先月の半ばに購入して、車検及び整備などをしてもらってますが、まだ、バイクの整備があがりませんねん！！

kawasakiゼファー１１００は、持病の２速抜けがあるそうで、既設のギヤを対策部品と交換してますが、このところお店も突発ごとなど色々と忙しいみたいで、他業務と並行して自分のバイクの整備をしているそうで、、毎日、進捗の連絡は貰ってますが、昨日はギヤ交換時にエンジンを一旦下ろして、ギヤ交換。今日は、慎重に組み込むので時間がかかるそうです、その後オーナーに試乗してもらい、OKならいいのですが、なんか他も悪いところがありそうな感じでふふ(TεT)。

今日は、もう無理なので、週明けなら土、日まで、またお預け決定でーーーーす！！(Ｔ▽Ｔ)/

to be continued..　(-。-)y-゜゜

只今、調整、引渡しへの準備中です！！あと数週間後が楽しみ

o(^o^)o

さて、次はバイクの検討です、明日近場のバイク屋さんで気になる子の音を聴きに行きます。それでよければ、Getしゃうもんね！！！⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜

振り返れば、６月１５日から一段階目のスタートを切り、今日、７月１６日で卒検。兎に角、超特急の大型免許取得までの道乗りでした。

卒検前日の昨日は、試験対策として、夜寝る前に軽く走行イメージを作り、今日本番前は、少し自信のない技能課題をネットの動画を見て、成功イメージを作ったり、最も重要である身体をほぐず事、つまり緊張してガチガチに体がならない様に、軽くストレッチしたり手足を動かしたりして、心と体のキレを本番に合わせてピークへ持っていく事を重視しました。

家を出る前に１０分間軽くストレッチして、教習所では、椅子に座って待つのではなく、時間があれば外に出て常に何かしら頭や体を動かしていました。

そして本番の卒検では、１番目スタートでしたが、自分で言うのもなんですが、このような緊張する局面で、もう二度と出来ないであろう、自分的には上出来でリラックスした運転が出来て、あまり自信のない課題も失敗なく出来ました。今思うと、本当よく失敗もせず出来たものだと、夢の様に思いました。

また、思えば、バイクに乗りたいと急に思い立ち、昨年の７月２１日から非公認の埼玉にある某一発養成所にて、普通自動二輪を府中試験所で一発合格を目指して始めてから、ほぼ丸１年掛りで、バイクの免許が取れたという事になります。今までの惨敗した府中試験所での悔しい思いを、これで断ち切り、思いを報いたという事になります。なんか１年越しの思いが、スッキリしました！！

さっあ、これからバイクロードがスタートです！！楽しみですヾ(*´∀｀*)ﾉ

今日は、これにて終了、お休みなさい。⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜

日曜日は、終了まで残り２時間あり、最初の１時間は予約しており、そのあとにキャンセル待ちで、最後の見極めのを乗り、なんとかOKを貰いました。

すぐに試験予約を入れ、今週の１６日（水曜日）の教習所お昼休みに卒検です！

ヨッシャーやってやるぜえええ！！

教習所の帰り道、自転車で近場のバイク屋へ行き、KAWASAKIのカッケーバイクを見初める・・・・・大型免許だし、初めから１１００でもいいか、それに値段も手頃だし！

その前に免許だろ　⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜

かっこいいね！！

月曜からぶっ飛ばして、３時間、３時間、２時間の合計８時間で教習科目の消化を稼ぎました。

火曜と水曜は３時間乗り、先ずは連続２時間乗って、その後キャンセル待ちを入れ、休憩を１時間とり、その後キャンセルが出て、もう１時間乗りましたが、その日は天気快晴でメチャ暑く、最後は運転がヘタレ、基本にボロが出るので、やはり無理はイカンと思いました。(Ｔ▽Ｔ)

反省です！

二段階、のこり９時間　⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜

これからは二段階目に突入です、頑張ろう！

⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜

　しかし、気を取りなして、また頑張って書くとしますか、

えーと、今月の６月３日に府中自動車試験場にて、いわゆるバイク免許取得の一発検定試験（普通自動二輪MT）の１２回目の挑戦でしたが、またまた、落とされました(Ｔ▽Ｔ)、何とか完走はするものの、途中の減点超過でボツ(+。+)、ここらの一発試験話は、また後日、詳しく書きます。

　シャーアああ、こうなりゃー、ポジティブに気持ちを入れ替え、強引に普免はもう取れたと思って、無理やり納得して、そーだ、そもそも大型免許を最終目標としていたので、一発普免でチンタラやってないで、大枚叩いて、サッサと公認様の教習所で大型二輪免許の取得にチャレンジするんじゃああああ。えへへへ(^-^)/　　　　だけど、イマイチ一発普免未合格の悔いが残りますが・・・・ま、前向きに考えよっと

　しかし、思えば、ここまで来る道のりは、なかなか平坦ではなく、約１年間いろいろ初めての体験や、毎回、あっ！と気付かされる事も多々あり、バイクの難しさやバイクの楽しさもあり、何とかめげずに自分なりに、頑張って来られたと思います。

　なんつたって、実践的な非公認さんは、教習を初めて一週間ぐらいで、速、住所所管の試験場に一発試験の予約を入れ、いきなり本番で、モノホン警察教官の前で、ビビリながら試験を受けるのが、当たり前。自分の場合は、１ヶ月毎に、１度のペースで試験を受けてました。だから１２回で約１年掛かりました。

　また昨年の今頃、今まで普通自動車と原付しか乗った事のない人間が、突然、唐突と心の奥に封印していた少年の頃よりの夢を具現化させるべく、先ずは予算が安く、自分の技量を省みず、早い安いと免許が取れると思い込み、埼玉にある虎の穴ならぬ、バイクの穴と言われている（誰も言わないが）、非公認のK〇教習所へ通い始め、バイクのイロハから始まり、どれもこれもチョイとクラッチに癖のある個性的なバイクにまたがり、教習は１コマ（２時間）ずつで、夏場の盛りに２コマ４時間連続で必死こいて乗りまくって、内ももはオイルタンクに熱せられ、軽く低温やけど、股とケツがもうビショビショで、意識が朦朧となったり、汗が絞れるので、こりゃいいわ！ダイエットになるとマジで思ったりしてて、これがバイク乗りの道かとへんな感動し、これぐらい当たり前だと思っておりました。しかし、教官は時間いっぱい良く指導してくれたものです。エライ！

　ここでのガムシャラな訓練が、今の公認教習所での、バイク運転にチョッピリ自信を与えていると思います。ま、当たり前か、一年近くやって来たんだから・・(;>_<;)

　　他方、自分はこの間、この教習とは別に土曜に早起きして埼玉北部にあり、指導には定評のある安全運転センターの駄々広い教練コースで、県警白バイ隊の現役女教官や引退指導員などから法規走行や、課題の特訓をほぼマンツーマンで２回も受講しました。ここは、広いので本当のびのび運転が出来ます。また、１度だけ府中試験場のコース開放にも参加して、府中駅近くで原付をレンタルして、試験コースのおさらいをしたり、一本橋等の練習をしたりしました。これで、ほぼコースを覚えます。でも、自分はここで２時間散々乗ったにも関わらず、その後の本ちゃん試験で、途中でコースを忘れますた(TдT)

　さて、わたくしは現在、自宅近くの公認様の教習所で大型自動二輪MTの教習を、バイクの穴で鍛えた牙を隠し、大人しく上品に受けております。また最初、教習車である憧れのナナハン様（因みにCB７５０FB）に、意外とすーと乗れた事は感動でした、思わずマンモスウレピー！！死語です。

　また、ここでの感じた事とと言えば、荒くれ一発屋稼業の時は、教習所や府中試験場では、何とも言えない殺伐とした中、みんな目だけがギラギラしていて、他人はワレ感知せずみたいなのが普通で、また、みんなテンパってる感じで、余裕こいている人は、いなかったと思います。総じて一種、独特の臨戦モードの張り詰めた雰囲気がありました。

　変わって公認様の教習所では、何となくのほほ～んとした雰囲気のなか、教習内容も、え、こんなでいいでしょうか、わたくしとっても楽ですわオホホホ、てな、感じですが、今はまだ甘いのかもしれません。まだまだこれからだと思います。気を引き締めて！

　一段階は残すとこ、あと４時間です。(*≧∀≦*)

⇒ to be continued..　(-。-)y-゜゜