全部白いパーツばっかでしたが、かえって塗り分けしやすいかもです。

窓などの透明パーツがイマイチの精度ですが気にせず行きます。塗り分けシールもないのでマスキングテープで適当に。

完成です。外国のメーカーですがパーツ構成などある意味合理的かも、なんて思いました。精度的には日本のメーカーの方がやはり優秀だと思いますね。いい経験でした。これで今後海外メーカー製も選択肢に入ります。

何はともあれ完成。次は何がいいかな？

田んぼのロータリー掛け。

段々忙しくなってきました。

しかし、白いパーツしか無いんだなこれ。

メッキパーツも剥がしたら白いパーツだった。どうせ塗装するからこれでいいのかも。

という事で、つぎはコレもだいぶ前に買ったヤツですが、レベルのアウディR8です。箱を開けてパーツを見たが、シャーシが歪んでるじゃないですか？最近夏暑いからですかね？でも日本のメーカーのってこんなのないな(笑)外国のメーカー製ってこんななんですかね？衝撃です。

まずコレ直さないとな。

普通にしとけば良かったかな？と思うがこれで良し！

艶なしの塗装も今後の参考になったし、まあまあだな(笑)

GT-Rは戦闘機イメージで塗装、艶消しで行くかな？という事てグランプリホワイト？だったかを塗りました。

で、日の丸をドアとボンネットに。

うーん🧐なんか失敗か？

デカールが心配だ。

まずは、パーツを全バラしてパーツを整える事にします。

なんかやっぱりキットのメッキの方がリアルっぽく感じる。

ヒートプロテクター？だけシルバーで塗装してキットのデカールを貼りました。

出来上がりは腕はともかく、やっぱりコレだよなーって思います。

昭和の高度成長期に現れたCB750four、日本のバイクが世界にうって出た、そして大ヒットと今から考えると、日本のバイクの進化が始まるきっかけになったバイクと言えると思う。個人的にですけど😄

やっぱりカッコいいね。

しょうがないけど。

でも、この堂々としたスタイルが最高ですね😄マフラーをどうしようか迷ってるんだよなぁ、メッキを剥がして、トアミルのボーンアルムを塗装するか、キットのメッキを生かすか、どちらがリアルか思案中。

で、まずエンジン組み立て、フレームに乗せ、いい感じだな😺とニヤニヤ。

小さい頃、いとこが乗ってたのを思い出します。