https://ameblo.jp/koyhaaaancity/ 独自の目線で日本の、世界の街について検証してます。 ja
単純計算で1日あたり、5500人

消費総額は 13７億円であり、経済波及効果は 258 億円

一人当たりの消費額は6700円
　　　　宿泊　　　　　　　日帰り
交通費 ¥3,079 　　　　　　¥949
宿泊費 　¥10,011 　　　　　¥0
飲食費 ¥3,515 　　　　　　¥1,622
土産購入 ¥3,216 　　　　　¥1,572
観光客実人数　298千人 　　1,738千人

このように
日帰りの観光客が6倍以上である。

日帰りでも行きやすい観光地として重宝されているのはありがたいが、
リピート率は実に低い
というのも、
彦根市の観光スポットは、
彦根城
キャッスルロード
4番町スクエアだけだからだ。


彦根城は、城内と庭園などを観覧して所要時間2時間程度

キャッスルロード、4番町スクエアに関しては1時間もあれば足りる


というのも、1往復の間に飲食店が多すぎて観光する場所がない

しかし、観光客はいぜんとして多いため、お昼時になるとランチ難民が続出

帰りの道は1本しかないため、高速道路まで大渋滞
だれがいくんだ、二回もというようになる。

確かに落ち着けていい場所なのだが、
街づくりに問題がある。

飲食店でも、カフェがない。

入ってみていける、実体験できるような、時間がたつような場所がキャッスルロードにはない。

誘致するなら、起業してもらうのであれば、
工房であったり、伝統工芸を扱うめずらしいものを扱うものがよい。
またはガラス細工、ろくろ体験のベターなもの


これで日帰りの客の分散がはかることができる。
さらに夜ご飯のお店の宣伝をするべきである。


基本日帰りできて、夕方に帰る場合が多い。
そのため4時から5時にかけての渋滞はすさまじい。

その分散を図るために、夜までいる口実と、観光スポットが必要である。
夕方日が沈むころ、琵琶湖は赤く染まりとてもきれいであるが、
綺麗にみることのできるスポットの整備がされていない


もっともその１つだけでは、夜までの時間はつぶれないがｗ、
あとは、めずらしいショッピングモールがあれば夜までいる口実にはなるだろう


キャッスルロードは夜ご飯にめっぽう弱い
夜は営業しないお店もあるし、夜に食べたい料理が少ない

しかし！彦根にはいいお店がたくさんある。
ちゃんと本物の近江牛をお得に食べれる焼肉屋さんもあるし、
関西地方になるため、串カツ屋さんもある。

関西風のだしを使った料理は絶品なので、是非食べていってほしいのだか、
そうもいかないようだｗ

]]> https://ameblo.jp/koyhaaaancity/entry-12002256781.html Mon, 16 Mar 2015 14:52:50 +0900 街づくりに携わるならば、【目指すべき理想像】を決める必要がある。

5年先、10年先、さらにその先を見据えながら作る街は

想像しがたいものだが、それでもある程度決める必要がある。


ベットタウンのように、休日に市民が落ち着いて過ごせる街をつくるのか、
それとも、休日になると観光客が押し寄せるような観光地としての街をつくるのか

またはビジネスの中心となるような、街をつくるのか

街は多種多様でいいが、目標だけは決める必要がある。


もし目標を決めずにやみくもに、街づくりを行うと、
中途半端な街になってしまい、
なにかありそうで、何もない、
やがてすたれていく街になってしまうだろう。


そのためにコンセプト決めの方法は

マインドダンプ

頭の中にある
すべての考えを文字に書きおこし、考えを整理する方法だ。



街作りでマインドダンプを行うならば、

最低5人以上で、市民も巻き込み、

今の街の住みやすいところ（いいところ）
今の街の悪いところ
どんな街を目指すべきか
どんな街は嫌か

これらを1人30個ずつ書き出してみてほしい

街づくりは頭の中で行われることじゃない。

文字に起こして、実現させてこそ、街づくりである。 ]]> https://ameblo.jp/koyhaaaancity/entry-12001782584.html Sun, 15 Mar 2015 12:28:54 +0900