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<title>KIM'Sのブログ</title>
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<description>ブログの説明を入力します。</description>
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<title>ありがとうございますのつつ”き</title>
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<![CDATA[ <p><strong><font size="3">すみません</font></strong></p><p><strong><font size="3">FAX番号ものっていませんでした。</font></strong></p><p><strong><font size="3"><br></font></strong></p><p><strong><font size="3">FAX　　０６－６８６８－０１０４です。</font></strong></p><p><strong><font size="3"><br></font></strong></p><br>
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<pubDate>Tue, 19 Jun 2012 18:54:25 +0900</pubDate>
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<title>ありがとうございます。</title>
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<![CDATA[ <p><font size="3"><strong>FT86 BRZ用マフラーを販売開始したところ　たくさんのお問い合わせをいただきありがとうございます。</strong></font></p><p><strong><font size="3"><br></font></strong></p><p><strong><font size="3">ご質問の中に注文方法はどうすればいいのですか？という質問がありました。わかりずらいホームページで　大変申し訳ございません。</font></strong></p><p><strong><font size="3"><br></font></strong></p><p><strong><font size="3">ご注文の際は　FAX . または　E-mail で商品名とご連絡先を送ってください。</font></strong></p><p><strong><font size="3">こちらから折り返し在庫、納期などの連絡をさせていただきます。</font></strong></p>
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<pubDate>Tue, 19 Jun 2012 18:36:42 +0900</pubDate>
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<title>FT８６　BRZ用　マフラーKIM'S　第２作</title>
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<![CDATA[ <p>　　　　　　　　　　　　<strong><font size="3">FT86　BRZ用マフラーの第２弾です。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　　　　こんどは　左右２本出し。</font></strong><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/11/kimura-eng/06/25/j/o0640035912034250295.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/11/kimura-eng/06/25/j/t02200123_0640035912034250295.jpg"></a></div><p><br>　　　　　　　　　　　　　　<strong><font size="3">メインφ６０．５　リヤーφ５０．８　出口φ１０１</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　　　　これもサーキット、スポーツ走行用です。</font></strong><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/11/kimura-eng/94/89/j/o0640035912034246786.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/11/kimura-eng/94/89/j/t02200123_0640035912034246786.jpg"></a></div><p><br>　　　　　　　　<strong><font size="3">他にはない形状とカッコよさ、　いいサウンド！　KIM'Sだけです</font></strong></p><p>　<strong><font size="3">　シグナル千里さんの協力で　８６　BRZ用のいいマフラーができました。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　販売も車両やご意見など協力いただいた　シグナル千里さんにこの際ついでにお願いしています。　（取り付けやいろいろな相談にものってくれますよ）　　　　もちろん当社でも販売しています。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　　価格　（税抜）　￥１２８０００　</font></strong></p>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2012 11:03:06 +0900</pubDate>
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<title>FT86　BRZ用フロント触媒アダプターパイプ</title>
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<![CDATA[ <p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/34/0b/j/o0640035912034233818.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/34/0b/j/t02200123_0640035912034233818.jpg"></a><br></p><p><strong><font size="3">FT86 BRZ用　フロント触媒アダプターパイプですよ</font></strong></p><p><strong><font size="3">ノーマルの触媒と交換し　本来のエンジンパワーを引き出す優れモノ！！</font></strong></p><p><strong><font size="3">ノーマルとの互換性がありますので取り付け簡単。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　価格　（税別）　￥３８０００</font></strong></p><br>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2012 10:52:37 +0900</pubDate>
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<title>FT86　BRZ　マフラー　KIM'S</title>
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<![CDATA[ 　　　　　　　　<strong><font size="3">FT86　BRZ用マフラーの完成です。</font></strong><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/19/e5/j/o0640035912034210829.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/19/e5/j/t02200123_0640035912034210829.jpg" width="220" height="123"></a></div><p>　　　　　　　<strong><font size="3">まずは　１本出し！　（シグナル千里さんでは男の１本出し）と言ってました。</font></strong><br><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/6c/24/j/o0640035912034210828.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/6c/24/j/t02200123_0640035912034210828.jpg" width="220" height="123"></a></div>　　　　　　　<strong><font size="3">メイン　φ６０．５　出口　φ１０１　ストレート構造です。</font></strong><br><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/ae/d2/j/o0640035912034210827.jpg"><img border="0" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120618/10/kimura-eng/ae/d2/j/t02200123_0640035912034210827.jpg" width="220" height="123"></a></div><p><br>　　　　　　<strong><font size="3">サーキット　スポーツ走行用ですので車検非対応になります。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　マフラーでパワー、サウンドを求める方に是非（うるさくないですよ！）　　　価格　（税別）　￥９８０００</font></strong></p>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2012 10:32:59 +0900</pubDate>
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<title>ＩＳ３５０　ＩＳ２５０つづき</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/f4/7c/j/o0320017911602375040.jpg"><img alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/f4/7c/j/o0320017911602375040.jpg" border="0"></a> </div><br><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/5a/5d/j/o0320017911602375039.jpg"><img alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/5a/5d/j/o0320017911602375039.jpg" border="0"></a> </div><p><strong><font size="3">センターパイプとエキマニも完成し　販売開始です</font></strong></p><p><strong><font size="3">　エキマニはΦ４５→Φ５４の等長タイプ</font></strong></p><p><strong><font size="3">　センターパイプはΦ６０．５→Φ７０のストレート構造</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　</font></strong></p><p><strong><font size="3">　</font><font size="2">エキマニ　センターパイプは触媒が無くなりＣＰＵのセッティングが必要になってくるので特注販売でした。　</font></strong></p><p><strong><font size="2">　たくましい助っ人登場！！　　ガレージ伊藤さん</font></strong></p><p><strong><font size="2">　ＣＰＵのセッティングが可能ということで市販することになりました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　気になるパワーチェックですが　写真の黒のＩＳ３50で</font></strong></p><p><strong><font size="2">　ノーマル状態で２６２．８ＰＳ</font></strong></p><p><strong><font size="2">　エキマニ　センターパイプ　リヤーマフラー　＋ＣＰＵセッティングで２９５．１ＰＳ</font></strong></p><p><strong><font size="2">　なんとマフラーとＣＰＵだけで</font><font size="3">３２．３</font><font size="2">ＰＳも上がりました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　（ダイナパックでの測定値　実際はもう少し上がっています。）</font></strong></p><p><strong><font size="2">　試乗したところ　数字より体感速度はかなりなもの</font></strong></p><p><strong><font size="2">　音量も静かで</font></strong></p><p><strong><font size="2">　アイドリング　６６．０ｄＢ　４６００回転時　８２．７ｄＢ　空ぶかし最高時１０３．７ｄＢ</font></strong></p><p><strong><font size="2">　気になる　価格は</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　</font><font size="3">エキマニ　　￥１８０,000 センターパイプ　　￥７０,000</font></strong></p><p><strong><font size="3">リヤーマフラー　　￥１３０,000 （税抜き価格です）</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　簡単に早く走るようになりますよ！！</font></strong></p><p><strong><font size="3"><br></font></strong><br></p>
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<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 13:54:21 +0900</pubDate>
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<title>IS350  IS250 新バージョン完成</title>
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<![CDATA[ 　　　<strong><font size="3">ＩＳ３５０の新バージョンが完成いたしました。</font></strong><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/0b/39/j/o0320017911602344753.jpg"><img alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/0b/39/j/o0320017911602344753.jpg" border="0"></a></div><p><br><strong><font size="3">パイプ径　Φ７０→Φ５０．８のデュアルのストレート構造です。</font></strong></p><p><strong><font size="3">　　　　　　　　（リヤーのみの交換だとΦ６０．５→Φ５０．８）</font></strong></p><p><strong><font size="3">　オーバル２重構造テールになります。</font></strong><br></p><div align="center"><img alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111110/13/kimura-eng/19/93/j/o0320017911602344752.jpg" border="0"></div><div align="center"><br></div><div align="center"><br></div><br>
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<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 13:26:21 +0900</pubDate>
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<title>日野　コンテッサです。</title>
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<![CDATA[ <p>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<br><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/58/a5/j/o0640035911486064590.jpg"><img height="123" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/58/a5/j/t02200123_0640035911486064590.jpg" width="220" border="0"></a></div><div align="center"><br></div><p>　　　　　　　　　　　　　　　<strong><font size="2">日野コンテッサをやってしまいました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　</font></strong><br><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/83/4a/j/o0640035911486064589.jpg"><img height="123" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/83/4a/j/t02200123_0640035911486064589.jpg" width="220" border="0"></a></div><p>　　　　　　　　　　　　　<br>　　　　　　　　　　　　　　　　<strong><font size="2">旧車のレースに出るそうです。</font></strong></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/83/05/j/o0640035911486064588.jpg"><img height="123" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110916/10/kimura-eng/83/05/j/t02200123_0640035911486064588.jpg" width="220" border="0"></a></div><p><br>　　　　　<strong><font size="2">等長マニホールド　トルクを稼ぐ為パイプを長めに製作しました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　このエンジンチューニング済で８５００rpmまわるらしいです。</font></strong></p><p>　　　　　　　　　　　<strong><font size="2">走る日が楽しみです。　がんばれ！</font></strong></p><p><br></p>
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<link>https://ameblo.jp/kimura-eng/entry-11019416910.html</link>
<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 10:16:54 +0900</pubDate>
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<title>NSX  NA1 NA2 マフラーできました。</title>
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<![CDATA[ <p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110915/11/kimura-eng/46/a7/j/o0640035911484181013.jpg"><img alt="KIM'Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110915/11/kimura-eng/46/a7/j/t02200123_0640035911484181013.jpg"></a><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110915/11/kimura-eng/e6/b2/j/o0640035911484181012.jpg"><img alt="KIM'Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110915/11/kimura-eng/e6/b2/j/t02200123_0640035911484181012.jpg"></a> </p><p><font size="2"><br></font></p><p><font size="2"><strong>ＮＳＸ　（ＮＡ１　ＮＡ２）用マフラー出来ました。</strong></font></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p><p><strong><font size="2">多くのお客さまからうるさいだけのマフラーしかない。</font></strong></p><p><strong><font size="2">パワーの出るマフラーがない。　なんとかしてくれ！と言われＫＩＭ’Ｓはなんとかしました。</font></strong></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p><p><strong><font size="2">Ｖ型独特のバタバタ音を無くし、ストレート構造でありながら排気音もジェントルマン。</font></strong></p><p><strong><font size="2">ノーマルからチューンドエンジンにも対応！！</font></strong></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p><p><strong><font size="2">テールはチタン製でΦ１０１．６　エロティックブルー？</font></strong></p><p><strong><font size="2">２０ｍｍの前後調整可能です。</font></strong></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p><p><strong><font size="2">価格　<font color="#ff1493">￥　２１００００　</font><font color="#000000">（税込）にて販売いたします。</font></font></strong></p><p><font size="2"><strong>シグナル千里様、　ガレージ伊藤様も取り扱っています。</strong></font></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p><p><strong><font size="2">その他　触媒ストレートパイプ（ＮＡ１ＮＡ２）も出来ました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　エキマニは現在開発中ですがテストがもうそろそろ終わりＮＡＩ、ＮＡ２共に販売が開始出来ると思います。乞うご期待</font></strong></p><p><strong><font size="2"><br></font></strong></p>
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<pubDate>Thu, 15 Sep 2011 11:04:58 +0900</pubDate>
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<title>強い味方　登場！！</title>
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<![CDATA[ <p><br><img height="165" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20101029/17/kimura-eng/72/85/j/t02200165_0320024010828200627.jpg" width="220" border="0"><strong><font size="2">やっと　完成しました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　　　　　　　　　塗装をしようか？　メッキをしようか？</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　　　　　　悩んだ末、やはり　ちゃらちゃらした色やメッキよりも</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　　本物！の補強パーツなので渋く　あえて黒染めにしてみました。</font></strong><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20101029/17/kimura-eng/36/04/j/o0320024010828200626.jpg"><img height="165" alt="KIM&amp;#39;Sのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20101029/17/kimura-eng/36/04/j/t02200165_0320024010828200626.jpg" width="220" border="0"></a><strong><font size="2">遅くなりましたが　価格が決定しました。</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　　　　　　</font><font size="3">ＣＲ－Ｚ</font></strong></p><p><strong><font size="2">　　　　　　　　　</font><font size="3">フロント　メンバーブレース　　　<font color="#ff1493">\　２５,０００-<font size="2">(税別）</font></font></font></strong></p><p><font color="#ff1493" size="2"><strong>　　　　　　　　　<font color="#000000" size="3">リヤー　フレームサポートバー<font color="#ff1493">\　１６，０００-<font size="2">(税別）</font></font></font></strong></font></p><p><strong><font color="#ff1493" size="2"><br></font></strong><br></p>
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<link>https://ameblo.jp/kimura-eng/entry-10691128018.html</link>
<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 17:53:56 +0900</pubDate>
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