コッテジの部屋２号店

わたしは何で出来ている！？成分チェッカーやってみた

Sun, 21 May 2023 14:12:43 +0900

あなたの成分は・・・

引越し完了、よろしくお願い致します。

Mon, 02 Sep 2019 00:51:34 +0900

初めての方もお知り合いの方もこんにちは。締め切りギリギリで Yahoo!ブログから引越して来ました。

愛用していたノートPCに味噌汁を飲ませたり、KSR-2のクラッチを２度も焼き付かせたり、五十肩なのか？腕と肩が痛くて(今も通院中)ほとんどバイクに乗れていなくて、ブログの更新が停止したままですが、まぁなんとか…生きておりす。

Yahoo!ブログにて皆サマから頂いたコメントは、FC2ブログに「コッテジの部屋」として保存しています。
https://kotteji2.blog.fc2.com/?sp

その為こちらを「コッテジの部屋２号店」とさせて頂きました。２号室ではなく２号店ですが…特に意味は有りません。

知り合いで何名かの方々は FC2ブログに移られました。そして何名かの方々は Amebaブログで精力的に活動されているようです。

機会が有りましたらまたお付き合いのほど、よろしくお願い致します。

そして未だお知り合いになっていない…初めての方々も、機会が有りましたらよろしくお願い致します。

(先月) 確定申告に行ってきた。

Sun, 16 Apr 2017 16:00:00 +0900

先月 3/12の話です。介護施設に入っている父の確定申告の為に帰国しました。

夜の高速道路を走り幾多のトンネルを抜け、橋を渡って実家を目指します。

橋は暗すぎてうまく写っていませんでした。

坂出北ICで通行料金と称する入国税を支払い、死国に入国します。

実家にて仮眠の後役所に行き、確定申告は無事に終了しました。

…実家は癌で余命が無いことを知った母が庭木を処分した為、とても寂しいです。

去年の夏は雑草が茂って辟易したので、今年は事前に除草剤を撒きました。

午後から少し時間が出来ましたので昼食を兼ねて出掛けることにします。

目的地はここです。

昼食はここです。

学生時代からときどき食べに行っていますが、30年以上変わらぬ美味しさです。

とんかつの山岡の店舗情報 - Yahoo!ロコ

https://loco.yahoo.co.jp/place/g-gtga5sQ6uOI/

いつものように、特製ダブルとんかつ(ロース)、ごはん、赤だしを注文…美味し！

出発です。

県道r21を…詫間町の『的場橋(まとばはし)』を通り、『加嶺峠(かれいとうげ)』を

越えて仁尾町を経由し、海岸沿いを快走し観音寺市まで進みます。

的場橋 ( 香川県 ) - 橋専科のＢＬＯＧ - Yahoo!ブログ

https://blogs.yahoo.co.jp/attractmarket/7053102.html

現在の『加嶺峠』は切り通しになっていますが、旧道には老朽化したトンネル

(閉鎖中)が存在します。…なにげに心霊スポットだったりします。

県道r9の観音寺市琴弾公園の傍には『三架橋(さんかばし)』が有ります。

お好きな方には堪らない橋なのでしょうが、目的地はここではありません。

『三架橋』を渡り先に進みます。

三架橋近代建築Watch

http://hardcandy.exblog.jp/17114862/

『三架橋』を渡り道なりに直進すると、県道r8を進むことになります。

国道R11を横切りしばらく県道r8を進み続けます。

ナビの指示で県道r9方面に右折し、坂道を登ると目的地でした。

『豊稔池石積式堰堤(ほうねんいけいしづみしきえんてい)』

豊稔池ダム - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E7%A8%94%E6%B1%A0%E3%83%80%E3%83%A0

県道r8沿いの駐車場(トイレ併設)に車を停めたのですが、ダム下側の公園に

通じる遊歩道と堰堤の上は通行禁止となっていました。

ダム下側の公園まで車を移動させます。一旦進入路の先まで戻りＵターン

しなければ (鋭角過ぎて)曲がれませんでした。またとても狭い進入路でした。

逆光でした。写真を撮るなら午前中に来るべき場所ですね。

向かって左側から堰堤の上に上がることが出来ました。

階段の途中からダム池の南側に続くと思われる獣道が有りましたが、

国土地理院の地図を見ても道は描かれていませんでした。(行き止まりかも？)

さぁ、帰りましょう。

帰り道は県道r9 ⇒ r8 ⇒ 国道R377 ⇒ 県道r24 ⇒ r23 を経由して高瀬町で

おやつを買って帰ることにします。

この店は路地裏に在るのでナビが無いとたどり着けません。(今回も迷いました)

三笠どら焼き朧饅頭季節の生菓子　和菓子　香川県の篠原菓子舗

http://www.shinoharakashiho.com/

高瀬町篠原菓子舗(しのはらかしほ) の生どら焼き、

甘みを抑えた生クリームと餡子がたっぷり入っています。

無事に実家に帰り着きました。

夕焼け空と海の写真を貼っておきます。(この景色だけは昔から変わりませんね。)

翌日確定申告の税金を五千円弱ほど支払ってから、彦根に帰りました。

昨日ダムに行ったのにダムカレーを食べなかったので今日の昼食は

カレーを食べることにします。

坂出市のベンガル亭…ここも学生時代にときどき食べに来ていたお店です。

マユリ〜ナの暇つぶしカレーハウスベンガル亭

http://kure.ashita-sanuki.jp/e895266.html

カレー粉を使わずスパイスだけで作ったカレーは、他店には無い美味しさです。

本日はタイムサービスのナイスカレー(野菜と海老)にしてみました。

ごちそうさまでした。

坂出北ICまでは車で５分強、瀬戸大橋を渡って帰ります。

途中で龍野西SAに寄って休憩、塩味(しおみ)ソフトクリームを食すことにします。

ほどよい塩味が実に美味し！…です。

そして三木SAにも立ち寄り、『やわらか塩味(しおみ)生大福』を購入します。

以前は先ほど塩味ソフトクリームを食べた龍野西SA(上り)で限定販売されて

いたのですが、契約が切れたのか名称と販売箇所が変更となりました。

≪播磨の郷≫やわらか塩味生大福のお店

http://chitoseya.shop-pro.jp/

やわらか塩味生大福を販売している場所が変更。

名称は「はりまのやわらか塩味生大福」に。専業主婦の1日の過ごし方

http://fanblogs.jp/syufuhima/archive/233/0

これはもう…甘いモノ好きには堪らない一品、別品？いや絶品です。

冷凍のままならば保存も出来ますので、(賞味期限は過ぎていますが)我が家の

冷凍庫には常にストックしていますよ。

さぁ夕方の渋滞を避ける為、先を急ぎましょう。

八日市ICを過ぎオービス(速度違反取締りカメラ)の手前にチェリオ滋賀工場が

在りました。こんなに近くに在ったのですね。

(最近は深夜割引の為に夜中に走ることが多いので、気付きませんでしたよ。)

以上、橋とダムと食レポの記事でした。

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パジェロイオの前に乗っていた L型ディーゼルパジェロの写真を見つけたので

自分の為に貼っておきます。アニマルバンパーが時代を感じさせますね。

石榑峠のおもひで (2002年)

Thu, 13 Apr 2017 00:50:52 +0900

一部のブロ友の方々が思い出話に興じている石榑峠(いしぐれとうげ)ですが、

実は僕は２度しか行ったことがありません。

１度目は 2002年10/3に買ったばかりの初デジカメを持って AX-1で滋賀から

三重に走り抜けていました。どのあたりか不明な写真も有りますが、撮影時刻を

見ると 15:50～16:09なので峠手前の道だと思われます。時系列に全てUPします。

滋賀県側のコンクリブロックが見えてきました。

まぁバイクでなら楽勝ですね。

コンクリブロックの先は、コンクリ舗装の狭い坂道でした。

三重県側のコンクリブロックです。撮っていた写真はこれだけです。

２度目の訪問は石榑トンネルが開通した直後ぐらい？

2011年3/27に県道r34(犬上ダムの横の道) 雪だらけの筒井峠を経由して

石榑トンネルを抜け三重の林道(切畑の倒壊自然歩道含む)を目指すも

残雪で敗退し、その帰り道に石榑峠を目指しました。

これは筒井峠の写真です。まぁなんとか通過出来ましたよ。

ここは…朝明キャンプ場の先に有る林道のハズ。無理です…撤退しました。

切畑の赤土の坂道で目詰まりして登れなくなっていた AX-1のタイヤが…

シャーベット状の雪道を進んで石榑峠のコンクリブロックに到達するまでには、

キレイになっていました。…バイクだと止まって写真を撮るような余裕は有りま

せんでした。

昨シーズンにとある方から聞いた噂ですが、三重県側のコンクリブロックの先の

通行止め用のガードレール製のバリケードが、ボルトを取り外して通過出来る

ようになっていたらしいのですが、ボルトが溶接されてしまったそうです。

小さなバイクなら通過出来る…という噂も有るので今年こそは復活したKSR-2

で懐かしの石榑峠(旧道)を訪ねてみたいものです。

以上。

はたしてこのような記事に需要が有ったのでしょうか？…ご意見求ム。

【お宝Getだぜ！】鈴鹿の山と谷全６巻セット

Wed, 11 Jan 2017 00:30:00 +0900

ブロ友の『セロ尾』さんと『ケッパコ四駆』こと『あーやん』さんあたりが嫉妬する

かもしれませんが、ダメもとで即断即決でポチったところ手に入れるとが出来

ました。(今年の幸運を使い果たしたかもしれません。)

お値段は驚きの７５００円＋送料２５７円、計７７５７円。

一冊の値段ではなく、全６巻セットでのお値段なのですよ～。

尼のマーケットプレイス、第１巻のところにコレクター商品として出品されており

『コメント：全６巻セット。全巻帯付。経年痛み・ヤケ・汚れがございます…』

と記載が有り、全６巻セットにしては安値過ぎる為一瞬躊躇したのですが、

『買わずに後悔するよりも、買ってから後悔するべし』の精神で多々買いに

勝利しましたよ。

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僕のセカンドバイクの KSR-2ですが、2015年の秋にクラッチが滑るようになり、

半年間の入院待ちの後 2016年5月にバイク店に入院、更に半年の手術

待ちを経て 11月にやっと退院して帰ってきました。(長かった～。)

暖かくなったら、ゲート脇の隙間を抜けて探索に行きたい道がいくつか有るの

ですよ。三重県の切畑から北上する荒れた倒壊自然歩道を記事にする為に

再取材にも逝きたいです。

(昨年紅葉ツーリングで、福王神社に抜けようとしてエラいめに遭いました。)

今年の目標は、関ヶ原の『青いエイプ』を林道に連れ込むこと！…だよね。

坊やに誘われて～御池林道の鉄塔線

Mon, 18 Apr 2016 01:00:00 +0900

皆さま、ご無沙汰しておりました。

昨年は 9/23にsero-師匠と、一之瀬&池田山を探索したのを最後に林道活動を

休止しておりました。…すみません、記事は再取材してからになると思います。

実は９月末に母が子宮癌だとわかり、10月は勤続30年の休暇等を取得して

滋賀と香川(実家です)を行き来していました。

(10/12の五僧峠のお茶会だけは嫁に２時間だけの猶予をもらい参加しました。)

残念ながら想定以上に進行していたようで、11/26に母が亡くなり喪主として

葬儀や七七日法要等…目が回るような忙しさを初体験しました。

さすがにバイクに乗って林道を徘徊している状況ではなかったですし、そもそも

林道用のAX-1が昨年から後タイヤの交換をバイク店に依頼したままになって

いました。桜が咲き始めたころやっとタイヤ交換と整備が完了し帰ってきました。

やはりバイクは良いですね。4/9にタイヤの慣らしを兼ねて、百済寺～君ケ畑～

御池林道を流した際に、２年前(2014年6月)に倒木で先に進めなかった鉄塔保守

の新しい支線を探索しました。(GPS無しと曇り空の為 4/16に再取材しました。)

先日… 2016年 4/9 鉄塔保守線の分岐前にて。

ちなみにこれが、2014年 6/8 の倒木バリケードの写真(たぶん工事中だった。)

それでは改めまして、ご紹介します。場所はここ、御池林道のミノガ峠

(大杉林道の分岐が有るところ)から少しだけ東に下ったところです。

その飛び出し坊やの有る分岐を左に進みます。

…て言うか、１週間前の写真には飛び出し坊やなんて無かったじゃないの！

(写真に撮っていないのですが、支線の途中にもひとりいました。)

しかも本線に飛び出すのではなく、支線の方に進もうとしています。

…もしかして僕を誘っているのか？

帽子を被り、リュックサックを背負ったハイキング仕様の坊やですね。

ちなみに反対側からの写真も撮りましたよ。

さて鉄塔保守線に進みましょう。

出入り口に、工事用車両のものと思われるタイヤ跡が残されているように

四輪でも途中までは進入可能です。

前半の登りは少し斜度が有りますが普通の軽四でも OKのようです。

実は 4/16の再取材のとき、迷い込んだと思われる年配の男女が乗った軽四と

すれ違いました。(…びっくりしました。)

写真ではわかりにくいですが、進行方向に鉄塔が見えていました。

奥に鉄塔が写っていますね。この小道を進めば鉄塔に至るのでしょう。

寄り道はせずに先に進みます。

流水轍を防止する為に少し斜めに路面に細い丸太が埋め込まれています。

イッキに駆け抜けましょう。

この坂道を上がり切ると、鉄塔好きには堪らない景色が待っています。

道が左方向に曲がるその角に鉄塔が有ります。

鉄塔が道よりも低い場所に建てられている為、眼前に鉄塔の上部が存在する

のです。(上石津林道の尾根筋にも、似たような場所が有りましたよね。)

でもね、ここのすごいところは鉄塔のラインが２列存在するのです。

もう少し前に出て右方向をよ～く見てください。

鉄塔が３基×２列、計６基写っているハズです。

(バイクの向きが違うのは往路で撮影した為です。)

青い空に白い雲、緑の山々に鉄塔…実に良い、新緑の季節にまた来よう。

ちなみに、左方向にも鉄塔は続いていますがイマイチかなぁ～。

この先も道は続いていますが、四輪はここで引き返すことをお勧めします。

バイク乗りは道の果てを目指します。…この先は基本的にゆるい下り坂です。

鉄塔が右上に見えています。道はこの先で右方向に曲がっています。

正面の斜面には、鉄塔保守用の階段が見えていますね。

この斜面は、バイクでは無理そうですね。(黄色さんなら行くかな？)

この先は急に道が荒れて狭くなります。また倒木や落石も有ります。

でもまぁ、すぐに行き止まりになるんですけどね。

これ以上進むと、バイクの向きを変えることが困難になるのです。

崩落したのか？…と思い、登って確認しましたが、道の痕跡は有りません

でした。道はここまでしか作られていないようです。さぁ、帰りましょう。

以上、御池林道の鉄塔保守線でした。

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|　『ユリ熊嵐』に続く熊アニメが始まったよ！
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日　 ∨　Ⅱ　Ａ　Ⅳ　　　　　 |　『くまみこ』ですね？
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『ばくおん!』も有るし月曜の夜が楽しみです。

【sero-師匠さま】集合場所のご連絡

Tue, 22 Sep 2015 16:00:00 +0900

sero-師匠さま、明日の集合場所…三角屋根の喫茶店(カフェ？)横のこの道です。

現地集合 AM 9:30 了解しました。お手柔らかに、よろしくお願い致します。

昨日9/21(月)より秋の全国交通安全運動…という名の取り締まり強化期間が

始まっています。お気を付けておいでください。

奥伊吹・中津又林道の奥(帰還編)

Sun, 26 Jul 2015 08:00:00 +0900

さて前回、右側の谷底を流れていた川が高度を上げ登山道を横切る場所に到達したところで、

登山道の痕跡がわからなくなり、正面の斜面を登り尾根を藪漕ぎして『新穂峠』に到達しました。

それでは『新穂峠』に有る、この登山道の入り口から滋賀県側へ下ってゆくことにしましょう。

シリーズ最終回、『第２回登山道探索(帰還編)』です。

同行の変態…いや友人が先行して下りてゆきます。

振り返って『新穂峠』に別れを告げます。(すぐに再訪することになるとは思っていませんでした。)

…ちなみに写真に人影っぽいモノが写っていますが無視してください。セロ尾さんの生霊です。

…いぇ、単に、再訪時の写真を流用しただけです。スルーして先に進みます。

少し下ったところに、こんな場所が有りました。我々は倒木の向こう側には進まず、右方向に進んだ

のですが、『第１回探索(敗退編)』の冒頭で紹介したこのブログの倒木の箇所だと思われます。

12年ぶり - セスタバジカ Cesta Basica

http://blog.goo.ne.jp/cestabasica/e/04ccc6f8dc69154ea33feae02c90be96

⇒2012年 5/28の記事、新穂峠側を少し下りたところの写真が載っています。

>ちょっとだけ滋賀県側に下りてみました。ここは踏み跡がしっかり残っていますが、しばらく進むと

>倒木に道を遮られたので（下画像）潔く引き返すことにしました。

6/29の再訪時に、倒木の向こう側を確認してみましたが平坦な場所はすぐに無くなり、登山道の

痕跡は確認出来ませんでした。川まで続く溝のような急斜面が有りましたが、道ではなく流水轍か

崩落の痕跡だと判断しました。

sero-師匠は、右方向に進んだ後引き返してきて、この倒木の向こう側に進んだようですが、

我々が斜面を登った際の登山道の痕跡を見つけられなかったルートと交差していることから、

sero-師匠も登山道をロストして谷スジの斜面を下ったのだと考えています。

師匠、記事を読んだらコメントにて登山道の痕跡の有無をお教え願います。

⇒師匠よりコメントを頂きました。やはり地図の破線には登山道の痕跡は無かったそうです。

次の探索者が、迷うことなく右方向に進むようにダイソーで買ってきた『赤いビニールひも』で

マーキングしてみました。…景観の破壊かもしれませんが、景観よりも生還が優先です。

右方向に進むと、道は下り坂になっていました。

僕は『赤いビニールひも』でマーキングをしつつ、写真を撮りながら、先行の友人を追いかけます。

途中の木の枝に登山者のモノと思われるビニールテープが巻かれていました。

道は荒れていますが斜度も適度であり、ルート的には間違っていないようです。

やがて道は水がほとんど流れていない川に突き当たり、そこで途切れてしまいました。

１メートルほどの高低差を川底に飛び降りる…もしくはなんとかして降りてください。

川底に降りたところで、振り返って撮影。

左側、これから進むべき川の下流方向です。

右側、川の上流方向…ほとんど崖であり、間違って進むひとはいないと思われます。

この時点でこの川底を進めば、登山道の痕跡がわからなくなったあの場所に到達することが

予想出来ました。…でもまさか、昔から存在する登山道が川底を歩くとは思いませんでした。

振り返って撮影、滋賀県側からの探索者が悩まないように川底ルートにもマーキングしておきます。

これは根拠の無い仮説なのですが…昔はこのあたりまで川沿いに登山道が有って、橋を渡って

対岸の斜面を登るルートであの倒木のところまで登山道が有ったのではないでしょうか？

但し再訪時にも確認しましたが、川沿いルートから『新穂峠』方面に登れるような道は発見

出来ませんでした。１箇所だけセロ尾さんがアタックしましたが、斜度がきつかったそうです。

やはり崩落か何かで失われた…と考えるべきなのかもしれません。

マーキングを行いながら川を下ってゆくと、予想通り…あの場所に到達しました。

地図を確認しておきましょう。

今歩いてきた川底ルートは大きな高低差も障害物も無く、滋賀県側から『新穂峠』を目指す際にも

お勧めです。再訪時は若干水の量が増えていましたが、いつもの作業靴で進むことが出来ました。

さあ、ここからは来た道を引き返すだけですが、滑落しないように気を引き締めて進みましょう。

往路は先に進むだけでしたが、帰路は邪魔になる枝の切断と『赤いビニールひも』でマーキングを

実施しています。特に再訪時は、先行するセロ尾さんが愛用のノコギリで大活躍してくれました。

こんな感じに『赤いビニールひも』でマーキングを実施しています。(振り返って撮影。)

谷沿いの斜面を進んでいると『お地蔵さま』へ至る手前で、道が上下に分かれています。

正しいルートは上側の道です。当然そこにも、迷わないようにマーキングをしました。

『お地蔵さま』まで帰ってきました。往路の上り坂では『おっさんカラータイマー』が頻繁に点滅して

いましたが、下り坂となる帰路では足がふらつくものの心臓への負担は軽いようです。

…もしも岐阜県側から往復する場合は、逆になりますので鍛えていないと厳しいと思います。

『お地蔵さま』の先には、傾斜が急な箇所が有ります。木の枝を掴みながら慎重に下ってゆきます。

そして視界と進路を塞ぐ枝は (セロ尾さんとふたりで)容赦なく切断して、道の外に投げ捨てます。

…これは振り返って撮影した写真ですね。

途中このように開けた場所も有りますが、基本的には凹状の中を進むことになります。

行きに、笹薮を抜けて迂回ルートを経由して登山道に合流した場所まで帰ってきました。

ここから先(下方)は、登山道を覆うように枝が生い茂っています。伐採作業もラストスパートです。

伐採後の写真は有りませんが、かなりスッキリしました。セロ尾さん、ありがとうございました。

茂みをクリアすると、すぐにあの『赤テープの木』から見えていた岩が道の右側に現れます。

(写真は振り返って撮影。)

この写真に写っている岩です。

往路の際にも説明しましたが…この登山道と『赤テープの木』との間には、川(本流)が流れており

高低差１ｍほどの崖により分断されています。(昔は木製の橋が掛かっていたのかもしれませんね。)

そこで下図のように、一旦支流の対岸に渡り、崖を登りやすい箇所まで迂回しました。

再訪時は川が増水していましたが、川の中の石を足場にしてなんとか渡ることが出来ました。

支流は幅も狭く、楽に渡ることが出来ました。

支流の対岸を進みながら、本流の方向を撮影。

こちらは川岸が垂直になっており、降りるのもよじ登るのも大変そうです。

セロ尾さんが既に『赤テープの木』が有る側に渡っています。

この石を足場にして川を渡りました。またこの場所なら川岸も登りやすいのです。

登山道～対岸～『赤テープの木』の有る側を『赤いビニールひも』でマーキングしてみました。

雪や風雨で『ひも』を結び付けた枝が折れてわからなくなるかもしれませんが、そこに登山道が

有ることを次の探索者に知らせる為です。

6/7の第２回探索時は、登山道の終点手前で『赤いビニールひも 300m』を使い果たした為、

6/29の再取材時にやり残した分をマーキングしました。…満足しました。

さらば幻の登山道、疲れるからもう来ないぞ！

以下、林道の終点広場までの帰路を含めて重複区間は省略します。

『中津又林道』～『新穂峠』間の登山道探索は、これにて完結です。

取材に同行頂いた N森さま、セロ尾さまに感謝致します。

そして sero-師匠さま、ご教授ありがとうございました。

…でも山歩きはもう懲り懲りです。

バイクによる林道探索の世界に戻りま～す！

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|　BS12で鈴鹿８耐の中継を見ながら書き上げました
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日　 ∨　Ⅱ　Ａ　Ⅲ　　　　　 |　最近バイクに乗っていないのでは？
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先週不審者(Ａやん)が多賀に現れると聞いて、見回りに行ってきました…

台風の直後だったので、権現谷の枯れ沢が水に覆われていて新鮮でした。

不審者(Ａやん)はこの崩落により引き返したようです。…多賀の治安は守られました。

杉・保月～アサハギ林道を経由して、崩落の向こう側に回り込みました。(写真はアサハギ林道)

心配していた五僧峠の復旧工事の箇所も、台風および不審者(Ａやん)の被害を受けていないようです。

…よかったです。(取材は 2015/07/18 でした。)

権現谷&白谷リベンジツアー前編 - あーやんの週末林道記 - Yahoo!ブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/s331v_zmgz/68350267.html

権現谷&白谷リベンジツアー後編 - あーやんの週末林道記 - Yahoo!ブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/s331v_zmgz/68352629.html

東近江林道　いずれもはじめての林道（＾ｖ＾） - 全力中年のブログ - Yahoo!ブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/h_iroshige123/13620148.html

のこのこと - ジムニーとランクル80の日記 - Yahoo!ブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/masachiyoshi/34101738.html

以上。

奥伊吹・中津又林道の奥(到達編)

Sun, 12 Jul 2015 21:00:00 +0900

久しぶりに晴天の週末となりましたが、台風の影響か異常に蒸し暑くて朝から熱中症の注意報が

スマホに表示されていました。…早朝ならまだしも、こんな炎天下にバイクで出掛けたら…

身体がチョコレートのように溶けてしまいそうです。…こんな日はお家でブログの更新です。

さて、前回 5/31(日)に単独で登山道探索に挑み、地図の破線ルートを進み道が無くなり敗退した

わけですが、マタギsero-さまに教えを請い、登山道は川の右岸ではなく左側(北側)のゆるやかな

尾根沿いに存在することを知りました。(お地蔵さまもそちらに有る)…さぁ、探索に出掛けましょう。

翌週 6/7(日) 出掛ける準備をしていたところ、友人から『嫁が出掛けたので自由になった』との連絡が

有り、ふたりで探索に出掛けることになりました。…以前は FTRに乗っていましたが、今は KLX125に

乗り換えました。枝道を見ると突っ込んで行く、変態さんです。

それと今回の記事は、6/29(月)に実施した、セロ尾さんの道案内を兼ねた再取材時の写真も

使用しています。セロ尾さんの記事も是非ご参照ください。

セロー寄り道日記新穂峠　ついに到達　＜写真追加＞

http://serow353.naturum.ne.jp/e2497528.html

それでは… 『第２回登山道探索(到達編)』を始めます。

中津又林道の終点広場～『赤テープの木』までに関しては、前回の『第１回登山道探索(敗退編)』

の記事を参照してください。⇒再取材により、地図と文章等を少し修正しました。

『赤テープの木』まで、やって来ました。

前の記事にも追記しましたが、『赤テープの木』の向こう側、川を渡った先に見えている岩の手前に

登山道が有るのですが、この角度からだと藪が濃くて道の有無がわかりません。

また水の量は少ないものの、川底までの落差が 1mほど有って、渡ることを躊躇させました。

⇒6/29の再取材時は数日前の雨の影響か水量が増えており、更に厳しくなっていました。

前回の探索で、もう少し上流に行けば簡単に川(本流)を渡れることがわかっていましたので、

笹薮を抜けて川(本流)の上流に進むことにしました。

笹薮を抜けたところ、うまい具合に川の対岸に踏み跡らしき藪の切れ目が有りました。

ここを登って登山道を探すことにしましょう。

ここは、川に降りるのも楽でした。

川を渡って少し登ったところで、振り返って撮影。

登りきったところです。直進したいのですが枝が邪魔をしています。…6/7は迂回したのですが、

6/29の再取材時はセロ尾さんがノコギリを取り出して ガリゴリと切断し始めました。

こんなことなら、中津又林道の伐採もセロ尾さんにお任せすべきでした。

尾根沿いに有るハズの登山道を目指して、ふたりで邪魔になる枝を切断しながら進みます。

登山道に到達しました。(これは登り方向の写真です。)

振り返って下を見ると、枝が生い茂って荒れています。

今は『新穂峠』を目指して、先に進みましょう。

地図で見るとゆるやかな尾根道だと思ったのですが、『お地蔵さま』の先までけっこう急な坂道です。

寿太郎さまのブログの、いわゆる『おっさんカラータイマー』が点滅を始めます。

※写真に写っている景観を破壊する赤いビニールヒモは、僕が探索の帰路に張ったものです。

やっと『バラン星』…違う、『お地蔵さま』に到着です。

中津又林道の終点広場～新穂峠のほぼ中間地点ですが、この先もっと険しい箇所が待ち受けて

います。とりあえず水分補給と休憩、および『お地蔵さま』に無事な帰還をお願いしました。

『お地蔵さま』の右脇を通って先に進みます。…休憩で一時的に鳴り止んでいた『おっさんカラー

タイマー』が、急な坂道により再び点滅を開始します。(心臓が早鐘を打つ…という状態です。)

やがて登山道は、尾根沿いから右側の川沿いの斜面に移ります。

木の枝や熊笹につかまって進まなければ進めない箇所がいくつも存在します。

熊笹が千切れたり、足元が崩れたりして落ちることも有ります。…と言うか、落ちました。

やがて右側の谷底を流れていたハズの川が高度を上げ、登山道を横切る場所に到達します。

地図にも描かれていますので、再確認してみましょう。

左側…川の上流方面を偵察してみましたが、登山道らしきものは見当たりませんでした。

地図の破線ルートは、右側の…谷間の右岸となりますが、さすがに違うと判断しました。

ふたりで検討した結果、正面の斜面を登ってみることにしました。

登山道の痕跡を探す為に、お互いに距離を取って斜面をよじ登り尾根を目指します。

(…残念ながら記事に使えるような写真が撮れていませんでした。)

尾根まで到達しましたが、登山道の痕跡は有りませんでした。

先日マタギsero-さまが通ったハズの尾根道ですが、激藪で前に進むことさえも困難です。

同行の友人は、本当に正しい方向に進んでいるのか疑っていましたが、GPSナビが現在地を

示してくれています。…トラストミーです。

この尾根道をあと少し進めば、確実に『新穂峠』に到達出来ます。

この激藪の中を突破して来たのです。(突破後、振り返って撮影)

遂に滋賀県側から『新穂峠』に到達しました。

川を渡って以降の登山道ルートが不明なままですが、『新穂峠』に有る登山道の入り口

…ここから下って行けば正しいルートが判明するハズです。

先日マタギsero-さまがこの道から帰還しているので、登山道は現存しているハズなのです。

次回、『第２回登山道探索(帰還編)』に続きます。

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|　続きはたぶん…来週末の更新です
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日　 ∨　Ⅱ　Ａ　Ⅲ　　　　　 |　早く終わらせてスッキリさせてください
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　Ⅲ　∩　［］Ｗ目　(ﾟДﾟ,,)
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既にネタバレしているんだけどね…

*** Special Thanks ***

6/29(月)のセロ尾さんとの探索を告知したところ、『ヘッポコお散歩日記』の『もっちゃん』さまが

愛車のモンキーでお見送りに来てくれました。…ありがとうございました。

今度は是非『もっちゃん』さまのジェベルと、上石津方面の林道をご一緒したいものです。

モンキーに乗ってお見送り。 - ヘッポコお散歩日記。

http://106125250.blog.fc2.com/blog-entry-208.html

こちらはセロ尾さまのセローです。

…今回の記事、21:00公開の予定が、22:30になってしまいました。(反省！)

［番外編］ヤフオクで多々買ってみた

Sat, 11 Jul 2015 01:20:13 +0900

先週の土曜の夜、本来は記事を更新しなければならなかったのですが、

ヤフオクにて終了10秒前に入札(自動的に 5分延長になる)を繰り返す相手と45分ほど競って

精神的および予算的にダメージを受けて…更新せずに寝てしまいました。

何をムキになって落札したのか？…これです。

この後ろ姿だけで何かわかるひとは、僕と同世代…アニメック(雑誌です)を創刊号から休眠号まで

そろえているようなマニアでしょう。

３機合体のロボットの頭部…いわゆる主人公機なのですが、背中の羽の付け根が破損しやすくて、

当時中学２年生だったのでムチャな取り扱いはしなかったハズなのに片方の羽が破損してしまい

ました。ポリバケツ等と同じポリプロピレン製で接着剤を弾く為、修理も出来ないまま実家の屋根裏で

今も眠っています。もちろん３機合体セットの欠品無しの状態です。

ちなみに３機セットだとこんな感じです。（写真は下記のヤフオクより借用しました。）

これは初期の縦箱のセットですね、僕が持っているのは横箱のやつです。

『無敵超人ザンボット３』…次が『無敵鋼人ダイターン３』、その次が『機動戦士ガンダム』となる、

日本サンライズ初のオリジナル作品、総監督は後に皆殺しの富野と呼ばれる富野喜幸サマ。

個人的には『ガンダム』よりも『ザンボット3』や『ダイターン3』、『戦闘メカザブングル』の方が

好みだったりします。

実家で眠る合体セットの修復の為に、以前からヤフオクの出品をチェックしてきました。

資金に余裕が無いときや高値高騰した際は諦めるしかなく、ずいぶん長く待ちましたが

今回やっと『ザンボエース(こいつの名前です)』を入手出来ました。

…おかげでバイクのタイヤ交換の予算が無くなりましたが、後悔はしていません。

ちなみに 合体セットの欠品無しの相場は、２０万円前後です。…売りませんけどね。

ちょうど今週、デッドストックと思われる美品が出品されて盛り上がっています。

クローバー　ザンボット３コンビネーションプログラムDX ポピー - ヤフオク!

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m140504559

以前同様のデッドストックが出品された際は、６０万円スタートで誰も入札しませんでした。

今週のやつは１円スタートでした。明日の夜までにいくらまで高騰するか、ヤジウマ気分で

ウォッチしています。

ヤフオクの結果を追記しておきます。

評価の数から推測すると、マニアと業者が競い合ったのでしょうか？

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|　明日こそ更新しなければ…再取材の成果を忘れてしまいそうです。
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日　 ∨　Ⅱ　Ａ　Ⅲ　　　　　 |　出来ない約束をしてはダメですよ！
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ひとりごと、ですよ

コッテジの部屋 ２号店