点検してみます。

なんと！！　タペットの周りが削れている箇所が２か所あります。？？？

ただ、ロッドは曲がっている様子はありません・・・？？？？

「一回、触ったのかな？」

その箇所が原因で不都合が起きたとは考えられません。また、このままでも、支障はないでしょう。

でも・・・タペットは交換したい！！

でも、日本にもイギリスに問い合わせても新品はNo　Available.

実は、私、３５００のエンジン持ってました。しかもO/H済みと言われて買わされた代物です。

「このまま組んでも、良いけど、納得いかんなァー」

「よし！エンジンばらしてみよ！」

ばらしてみると、ロッド、タペット、ムッチャ綺麗です。これを使います。

このタペットは一応オイルタペットのような構造をしています。

１つずつまた分解して組み直しです。

ムッチャ細かい作業です。

現車の部品

O/H済みのタペットです。

プッシュロッド、綺麗です。

さあ、まだまだこれからです。

ラジエターから外していき、キャブを付けたままインマニをはずしていきます。

このエンジンはインマニをはずしたらよくわかるのですが、アメ車のエンジンです。。。

マア、たしかにGMの設計エンジンですが・・・。

解っている私でも、やっぱしアメ車やなァ～。と思ってしまいます。

でも、よく考えられています。タペット(オイルタペット？),異様に長いプッシュロッド、などなど

ただ、このお客さんのエンジンは開けてみて、ビックリ！

異様に汚いです。調子は良かったのに、なんで？？

マア、開けてみると、こんなものですが、、、、

部品を探しましたが、なかなか見つかりません。

でも、商売は長いことやっとくものです。ある人がG/Kキット譲ってくれました。

もちろん、お金を払って買いましたよ。

さあ、これから清掃、点検です。

インマニです。

だいぶ汚れています。　　ゴシゴシしていきます。（ ・(ェ)・）

タペット、プッシュロッド、ロッカーアームです。

これも、ゴシゴシして、点検していきます。

　　ジャンクヤード　　下坂

うちにはあまり縁のないNEW MINIが前に停まりました。

しかも、なんか横にコンセントの絵が書いてます。・・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

お客さんが降りてきました。　　んん、、Tさんやん！

「Tさん、この車どないしましたん？」

「モニター、当たってん！」

「電気自動車？ですか？」

「そう。社長、乗ってみる？」

そら、乗るでしょう。　　二人でドライブです。

ビックリしたのは、モーターのフィーリングよりもMINIの車自体の剛性感です。

２００８年からはほぼ１００％BMWが製造しだしたらしい話は、乗ってみれば

なんとなくわかります。

ドイツ車です。さすが、です。でもこの車をイギリスのMINIといって売っていいのでしょうか？

あの、なんとなくほんわかしたMINIらしさは、もう無くなってしまっていいのか？

ビミョウです・・・。

でも、車としてはすごく良い車と思いました。「この車、アリかな～？」

なんと、冷却水が吹き返してきています。

先日、納車させていただいた時に異音に気づいての入庫でしたが、まさか・・・

ラジエターキャップからの音とはわかりませんでした。(((゜д゜;)))

以前、アストンDBS V8の時もそうでしたが、なんとなく急になるのが、英車のV8なのか？

これから旧車の季節、急いで修理に取り掛かります。また、タグッピーを急かします。

「頼むから、怒らんと急いで。」m(．．)m

でも・・やっぱし変な顔しています。

初めの話とは、チョット違ってたけど、エンジンは一発でかかりました。

これから、ブレーキ、クラッチ、足回りと・・・・

ちょっと、クラクラしてきます。

おいおい、ご報告します。

早く嫁ぎ先がきまらないかな～。

エンジンはやっとの事でアイドリング出来るまで修理終了。

次に足回りに取りかかります。

この車、多分かなり放置されていたと思われるほど、ブッシュ関係がほとんど交換しないとダメでした。

　　ナントカ、安くしてあげないと・・・・。

中古部品を使用して、新品部品と組み合わせて修理します。

　　かなりのコストダウンになると思います。。。。。しかし、思っていた以上に悪いところがあったなァ～・・・(・・；)

専用工具が必要です。

ハブベアリングも交換です。


フロントまわり、足無くなりました。

これから、中古部品と新品部品を組み込んでいきます。

　　でも、やっぱり・・さすがメルセデスです。

　　　「チャント作ってます。」

　　基本的な箇所を修理すると、たいがいメルセデスは生き返ります。

＼(゜□゜)／　ベンツすごい！！！

　　　　ジャンクヤード　　しもさか

まず、火花は飛んでます。

ガソリンは？・・・・・「おかしい。。。」

エアフロメーターが調整できません。

本当はやったらでめですが、できるだけ分解してみます。新品部品はドイツでは購入可能です。

しかし、ムッチャ高いです。それに、この車のケースではフューエルデスビ、ウｵームアップレギュレター

と、高額部品が悪い可能性が高い・・・・。

なんとかオーナーの負担を安くしてあげないと(･Θ･;)

当社、この１１１エンジンの部品、中古をいくつか在庫しています。

中古部品を使って、いいとこ取りして・・・　　A=´、｀=)ゞ

なんとかアイドリングはしました。・・・・・でもなんかなｱ～？？？

これから調子をだしていきます。

チョット、、、やんちゃ仕様です。

エアフロまわり、はずしたところ。

コネ、コネ、、、

ジャンクヤード　　ｼﾓｻｶ

毎年この時期に開催される、旧車の祭典、Ａｕｔo de　ＰＯＫＡ。

旧車好きにはたまりません。

４年前なんかランボルギーニ軍団が１０台以上連ねて公道を爆音を轟かせて入ってきました。

今年はフェラーリ・・・・フェラーリです。跳ね馬軍団です。

ガンガン乗っています。　　　カッコええな～

私も仕事しないと・・・(^o^;)

新品では購入できない部品等、掘り出し物をさがしたり、新しい取引先をさがしたり、、

なかなか、忙しいのです。(°Д°；≡°Д°；)

どこにでも、旧車好きなオッサンはいます。。




美しい～～

朝一から入場して夕方まで、「はあ～しんど。」

しかし、有意義な一日でした。

明日、帰国です。早かったな～　　　最後に酒飲みに行かなあかんわ・・

ジャンクヤード　　シモサカ

ミュンヘンを朝早く発ち、いざイタリアへ～～

チェックアウトのとき、フロントのおねえちゃんが替わっててよかったー(-。－；)

ワインとうまいものを食いまくるぞ～！

ベニスです。ん～～、なんでオッサンひとりやねん！



ベニスのスーパーで見たすぐれ物、カゴが持ち手を替えるだけでカーゴになります。

　　明日はパドバでＡＵＴＯ　ｄｅ　ＰＯＫＡです。

　　はよ、酒飲んで寝よ。。

ジャンクヤード　　シモサカ

ヤッター！！(*^o^*)　　晴れです。これでワイパー動かさずにこの車、返せそうです。

フランクフルトのホテル出て、２社訪問予定。

今日の１６時代にミュンヘンの会社に行かないといけません。

　　ドイツは土曜日、日曜日は会社休み、しかも日曜日は飲食関係以外は営業できないという

　　法律があるみたいです。←聞いただけですよ。

順調に飛ばして（１４０キロ以上は怖い車でしたけど）

なんとかミュンヘンのドイツフォードの店に到着。。o(^▽^)o

仕事をこなします。

　　ふう～～。やっとドイツの予定終了。　　よう仕事したな～。(*⌒∇⌒*)

　　よし！早くこの車を返しに行こう！！

ミュンヘンのホテルにチェックイン。

ただ、フロントのおねえちゃんとおばちゃんの間みたいな女の人、

ちょっと、変です。。。

まあ、一泊だけなのでええか・・

明日はイタリアに渡ります。　　　はよ、ビール飲みに行こ～

ビールを飲みに行った途中で発見。

「どんな塗り方したら、こんなになるんやろ？」

明日は、オッサン一人でベニスでーす。

　　ジャンクヤード　　シモサカ