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<title>電気の車で未来を考える!? 　熊本・人吉版　</title>
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<description>忙しさとは人を自由な発想にさせるのか？　しかも地球に、子供達の未来に貢献できるかも！って自分で勝手に思ってしまう。そんな孤軍奮闘の毎日をちらっと書きます。誰だか分かってもそっと微笑んでみてください。</description>
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<title>待ちきらず、ちょい暴言。</title>
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「　明日夕方納車です。」「　えーそんなにかかんの？　昼一番にならんと？　」納車準備って結構気を使うもんです。なんて、普段なら書きそうなものだけど。今日は自分が主役！むかーしの携帯みたいに、初めての充電はゆっくりがいいとか。そう言われれば、そうするしかございません。しばし、待ったる。が、そんな悠長さなど微塵もないわたし。昼前についでのようにディーラーへ。飛び出してくる営業さん。「　うわー、まだ準備出来てないんですけど…。　」疑ってなんかないよー、見に来ただけー。実際案内されて、初対面の　「　電気　
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<dc:date>2014-06-17T16:58:53+09:00</dc:date>
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<title>見切り発車もいいとこだ</title>
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「　明日返事を頂きます。」キッパリと宣言されたものの、その夜も会議がある。メインテーマのひとつをプレゼンしなきゃいけないのにっ。「　電気　」　か。「　地球　」　を思うなら、買い替え問題の方が重大だけど。わたしの　内なる　問題だし。資料を持ち帰ったものの、結局見ることもなく就寝。ハッ！　と目覚めた一発目！「　買っとくか。　」何ら熟慮なく、眠りから覚めた朝一のインスピレーション。というのか。無垢な!?　考えは幸運を呼び込むのか。勇んでディーラーへ電話したのに…担当営業はすでに外出。伝言になって、やや
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<dc:date>2014-06-13T14:17:22+09:00</dc:date>
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<title>やってみ。ちょっと使ってみ。</title>
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梅酒のＣＭみたいに、ゆるーい　「　のり　」それが頭を駆け巡る。軽トラと言えど　「　電気　」　自動車。その先進性で言えば、Ｔ社のハイブリッドより先に行ってるはず…ムフフ。新しいもの好き。機械もの好き、にはもってこいだ！が、一方支払いの問題がある。これがべらぼうに!?(開発者の方には申し訳ない）高い！一般的軽トラのざっくり２倍。間違いなく二台分の金額。しかし世の中捨てたもんではない。新しいことへのチャレンジャーにはスポンサーが付く。「　JAPAN　」そう我らが日本国。ちょっと長いですよ。「　クリーン
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<dc:date>2014-06-11T16:33:25+09:00</dc:date>
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<title>思考力乏しいながら、最良の選択か!?</title>
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突然　「　閃いた！　」お金も、大した根拠もないまま車を買い替える。４月から娘のＰＴＡ活動にどっぷりはまり込んだはいいけど、半端ない行事、研修、会議、打ち合わせの回数。それまで週に１・２回遅く帰るくらいだったのに、今ではいつも通りの帰宅がその回数に。２ヶ月も経つと、本業がどちらか分からなくなってくる。そんなある日。営業車の車検の案内がやってきた。当然のように車のセールスもやって来る。毎回かまをかける程度の話で、車検をお願いするのだけど。今回のテーマは　「　電気　」　自動車。かっこよく言えば「　プラ
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<dc:date>2014-06-10T14:54:36+09:00</dc:date>
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<title>意外に知らない　「車検」　の中身</title>
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先日、決算書作成の手助けいただいてる地元の商工会議所へ行ったときのこと。おととし、個人面談式で仕事のアドバイスを頂いたコンサルタントの方と久々の再会。ちょうど講演会終了後ということで、一室を借りて近況報告を。そんな中、ハイブリッドだ電気自動車だとｸﾙﾏ業界のあれこれを話していると「車検って、なんであんなにお金がかかるのか。」「結構、いいお金払いますよ。」とのお話。それでも数年前に比べれば、かなりお安くなっているはず、なんですが。そもそも　「車検」　とは決まった年数使った後、まだちゃんと走って、止
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<dc:date>2012-03-14T14:25:03+09:00</dc:date>
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<title>パターのフィーリングは、ｇｏｏｏｏｏｄ！</title>
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昨日のラウンドでのベストショットは１７０Ｙ池越えのショートホール。多少アゲンストでピンは２段グリーンの左上。最低でもピンと同じ上の段に乗せたいところ。グリーン手前左半分バンカー。間違ってもショートしたくないの気持ちで５番アイアン。ミート優先、ちゃんと芯に当たれば飛距離は問題なし！伸びやかに打つ！　のイメージが　伸び上がって打つ！　に自動変換…トップボールに…　池もバンカーもない右端奥まで転がりナイスオン！後ろの組からご声援ありがとうございました。受け気味のコブ中腹を横断し、二段グリーンを駆け上が
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<dc:date>2011-02-12T14:07:46+09:00</dc:date>
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<title>壁ですよ、壁。</title>
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　 　２月１１日、天気晴れ、球磨カントリークラブにてラウンド。エージシュートで有名な植杉さんご夫妻と私の父の４人。当日は地元ＪＡさん協賛、お肉が商品のローカルコンペ。前半のスコアだけで競技するちょっと変わった方法でした。そしてなんとわたしのスコアカード、良く見てください。アテストしていただいたのは植杉さんご本人。こんなスコアですみません、って気持ちになってしまいます。ご一緒して一番強く思ったのは「音」　インパクトの瞬間ですね。振り抜きがシャープで、芯で捕らえる。ドライバーでもアイアンでも、リズム
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<title>タイミングよく、思い切りましょう。</title>
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 これは「ブレーキパッド」メーカーさんから頂いた店頭での説明用ブレーキパッドのサンプルです。白いところがブレーキパッドの鉄枠部分で、黒いところが磨耗材です。左の青いシールで「安全」と書いてある部分が一番分厚い状態。新品の時は約１０ｍｍあります。真ん中の黄色で「交換」と書いてある部分は約５ｍｍ。一番右の赤で「危険」と書いてある部分は約３ｍｍです。磨耗材はなるべく均一に減るように作られていますが、薄くなるにつれ摩擦熱が溜まりやすくなり、減りが早くなるそうです。新品時の１０ｍｍから５ｍｍに減るより黄色
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<title>実践が、上達の近道か。</title>
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昨日仕事から逃げるように練習に行ったら顔見知りの営業さんにばったりお会いしました。昼間、生駒高原でゴルフラウンドした帰りらしいのです。ここが違う！　その日の反省点を忘れないうちに打つ！それにラウンド回数が半端じゃない。近くのゴルフコースのポイントが溜まって無料プレーを３回連続で出来たとか。普通のラウンドをいったい何回したらそんなにポイントが溜まるのか？それにこの日はぎっくり腰からほぼ１ヶ月ぶりのラウンド。それは思い切り振れなかったでしょう、と言うともうちょっといけるかと思ったのですが…８５でした
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<title>これ、なんでしょう？</title>
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 写した角度がよくなくて、ちょっと分かりづらいという意見が…初回からすみません、ぼちぼち上手になると思います。さて正解は　「ブレーキパッド」　「デスクパッド」　というブレーキ関連の中で最も大事な、重要な、何物にも変えられない部品です。４枚一組で使うのですけど、聞いたり見たりしたことありますか。車検の時に「もうそろそろ変え時ですよ。」て言われます。タイヤを外すとレコード盤のようなきれいな金属の円盤が見えます。それをこのブレーキパッド二枚がギューッと挟み込んでその摩擦で車のスピードを落とすんです。ブ
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