https://ameblo.jp/komozho64/ ブログ開設しました。よろしくお願いします。 ja
そこで、前回、クーの足洗い場に敷いた固まる砂を敷くことにしました。

足洗い場に比べて6倍くらいの面積なので、計算上は17袋必要です。ちょっとお値段の安いジョイフル本多の固まる砂を購入しました。自宅に戻って、作業開始です。

はじめに、中のものを運び出しました。砕石がゴロゴロしています。

次に、砂の厚み分砕石をとり除き、ゴミ(砂を広げる時に顔を出すので)木の枝や落ち葉を除いて、傾斜を付けました。大体、3cmくらい掘り下げてあります。

そこに固まる砂を撒いて、綺麗に均しました。でもこれが一苦労で…クーの足洗い場に使った固まる砂は決めが細かい硅砂だったので、スーッと広げられたのですが、こちらは細かい砂利が入っていて、これに引っかかり、綺麗に伸ばすことができませんでした。もう一つ懸念していたことが当たっていて、砕石が頭を出してしまい、これまた一苦労。キレイにするのに時間がかかりましたが何とか終了、散水して固めるとこんな感じに仕上がりました。肌が荒れていて、完璧！とは程遠いものの、まあまあの出来になりました。普通にコンクリートを打つ方が安上がりだったかもしれませんが、撤去が難しいので、固まる砂で良かったと思っています。色も綺麗ですしね。

一応、私が主張していたとおり、スライドドアーの脱線などは起こらず、出し入れは格段に楽になりました。

後はジョイフル本多で買って来た、バラたちを植えて今日の庭仕事は終わりのはずでしたが、植える場所を決められず…今週末の宿題になりました。

ではでは(^-^)/



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11272734046.html Sat, 09 Jun 2012 07:53:58 +0900 ホーマックで10Lあたり５９８円でピンクの固まる砂5袋を購入しました。目安は1平方メートルあたり3袋とのことでした。
先ずは、踏み台にしていた軽量ブロックやU字溝をのけて、掃除しました。

次に、穴をほって、砂利を敷いて、セメントでレンガくっ付けて縁を作りました。

そして、地ならしをして、固まる砂を広げました。結局、約1.5平方メートルに3袋半使いました。

後は水をかけて24時間待てば出来上がりです。

組成をみると、セメント、硅砂、顔料とあったので、要するに隙間が大きいモルタルみたいなもののようです。透水性がある方が良いので、どんな具合になるか楽しみです。

結構簡単で、綺麗にできたので砕石が敷いてあるだけでデコボコしている自転車置き場にも使ってみようかなと検討しています。モルタルで綺麗に仕上げるのはかなり難しいですが、砂の場合は時間をかけて均して水をかけるだけなので、強度がいらない場所なら良いのでは無いかと思いました。
注意書きなどにはありませんが、施工するにはコテが無いと難しいですね。

ではでは(^-^)/


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11260930346.html Sat, 26 May 2012 12:58:11 +0900



なんとなくイギリスがイメージされるような品種名でしたが、すっかり忘れてしまいました。何でしたっけね...。夏場に乾燥と高温で、カナメモチでさえ余り大きくなれない南側に植えたバラのアンジェラが咲き始めました。





バラの花で一杯にしようと思ったら、肥料のことや、農薬のことや、選定の仕方を勉強しないといけませんね。

　突然バラから話が変わりますが、2年前の母の日に子供達がお母さんに贈ったシャクナゲも、ちょっと日陰な処で、ニチニチソウに埋もれそうになりながらも、なんとか咲いてくれました。



小さな花壇にお母さんが花を詰め込んだので、かなり賑やかになっています。



やっぱり花は心を和ませてくれますね。

ではでは(^-^)/


]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11260375806.html Fri, 25 May 2012 20:12:57 +0900 それで、割れたかけらをエポキシ樹脂系の接着剤でつなげ合わせて、一部金属に置き換えて取り付けられるようにしました。左が壊れていない側で、右が修復後のウインカーレンズです。

取り付けたら、こんな感じです。金属の爪の長さがちょっと長かったのですが、大体ぴったりはまりました。



次はレバーです。先端の丸い部分をつなぐために、ディスクグラインダーでくし形に削り、やはり、エポキシ樹脂系の接着剤でつなげ合わせました。強度は…かなり弱いですが、ひとまず、折れたままよりはプロテクション効果はありそうです。

ぱっと見は自然な感じですよね？純正のブレンボのレバーは高そう。ことによると、フランドーのラジポンのブレーキマスターが買えてしまうかもしれません。ひとまずレバーの値段を調べてみます。
その他に、ミラーのステーのサビ取りと、塗装、白く粉をふいたブレーキのリザバーのキャップを研磨、塗装しました。ちょっと手を入れると、何歳分かわかがえります。

こう言った細々したことは自分でもできますが、今一番の問題はオイル漏れで、ドレーンボルトが舐めているようです。オイルパンの交換はちょっと出費大きいので、オーバーサイズのドレーンボルトで対応してもらえないか、土曜日あたりレッドバロンにいって相談してきます。

ではでは(^-^)/



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11259584321.html Thu, 24 May 2012 20:47:16 +0900

ベルは西南の角に座って外をチェックするのが日課です。色は違いますが、ちょっとジジ見たいですよね。

ネロはネズミのおもちゃに目がありません。

ネコは前足が器用ですね。

ベルは読んでる新聞の上に乗るのが好きです。

二匹は仲良しで、ちょっと羨ましいくらいです。

いつもではありませんが、寝る時も一緒です。

でも時々、ムエタイよろしく、ネコキックで戦ったりもします。

ではでは(^-^)/




iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11257871362.html Mon, 21 May 2012 20:16:11 +0900

材料は白い厚手のビニールシートです。ビリビリになった布製の屋根を形にして、パーツを切り出して、16番の針に#20の糸で縫い合わせようとしました。しかしながら、布を送るためのローレットが滑って、シート生地を送ることができません。

仕方なく、手で引っ張りながら縫うことになりました。そうすると今度は折った上と下のシートで伸び方が違ってどんどんひねれて真っ直ぐ縫えませんでした(縁の方が伸びやすいので)。結局、下のシートだけ引っ張ることで、ぐにゃぐにゃながら縫い合わすことができました。

ビニールシートは伸びやすいので、だんだん伸びて、垂れてきてしまいました。そこで、フレームの間にナイロンの紐を張って、裏側から支える形にしました。

座ってみると、程よい透過率で良い感じになりました。

めでたしめでたしです。

ではでは(^-^)/



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11244499137.html Mon, 07 May 2012 20:25:38 +0900 献立はこんな感じです。
5/3昼:ギョウザラーメン
5/3夜:カレー、我が家では高カロリーなので禁じ手でしたが、豚バラ肉を使って、タマネギが溶けるまで？3時間煮てカレーを作ったら美味しいのなんのって！

5/4朝:カレーうどん、カレーは便利ですね。
5/4昼:カレーと同時に作ったチャーシューでチャーシュー丼にしました。6時間グツグツ煮たので柔らかいんですよ。

5/4夜:明太子スパゲティー、何時もはホワイトソースベースでしが、今回は普通に明太子を絡めて海苔と大葉を乗せるだけの簡単な作り方でした。でも、こちらの方が美味しいって…そっか、暫くはこっちにしとこうか。
5/5朝:一日位出かけてもいいよと言われて、何時もの千葉方面に250kmのプチツーリングに出かけてきました。その前に、次男と長女と自分の弁当とチャーシューの中でも一番美味しそうなマルゲンミートのチャーシュー(またか！)を切って、朝食に食べるようにとメモを書いて、洗濯物を干して、6:45に出発しました。お昼は豚肉の生姜焼きでした。
5/5夜:お土産、この時期の千葉の海といえば、ハマグリですよね！ハマグリの酒蒸し、マグロのカマ焼き、焼肉、カブの味噌汁でした。

ハマグリプリプリでした！

とまあ、私が支度をすると、肉、肉、肉料理になってしまって、レパートリー少な！と反省してしまいました。

軽く引き受けたのですが、結構大変で、朝ごはんが終わったら、昼のことが、昼ごはんが終わったら、夕飯のこと、食事のことばかり考えていました。こんな単純な献立で殆ど一汁一菜なのに…。

というわけで、わかったことが一つ。一食位支度してもあんまり足しにならないかな？と思っていましたが、一食でも作ってもらうとやっぱり楽ですね。料理できる時はします。
もう一つ、洗い物は食べた油が固まらないし、残りががびがびにもならないので直後の方が楽。ご飯を食べたあと、コタツに入ったらダメなんですね。

初心者ですみません。

後は5/6朝にチャーハンで任務完了、材料も使い切ります。

ではでは(^-^)/





iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11242654062.html Sat, 05 May 2012 21:18:50 +0900

ずっと犬派だったのですが 、猫も可愛いなと思うこの頃です。

ではでは(^-^)/


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11227593554.html Thu, 19 Apr 2012 20:26:34 +0900 そこで、ささやかな改造を行いました。改造というほどおおげさなことではなく、写真のように端子を2つ追加しただけです。

少し大きめの終端の端子を付けて、角のように立ててあります。何時もは横倒しになっているバッテリーを少し引き起こして、充電器のワニ口クリップで電極のボルトをはさんでいましたが、バッテリーを固定するバンドが硬かったと、配線がごちゃごちゃで、起こすのも一苦労でした。

端子のおかげで、起こすことなく接続できます。充電が終わったら、端子にカバー(黒いビニール製)をつけます。これでずいぶん楽になりました(^-^)v

純正だと3万5千円するところを、サードパーティー製にして2万6千円になったとは言え、まだまだ高く、さらにこれまでは2年に一度！交換していたんです。割とこまめに充電していたためか、このバッテリーは2年目の今でもまあまあ元気です。何とかもう一、二年使いしたいとことです。
最近のバイクはフューエルインジェクションなので、あり日突然うんともすんとも言わなくなりますし、押し掛けも出来ませんので、みなさんも、バッテリーをおだいじにしてください。

ではでは(^-^)/


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11223933239.html Sun, 15 Apr 2012 18:20:32 +0900
　以前、ラジアルクラッチマスターに交換したZZR1100のクラッチを触らしてもらった時には、その軽さに感動しました。それ以来、もしかすると格安でクラッチを軽くできるのではないかとラジアルクラッチマスタへの交換を思案していました。当初はニッシンのクラッチマスターが候補だったのですが、ショップで調べてもらったところ、モトグッチに着けるとかえって重くなるとのことでした。そのショップも閉店してしまったこともあり、その後はすっかり忘れていたのですが、最近になってフランドーと言う台湾のメーカーが内径のことなるモデルをラインナップしていることが分かり、にわかに、交換して見たくなってしまいました。ネット上で得た「横型のφ14をフランドーのφ17のラジポンに交換しても余り差が無い」との情報だけから、内径12.7(1/2インチ）のブレンボの横型をフランドーのφ14のラジアルクラッチマスターに交換できるのではないかと考えました。早速、ネット通販で大抵は最安値を付けているGT商会から14,890円で購入しました。

細かいことは現物を見ないと分からないしと、少しいい加減に購入を決めたのですが、やはりというか付属のスイッチはクラッチを切ってon、現在の横型クラッチマスターのスイッチとは逆でした。あれこれ考えていたのですが、クラッチを切らずにスターターボタンを押さなければ良いと割り切って、スイッチは絶えずオフとしました(バッテリーが弱っていて動くほど力がありません）。あれこれ細工してもクラッチが軽くならなければ意味がないので、とりあえず交換して見ることにしました。また、バンジョーボルトもブレンボはピッチが1mmで、フランドーが1.25mmだったので、付属のスイッチ付きバンジョーボルトを使い、スイッチは接続せずタイラップで縛り付けるだけにしました。

　　良いことではありませんが、ライン内部のオイル交換せずに、クラッチマスター内部とリザーバーのオイルだけ交換して、ラインのエアはしこしこと時間をかけて、クラッチマスター内のエアはエアブリードから抜き、手応えがしっかりしてきました。



　　先ずは一速にギヤを入れて、バイクを前後させてクラッチが切れることを確認しました。そして、バイクが飛び出したりしないように、塀に対してまっすぐに前輪を押し付けて、エンジンを始動しました。そして、そーっとクラッチをつないでみると、割と普通につながりました！出だしは好調です。







　次はバイクを試走しながら、アジャスターでクラッチのストロークを調節しました。久しぶりにバイクを運転したので、はじめは違和感があったのですが、慣れるに従って、以前よりもストロークが長くなった分軽くなっていることがわかってきました。まだ20-30キロしか走っていませんが、以前よりもクラッチのつながりがスムーズになり、操作もわかるくらい軽くなったため、運転しやすくなりました。今年の誕生日に買ってもらう大胆な試みでしたか、今回は賭けに勝ったようです(^_^;)



　クラッチのオン/オフを検出するマイクロスイッチの方は、やはり安全のためにステーを作ってちゃんと機能するようにしようと思います。クラッチマスターにチョークレバーが固定されていたので、その処理にも困っていたのですが、こちらの方は運の良いことに、ケーブルの根本が新しいラジアルマスターに引っかかり、特に固定金具を用意しなくても、固定されてしまいました。







めでたしめでたしです。







　クラッチが軽くなったとはいえ、冬の間はもっぱらバッテリーの充電しかしていなかったため、バイクを走らせるための筋肉が弱ってしまっていました。しばらくは通勤で鍛えて、これからのベストシーズンに備えようと思います。







それから、大発見がありました。喋り方を、合わせてあげると、iPhone4SのSiriの認識率が予想外に高く、記事を書くのが楽になることがわかりました。もしかすると、凄い機能なのかもしれません。一番の問題は、iPhoneに語りかけている自分が馬鹿みたいに見えることかもしれません。







ではでは(^-^)/
]]> https://ameblo.jp/komozho64/entry-11216454528.html Sat, 07 Apr 2012 16:46:18 +0900