おりぜー https://ameblo.jp/kloz272kh/ 京都を中心に路線バスの車両とかの話をします。 ja 大阪シティバス 36-0827

ナンバー:なにわ200 か 827
社局:大阪シティバス
メーカー:日野
車種:ブルーリボンII
型番:PJ-KV234L1
所属営業所:鶴町
年式:2006
※撮影:鶴町南公園

シティバスの走っているエリアならどこでも見かける車両。何気にこんな外見をしときながら日野という初見殺し仕様でもあります。
ぱっと見ではただの234で面白味を感じないものの、方向幕や緑モケットを採用した一昔前の大阪市仕様を色濃く残す最も若いグループでもあります。どうしてもUAやV8エルガに焦点を持って行かれて中々注目されない地味〜な存在です。しかし今年で彼らの淘汰もひと段落すると思われますし、来年度以降除籍車も出てくることでしょう…。
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12768728509.html Mon, 10 Oct 2022 20:55:33 +0900 大阪シティバス 62-1701

ナンバー:なにわ200 か 1701
社局:大阪シティバス
メーカー:三菱ふそう
車種:エアロスター
型番:LKG-MP37FK
所属営業所:鶴町
年式:2012
※撮影:鶴町南公園

ツーステを全廃に追いやった元凶であり、最後の大阪市カラーで導入されたグループにもなります。大量に入っているものの、酉島、鶴町、中津と導入営業所が偏っており、大阪市南部地域で見かけることが多いです。
ゲテノンは好きな方ですが、非常に残念なのが中扉のドアチャイムに伝統のウェストミンスターが採用されていない点。大阪のバスといえばやはりコレですし、導入されていれば完璧なのに…とつくづく思います。民営化後は一時的に復活したものの結局やめていますね。
晩年は「最後の市バスカラー車！！」とマニアから崇められて追っかけられる存在になるのでしょうか？(笑)
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12768727894.html Mon, 10 Oct 2022 20:52:14 +0900 京都バス　150号車


ナンバー:京都200 か 836
社局:京都バス
メーカー:日野
車種:ブルーリボンシティ 
型番:KL-HU2PMEA
所属営業所:嵐山
年式:2004
※撮影:四条烏丸

嵐山のポピュラーな車種、ブルーリボンシティです。2001年から04年にかけて10台が入りました。
04年は7台も入っており、LED行き先表示器を初採用した一方、マーカーランプ省略、京阪グループ共通座席モケット採用と、京都バス味に欠けた残念な仕様です…。現在モケットは290などで採用されている新柄に変更されています。
同年式や後輩にあたる高野のUAやV8エルガの廃車が進むなか、ブルシチは03年式の140の除籍で留まっており、変わらず嵐山所管系統で走り回っています。嵐山にやってきた12号車がチヤホヤされる一方、殆ど似た仕様な04年式ブルシチは全く見向きもされていない、ちょっと可哀想な状態です(笑)。まぁ…京都市内には他事業者のブルシチもいっぱい走っていますからね。
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12764835092.html Sat, 17 Sep 2022 21:16:42 +0900 京都バス　12号車



ナンバー:京都200 か 896
社局:京都バス
メーカー:いすゞ
車種:エルガ
型番:KL-LV280N1
所属営業所:高野→嵐山
年式:2005
※撮影:河原町三条 

孤軍奮闘中の京都バスのV8エルガです。嘗ては高野営業所の大型車は日産ディーゼル製を購入するのが慣例でしたが、2000年代以降はいすゞと日デが並行導入されています。
V8エルガは2002年から05年にかけて7台導入されており、04年式からは方向幕のLED化や、座席モケットの京阪グループ共通仕様化がなされています。
LED幕である04、05年式の5台は嘗ては三条京阪に行けばちょくちょく見かける程にメジャーな車両でしたが、2022年に12号車を除いて全て除籍されてしまいました。残る12号車も高野から嵐山に転じ、63や66、比叡山に登る51系統で走っています。気づけば京都市バスからもV8が全滅したため、京都市内の事業者に残る最後のV8エルガとなってしまいました。嵐山では同年式やもっと古いブルシチが相変わらず稼働している中…寂しいもんです。



]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12764829947.html Sat, 17 Sep 2022 20:47:07 +0900 京都市バス　2983

ナンバー:京都200 か 2983
社局:京都市交通局
メーカー:日野
車種:ブルーリボンシティハイブリッド
型番:LNG-HU8JLGP
所属営業所:横大路阪急
年式:2015
※撮影:河原町三条

エンジン不正の結果、実は燃費が悪かったと話題なブルーリボンシティハイブリッドです。京都市では今や数少ない大型MTというさらに扱いに困ってそうなグループとなります。
ラインカラー導入のため、2013年度にLEDから方向幕に戻るというとんでもない事態になりましたが、シチハイの短尺車は翌年の2014年度に幕車が入りました。西賀茂に2980、2981、横大路阪急に2982、2983が入っています。
西賀茂組は殆ど運用が9号系統に限られている一方、横大路阪急の2台も運用は固定気味ながら、運用の繋がりの関係で13、18の他に81でも走っています。年度後半はよく教習車として新人運転手育成に回ります。21年度はかなりの頻度で205系統代走に登板してましたね…。

方向幕の急行系統、もう二度と見られないでしょう。

]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12760038397.html Sun, 21 Aug 2022 20:48:05 +0900 京都市バス　1717

ナンバー:京都200 か 1717
社局:京都市交通局
メーカー:三菱ふそう
車種:エアロスターs
型番:PDG-AA273MAN
所属営業所:錦林京都
年式:2008
※撮影:河原町三条

京都市内で飽きるほど見られる標準尺ノンステな96MC。08年度のノンステ新車は日デを差し置いて三菱ふそうが落札し、日デRAのOEMが入っています。標準尺車は九条(旧分所含)、梅津(JR含)、錦林京都、洛西近鉄に入っており、錦林と梅津はデンソークーラー、九条と洛西はサーモーキングクーラー搭載と、ビミョーに使い分けられています。京都市の西工は半数以上がサーモですので、デンソーは少なめです。
錦林のエアロSは当初は203号系統専従で、最近17で見かけることも多くなりましたね。22年現在も殆どが方向幕を維持している貴重な存在です。
17系統に入る1717…面白かったので載せただけです、ハイ(笑)。
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12760035160.html Sun, 21 Aug 2022 20:28:16 +0900 京都市バス　3816

ナンバー:京都200 か 3846
社局:京都市交通局
メーカー:日野
車種:(新型)レインボー
型番: 2KG-KR290J4
所属営業所:横大路阪急
年式:2020

2019年度の新車はかなりイレギュラーで、大型車は全て三菱ふそうが落札し、中型車は日野が落札しています。日野製車両は14年度以来5年ぶり、一般ディーゼル車に至っては13年ぶりの導入となりました。また、中型の290も初めての導入となっています。
中型290は導入時はAMTしか設定しかなく、京都市にとって初のAMT車の導入で、20年に入りATの設定が加わったことから、20年度からはAT仕様でいすゞ製が入っています。これ…AMT車は全部洛西近鉄と横大路阪急に入れときながら、ATになってからは一定数直営にも車両を回しているんですよね。なんか臭いぞ〜？？？  あまりAMT自体の評判は良くないそうで、早期廃車になりそうな気もしますね。
全て整理券車となっているため、19や20、22号系統にも入るほか、みぶ・二条操車系統にもよく出没しています。最近は81ではあまり見かけなくなりましたね。


]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12759424626.html Thu, 18 Aug 2022 10:14:03 +0900 京都市バス　3177


ナンバー:京都200 か 3177
社局:京都市交通局
メーカー:いすゞ
車種:(新型)エルガ
型番:QDG-LV290N1
所属営業所:横大路阪急
年式:2016
※撮影:深草加賀屋敷町

横大路阪急の最大勢力、初期LV290で生え抜きの個体になります。新型エルガながら、方向幕を装備してデビューした点では流石京都市という感じで、今なお横大路に在籍する多くの車両が方向幕を保っています。
ここ数年は中型車で多く横大路阪急に新車が入っているツケか、大型車は殆ど他営業所からの転入で済まされており、最新型でフルカラーLED装備の新型エルガに追い出された初期ロットの方向幕な新型エルガが横大路に…というパターンが常態化しており、本局からどう思われているのかがよ〜くわかる例かと思います(笑)。
いい加減、横大路阪急にも大型新車入りませんかね？
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12759421753.html Thu, 18 Aug 2022 09:54:53 +0900 京都市バス　1772


ナンバー:京都200 か 1772
社局:京都市バス
メーカー:三菱ふそう
車種:エアロスターs
型番:PDG-AA272KAM
所属営業所:横大路阪急
年式:2008
※撮影:京都駅前

横大路阪急に纏まった数がいる短尺AA273。西賀茂にも短尺が在籍していますが、あちらはデンソー製クーラーの一方で、横大路はサーモキング製クーラー採用と、ビミョーに使い分けられています。
他にも在籍するRA273と共に全車が整理券車となっており、19や20号系統にも入りますが、元々の必要数も少ないため南5や81でもよく使用されています。あまり二条・みぶ操車系統では見られません。
2022年度に入った現在も全車が方向幕を保っており、LV290と共に方向幕最後の楽園の一端を担っています(オイ)。
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12759420375.html Thu, 18 Aug 2022 09:44:59 +0900 京都バス　128号車


ナンバー:京都200 か 3312
社局:京都バス
メーカー:いすゞ
車種:(新型)エルガ
型番:QDG-LV290N1
所属営業所:嵐山
年式:2016
※撮影:四条堀川

最近はあまり増えてない京都バスの新型エルガ。モデルチェンジ前はいすゞと日野双方から234を買い、嵐山には慣例通り日野を…と分けていましたが、チェンジ後はいすゞで統一しています。
新型エルガは性能面も踏まえて、個人的には悲観視するタイプですが、独自仕様モリモリに加え、伝統ある塗装にブラックアウトを効かせた外見はトップレベルで290の仕上がりが良い会社だと感じます。(同じ塗装のグループの方はどうしてああなった…) 正直モデルチェンジ前のエルガより好みですね。京都バスの個体にも導入年で差異がありますが、緑ナンバーかつフルカラーLED採用の2016、21年度の仕様が1番お気に入りです。大原女号となった100号車もステキですよね。
最近はブルハイやエアロスターの導入が進んでいたため、市バスや京阪バスよりは車両割合も少なく、ちょくちょく見かけると言った感じでしょうか。
]]> https://ameblo.jp/kloz272kh/entry-12759139540.html Tue, 16 Aug 2022 17:13:04 +0900