入学時は２４歳。

その時、すでにカッパみたいに頭頂部がテカってたのさ。

現在？

更に磨きがかかってんよ。

リコール対象車だったので、カウル外してる間にやっちまおうと部品を調達。

前回のリコール修理に加え、コイツはシフトロッドのリターンスプリングも交換。

ガスケット剥がしがメンドくせぇなぁ。

とか思ってましたが、

表面加工してある金属でできているようです。

これは作業する側としては有難い。

時間はかかりましたが、なんてこたぁない作業。

目指せ、年内納車。

・・・仕事ですがね。

クリスマスケーキではないものを一つ購入。

マイブームの果樹で。

それは・・・

人のふんどしで相撲を取るためさ。

さすがに手土産無しじゃ大人としてどうなのさ？

AF77のジョルノ・元くまもんverです。

コイツが今年最後の販売車になりました。

カーボン噛みのAF68・DIOが下取り車。

現時点でほぼ利益無し。

年明け早々、DIOを金に換えねば。

振り返れば、今年は例年に輪をかけて登録しなかったなぁ。

人混みは苦手です。

人間観察は好きです（趣味が悪い）。

気が付けば１年半くらい弦交換をしてなかった

２０１７　レスポール（トラディショナル）。

レギュラー仕様のため、出番が少ねぇし。

っうか、無いに等しいし。

あぁ、こんな時期にギターの弦交換とは・・・オレは幸せだな。

部品も届き出し、いざ組み付け・・・ヘッドライトの一部が割れてるんスよね。

アッパーカウルに固定するトコが。

遠路遥々やって来てっから仕方ねぇか。

ヤマハは国内で確認してないんだってさ。

ウチで起こったってことは、全国で結構起きてんじゃねぇの？

やるコトなくなったんで、依頼されてた前後のタイヤ交換で時間潰し。

コイツもスポーク根本がえぐってあるよ。

フロントも。

心なしか軽く感じるし。

バランス・・・（ウチじゃ）とれんかったし。