カメラの水平を気にしつつのプレーなので、あの…その…へたっぴなのはご愛嬌で。

その画質や画角、動きへの追従を見て下さい。

モードは4K 30fpsです。

その１つがこのVISION3です。

Amazonさんで送料込み7898円

今やこの4Kカメラ市場は5000円を切りつつあるのですが、求める条件は

⑴1600万画素以上のスチル写真と4K動画

⑵ドローンに搭載するため60g以下

⑶ビリヤードの技術撮影のため、スローモーションの機能がある事。

⑷リモコンが付属する事

⑸WiFiでのスマホ連携

⑹できればキャリングポーチが付く

この条件で、一度C社の商品を購入したのですが、

アクセサリーに不良品があり、本体も、非常にちゃちな作り、さらに不良品に対し、私が使い方を分からないためだとメールしてきたので、即時返品→別メーカーから購入したのがこちらになります。

見比べてわかるでしょうか？

ポーチの内張りのウレタン

前者は安いスポンジに、表面だけウレタンが貼ってあって、しかもそれが浮いてボンドでベタベタでした。

VISION3は硬めのウレタンをレーザーでカットしたように、きっちり切り抜いています。

さらに本体は、こんな感じ。

前面液晶ディスプレイが付いて、素材も艶消し加工され、かなりシッカリした印象です。
防水ケース

バイクハンドル・アダプター

ヘルメット・アダプター、リストアタッチメントなど

どれもしっかりと取り付けができました。

それにバッテリーが２つとUSBケーブル

欲を言えば、本体から出したバッテリー用のチャージャーがあればベストでしたが、それはレビュー特典として無料で追加送付されます。

ここで、電源を入れて映像チェックしようとして、ある事に気付きます。

実は前に返品したカメラは、WiFiを繋ぐ際

電源を入れて→メニューを開き→設定→WiFiチェックボックスON

と言うプロセスを踏まねばならず、防水ケースやベルトクリップを装備してこれをやるのは相当な手間でした。

（そもそも、この手の商品は説明書が不十分なので、WiFiの入れ方を見つけるのも…いや設定画面を開く事さえ、慣れない人には難しい。。）

しかし、VISION3は

電源オン→サイドボタン長押し

これでOK

オフにするのも、サイドボタン押しでOK！

これ、商品説明にはどこのメーカーも書いて無いんですが、これだけで商品選んでいいくらい、大きい事です。

今回はiPhoneからのアップなので、実際の映像はまた後ほど。

OLIGHT H1 NOVA

を、紹介します。

これがとてもとても可愛いんです❤️

このようなポーチに入って届きました。

Amazonさんで￥5799

中身はこんな感じ

この商品の最大の特徴は、ヘッドライト、クリップライト、手持ちフラッシュライトの機能を１つでこなせるところです。

シリコン製のヘッドバンドに取り付けて使えばヘッドライト

しかも角度調節が自在にできること。

ベルトの伸縮性も、シリコン製部分も、柔らかく快適な形状と質感で、ジッポーライター程度の軽さと相まって、着けているのを忘れそうなくらいです。

シリコン製ホルダーから本体を外し、付属のクリップを取り付けると…

この通り！

胸ポケットやベルトに取り付けて使用する事もできます。

これだけでは終わりません。

この本体底部、バッテリーの蓋に当たる部品は、強力な磁石でできています。

つまり

つまり、この様に車のボディーやフェンスなどの鉄部にくっ付けて作業ができるのです。

もちろん手に持って照らす事もできるのは、言うまでもありませんね。

これらの多機能を、実にシンプルに、スタイリッシュに、そして快適に実現させているのが、このH1NOVAなのです。

では、照明としてのスペックですが、

バッテリーはCR-123が一本付属、16340の700mAhも使用可能です。

残念ながら充電時は、本体から取り出して充電しなくてはなりません。。

これで、CREE XM-L2を5段階、6つのモードで点灯します。

ターボ・・・500lmで3分間点灯後180lm

mode2・・・180lm

mode3・・・60lm

mode4・・・15lm

moonlight・・・2lmナント15日間持続

そしてSOS点滅モード。

照射範囲は、OLIGHTでは珍しいハニコムレンズのおかげで、継ぎ目無くフラットなものて、とても作業しやすく、文字を読んでも疲労感が少ない、

ちなみに、mode4の15lmで手元の本を照らすと

眩しく無く、書面全体が均一に照らされているのが、わかると思います。

そして、ヘッドライトに求められる性能が、目も眩む明るさではないと言う事を、体現する一品と言えるでしょう。

屋外でもmode3で15mくらいまでしっかり照らしてくれるので、夜間のランニングには十分、必要な時にはmode2やターボが活躍します。

正直、これ程満足度の高いフラッシュライトは、なかなか無いと思います。

①安くて高品質、安くて高性能

②高くて高品質、高くて高性能

とりあえず、使ってみて良かった物、買ってみてワクワクした物、レビューしてみたいと思います。

今回はフラッシュライト

Odepro TM30

CREE社のXM-L2(U4)と言う理論値1100ルーメンクラスのLEDを18650バッテリーで稼働します。

明るさは4段階にストロボ、SOS点滅、最大700ルーメン以上。

で、価格はAmazonで3990円

届いた中身はこんな感じ

シース（携行用のケース）が無いのがガッカリ。。説明書は無いし、WEBマニュアルのQRコードが箱に貼り付けてあるだけ。この辺はさすが中華…w

サイズ感はと言うと

タクティカルライトらしく、ボディは1インチ、全長15センチとやや大きめ。

昼間の点灯では、さほど衝撃的な明るさは感じなかったが、暗くなって来るとかなりの明るさ。

今やタクティカルライトの明るさ競争は1000から2000ルーメン越えへと移りゆく中、実用性を考えこのクラスにしたわけだが（だって、日常生活で200m先を照らし出す必要のあるシチュエーションなんてねぇ、、、）中華商品には珍しく、触れ込みよりも実際の明るさが上回っている印象です。

配光は

ロー

ミドル
ハイ
スーパー
写真よりは中心光と周辺光の違和感は少ない。

ハイで中心は十分明るいが、スーパーにすると周辺が一気に明るくなる印象。

照射範囲と明るさの体感は車のヘッドライト片側くらいか？

50m先を照らすと、スーパーでは木の枝までくっきり浮かび上がる。

手元を照らすならローで十分。

倉庫の物探しでミドル。

散歩もミドルで十分だろう。

この辺りの明るさと照射範囲は、かなり使い勝手がいい。

今回、超ハイルーメンの商品を買わなかった理由もここにある。

総評

車か家に置いておくには、非常にバランスの良い商品。ベルトクリップもしっかりしていて、シートベルトに留めてベルトストッパーにできるくらい。

ただ、ケースが無い事はこのクラスの重さを考えると大きなマイナスポイント。

連続使用時間に関しては、実験データが取れ次第、また書いてみたいと思う。