ギターとバイクとロックンロール https://ameblo.jp/kojikoji666/ こんにちは！バイクとロックンロールが好きなチャボですおもにバイクのことや音楽の事を書くのでよろしくお願いします(^_^) ja 三連休
僕は久しぶりの連休とことでバイク！バイク！バイク！って連休でしたw

まず土曜日は二輪交通安全講習会という白バイ隊員の人達が講師をしてバイクを安全に運転するための技術を身につける講習会に行って来た。

講習内容はまず最初に40キロくらいで走行して決められた場所を通過してからブレーキをかけてどのくらいの距離で止まれるかを試す急制動を30分くらいやり休憩。

休憩終わったら次に一定の間隔で置かれたパイロンをスラロームというバイクを左右に振ってパイロンの間を縫って走行し、そのあとにタイヤくらいの幅しかない道を低速でバランスを保ちながら運転する一本橋
その後線路みたいな道の上を立ちながら走行する波状路？(漢字あってるかわからんw)
パイロンが一定の間隔で左右に置いてあってそこを低速でつうかする千鳥走行をし
最後に八の字走行。
このスラローム➡︎一本橋➡︎波状路➡︎千鳥走行➡︎八の字のコースを30分くらいやって休憩。

最後S字クランクを1速で教官の後ろについて走行。30分くらいやって講習終了。

この講習内容は免許を取るときに教習所でやるんだけど、久しぶりにやると出来ないもんですねー(⌒-⌒; )
なかなか上手くできず、不完全燃焼だった。

日曜日

この日はバイクのクーラントとプラグを交換した。

クーラントを交換するためにまずバイクのタンクを外す。
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外しました。

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そしてエアクリ。交換どきかなー。給料入ったらオークションで落とそう。

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写真間違えた！こっちが1番最初だった( °д°)
めんどくさいんでこのまま行きますw

次にラジエターの中にあるクーラントを抜きます

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左が新品。右が入ってたクーラント。見ての通りとても濁ってました。

クーラントを交換したら次はプラグ交換。
このCBRのプラグは四気筒なんでプラグが四つあるんですけど、左側に1～3番右側に4番という意味のわからん構造。(まぁ何か意味があると思うんですけどw)
この車体を持った人にはわかるとおもうんですけど、3番のプラグが交換しづらい！
奥にあるから取りづらいしつけづらい！全くなんなんだよ！ヽ(`Д´)ノ

プラグ交換だけで一時間くらいかかったかも

月曜日
土曜日に行った講習会にまた行った。
講習会内容は土曜日の時と一緒。
二回目ということもあって土曜日の時より上手く出来た。
最後のS字クランクは結構攻めて走れたかも。

バイクの講習会、今回始めて行ったけど、久しぶりにバイクを乗ってて白熱した！
改めてバイクって奥深いんだなって思った。
技術的にも向上出来たしとても楽しめたから一石二鳥！

今回僕が行った講習会は世田谷でやってて勤め先か住まいが都内の人なら参加出来る講習会で参加費も200円とお手軽。

なのでバイク乗ってて興味あったり、自分の運転に自信ない人は是非言ってみてください！
とても楽しいし、バイクを好きになれます
(その前にこのブログを読んでいる人がいるかだなw)

ではでは
]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11927429040.html Fri, 19 Sep 2014 22:46:27 +0900 ツーリングin秩父
ツーリング目的は秩父の名物？のわらじカツ丼を食べる事
距離的には片道大体70キロくらいした道オンリーで府中街道を通って行きました。

朝7時くらいに出たんで道が空いていてスムーズ
割と早くに299に入ることが出来ました。

道幅が広いからカーブでもアクセルを開けて走れて細かいコーナーとかも少なかったんでスピード出して走りました。

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途中道の駅で一休み。この時九時半くらい。
目的の店までそんなに距離がなかったんで多めに休憩しました。

10時くらいに道の駅を出て、しばらく走って店に着きました。

目的のお店は安田屋というお店で開店が11時だったんだけど、10時半くらいにもかかわらず行列が出来てた。

そこでまた30分くらいまった

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これがわらじカツ丼です。カツが薄くてご飯が見えないほどでかい！

トンカツにダシで味付けしておりカツもやらかくてうまかった！

帰りは途中で武甲温泉というとこに寄り、温泉入ってから来た道を通って帰りました。




]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11911263261.html Sun, 17 Aug 2014 18:54:55 +0900 バーラバラ
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これは交換後の画像ですけど、こんな風にウインカーとカウルの間にスポンジを挟んで水が入らないようになってます。

このスポンジが少し劣化してたんで交換しました。

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まずカウルを外して配線をバラします。

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ウインカーの裏はこんな感じ（この画像必要なかったかなw）

ウインカーをとってホームセンターで買ったスポンジに形を合わせて切ります。


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形取ったスポンジを両面テープで貼り付けます。

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余ったスポンジをタンクの両サイドにつけてニーグリップしやすくしました。

作業時間は二時間くらいでした。
始めてカウルをバラしたんで結構時間がかかった(´・∀・｀)


ホントはもっと画像を載せようと思ってたんですけど、作業に集中してて写真撮るのをすっかり忘れてた(⌒-⌒; )

次はもっと写真を撮ろうと思います。





]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11904403285.html Sun, 03 Aug 2014 22:19:09 +0900 買い物ー
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レコードプレーヤーとレコードです！
このレコードプレーヤーphone端子と繋げられるケーブルがついてるからギターアンプやスピーカーに繋なげることができるんです。

レコードデビューという訳で始めてレコードを聴いたんだけど、普通にcdやiPodなんかで聴くより全然音がいい！
というより迫力がある。
ネットや噂でレコードの方が音がいいって聴いてたけどまさかここまで違うとは(ﾟДﾟ)

ディープパープルのマシンヘッド聴いて特に思った。
まぁ持ってるcdがデジタルリマスター前って言うのもあるかもしんないけど、CDで聴くと何となく全体的に曲が篭ってる感じの音なんだけど
レコードだと音が透き通ってて全体的に迫力がある。

もっとレコードが欲しくなったわー(｀・∀・´)



]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11901737389.html Tue, 29 Jul 2014 18:09:44 +0900 …





訳あってNSRからCBRに乗り換えました

まぁ訳というか…単に僕には向いてなかったですね(；＾ω＾)
NSRは常にぶん回してないと水温上がるわ、プラグ被るわ、ツーリングライダーの僕には向いてなかったです。
でもツーストをちょっとでも乗れたからいいかなーっと。まぁ高い勉強代でしたけどw

そんなこんなともあってまぁ今はこのCBRを乗りつぶすということだけを考えてます

]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11874992070.html Tue, 10 Jun 2014 08:15:32 +0900 ソロツー


宮ヶ瀬湖の駐車場にいったらこんなにバイクが！！
僕のバイクはどれでしょう～…一瞬でわかりますねw







天気が良かったから景色がこんなに綺麗(｀・∀・´)

誰かに話かけられるかなーって思ったけどバイクが多かったから話かけられなかった(⌒-⌒; )
でも出るときにエンジンかけたらめっちゃ注目をあびた（￣+ー￣）
走行中もそうだけどライダーに見られるとなんか気持ちいいw

そんで帰りに道志道を軽く飛ばして途中でUターンしてかえりました

今日は道が空いてたからなかなか楽しかったわー
]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11847390737.html Sun, 11 May 2014 13:52:27 +0900 トラブル？
今日朝ちょっくら峠でも行こうと思いバイクのエンジンをかけた

暖気に十分くらい使いバイクにまたがっていざ出陣
場所は大垂水峠。東八道路を通って途中裏道を使って日野バイパスへ合流するルートを走行してたら、裏道の信号待ちでなぜかエンスト。

またプラグが被ったのか！？(ﾟДﾟ)しかしそんなに走行してないのでそんなはずはない。

とりあえず歩道に上げてキックスタート。しかしエンジンがかからない

キャブかなんかの整備不良か？(⌒-⌒; )とりあえずおして自宅まで。

押して歩いている最中にふとタンクを叩いてみたら軽い音がした。もしや…

バイクを止めてタンクを覗いてみた。

はい

原因わかりました



そうです



ただのガス欠www



バイク歴1年半なのに気づかないおれw






むしゃくしゃして入れた。ハイオクを入れたかった。

二千円分入れても満タンにならなかった(´・∀・｀)
ガソリンどんだけ高いの


まぁでも対したことなくて一安心。

この教訓を次に生かさなくては(⌒-⌒; )

なにせ古いバイクだから出先で何が起きるかわからないからちょっと不安です(；´・ω・)
]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11843347227.html Tue, 06 May 2014 23:20:34 +0900 おろろ
幸い後ろに車が居なかったか即歩道に上がりキックかけて少し暖気。
少し放置したらアイドリングが安定してきたのでまた乗って走行した。

そしたら次の信号でまたアイドリングが不安定になりエンスト。
プラグ被ったのかなーって思い近くに駐車場があったんでそこまで押して歩いてしばらく放置。

20分くらい放置してエンジンかけ、暖気をして直線が長い道路の場所まで行き、ギアを3か4で同じ回転数でずっと飛ばしたら調子が戻ったんでそのまま帰宅

多分道が少し混んでて、低速で走行してたからそれでプラグが被ったんかなー。

初のツーストなんで扱い方がすごくシビアなバイクだなーって感じた(；＾ω＾)


でもコーナリングは走ってて凄く気持ちがいい。
コーナリングだと開けられるし良く曲がる。まさにコーナリングマシーンだわ(・∀・)

cb400と比べて軽いし良く曲がるから峠とか走ってると楽しいな。街乗りはcbの方がいいけど。

まぁまだ乗り換えて3日くらいだからなんとも言えないw
乗りながら出先のトラブルとかシフトチェンジのタイミングとか色々勉強するしかないな。

]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11841561841.html Mon, 05 May 2014 00:29:16 +0900 ホンダ 2st レーサーレプリカ
さて本題に入ります

とうとう明日cb400からバイクを乗り換える事になりました。



今の愛車です。僕が始めて乗った単車です。乗りはじめてから一年半くらい経つかな

一昨日最後のツーリングへ行き少し峠を楽しんできました。
車が少なかったからそれないにスピードだせて楽しかった(・∀・)
いやーいざ手放すとなると寂しいものだなー(´Д` )
このバイクで友達と静岡とか山梨とか行ったからな。
立ちゴケしまくったけどいい思い出ばっかだわ


で次のバイクはというと…
バイク知っている人ならブログのタイトルみて、もしかしてあのバイク！？ってなるでしょう




そうです




あのバイクです










ヒャッハーーーー＼(^o^)／
NSRたんです(｀・∀・´)
セパハンあんまり乗ったことないからめっちゃ不安だけどちょっと楽しみw




]]> https://ameblo.jp/kojikoji666/entry-11838814562.html Thu, 01 May 2014 21:36:32 +0900 桜の花、舞い上がる道を アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/kojikoji666/amemberentry-11819210754.html Thu, 10 Apr 2014 21:59:27 +0900