朝ごはん抜きなのでお腹ペコペコ

早速、準備を始めます

今回は、サッポロ一番塩ラーメンも持参

バーナーで火でも使えるラーメンどんぶり

を購入したので使ってみます

出来ました、最強のコンビ

ブルーザーブロディーとスタンハンセンの

ダッグチームだな！

では　いただきま〜す

シーサイドレストランですね

海を見ながら食べるチャー弁と塩ラーメン

最高です、美味い！美味い！と

完食しました。

後片付けとゴミを持ち、さぁ帰宅します

海を見ながらの食事、最高😀

青い海、青い空、白い波、美味しい空気

チャー弁と大好きなサッポロ一番塩ラーメン

幸せな時間でした。

詳しくはYouTubeで見てください

kio kioシニア夢チャンネルで検索

さぁ〜て　次はどこへ行こうかな？

カフェカブミーティングに参加する為に

くまモンクロスカブで行って来ました。

雨が強く降る中、ナビやスマホの防水対策を

行い、私はアメリカで買ったゴルフ用カッパ

を着て、いざ出発！

後にこのカッパで大誤算だったことを思い

知らされます。

途中、休憩を取ったけど、カッパの袖口の

雨を排水！

青山本社へ何とか？到着

この時点で、ジーパンもパンツ、シャツまで

びしょ濡れ！

本当に役に立たないカッパでした！

受け付けで登録番号をもらい、記念撮影

屋外の所定位置へ駐車

雨の影響で参加台数は200台ぐらいかな？

皆さん、この雨の中、遠方から良く来ました

この後、人気投票やコメンテーターの話など

が行われます

忘れないように、お土産のカレーうどんを

購入、このうどんはホンダの各事業所の社食

で、毎週金曜日限定で食べられるカレーうどん

事業所によって味が異なりますが、美味しい！

長年食べてた狭山工場と栃木事業所を購入

楽しみです♪

お昼ごはんは、近くのバーガー屋さん

こんなに小さいのに２１６０円！

年金生活者は都会で暮らせない！

お待ちかねの表彰式の始まり

何と、特別賞をいただきました

ビックリポン！

記念品などをいただき、帰宅の準備

雨は止み、一安心！

ゆっくり下道で１１１ｋｍ３時間

帰ります。

コンテスト参加車や表彰式、私がゲット

した賞など知りたい方はYouTubeを

見てくださいね

kio kioシニア夢チャンネル

で検索してください

今回はフロントグリルの改造とオリジナルの

エンブレムを作ったので投稿します。

あくまでも自己責任で改造や作成してますので

参考にしてくださいね！

先ず、マイキャンピングカーの顔周りです

ベース車はトヨタカムロード、日野自動車が

ＯＥＭで生産してるトラックベースです

写真では解りずらいですが、真ん中にある

トヨタマークの横は穴が塞がった状態です

この塞がった部分を切り抜き、メッシュの

金属網を張り付け、更に黒色からボディー

色と同じ白色へ塗装します。

切り抜き前に全体へ養生テープを貼り

傷防止を施します

自宅にあったメッシュの金属網へ防錆剤、

ミッチャクロン、アンダーコート、トヨタ

純正指定色を塗装します。

グリルの塞がっている部分を切り抜き

ました、リューターで傷を付けた部位へ

パテ修正しました、水色部分です

金網の固定方法のトライです

クリップは電気線などを壁に止める金属

クリップです、これをプラスチック樹脂へ

固定する為に、ボンドやホットプラスチック

ガンなどで接着力と耐久性のテストを実施

、強力セメントボンドに決めました

フロントグリルの白色塗装です

ミッチャクロン、ホワイトサフェサー、

トヨタ純正指定色で塗装しました

金属網をカットして、接着したクリップで

固定しました

金属網を取り付けて、白色塗装した

フロントグリルです

グリルに穴を開けた為、一部ボディー色が

見えたり、電装類のカプラーがあるので

防水の為に、ラバーマットを貼り付け、

エンジンルームも光った金属ステーやボルト

の頭などが気になったので艶消し黒塗装を

実施し、見える為の効果をＵＰしました

次にオリジナルエンブレムの作成です

サイズを決め、型紙にマスキングテープを

貼り、切り出します

ここは奥さんの出番！シャドーＢＯＸで

鍛えられた技術を活かしてもらいました

型紙や塗装したプラ板、ベース部分は

ナットで留められるように、ボルトの

頭をサンダーで削り、長方形にして、

プラ板を二枚切り抜き、ボルトの供回り

を防ぎます

塗装は自宅にあるエアーブラシで

行いました、筆塗りではムラが出来て

美しい仕上がりになりませんね

何とか？塗装完了！

このマークは、アメリカンフットボール

のプロチーム、グリーンベイ　パッカーズ

のシンボルマークです

我が家はパッカーズの大ファンでいつも

応援してます、ジャケットやチーズ🧀

ヘッドは勿論、ウィスコンシン州にある

スタジアムへも行ったほど大ファンです

そんな中で、奥さんからの熱烈な要望も

あり、トヨタ→パッカーズへエンブレム

変更しました

プラ板塗装とクリヤーだけでは、耐久性が

なく雨や風、気温に対しても劣化が予測

されるので、周りを囲み、レジンを流し込

みました、厚さ３ミリほどですね

エッジの面取り、レジンのはみ出し部分を

純正し、グリルへ取り付けて完成しました

正面から

他にはない、オンリーワンですね

仕上がりも、まあまあかな？

キャンピングカーを持っていながら

余り旅行には行ったません！

アメリカの年金手続きやクレーム書類の

送付、また次男が職場で足を骨折し、

職場や病院の送り迎えなどなど大変

でしたね！

８月のお盆休みは、キャンピングカー

を使って、長野県へ温度、お蕎麦、

おやき、馬刺しを目的にゆっくり旅に

出る予定ですので、YouTubeへもアップ

します。

そうそう

バイクも殆んど乗ってませんでしたね！

暑い🥵日が続き、もう勘弁してください

って感じですが、頑張りましょう！

自然には勝てません！

なります。

前回はＦＲＰ樹脂での作成に頓挫、購入しました、今回はＦＲＰ繊維での作成に生まれて初めてチャレンジしました。

先ず、サイドスカートを固定するブラケットを

作成します、鉄の板をカット、曲げて作成します

次に溶接します

皆さんは溶接に相応しい服装で作業を行ってくださいね！写真の様な軽装はダメですよ〜

ブラケットが完成しました

溶接跡を修正しパテで補修し、錆び止め塗装を

行い、黒色塗装をしてあります

スタイロフォームをカットして形状を整えて

スカートの波形に合わせ、紙ヤスリで削って行きます

スタイロフォームの型に養生テープを貼り付けて離型剤を塗布します。

いよいよＦＲＰ繊維を貼り付けて行きます

固まる溶剤を塗り、ＦＲＰ繊維を載せて、溶剤を

更に塗り、手作りローラーでエアーを抜き、シワを伸ばしす作業を三回繰り返し、強度を高めます

次に、型の形状に合わせて、ＦＲＰ繊維をカットします。

表面がザラザラ、凸凹してるので、紙ヤスリで

ひたすら平らにします、三日間ヤスリ掛け作業で

腕も手もボロボロ状態でした。

努力した結果、表面はツルツル！

裏側へブラケットを取り付けします

双方に穴を開けて、リベットを打ち込み、固定し

その上からＦＲＰ繊維を二枚重ね貼りします。

これで強度も大丈夫でしょう

表面への塗装作業です

ツルツルの表面へミッチャクロンを塗布して

更に白サフで塗装します

最後にボディー色を吹き付けますが、一回で

きれいに仕上がる訳はないので、表面の細かい傷や塗料の流れやハジキなどを水研します

塗っては水研を繰り返すこと三回、かなり良く

なりましたね！

やっと完成！

梅雨で作業が出来ない日が多く、約三週間の

時間を費やしました

フロントスポイラーと段差があります

スポイラー側の形状が悪い為ですね

後日、スポイラーの形状をハンド曲げします

初めてのＦＲＰ樹脂の作成、大変勉強になり

ましたね、大変だったけど！

次回はフロントグリルの白色塗装とトヨタの

エンブレムを取り払って、オリジナルのエンブレムをレジンなどを使って作成する予定です

東和モータースで購入したヴォーン　ノイン

と言います。ベース車両はトヨタの

カムロードですが、キャンピングカー専用

シャーシ言えどもトラックベースになって

ます。

更に言えば、生産はトヨタではなく、

日野自動車のＯＥＭ生産車なんですね

従って、トラックベースなので、外装は

シンプル、内装も質素、乗り心地も正に

トラックなんです

約一千万円もするトラックですよ〜

そこで・・・

少しでも高級感を出そうと思い、ドアーの

アウターハンドルをボディー色に合わせて

黒色から白色へ変えるチャレンジをしました

⚠️注意

ここで行う作業は、慣れた人が行う作業

です、不慣れな方が行うと必ず失敗します

変更する場合は修理工場や販売店に相談

してくださいね！

先ずはノーマル車の写真です、ドアーを

開閉する為の黒い取手をアウターハンドルと

呼んでます、会社により別名もあります

ドアーの内装、ライニングを外して

アウターハンドルを取り出します

ロックロッドやサッシュなどが中にあり

中々手が入りませんよ〜

外したアウターハンドルに軽く

紙ヤスリをかけます、二千番ぐらいかな？

サフェーサーが密着するように

ミッチャクロンを塗布して乾燥させます

この工程を忘れると、後から塗装が剥がれ

ます

アウターハンドルのキーを外しますが

キーの向きを覚えておく必要があります

白色のサフェーサーを吹き付けます

二回に別けると良いでしょう

レバーを開いている状態にしないと

裏側が塗装出来ないので、隙間に

棒を挟んで対応しています

トヨタの指定色スプレーを購入して

吹き付け塗装します、最初は薄く塗り

乾燥、二回目は濃く塗装します、そして

たっぷり乾燥！三回目はサッーと！

そして一日以上、天気の良い日に乾燥！

外す時も同じですが、外装ボディーに

傷が付かないように養生テープを貼り付け

てあります

組付です、先ずアウターハンドルに

ロッドを結合、フックでロックします

が・・・

内部は大変狭く、手が入りにくいです

慣れたないと出来ないでしょう

黒い線がホールシールを貼り付けて

いるブチルです、手やボディーに付着

すると汚れて大変、注意してください

最後にライニングやインナーハンドルを

付け、作動確認をして終了

トヨタ指定色ですが、少し色差があり

ますね、日野自動車生産なので仕方ない

ですね、トラックですからね

レクサスはほど遠いけど、少し高級感

が増したかな？

素人品質なので、こんなものでしょう！

ドアーアウターハンドルの白色塗装

完成です

先日、フロントバンパーのエアー

スポイラーを装着し、只今、サイド

スカートをＦＲＰで作成中です

ボディー側にステーで固定する予定

ですが、車へ乗り降りする時に足を

乗せるステップのネジが錆びて緩まない！

ネジ山は半分潰れてしまい、もう大変

何とか？せねば〜

ハンドル塗装の喜びも、これで半減！

もの作りは苦労の連続😥忍耐と知恵が

試されますね？

好きなラーメンは・・・

アリラン味です、たっぷりの玉葱とニンニク

そしてチャーシュー

時々無性に食べたくなる病みつきの味です

千葉県の三代ラーメンの一つで、山の中に

ポツンとあるアリランラーメンです

土日は行列が出来て、かなり待ちます

麺が無くなったらお店は終了！

皆様、一度は千葉県の田舎町にあるアリラン

ラーメンを食べてみてくださいね！

溶接屋から塗装屋へ変身！

素人が行う四苦八苦の作業です

先ず、スポイラーは紙ヤスリで

水研します、３０００番ですね

バンパーも軽く水研します

きれいに洗浄してから

プライマーサフェーサーを塗布

します、下塗りですね

塗装治具はないので、庭にある

ベンチに段ボールでカバー

塗装が終了！

塗装屋から組立屋へ変身！

バンパービームを取り付け、フォグ

ランプを元通りに組付します

裏側のブラケットが中々合わない

エイ！ヤー！で何とか、取り付け

やはり３次元でのブラケットは

難しい😓

スポイラーやグリルの合わせ部には

塗装が剥がれないようにクッション

ラバーを貼り付けてあります

車体へ取り付け出来ました

雨降りの隙間を見ながら、コツコツと

作業したので約一か月程かかりました

写真では白色が色差に見えますが

日数が経てば、車体と同じ色合い

になるでしょう！

さて、次の作業は・・・

サイドの左右スカートを作ります

今度こそＦＲＰ繊維で作成します

また、ブラケットも手作りだな！

コツコツやって行きますよ〜

アメリカの年金も心配です、次男

の足の骨折も心配ですね

余り気にしても仕方がないので

マイペースで作業して行きます

５月連休はキャンピングカーで旅行

しましたが、その後は自宅

そろそろ旅に行きたいですね〜

高くムシムシした陽気が続きます

先週、次男が職場で倒れて来た鉄板ロール

に足を挟まれ骨折したり、アメリカ年金局

から支給決定通知を受けたが、金額が予定

していた額より低く、不服申し立てを大使館

へ相談したりと多忙な週でした

そんな中ですが、キャンピングカーのフロン

トスポイラーの作業を進め、取り付けまで

完了しました。

当初はスポイラー自体をＦＲＰの手作りでと

考え、ウレタンフォームを購入しスポイラー

の形状に削って型を作成しました

このフォームにＦＲＰ繊維を貼って

硬化剤で硬めますが、硬化後に型を

外す為、剥離剤を塗布する必要があり

ます

養生テープでミイラ状態にします

これに剥離させる為のシリコンを

塗布します

ＦＲＰ繊維を固める液体と硬化剤

を塗布しながら繊維を貼り付けて

行きますが・・・

手作りのローラーで擦りますが？

これでも繊維は一番柔らかい！

ん〜ダメだ！

やはりカーブ、曲線部分は無理かな？

初めてにしてはハードルが高いですね

年金生活者なので考えました

ヤフオクで探してスポイラーを買おう

約１５０００円で落札

スポイラーだけで、取り付け

ブラケットはありません

しかし、ブラケットが無いと

車体へ取り付け出来ない

調べるとヤフオクには無い！

購入すると３万円以上‼️

年金生活者は考えます

ヨシ！家には溶接機もあるし

自分で作ろう！

カインズで鉄板を購入

スポイラーと車体などを採寸し

ブラケット形状を決めます

鉄板をカットし穴を開け溶接

します

半袖半ズボンは掟破り‼️

ブラケットへ錆止め剤を塗り

下手な溶接跡をシーラーで

隠しました

ブラケット完成です

車体側のバンパービームの

スポイラー取り付け部も鉄板で

補強して塗装しました

次にスポイラーとバンパー、

メッキグリルの塗装です、

ネットでプラサフとトヨタ純正色の

指定ホワイトカラーを購入

早速、溶接屋から塗装屋へ変身！

オット！写真がキャパいっぱいで

貼り付け出来ないので、続きは

後編ですね！

最近はブログへの意欲は低下中！

今日は朝から雨、風が強い嵐の天気

ポーチに置いてあるナスやトマト、ピーマンな

苗達も濡れて、揺れてます。

何もしない、こんな日は昼まえから一杯

北海道のじゃがバタとビール

年金生活の醍醐味ですね！

外は嵐、大谷選手を応援しながらの

一杯、最高ですね♪

飲み終わったら、眠くなってきたー

キャンピングカーの改造も少しずつ

進めています。

現在はフロントバンパー下に付ける

エアースポイラーを作成中

プラダンを削って、形状を整えて

ＦＲＰで自作する予定ですが・・・

これにＦＲＰの繊維を貼りますが

挫折しそうです

頑張ってみます

あっ〜眠い！昼寝します

幸せですね😀

必ず必要なもの、それは・・・

ティッシュペーパー！

狭い室内での飲食、食器の片付けなど

何気に多く使います。

ティッシュBOXを固定しないと移動時

動いてしまい、固定すると必要な時に

手が届かない！

こんなティッシュペーパーの課題を

解決する為にBOXを作成します

更に、味気ないBOXではなくて、

食事が更に美味しく、車内でも楽しく

なるようなものを目指します

作成要件として

・振動に強く、ビビリ音はなし

・ティッシュの交換が簡単

・左右に設置し、手が直ぐ届く

・費用は安く、ある物を使用する

室内に飾り付けてある他のカゴと

同じタイプの竹カゴを選びました

家にあった木の板や木材を使用

鉄の板を曲げ、穴を開けて白色で

塗装しました

ヒンジは木材を加工し穴開けし

通し棒はプラモ用アルミパイプ

中を通す鉄棒も余っていたもの

で作成し開閉可能にしました

上から見たティッシュBOX

ヒンジの金属棒は曲げて

竹の折り目の中へ入れます

キャンピングカーの収納棚へ

取り付けるブラケット側です

ビスの頭が出ないよう、

面取りしてあります

収納棚へ固定しました

棚との隙間は造花で装飾

前側から

後ろ側から

開閉のロックに使う木のノブが

見えます

反対側のティッシュBOXです

交換の時は、このように開閉します

左右のティッシュBOXです

座席から直ぐ手が届き、邪魔に

ならない位置へ取り付けしました

無機質なティッシュBOXではなく

花をあしらったことでオシャレ感も

増しました

今後も更に使い易いキャンピングカー

を目指して改造を進めて行きます

これまでの改造も機会を見て投稿

します。