↑のラッピングを撮影したのち一気に移動します。

１４本目　下北沢 15:20発 急行 4511

このまま急行でスルーするのも勿体無いので、途中で普通に乗り換えました。

１５本目　成域 15:29発 普通 3913

普通で、登戸まで移動。

後から多摩急行で運用されている、メトロ16000系を撮影したのちに

JR南武線に移動。

１６本目　登戸 15:50発 クハ204-130編成

武蔵小杉駅に移動。

ここから目的の２つ目の東急線へ

まず、ついていきなり出発したのは、メトロの7000系。

そして、普通　和光市行き。　新鮮さを感じます。



　と見ていたら、回送の５０００系が。

１７本目　武蔵小杉 16:42発 特急 西武 6000系6215　で副都心線へ！！

ここからさらに西に向かう予定でしたが・・・

駅舎のいたるところに、カメラマンが。

男女問わずいた上、テレビ局まで発見。

何かあったのかなとポスターを見たら、

なるほど、地下化されるからなのか・・・

行った日が↑にもあるとおり21日なので、地上ホーム営業最終日の前日だったようです。

折角なので、ここで暫く滞在しました。

入り口の風景。

こんなことを言っては失礼ですが、やはり古めかしいですね

こちらが、23日からの入り口。

そして、丁度テレビ局の方がいた歩道橋のとこ。

上を走るのが京王線　下が小田急線ですね。

丁度交差するのを待っていましたが・・・

京王線だけ１枚

駅の中に入り、駅名標を撮りました。

ホームのはしから、過ぎ去る3000系を撮影。



地下化のポスター？が貼ってありました。




大分アップして60000系。

1時間ほど撮影した後、電車に乗って地下化される区間を見てみました。

2056編成車内より、東北沢駅。

来る電車、来る電車に前面展望をビデオ撮影している人がいました

９本目　浅草 12:15発 01-225系

対向で1000系を発見

数年後にはこればっかりなるそうですが・・・

後追いでブレブレ

この後、秋葉原で少し買い物して秋葉原駅から新宿駅へといきました。

１０本目　秋葉原 13:01発 環状線外回り E231-620

１１本目　神田　　13:05発 中央線快速　E233-227

次の目的である、東急線へは渋谷駅へ行ったらいいのですが、

あえて遠回りで向かうことにしました。

地図をみながら、どういったらうまく回ってこれるか・・・

考えながら移動していましたが、

そのまま京王線の方へ。

１２本目　新宿　13:45発 特急 8000系(編成不明)

明大前まで行き、

↑8000系

↑7000系 7777編成じゃなくて惜しい

↑9000系

京王線を走る３形式を撮影。

そのまま井の頭線へ・・・

井の頭線は、今まで乗ったことはなかったので今回が初乗車

１３本目　明大前 13;56発 急行 1027系　（丁度上の写真）

初期車？の方を撮影して、下北沢駅から小田急線へと乗り換えます。

おととしの冬にもよりましたが、綺麗になりましたねぇ。

西側入り口

特急も停まるようになりました。

スペーシア。

ここから、隣の曳船駅へ。

前回は東武博物館へ行ったりしましたが、今回は後がおしてるので少しだけ撮影。

東武8000系

東急8000系

東横線の方は、今回の副都心線直通の開業で全くこの顔が無くなりましたからね・・・。

次の電車を待ってる間に、スカイツリーを撮ってみた。

ホームの屋根が邪魔でしたが

東武10000系

接続のメトロ8000系を撮って、浅草駅に戻りました。

浅草駅では観光客が平日にもかかわらずかなりいましたね・・・。

桜も大体５分咲きくらいと聞いていましたが、木によっては満開もありました

雷門。

交差点の前は大混雑

そのまま昼ごはんは、↑の写真右のてんぷらと書いてある近くでとりました。

天丼並　1300円くらいでしょうか。

海老　茄子　烏賊　きす　が入っていました。

関西のてんぷらとはまた違っていますが、とてもおいしかったです

この先、一気に横浜方面へと向かいます。

７本目　東ス 11:05発 普通 32413系

８本目　曳船 11:16発 普通 11432系

朝4:30出発なんで眠いです・・・

西宮北口駅。

ここから旅は始まります。

最初の方は・・・カメラのバッテリー節約で殆ど撮っていません

１本目　北口 5:25発 普通 8000系 8001　で梅田駅へ。

梅田からは、急いで大阪駅へ。

２本目　大阪 5:55発 快速 223系 223-2092 で新大阪駅へ。

新大阪駅に6時丁度に到着。

ここで朝食のおにぎり弁当400円を購入。

車内で食べることにしました。

３本目　新大阪 6:13発 のぞみ204号　で東京に行きます。

途中、富士山がよく見ることが出来ました

車内は、ビジネスマンより中学生くらいの団体とかが多かった・・・。

おかげで車内で寝るつもりが、なかなか寝れず

遅くなりましたが、今回の目的は、

・午前に　スカイツリーに向かう！

・午後からは、先日開業した東急の副都心線直通運転に行く。

大まかにこの２つを目標として、細かいことは地図を見ながら行き当たりばったりで行きました。

とりあえず、スカイツリーは混むと思われたので、東京駅を降りてそのまま山手線ホームに。

丁度きた京浜東北線で秋葉原に向かいました。

４本目　東京 8:50発 E233-1422　

車内で運行状況を何となく撮影。

埼京線が停まっている模様・・・。

秋葉原から、中央・総武線　で浅草橋へ。

５本目　秋葉原 8:57発 E231-27

駅名標を撮ったつもりが

隣の看板めだちすぎ・・・

そのまま都営浅草線へ。

来た電車にすぐ乗ったので何も撮っていません

６本目 浅草橋 9:04発 普通 北総7501系　でした。

ついた時点で9:30前。

強風の影響で少し時間がかかるとの放送を受けつつ並び始め、

約45分で展望台に上がることができました。

途中のエレベーターホール。

そしてエレベーター内部です。

流石に外はみることができませんした

そして、展望台からの撮影！！

富士山を撮ってみました。

ガスってますが、少し見えました

丁度したに走っていた、東武線。

１時間ほど見学して、下に降りました。

今回は、ダイヤ改正で運転終了予定の183系の撮影に。

まずは大阪駅で練習・・

207系と321系

隣に223系と225系で勢ぞろい？

その後、321系で新大阪駅に。

１年近くいかないうちに少しずつ工事が進んでいました。

大阪駅と同じLEDの案内表示。

そして、15分遅れでこうのとりの183系が到着。

つい数年前までは↑しか走っていなかったのに、

急に引退となると聞いてびっくりしましたね・・・。



特徴的な　普通車＋グリーン車　の　クロハを撮影して新大阪駅を後にしました。

↑オマケ。

201系もいつの間にかLEDの案内表示がついてましたね

来年にも新車が投入されるそうなので、これから数が減っていくのでしょうか・・？

まずは堺筋本町駅に。

先月が走っている66系の改造車を待っていましたが・・・

出発も遅かったので30分粘って諦めました・・

次は千日前線の方に。

こちらは改造した本数が多いのできた電車にすぐ乗車。

車内案内表示と

側面の号車表示を撮ってなんばで降りました。

そのまま阪神経由で帰ろうとしたところ、

丁度伊勢志摩ライナーが入線していましたｗ

これも受験で更新とまっていたときに、改装されたものでした。

側面の新たなロゴと、




少しだけ内装を撮って、本日は帰りました。

車内の案内表示は22600系のものに更新されていました。

受験もひと段落し、これから少しずつ書いていけそうです(^O^)

今回は、国公立受験の帰りに撮った鳥取駅での写真です。

行きの汽車のなかでの写真。

山の中ではかなり吹雪いていました・・。

鳥取駅。

鳥取駅周辺では、全く雪も積もっていなかったけれども

やはり寒い

乗る汽車までの１０分間で、

キハ187系　スーパーいなば

１回だけ山口に旅行にいったときに乗ったことがあります。

隣では、キハ47系とキハ121系

キハ47系は普通

キハ121系は快速で運行されてました。

しかも、丁度撮ったのは第１編成！？

少しラッキー・・・なのかな。

今回は、これだけしか撮れませんでしたが・・・

再来月に再び鳥取に・・・これるでしょうかね・・？

帰りの切符。臨時列車で帰りましたが

その名も　ビクトリーはくと　号

これに乗った人みな合格！　　だったらええのにｗ

・・・・

・・・しかし、１時間待っても来ませんでしたorz

諦めかけたその時、

16:40頃にようやく新大阪行きでやってきました。

しかし、残り時間は1時間20分・・・・

急いで西中島南方まで乗っていきました。

（写真は、西中島南方で。　心斎橋→西中島南方まで乗っていきました。）

車内は、混雑していたので液晶案内だけ撮ってみました。

東京メトロ16000系とかと確か同じ・・・で、近畿地方はこの車両だけですね。

何となくアニメーションっぽい動きが見ていて楽しいです

最後に、側面を撮って、

行った後、後部を撮影。

10系と並びましたが、結構似ていますよねｗ

前回のリベンジを果たし、大満足してこの日は帰りました。

前回の8000系 8006編成 の和歌山方向の連結車。 12000系 12012編成

12000系については→こちら

ついでに隣に停まっていた　1000系 1009編成?

そして、待つこと１０分。

ようやく、一番線に6200系 6212編成 が来ましたｗ

ライト点灯状態で眩しい

8000系と同じようなLEDがついています。

プレートにも、2009年更新と書かれていました。

このままこの電車にゆられ、堺東まで。

堺東駅では、対向に31000系 31002編成。

この駅では、駅の案内表示がフルカラーLEDでしたｗ

←8200系 8201編成　6300系 6312編成→

急行を見送って、



再び　各停 6200系 6205編成　で難波に戻りました。