いとにきです。

今年も暑いですよね…

暑すぎて電車を撮る気になれない私ですが…

さすがに夏だし電車を撮らないといけないですよね。

撮りたいというより、撮らないと行けないという使命が強い気がします。

撮りたい電車は？と言われても正直ちゃんと答えれない気がします。

先程も言いましたが最近は電車が好きというより、電車を撮らないとという使命感で撮ってます。

撮りたい電車はあるんですけどね。

やっぱり遠くに行かないと撮れない電車ばっかりなので困ります。

しかし今回は115系を撮りたかったので撮りに行きました。

今回は使命ではありません。意欲です…w

ということで我々は115系を撮りに尾道へ向かったのであった…

2025年 7月25日

3時に起床。

4時後半の電車に乗るので、早めの起床。

朝の用意を済ませ家を出て駅に向かってると…

突然の吐き気が。

寝不足による疲れのせいで道端で倒れそうに。

これはいけないと思い一旦帰宅。

友達に連絡をし、休憩してから行くことに。

(この日は電車の時間に余裕があったから1時間遅い電車でもよかった)

家で1時間の休憩を取りまた出発。

電車に乗り大阪駅に到着。

新快速に乗って姫路へ向かう。

車内で尾道にハードオフがあることを知り、友達に報告すると、行くことになった。

無事姫路に到着し、岡山行きの電車に乗り換える。

しかし何かがおかしい。

なんか違和感を感じていたのである。

左手を見るとなんと三脚がない。

車内に忘れたことを思い出し、座っていた席を確認すると…

ない。

なかったので自分が座ってた席に座っている人に聞くと、清掃員に渡したと言っているので清掃員のとこに行くと清掃員が三脚を持っていた。

ひたすら謝罪をして三脚を受けとり、無事乗り換えを済ませた。

227系が来るだろうと思っていたら、まさかの115系！

久しぶりに115系に乗るなと思いつつ乗車。

席を確保できたので岡山まで安泰である…

車内で友達と会話をしていたら、あっという間に岡山に到着。

1年ぶりの岡山だった。

久しぶりなのか…それとも久しぶりではないのか

一昨年はすごい間隔で岡山にきていたので、感覚が麻痺している。

朝食を買うのを済ませ、乗り換えの三原行きに乗車。

眠かったので寝ていたらすぐに着いた。

案外岡山から尾道は短いのだと知った。

正直姫路岡山より短く感じたのだが、本当はどっちが短いのか…気になるところである

駅を出て最初に向かう撮影地は尾道大橋。

駅から40分ほど歩き到着。

すごい絶景！！

高さが思ってたよりあり、しかも橋の柵がめちゃくちゃちっぽけなのである。

普通に滑ったらスマホ落ちるぐらいの。

こういう橋はこれが普通なのか…？

次来る国鉄車の運用は113系なので楽しみに待ってると早速来た！！

裏かぶりで正直いいカットではない。

(データを保存してないので画像なし)

次も113系なので次に賭けよう。

するとまた来た。

結局奥に被っているが、国鉄車の被りなのでこれはOKという結果に。

尾道大橋はなかなかいい撮影地だった。

撮影を終わり、尾道駅へ帰る。

暑すぎて溶けそうになる…

尾道駅へ着いて、次向かうのは山の上にあるカフェ。

階段を登っていると猫がめちゃくちゃいる。

猫の写真を撮りつつ登っていると…

絶景に感動していると奥にEF65が見える…

まさかの工臨が来ていた。

曇ってしまったが、いい写真を撮れた。

カフェでゆっくり。

めちゃくちゃいいカフェだった。名前は忘れたが…w

尾道にまた帰り、次向かうは三原でのバルブ。

時間が余っているので、コインシャワーに入ってからコンビニで夜飯。

夜飯を食い終わり、三原駅へ向かう。

バルブをしたいが、115系の運用がまさかのないとのこと。

帰りの福山行きの運用しかないとのこと。

帰りの電車なので当然バルブはできない…

全員意気消沈して、帰りの電車を待っていると…

まさかの帰りの電車が発車の30分前に入線！！

全員ビックリして対向ホームへ。

まさかの115系をバルブ撮影できたのであった。

これは今夏のとてもいい思い出になりそうだ。

全員テンションMAXで福山行きに乗り、尾道で下車。

こんな時間で帰る電車もないので当然㋵をすることに。

公園で㋵をして、始発で大阪に帰った…

なんか電車を撮ってるというか、友達と喋るついでに電車を撮ってるという感じなので目的が去年と全然違うってことに気づいてしまった。

撮りたい電車はあるけど、やっぱり本気で撮りたい電車ってわけでもないし、いつでも撮れるから後回しにしてしまいがちな電車が多い。

383系や281系も撮りたい電車の中の候補なのだが、やっぱりお金が無いし撮りたいはずなのにモチベが全然ない。

何故モチベがないのかというと、さっきも言った通りほんとに撮りたい電車じゃないから。

本気で撮りたい電車が無く、走っていたら本気で撮っていただろうという電車ならいっぱいいる。

北斗星やトワイライトエクスプレスも本気で撮りたかった電車なのだ。

しかし全然撮れずに見たことも無く引退してしまったこの2つの列車。

やっぱり撮りたかったなぁと今でも思う。

他の電車とは一線を画すデザインや内装。

やっぱりその電車にしかない特徴に鉄オタの本能として惹かれてしまう。

今でも夢に見るぐらい好きな列車だし乗りたかった列車だけど、乗れなかったのは運が悪かったのだろうか。

サロンカーやカシオペアも乗れなかった。

あと1年残ってくれたら乗れるというとこだったのに。

とことん運が悪すぎる。

しかし、撮れてるだけ運が良いのだろうか…

朝起きて時計を見るとびっくり。

時間がやばかった。

乗る電車を2本ほど遅らせて最寄り駅を出発したが、大阪駅で乗り換えの新快速がまさかの15分遅れ、、、

快速に乗って撮影地に向かうことも考えたが、内側線の普通が詰まってて速度が遅いことを予想して新快速を待つ…

新快速が到着し、早速乗り込み席を確保。

高槻で乗り換え向かう撮影地は、、、

サントリーカーブ

やっぱり人が多かった。

友達が先にいたので、隣で撮ったがやはりめちゃくちゃな写真に、、、

霧が酷かったのと、野焼きの煙が流れ込んできて酷かった。

ということで退散し、次に向かうのは敦賀駅

そろそろ新疋田カーブを通る頃だな…と思いつつ車窓を眺めていると…

なんと人が大勢いる！！！

新疋田カーブは3回ほど言ったことがあるのだが、雑草が酷くまともな写真が撮れたことはない…

せっかく人がいるし、新疋田カーブに行こうかな…と思いつつ敦賀へ…

敦賀で着回しと連結を撮り終えた。

友達は虎姫のストレートに行くと言っているが、俺は1人だけで新疋田カーブへ…

新疋田カーブのグラウンドへ到着…

雪が酷い。

スニーカーで来たのが間違いだったな…と思いつつ、先にいた同業に挨拶をすると、「君よくスニーカーで来れたね」とおじさまに言われる…w

みんな長靴を履いてるほどの積雪なので当然だろう。

同業は20人ほど。

新疋田カーブに人がいるのを初めて見た。

隣の人と挨拶を交わし、サロンカーが来るまで面白い話を聞かせてもらった…

鉄道カフェの話など、面白い話だった。

2時間ほど待ち、サロンカーがやってきた。

晴れていたが曇ってしまったのが残念。

まぁ65のサロンカーが撮れただけ良かったであろう…

駅に帰ろうとしていたら、先ほどお話ししていた人に、車で送ってもらうことに…！

車で敦賀駅まで送ってもらった。

おかけで帰りの列車は座れたのである…

本当にありがとうございました！！

またどこかで会えることを願っている…

11月16日に大阪を出たサロンカー白兎号

行きは撮れなかったので、帰りの大阪行きを撮るとしよう。

大阪で友達と合流すると、サロンカーは何番入線だ？？という話をした。

私「11番線のホームの先の方に同業者がいっぱいいるから今日は10番入線じゃね？」

友達「いや、遅れてて10番入線から11番入線に変わったらしい」

友達がいなかったら完全にミスってた。

11番線に同業者がいるのを不気味に思いつつ、10番線で友達とサロンカーなにわを待つ。

20時20分にサロンカーなにわは大阪駅11番ホームに滑り込んできた。

やはり11番にいた同業者は入線が10番に変わったことを知らず、入線したあとダッシュで10番線に来ていた。

まあ、よしとする。

今回は記録程度にひょいと行っただけなので、引退が正式に発表でもされたら本格的に撮りに行ったりするとしよう。

またサロンカー撮りに行きたい。