小パンのブログ

小パンのブログ https://ameblo.jp/kopan-emon/ ブログの説明を入力します。 ja 始めたものの・・・とりあえず最近のロングライドについて軽く書いてみます

まずは21日のこと
この日は日光へサークルの奴と走りに行きました
まず家から100キロほど走って日光へ
終盤は上りばっかで下手な峠よりきつい（20キロ平均で時間を逆算したため余裕がなかったのが大きいがｗｗ）

紅葉シーズンなだけあっていろは坂は大渋滞だが二輪車の特権（？）ですり抜けｗ

明智平でロープウェイに乗って中禅寺湖と華厳の滝を見て・・・

戦場ヶ原や湯滝を見て東武日光駅へ下って輪行

そして26日・・・

埼玉→群馬→三国峠で新潟→長野と移動
この後奥志賀経由で渋峠へ行こうとしたが・・・

orz

そういえばやたらと道路工事やってるとこ多かったけど実はこれ、地震の影響
正直、あまり記憶にないが、3.11の直後だったせいだろう
被害の規模は明らかにそちらの方が大きく、ニュースでの取り上げもそちらの方が多く、今でも報道があるから忘れないが、そういったものの影に隠れた事象は忘れ去られやすいものだ・・・

これでやっとこの看板↑の意味することが分かった
もう少し分かりやすく（この先通行止め・・・など）してもらいたいものだ
~~おかげで無駄足を~~
で、この日渋を超えようとすると死ぬ（寒さ的な意味で）と判断し野宿ｗ

湯滝温泉で閉店まで粘って

上境駅で野宿
野宿環境としてはそれなりに良かったがやはり長野は寒いｗｗ
走行距離は236キロ

27日
まずは野沢温泉へ
寝起きに激坂はきついですorz

折角だから足湯入って奥志賀へ

奥志賀はとてもいい景色で（紅葉とか）良かったのですが
自転車では二度と行きたくないですね

登りがなかなかえげつなかったり、登ったり下ったりで終りが見えなかったり、急勾配が永延と続いたり（あざみライン思い出すｗ　さすがにあざみより遥かにマシだが）、途中何もない（ハンガーノックになったら自力で脱出できる自信ないｗ）

見ての通り景色はいいんですよ

車とかバイクで行くのが賢明でしょうｗ

奥志賀で十分疲れた後に待ってるのは・・・
渋峠ｗ

・・・
渋峠は3回目ですが今までで一番酷い条件でした
風強い
寒い（1℃、体感はもっと低い）
見えない（テールランプが見えんのがせいぜい2～300ｍ程度）
リアのブレーキシューが換え時←

という悪条件のなか草津まで約20キロの下り
今までこれほどチキった下りはなかった

下ったら草津で温泉♪

そんな感じで紅葉と温泉を満喫してきましたとさ
]]> https://ameblo.jp/kopan-emon/entry-11391998694.html Mon, 29 Oct 2012 18:04:00 +0900 太った疑惑
そしてその後のサークルの飲みで後輩に言われた一言

「先輩太りました？なんか顔が前より丸くなってるような・・・」

・・・Σ(ﾟдﾟlll)

マジかww

・・・まぁ、最後に乗ったの12月中旬、チャリ以外に運動はなし・・・

太ってもおかしくはないかなww

前はほとんど変動なしで気にしたことなんかなかったんだが、これは老いというものなのか・・・
あ、でも腹は出てるww

峠とかはもう凍結でアレなんで荒サイとか行こうかのぉ・・・

]]> https://ameblo.jp/kopan-emon/entry-11152955714.html Thu, 02 Feb 2012 11:30:23 +0900 テキトーにやっていきます
多分、大した頻度で書いたりはしないでしょう

チャリ関連が主になるかなぁ

一応、愛車のロードの方を紹介

サークルの先輩から買った中古
GIANTのTCRの2007年モデル
先輩が所有してた時点でクランクとFDがULTEGRA SL（6600G）になってて、色がマッチしてる＆デザイン的に好きなので他のトコも変えようと企んでる
ハンドルは元のが気に入らなくてDedaのZero 100に交換
小柄で腕もあまり長くない人にはコンパクトハンドルがお勧めだと思う
サドルはfiziikのAntares VSに交換、だが、溝がいらないような気がしてきたw

タイヤはMichelin Pro3をよく使う
写真のときはコンチネンタルのGrand Prix 4000S
固めだが結構好きかな・・・と思ったが走行距離700km程度にしてサイドカットしていらい萎えて使ってないw

勝負ホイールはCampagnolo SHAMAL ULTRA 2Way-Fit
フレームより高いが気にしないw

]]> https://ameblo.jp/kopan-emon/entry-11150839188.html Mon, 30 Jan 2012 23:18:02 +0900