https://ameblo.jp/kozlog/ Los Angelesであんなことやこんなこと、のつもりだったのが、Chicagoであんなことやこんなこと、も終わりTokyoでの日々 ja

2009年式SUBARU IMPREZZA WRX。北米版なので2.5L、260馬力。Stiではない。そこまでお金出せなかった。

家から会社が近かったし、1年の内三分の一以上はシカゴにいなかったので、2年で7,000マイルも乗ってない。もったいない。帰国に際してどうにか処分しなければならんのだけど、彼女ちゃんは日本に帰らないので、乗る？って聞いたら、乗る、って言うので、じゃあどうぞ。ということになった。ということで、この旅は車の陸送も兼ねているので、いつも以上に安全運転。

5月31日（火）
今日は最初の目的地であるBillings, MTを目指す。それにしても昨夜から胃もたれ気味なのはファストフードの食べ過ぎか？

Rapid CityとBillingsの位置関係は四角形の対角上って感じ。右下がRapid City、左上がBillings。90号線は下辺と左辺。でも対角にあるなら対角線上を行きたいじゃないか。ちゃんと下道があるんだな、これが。ということで昨日同様大草原の中の一本道を爆走。片側一車線の対面通行なのに制限速度70mi/h（112km/h）。対向車も先行車も後続車もほっとんどいないんだけどね。

が、しかし、その対角線道路US-212が途中で通行止め。昨日に続いてまたですか？う回路はUS-59で四角形でいう上辺のI-94にぶつかる道路。結局ショートカットにならず。それでも予定通り夕方に到着。

夕飯はNoodle Expressなるアメリカンアジアンファストフード。んーびみょー。半分以上残してもうた。

出発地：Rapid City, SD
到着地：Billings, MT
走行距離：412mile（659km）
旅程合計走行距離：1,582mile（2,531km）

朝食：$4.79
ガソリン：$33.04
ガソリン：$36.71
昼食：$5.99
モーテル：$56.93
夕飯：$9.15
小計：$146.61
旅程合計経費：$608.76 ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10909862551.html Wed, 01 Jun 2011 15:10:46 +0900 今日の目的地はRapid City, SD。フリーウェイで真っ直ぐ行ったら1時間で着いてしまう。南の下道をぐるっとドライブして回り、Mt. Rushmoreに寄ってから向かう予定。

モーテルを出て南下、Badland国立公園に再入場。ちなみに入園パスは一週間有効なので何度でも出入りできる。でも今日はほぼ通り抜けるだけ。公園を抜け地図を見ながら進む。ほとんど車は通っていない。人もいない。いるのは牛だけ。たまに柵の外に出ちゃってる牛がいて道路際で草を食んでたりする。さすが自由の国。牛も自由。



走行中に小鳥がフロントガラスにぶつかって転がり上がってった。どうやら衝撃で失禁したらしく、フロントガラスがウンコまみれに。念のために言っておくと、失禁したのは俺じゃないよ、小鳥ね。地面には落ちなかったみたいなので、そのまま飛んで行ったと思われる。タフなやつだ。


南を回るには道路の選択肢は4つ、北からA、B、C、Dとしよう、予定ではDを通るつもりだった。他の3つへの分岐を通り越してDの道路を進む、が、工事で通行止め。もっと先に表示が欲しかった。Uターン。結構走ってCへの分岐まで戻る。が、Cに入ったところでNot Through Trafficの看板。地図では繋がってるのに…。Uターン。ちなみにBは未舗装路、前日の雨を考えると通りたくない。Aまで戻る。Aの道はほぼフリーウェイと並行でRapid Cityまで行ってしまう。なんだかなぁ。

結局一旦Rapid Cityまで行ってからMt. Rushmoreへ。ここは岩山に4人の大統領の顔が彫ってあるところ。アメリカの観光写真でよく挙げられるやつだけど、この旅に出るまでどこにあるか知らなかったんだよね。でも一回行けば十分。駐車場代兼入場料$11は高いな。


今日はアメリカ大草原ドライブを楽しんだ、ということで。


出発地：Wall, SD
経由地：Mt. Rushmore National Memorial
到着地：Rapid City, SD
走行距離：260mile（416km）
旅程合計走行距離：1,170mile（1,872km）

朝食：$5.50
ガソリン：$17.95
入園料：$11.00
モーテル：$59.23
夕飯：$8.11
小計：$101.79
旅程合計経費：$462.15 ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10908892518.html Tue, 31 May 2011 15:56:35 +0900 遅めの起床。天気は昨日と変わってあいにくの曇り/小雨。朝食はまたマクドナルド。シカゴを出てからファーストフードしか食べてない。食べ終わって再び90号線を西へ。今日で畑地帯を抜け徐々に山岳地帯へ。国立公園も増えてくる。


その入り口としてバッドランド国立公園に立ち寄る。かつて海底だった砂地の丘陵が100万年の歳月をかけて浸食された地帯。無数の渓谷とぎざぎざに切り立った小山が立ち並ぶ。かつてのネイティブアメリカンの儀式の場でもあったという。曇りで寒くて風も強かったけど幸い雨は降らなかったので公園内を車で巡り、所々に設置されたトレイルを散歩。アメリカのいいところの一つはこの雄大な自然だよな。







もうすでにある程度の旅程を決めたので、宿も昨日の内に全て予約しておいた。飛び込みよりもインターネット予約の方が安いので。それでも連休の中日の観光地、やっぱり高い。今夜はWall, SDのDaysInn。部屋は申し分ないのだけど、ネット接続が悪い。となりのモーテルのWiFiを拝借してしのぐ。

夕飯はWall Drugというでかいお土産屋さんのカフェでビーフサンドウィッチ。サンドウィッチとはいっても肉だけがパンに挟まっていてその上にこれでもかとグレービーソース、あとは付け合わせのマッシュポテト。アメリカに来たばかりの頃はグレービーソースってあまり好きじゃなかったけど、最近は悪くないと思うようになった。味覚も変わるもんだね。でも見た目はあまりおいしそうでない。（笑）


目的地の一つはイエローストーン国立公園なのだけど、心配事が出てきた。公園のホームページで道路事情をチェックしたところ、当初予定していた道は積雪量が多かったためまだ閉鎖中らしく迂回する必要がありそう。また天気予報を見ると今日から明後日にかけて現地は雪とのこと。行くのは明々後日で予報は晴れで気温も上がりそうだけど、路面が心配。車は四駆だがハイパフォーマンスタイヤでサイプが少ない。除雪はされてるだろうけど、日陰にアイスバーンでもあると滑ったりスタックしたりしそう。うーん、どうしよう。

出発地：Chamberlain, SD
経由地：Badland National Park
到着地：Wall, SD
走行距離：203mile（325km）
旅程合計走行距離：910mile（1,456km）

朝食：$5.13
ガソリン：$44.51
Badland NP入園料：$15.00
モーテル：$75.93
夕飯：$11.71
小計：$152.28
旅程合計経費：$360.36 ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10907830638.html Mon, 30 May 2011 14:42:39 +0900
5月28日（土）：
前日遅かったけれども朝ちゃんと起きてネットで地図などを見つつ旅程を考える。今時はどこのホテルやモーテルもタダのインターネットアクセスが用意されていて便利ですな。

チェックアウト時間ギリギリの11時にモーテルを出て近くのマクドナルドで遅い朝ごはん。後は90号線を西へ車を走らせる。昨夜ウィスコンシンからミネソタに抜ける時はちょっとした山だったけど、今日はひたすら真っ直ぐ、どこまでも平ら、ずーっと畑。グレートプレーンズ恐るべし。東名を走ると静岡なげー、って思うけど比じゃない。アメリカでけー。

夕方6時にChamberlain, SDに到着。まだ日は高いけど残りの距離と時間を考えて調節してのこと。Chamberlainは川沿いの小さな集落で風光明媚。モーテルにチェックインしてから散歩。天気が良くて気持ちいい。夜は久しぶりにブログを書いてみたり。

出発地：Austin, MN
到着地：Chamberlain, SD
走行距離：327mile（523km）
旅程合計走行距離：707mile（1,131km）

朝食：$7.18
ガソリン：$45.04
モーテル：$67.10
夕飯：$6.14
小計：$125.46
旅程合計経費：$284.01 ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10906826307.html Sun, 29 May 2011 16:12:49 +0900
ちなみに幻のアメリカ一周旅程は、主な都市と地域を挙げると…、シカゴ→ナイアガラ→ニューヨーク→ワシントンDC→オーランド→キーウェスト→ニューオーリンズ→サンタフェ→グランドサークル→イエローストーン→シアトル→ロサンゼルス（→東京）。正確には一周ではなくてN字型だけど。ワシントンDC、オーランド間はアムトラックのカートレインで残りは全て車。

これがかなり短縮されて結局、シカゴ→イエローストーン→ロサンゼルス（→東京）となった。移動は車。


5月27日（金）：
心積もりとしては午前中に出発する予定だったのだけど、ケーブルテレビの解約だとか、アパートの片づけだとか、荷造りだとかに思いの外時間がかかってしまい、結局シカゴを発ったのは夕方5時。しかも折悪く、メモリアルデイという祝日が月曜にあるためこの週末は連休。仕事帰りと車で旅行に出る人たちによるラッシュに思いっきり捕まり、さらには事故渋滞もあって5時間かかってやっと200マイル。

ちなみにルートは94号線その後90号線で西へ。疲れてはいたが少しでも前へ進んでおこうと更に車を走らせる。市街地以外の深夜のフリーウェイは交通量も極端に少なくなるのはいいのだが、真っ暗なので神経を使うし、また大型動物との衝突事故が怖いので合計380マイル進んだところでドライブ終了とする。時間は午前1時。モーテルのサインを見つけて投宿。

モーテルでは最初70ドルと言われ、こんな田舎なのに高けーなと思って、高くない？って言ったら、連休だから、と。ここにも連休の弊害が。ディスカウントレートとかないの？って聞いたら60ドルに負けてくれた。言ってみるもんだ（下の明細の内$6.22は税金）。モーテルはチェーン店のSuper8。実は引越荷物を出した後一週間ぐらい床に寝袋で寝ていたので久しぶりのベッド。泥のように眠る。

出発地：Skokie, IL
到着地：Austin, MN
走行距離：380mile（608km）
旅程合計走行距離：380mile（608km）

ガソリン：$48.09
夕飯：$5.13
ガソリン：$39.11
モーテル：$66.22
小計：$158.55
旅程合計経費$158.55
]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10906825084.html Sun, 29 May 2011 16:11:37 +0900
帰国を考え始めたのは昨夏。年明けから具体的な検討を始め、2月に決断し日本の再就職先に打診、続いてシカゴの会社に辞意を伝えた。決断まで時間がかかったのはやはり人生の大きな転換期となることであり、またアメリカも日本も双方魅力的だから。

そして3月11日。日本在住の多くの外国人、そして少なからずの日本人も日本を離れた。余震に原発、リスクを少しでも減らすならその方がより安全だと思う。俺としては決断を翻しアメリカに残ろうとすることも可能ではあった。だがそうしなかった。むしろより日本へ帰る意思が強固になった。理由は2つある。

外国に行くと自分が日本人であると強く意識させられるしするようになる。それはナショナリズムとは多分違ってアイデンティティの明確化なんじゃないかと思う。俺はこの3年外国に暮らすことによって俺が日本人だと知った。そして故国が困難な状況にある時、何ができるかを考えた。微々たる募金は送ったけれど、しっかり働いて日本に税金を納めることが日本人である俺が日本のためにできることなのではないか。是処青山可埋骨と謂れど、俺の青山は日本にしかない、と感じたのだ。

もう一つは仲間外れはイヤだ、という感覚。疎外感。今の日本を眺めると、経済の停滞、アジア各国の発展に伴う相対的な地位の低下、戦後60年を過ぎて随所に見られる社会構造の歪・制度疲弊、漂う閉塞感、そして今回の震災。俺は近い内に大きな変化が起こると思っている。もし何も改革されないのであれば没落していくだけだろうけれども、それもまた変化であることには変わりない。そしてその故国の変化の時にその場にいないのはイヤだ。そう思ったのだ。


ということで、すでに会社は退職し今は無職。引越も終え、金曜にシカゴを発ったところ。現在日本へ向かう旅の途中。

Chamberlain, South Dakotaにて ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10906823880.html Sun, 29 May 2011 16:10:13 +0900


先週から出張でアテネにいる。金曜にtwitterで地震発生を知って以来、仕事中以外はほとんどネットとテレビで関連情報を見続けている。

週末ホテルに籠ってニュースばかり見ていると気が滅入りそうだったので、日曜の午後はアクロポリスの丘に登って来たのだけれど、春の陽気が訪れたアテネの青い空とは裏腹にやっぱり気分は晴れない。

自分自身が震災の影響を全く受けていないことは感謝すべきなのかもしれないけど、なぜか疎外感や焦燥を感じるのは自分が日本人だからだろうか。

日本赤十字社の募金サイトに繋がらなかったので、とりあえずアメリカ赤十字社を通して募金した。今出来るのはこれぐらいしかない。

会うギリシャの人たちみんな心配して声をかけてくれる。世界は本当に日本を応援してる。

日本頑張れ！超頑張れ！ ]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10831993699.html Wed, 16 Mar 2011 02:53:26 +0900 アメリカだとturn signalかな。
まぁ、呼び方はどうでもいいよ。（以下ウィンカーで統一）
とにもかくにもこいつの存在目的は世界共通のはず。
「右左折もしくは進路変更前に作動させることにより、
周囲に注意を促し安全を確保する。」
間違ってないよね？
というか、ど真ん中な説明だよね？

ところが、だ。
アメリカで運転しているとウィンカーってなんだろう？って思えてくる。

1、ウィンカーを出さない。
非常に多い。ウィンカーの目的というより、
たぶんウィンカーという装備が付いていることを知らないんだと思う。

2、出したウィンカーを消さない。
フリーウェイでよく見る。
車線変更した後も点きっぱなし。
運転していて気にならないんだろうか。

3、ウィンカーの代わりにワイパーが動く。
右ハンドルの国から来た旅行者はよくやる。
まぁ、これはしょうがない。
生まれも育ちもアメリカの場合は
きっと前世が右ハンドルの国の人なんでしょう。

4、ウィンカーがない。
ここは事故ったままのボロ車でも平気で走ってる国。
でも確か手で方向指示しなきゃいけなかった気がする。
でももちろんそんなことする奴はいない。
寒いしね。

5、曲がると同時にウィンカーを出す。
おしいっ！

6、曲がった後にウィンカーを出す
遅いっ！残念。

7、ウィンカーを出すけど曲がらない。
…。

8、ウィンカーを出した方向と逆に曲がる。
もうここまでくると気が狂ってるとしか思えない。
もしくは人間以外の何かが運転している。


アメリカは恐ろしい国。
他の車を信用してはいけない。
自分の身は自分で守るしかない。
]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10805260278.html Fri, 18 Feb 2011 14:51:43 +0900 クックパッド発ツイッター経由で知った技。
http://cookpad.com/recipe/896386
スパゲッティからラーメンの麺を作る！

でも、リンクにある通り別に大した手順が必要ってことはなく、
普通にスパゲッティ茹でる際に、
塩と同量のベーキングソーダを加えるだけ。
これだけで、あらびっくり、ラーメンの麺のできあがりー。
食べてもう一度びっくり、あ、これは確かにラーメン。

ラーメンの麺にはつなぎにかん水が使われているわけで、
化学式を見ればさもありなん。

かん水 （炭酸ナトリウム）Na2CO3
ベーキングソーダ （炭酸水素ナトリウム）NaHCO3

理科の実験的には面白いかと思われまする。
結果が想像以上にラーメンだし。

Tipsとしては、普通のスパゲッティだとちょっと太すぎるので、
エンジェルヘアーぐらいの細さを使うと良いよ。
あと、茹でた後、冷水でぬめりを落としつつ締めた方が美味しいと思う。
なのでKozキッチンではもっぱらつけ麺にしてる。
ちなみに当たり前だけどアルデンテに茹でちゃうと
芯が残ってラーメン的には美味しくないよ。

これでパスタしか手に入らない山奥でもラーメンが食べられる！やったね！
]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10803020632.html Wed, 16 Feb 2011 12:11:18 +0900 気温も華氏でマイナスまで下がるし（-18℃だって）、
18m/secの強風、
1時間に7cmずつ以上のペースで降り積もる雪。
つか、この40年で最大の嵐だそうだ。
当局からも命の危険に関わるから外出しないようにとのお達しが出てる。
こえーよー。

昨日同僚と話していたら、
ブリザードのための準備した？
食料品と水とガソリン蓄えた方がいいよ。
って言われた。

どっちかっていうとブリザードそのものより、
みんながパニクって買い溜めに走るかららしい。

まったく、どんだけビビりなんだよ、
と思ってグロサリーに行ってみたら、
ほんとにモノが少なくなってる。
特に乳製品の棚がほとんど空っぽ。
消費期限が短くて流通が止まるとなくなり易いからかな。

あとガソリンスタンドがいつもより混雑。
どのスタンドも待ちの車が常にいる状態。

んー、こりゃ祭りだな。
ハレの日だ。
雪だけど。
]]> https://ameblo.jp/kozlog/entry-10787468821.html Wed, 02 Feb 2011 07:15:38 +0900