https://ameblo.jp/kimama-kaidou/ バイク・車・スキー生活・日常の出来事を主に書こうと思ってます。 ja-jp https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12796160217.html 最近、花粉の飛散が酷く車の窓ガラスにびっちり花粉が溜まってしまいます。 放っておくと花粉の油分が油膜となって窓ガラスをギラつかせてしまいます。 今年は特に花粉の飛散量が激しく、洗車した翌日にはまっ黄色なんです。 案の定、1週間位放置してたら窓ガラスに油膜がびっちり。 油膜を効率よく落としたいと思ってネットで調べてると油膜とりパットが効果的という事で、早速近くの自動車用品も扱ってるホームセンターへ行ったら売ってましたので買ってきました。 この油膜とりパッド謳い文句が除去パワー3倍という事で期待大。 2023-03-31T00:02:29+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12788677201.html 今日は関東で大雪警報ですか・・。 こちらは幸い雨で済みました。 積雪になると、通勤も足元が滑りやすく歩くのも一苦労ですよね・・。 早く春来ないかな・・・・。 キャプテンスタッグ 滑らんぞー スリム(L) M-6151Amazon（アマゾン）1,259〜2,080円 スノー滑らナイゼン オールスパイクLサイズAmazon（アマゾン）1,121〜1,580円 滑り止めスパイク アイゼン 靴 滑り止め 一体枠の11ピン すべり止め スノースパイク 雪対策 アイススパイク 軽アイゼン 登山 釣り 2023-02-10T22:28:34+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12788613481.html 先月、オートバックスで新品で買った愛車のバッテリー。 今日、エンジンかけようとしたらセルも回らずウンとも言わず・・・。 室内灯も点かず。 室内灯やライト点けっぱなしでバッテリー上がりしたわけではなさそうです。 仕方ないで家にバッテリーを持ち帰り、バッテリー充電。 8時間位フル充電して無事、バッテリー復活。 バッテリーテスターで劣化具合を見たけど、問題無し。 バッテリー上がりの原因はバッテリーにつけていたサルフェーション予防のグッツが怪しいので、一旦取り外して様子見。 カシムラ ジャンプスタータ 2023-02-10T15:21:15+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12787605129.html 保管してあるスタッドレスタイヤに交換しようと作業中、1本空気が抜けてました。よく見るとビスが見事に刺さってました。ペンチで外した途端、更に勢い良く空気が抜けてしまいました。応急処置用のパンク修理剤を充填してみたのですが、パンク穴からダダ漏れ状態・・。どうやらパンク修理剤でも穴が大きすぎると塞がらない事がある様です。（ノーマルタイヤだったら、ほとんどがパンク修理剤で塞がりますが・・・・） 仕方ないので詰め物タイプのパンク修理キットを探しに近所の自動車用品店へ。 見つけたのが大橋産業のパンク修理キッ 2023-02-04T11:24:31+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12681545974.html 今年の春先の出来事。 愛車で出勤時、水温がなかなか上がらない症状に首をかしげながらもしばらく運転していました。 すると出発から20分経つ頃にエンジンルームから煙がもくもくと立ち上がるが見えました。 初めは前日に降った雨がエンジンルームに進入して湯煙でもあがってるのかと思いましたが、症状が悪化するではありませんか。 急いで最寄の止まれる場所にてエンジンルームを見てみました。 ぱっと見で異常が無いと思ったのですがエンジン回転数が異常に安定しなくなり明らかに異常だったので自走して家まで戻りました。 家 2021-06-19T16:31:01+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12646402285.html 1年くらい前から愛車のリア周りから走行中ゴトゴトと音が鳴る現象があり。 恐らくダンパー抜けが悪化してダンパー内部が損壊している可能性も。 しかしオーバーホールするにも費用がかかるので現状余裕が無いので後回し状態。 年末に入り、暇な時間が出来たので異音が鳴る方向のダンパーをスペアに交換。 しかし、スペア側も異音。 何でだろう？ 疑問に思い、周辺のリンク周り・リアメンバー・デフ周り・ドラシャなどネジの緩みやブッシュの切れを確認するも無事だった。 最後、念の為に内装の内張りを剥がして中を覗くとリアシー 2020-12-26T23:56:38+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12632233724.html ターボエンジンだと熱害により高品質オイルを使わないとならない為、エンジンオイル交換もコストがかかります。 ただ、毎度高級オイル使うのがベストなのでしょうが懐事情によっては少しでも節約出来ればと思うもの。 そこでネットで調べるとメーカー純正オイル(エンデュランス・部分合成油だったかな？）をこまめに交換して使えば安上がりだという話。 ディーラーでは定価でしか売ってくれないので、ネットで格安の純正オイルをゲットして試してみました。 オイルのタレ（潤滑性能低下）は高級オイルに比べてサイクルは短い様でした 2020-10-18T08:04:29+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12454274302.html オイルエレメントを手軽に交換できるようにする為の移設キットを以前から装着しています。 しかし、最近になって気付いた事が・・・。 移設キットのメッシュホースからオイル漏れ・・・。 よくよく調べたらエレメント側の機械バンドが片側駄目になっててホースがバンドで留まってなかった状態。 それにより高い油圧がかかるとホースの隙間からオイルが滴っていた模様・・・。 仕方ないので機械バンドを交換しようとするが移設キットの機会バンドは特殊でホースごと取らないと外れない・・・。 そのホースはメッシュなのでチクチク刺 2019-04-14T18:29:58+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12454266128.html とある日、愛車のナンバー灯が二灯のうち片側が球切れっぽかったのでナンバー灯の電球を交換しようとナンバー灯を取り出してみると・・・。 バルブのソケットが経年劣化でボロボロになっていてナンバー灯に固定出来ない状態でぶらりとしていました。 電球ソケットに防水仕様なっていてもナンバー灯に留められない状態じゃ雨水や洗車の時に浸水していた事でしょう・・。 そして、それが元で球切れした可能性も。 車が古いだけにディーラーで部品が出るか不安の中、ディーラーに急いで注文したらなんとかまだ部品が残ってました。 2019-04-14T17:51:47+09:00 https://ameblo.jp/kimama-kaidou/entry-12447361696.html 以前から車の挙動が気になっていたものの色々忙しかったのですが、ようやく重い腰あげて愛車の整備へ。 ネットオークションでテインのテンションロッドが中古で安かったので落札しました。 社外品定番のピロボール式テンションロッドなので、純正ゴムブッシュの無駄な動きが改善されシャキっとするパーツ。 純正テンションロッドは乗り心地・ボディーへの負担軽減重視の設計なので至る箇所で多用されているんですよね。 ゴムブッシュの場合、経年劣化でゴムがヒビ割れて最悪中身のグリースみたいなのが飛び出して機能不全になるらしい 2019-03-16T16:27:54+09:00