夏本番ですが、同時にゲリラ豪雨も絶賛降っていますね。

先日出かけようかと思って外に出た瞬間にゲリラ豪雨に降られて、お出かけキャンセルしました。

最近のゲリラ豪雨は傘さしても意味ないくらい濡れるので・・・

今回のお話しは、ちょっと最近あまり話題にならなくなったお話しをしようかなと思います。

日本でもニュースになったのですが、気が付いたら忘れられているのがアメリカ初の高速鉄道です。

アメリカは日本よりも広大な国なので、実は思ったよりも鉄道網が発達していません。

ニューヨークやサンフランシスコ、シカゴ、ボストンのような密集した都市部は地下鉄や路面電車がありますが、それでも日本に比べるとあまり多くはなく、都市間を結んでいる大陸横断鉄道的な電車は高速電車ではないから移動に時間がかかります。

どちらかというと時間に余裕をもって電車に乗るのを楽しむような感じです。

更にアメリカは広いので旅行や出張で遠くに行く場合は、飛行機とレンタカー（最近はウーバーも）がセットになっていることが多いので、あまり鉄道に頼る機会は少ないです。

そんなアメリカにも高速鉄道のプロジェクトが存在します。

それがCalifornia High Speed Rail Authority (以下CHSRA)です。

日本語にするとカリフォルニア高速鉄道です。（そのまんま）

大々的にプロジェクトが始まった際は日本でも新幹線と比べるような感じでニュースになりました。

しかし、なかなかプロジェクトが進まずでその後日本ではほとんど話題になっていません。

アメリカでも一時話題になりましたが、今はもう忘れられたのかな？くらいの雰囲気です。

なのでちょっと色々掘り下げていこうかなと思います。

まずはルートはこのような感じになります。

サンフランシスコーロスアンゼルス間はPhase1と呼ばれており、セントラルカリフォルニア部分のマーセドーベーカーズフィールド間のInitial Operation Segment (IOC)と呼ばれる区間に分けられています。

Phase1の予定ではサンフランシスコーロスアンゼルス間を2時間40分で結びます。

次にプロジェクト発足当時のCHSRAの概要は以下になります。

2008年建設開始

サンフランシスコーロスアンゼルス間を2020年開通を目標 (Phase1)

将来的にはサンディエゴ、サクラメント側にも延伸

予算は30億ドル（3.3兆円）

では2026年現在のプロジェクト概要を見てみましょう。

2015年建設開始

Initial Operating Segment (IOS)と呼ばれるセントラルカリフォルニアを2033年までに開通

Phase1のサンフランシスコーロスアンゼルス間の開通は未定

予算は230億ドル（35兆円）

色々変わっていますね・・・

特に予算が当初よりも10倍になっています。これ大丈夫なのかと思ってしまいます。

このプロジェクトは当初の予定よりもだいぶ遅れてスタートしたのと、やはり予算が膨らみ過ぎているのが問題になっています。

更にサンフランシスコから内陸側（マーセド）に行くルートと内陸側（ベーカーズフィールド）からロスアンゼルスに抜けるルートの工事がものすごく大変だとも言われています。

原因は山越えです。

ロスアンゼルスからセントラルカリフォルニアに抜ける際、車だと5号線を通るのですが、テハチャピ峠と呼ばれる1200mの山越えがあります。サンフランシスコ側からセントラルカリフォルニアに抜ける際も、152号線を通るのですが、そこも800m級の山越えになるので高速鉄道で超えるのは厳しいです。

なのでトンネルになるのですが、関越トンネルを超える距離のトンネルを掘らないといけません。

しかも2つ！！

なので今思うとあまり現実的ではないような雰囲気です。

そして今現在の優先事項はIOSと呼ばれるセントラルカリフォルニアの区域を優先的に2033年を目標に開通させること。

北はマーセドから南のベーカーズフィールド間の170mile (275km)の距離をまずは建設して開通させることを最優先にされています。

実際マーセドとベーカーズフィールド間の需要はあるのかという疑問もあります。

IOSを優先的に開通させるプラスの理由は以下になります。

セントラルカリフォルニアの人口は300万人で今後も増えていくと予想されている。

現在マーセドとベーカーズフィールド間の移動は自家用車かバス、アムトラックのみしかありません。

自家用車では3時間半、バスは5時間、アムトラックでも6時間程度かかると言われています。

今のところCHSRAで移動した場合、1時間20分程度になるようで、車の3時間半に比べても2時間短縮になります。

上記の理由で需要はあると予想されているそうです。

逆にマイナスと言われている理由は以下になります。

そもそもマーセドからベーカーズフィールドに行くことはあまりない。

セントラルカリフォルニアは車社会で車移動に慣れている。

今の時点で1日18往復のCHSRAを予定しているが、そもそも少ないから運賃が高くなるため利用者数は予測よりも少なくなるため赤字になる。

これらの理由を見ると、正直マイナス面の理由のほうが現実的だなと思ってしまいます。

ちなみに2026年4月の段階でIOS区間の建設は67%程進んでいるそうです。

実際グーグルマップで見ると、高架線のようなものが見えます。

ちなみにニュースを見ていたらフレズノ付近には99号線の高速道路をまたぐように大きな高架線が完成していました。

グーグルマップを見てみるとフレズノ付近を中心に建設は進んでいるようです。

2033年まであと6年ほどですが、67%程進んではいるので、何とか間に合うか・・・

プロジェクト発足当時は話題になったカリフォルニア高速鉄道ですが、実際はまだ技術的な部分や予算の都合でかなりハードルの高い事業になってしまっています。

一応プロジェクトは地味に進んでいるので、個人的には温かい目で見守っていきたいと思います。

真夏日、猛暑を超えて酷暑という言葉が定着してしまった日本の夏・・・

もう暑くて日中は外に出たくないですね。

皆さん外出する際は水分補給をしっかりして無理をせず暑かったら涼しいところに直ぐ避難しましょう。

先日いつも通り恒例のアメリカのニュースを読んでいたら、数年前に読んだとある事件のニュースに進展がありました。

元となるニュースがそもそも怖いのですが、ちょっと進展してだいぶ終わりが見えてきたので今回ここでお話しようかなと思います。

ちなみに日本ではこの事件、ほとんど報道されていません。

しかし、中身はかなり深刻だし、日本でも起こりえる事件なので早速お話したいと思います。

事件は2022年12月、カリフォルニア州の真ん中にあるリードリーという町で、町の衛生課（的な）の人達が抜き打ちの安全巡視チェックをしているところから始まります。

ちなみにリードリーは人口25000人くらいの小さな町で、主に農業を中心としたカリフォルニアの地方都市の一つであるフレズノに属しています。

実は私、リードリーに友人がいたことがあって在米時代数回行ったことがあるのですが、のどかな町でこれと言って観光地はないのですが、程よいサイズの町で地元のメキシカンレストランがとてもおいしい町でした。

そんなリードリーの衛生課の人達が町の中心部を巡視していたら、とあるビルの外壁に異変があることに気が付きます。

外壁に穴をあけて庭用ホースが垂れ下がっているのを見つけます。しかも調べてみるとそのビルは登録上は空きビルなのに数日前はなかったホースが外壁から垂れ下がっているため、怪しいと思った衛生課の人たちがビルを調べることになりました。

ビルの入り口に行き誰かいるのか尋ねると、アジア系の医療ラボで働いているような白衣を着た数名が出てきたそうです。全員英語はほどんどしゃべることが出来ず、警察も含めた町の法的機関が令状を持って内部を調べることにしたそうです。

ビル内部を調べると、違法の医療ラボがあり、違法なのでその時点で現場にいた研究員は全員逮捕、調べると観光ビザで入国してそのまま違法に働いていたことも判明したそうです。

更にラボ内を調べると、ウィルスを保管したり培養したような形跡があり、大量の冷蔵冷凍庫も発見されたそうです。

1000匹ほどの実験用のネズミもあったそうで、確実にウィルスに関する事件が行われていたことが判明したそうです。

怖いのが、この違法ラボから発見されたウィルスです。

インフルエンザ

C型肝炎

風疹

クラミジア

デング熱

結核

マラリア

HIV

COVID19

エボラ

2022年の時点では最もホットな話題のCOVIDや殺人的なウィルスと呼ばれるエボラまで全てラボで発見されたそうです。

更にアメリカでは認可されていない薬やウィルス検査キットなども発見されているので、完全にウィルスで何か実験をしているラボだったそうです。

ポイントとしては、ラボはそもそも違法に運営されていたので即閉鎖になりました。しかもCOVIDパンデミック直後だったのでFBIやCDCも出てきてカリフォルニアの小さい町に大量の捜査官が集まり一時期騒然としたそうです。

色々捜査を進めていくと色々なことが判明しました。

まず最初に捜査はこのラボがどこの誰のものなのか。これは簡単に見つかっています。Prestige Biotech Inc (以下PBI), Universal Meditech Incと呼ばれる医療系の会社が浮かび上がります。この2つの会社はアメリカの企業ではなく、中国を拠点とする企業でJia Bei Zhuと呼ばれる人物が会社の代表として出てきたそうです。

この代表、調べてみるとお隣のカナダで知的財産窃盗の罪で指名手配されていることが判明します。さらに今回の件でアメリカ国内でも違法医療ラボの運営、詐欺罪などを含めた12の罪で起訴されています。

簡単にまとめると、彼は中国から認可されていない安物のウィルス検査キットをアメリカに不法輸入して、それらをブランドものと偽ってアメリカの裏医療業界にCOVIDの検査キットとして販売していたのと、更にアメリカ政府に認可されたアメリカ製のものだとも偽っていたそうです。

逮捕起訴された後にもFBIやCDCに自分の正体も偽って伝えていたのも判明しています。

今年に入り裁判が始まったのですが、最新のニュースだと8月24日に判決がくだされる予定です。過去の犯罪や今回の違法ラボも含め、合計で最低懲役30年の刑になるのではないかと言われています。

で、ここからはアメリカ国内の反応になります。

COVIDがまだ完全に落ち着いていない時期に判明した事件でしたが、実はこの事件が公になるのは2023年5月でした。

こんな大きな事件がなぜ半年近くも遅れて報道されたのかで国民の不満は警察機関や国の行政機関に向いています。

そりゃそうですよね、この事件の一番怖いところは、中国の企業がアメリカ政府の知らないところで違法医療ラボを運営して下手したら人が簡単に死んでしまうようなウィルスを培養していたことです。

アメリカ国内で他国の人間が勝手に生物兵器作ってましたけど、アメリカ政府はなぜわからなかったのかというところに疑問が集中しています。

https://www.yourcentralvalley.com/news/illegal-reedley-lab/what-was-inside-the-illegal-reedley-lab-photos-show-blood-vials-disease-samples/

↑

この事件に関する記事をまとめたページになります。

現在アメリカ政府は精力的にこのような他国が勝手に運営しているであろう違法ラボや施設を血眼になって探しているそうです。

なので今後もまた似たような施設が発見されるかもしれません。

私はこのニュースを見て思ったのは、日本も危ないのではないかと。

日本から中国は近いですし、最近中国企業が日本で色々な不動産を買収しています。

その中に似たような施設がある可能性は捨てきれないです。

ちょっと怖い話になりましたが、またアメリカの面白い記事がありましたら紹介したいと思います。

しばらく仕事で出張に行っていたためブログが疎かになっていました。

ということで再開です。

また恒例のようにアメリカのニュースを読んでいたら、8年前の事件の記事が出てきました。

なんだろうなと思い読んでみたら結構怖いニュースだったので、今回はそのニュースの話をしようかなと思います。

‘Smelled Like Death': Decomposing Body Found Inside Column of Winco Store IdentifiedThe coroner’s office Tuesday released the name of a man whose decomposing body was found stuck inside a brick pillar at a Lancaster supermarket.www.nbclosangeles.com

事件が起きたのはカリフォルニア州のランカスターという町。ロサンゼルスから北に車で１時間半くらいに位置する街です。

2018年8月6日、とある犯罪を犯した犯人が警察からの追跡から逃走しているところから事件は始まります。

警察から逃げていた犯人はWinCo Foodsと呼ばれるスーパーマーケットの店内に逃げ込みました。

警察も追ってスーパー店内に入り犯人を捜したが、その日に見つけることが出来ず。どのくらいの時間操作したのかは不明ですが、

その日のうちに犯人逃走で行方不明と報告されたそうです。

（捜査方法などの詳細は発表されていない）

それから数日たった8月11日、スーパーに来たお客さんから店員に苦情が入るようになったそうです。

苦情の内容は、そのと柱付近から悪臭が漂っていると。悪臭の原因であろう場所を調べたら、外にある柱の根本付近から謎の液体が漏れていることが発覚し、当初は柱の中にあるだろう排水パイプが壊れて汚水が漏れているのではないかと推測し、工事事業者に柱の中を調べて修理してもらうことにしたそうです。

しかし、柱の一部を壊してみると、柱の中に靴が見えて人が入っていることが判明し即座に警察消防に通報してその後柱の中から一

人の遺体を収容したそうです。

*手前の柱の中から発見されたそうです。

発見当初、遺体はひどく腐乱している状態で性別もわからないくらいだったそうですが、後日この遺体の正体が11日に行方不明になった逃走中の犯人であることが判明します。

その後の警察の調査により、逃走から遺体発見までの経緯は以下のように発表されました。

スーパー店内に逃走した犯人は何らかの方法で店内から屋上に上り、更にどこかに身を隠そうとしてたまたま見つけた柱の中に入りそのまま挟まり出られなくなってしまった。

8月のランカスター周辺は乾燥地帯なので日中の気温が40度を超えるため、柱の中で熱中症で亡くなり高い気温もあって腐敗が進み逃走から5日後に発見されるに至ったそうです。

柱の内部で挟まり、身動きが出来なくなり気温40度超えの中で亡くなるのは過酷で残酷でもあります。

犯人死亡で終わった事件ではありますが、2024年になってちょっと事件が動きます。

犯人の家族が逃走時に追跡していた警察官（2024年現在退職済み）を訴えたのです。

訴えた内容は、警察官は犯人が屋上に逃走して柱の中に入ったのを知っていたが、挟まって身動きができない状況になった犯人を見殺しにしたと。

なぜ6年も経ってから急に訴える流れになったのか、それは当時逃走している犯人を追いかけていた警察官の元恋人が事件当時に本人から見殺しにしたような話を聞いたからだそうです。

実際どこまでが本当化は不明ですが、今後裁判が進むのかどうか気になるところです。

2026年現在、特に大きな進展はないようです・・・

ということで、久々のブログはまたアメリカの事件の話でした。

今後はもう少し頻繁に更新していきたいと思います。

夏に突入した感じが日に日に感じられます。

夏苦手な私としては既に秋が来ないか待ち遠しいです。

前回のブログでカリフォルニアとネバダの境目付近にあるイヴァンパ発電所のお話をしました。

それに付随するわけではないですが、またその辺りのお話です。

最近ラスベガスとLAの間が私の中で勝手に熱いです。

『巨大な発電所が色々な事情で閉鎖になってしまう話』こんにちは。 今朝電車に乗っていたら、降りる際にものすごい勢いでほかの乗客を掻き分けて降りていく人がいました。しかも2人も・・・トイレにでも行きたかったのかな…ameblo.jp

昨今、アメリカの中で注目を浴びている町がラスベガスなんだそうです。

ラスベガスと言えば煌びやかなカジノやホテル、エンターテイメントと1年中忙しい町です。

アメリカだけでなく、世界的にも有名な観光地です。

そんなラスベガスですが、昔から世界的に有名な観光地ですが、実はラスベガスには人々を引き寄せる別の顔も持っているのですが、ご存じでしょうか。

実はラスベガスは全米屈指の展覧会や見本市が開催される場所でもあります。

なので１年を通して全米だけでなく世界中から展覧会や見本市の関係者やお客さんが訪れるのです。

有名な展覧会、見本市だと、CESやSEMAがあります。

CESは毎年１月に行われる家電見本市ですが、近年は家電メーカーだけでなく自動車メーカーやIT系も多く参加しているので日本でもニュースになりますね。

SEMAは１１月に開催されるアメリカ最大のチューニングカーの展示会になります。日本の東京オートサロンと並んで世界的に有名な自動車関連のショーになります。

これら以外にも建築機器の展示会や銃や狩猟関係の見本市、全米自動車ディーラーコンファレンスなどがあります。

ちなみに細かい展示会、見本市を含めると年間2000ほど開催されているそうです。

更に、近年アメリカではF1がブームでラスベガスGPも開催されていて昨今のニュースで2037年まで開催する契約が交わされたそうで、世界中のF1ファンが今後もラスベガスを訪れることになります。

そんな観光客だけでなく色々な業界関係者が出入りするラスベガスですが、近年空港のキャパシティがギリギリだそうです。

現在ラスベガスにはハリーレイド国際空港と呼ばれる主要空港があるのですが、それだけでは今後もっと訪れる人が増えるラスベガスでは足りないと言われています。

前置きが長くなりましたが、そんな人の出入りが増加しているラスベガスで密かに進んでいるのが第二の空港計画です。

ハリーレイド国際空港はラスベガスのメインエリアであるストリップの南に位置しています。

地図で見るとわかりますが、街の真ん中に位置しています。

これ以上の拡張や拡大は不可能なのは火を見るよりも明らかです。

一応ラスベガスの北にもその名の通りのノースラスベガス空港があるのですが、小さい空港なのと街中にあるのでこれ以上の拡大拡張はできないです。

ということで、拡大拡張ができないのなら新しく空港を作ってしまえということです。

それが、Southern Nevada Supplemental Airport (以下SNSA)と呼ばれる第二のラスベガス空港計画です。

では早速どこに作る予定なのか地図を見ながら説明しましょう。

地図の上部分がラスベガスになります。そして赤い点線で囲っているのがハリーレイド国際空港になります。

本当に町の中にあります。

そして今度は地図の下部分、青い点線で囲っている場所がSNSAの予定地になります。

ちょっと補足しますと、以前のブログで紹介したPrimmの近くになります。

『ラスベガス近くのとある町がゴーストタウン化してしまう話』こんにちは。 季節外れの台風6号、６月の台風は14年ぶりらしいですね～。朝から住んでる地域の避難警告通知が鳴りやみませんでした。今のところ大きな被害はないよう…ameblo.jp

SNSAはラスベガス中心部から南に60kmほど離れているので、ハリーレイド国際空港と比べるとかなり不便な場所になります。

しかし、そこもしっかりカバーするそうで、なんとSNSAのプロジェクトは空港だけでなく高速鉄道も並行して開発されているそうで、ハリーレイド国際空港のすぐ南に既に駅の建設が始まっています。

SNSAがラスベガスの中心部から離れているのは百も承知、だったら高速鉄道もコネクトさせてしまおうという作戦です。

ちなみにこの高速鉄道はカリフォルニアのサンバーナーディーノからラスベガスを結ぶBrightline Westと呼ばれるものだそうでSNSAとは全く別のプロジェクトだそうですが、将来的にはSNSAにBrightline Westが乗り入れてそのまま空港利用客がラスベガスに乗り入れられるようにするそうです。

ではここで今わかっている時点でのSNSA計画概要になります。

まだ工事は始まっていませんが、2029年から本格的な工事が始まり2035年には空港が稼働できるよう計画されています。

空港の位置は上記の地図でだいたいの場所は決まっていますが、空港のレイアウトがどうなるのかもすでにある程度決まっているそうで、4000m超えの滑走路が2本、南北にI-15に並ぶような形になるそうです。

I-15も整備され、現在の片側2車線が片側6車線までに拡大され、I-15の上りと下りの間にBrightline Westが通るようになるようです。

細かい詳細はこれから決まっていくそうですが、個人的には楽しみな新空港&鉄道計画です。

Home | My Sitewww.snsaproject.info

以前のブログでPrimmがゴーストタウン化してしまい、さらにその近くにあるイヴァンパ発電所も閉鎖されてしまうニュースもありこのあたりは寂しいことになるのかなと思った矢先にまさかの空港計画です。

もしかしたら今後この辺りが第二のホテルカジノ街になるかもしれないですね。

今後もラスベガス地域の発展は気になります。

それでは～

今朝電車に乗っていたら、降りる際にものすごい勢いでほかの乗客を掻き分けて降りていく人がいました。

しかも2人も・・・

トイレにでも行きたかったのかな？

さて、昨今SDGsやら環境問題の話が定期的に話題になっていると思いますが、そんな中でアメリカにある巨大発電所が密かに閉鎖が決まりました。

いやいや、そんな発電所が閉鎖になるのがそんな重要なのか？と思われますが、実はこの発電所閉鎖のニュースは日本でも取り上げられていました。

では一体日本でも取り上げられたアメリカの発電所閉鎖はどんなことなのか、ちょっとお話していこうと思います。

まずこの閉鎖される発電所はどんな発電所なのか、名前はIvanpah Solar Electric Generating System, 日本語ではイヴァンパ太陽熱発電所と呼ばれています。（以下イヴァンパ発電所）

この発電所の名前を聞いてあまりピンとこない方もいるのではないでしょうか。

この発電所は太陽のエネルギーを使った発電をしているのですが、最近日本でも問題？になっている太陽光発電ではないのです。

この発電所は太陽熱、そう、熱なんです。

太陽光発電も太陽の熱ではないのかと思うかもしれませんが、太陽光発電と太陽熱発電には以下の違いがあります。

太陽光：

太陽の光を太陽電池を用いて直接電力に変換する発電方法

太陽熱：

太陽の熱を鏡などを使って一気集中で熱を集め、その熱で水を沸騰させて発生した蒸気でタービンを回して発電をする

（火力発電と似ている）

同じ太陽ですが、そもそもコンセプトが異なります。

そんな日本では馴染みのない太陽熱発電ですが、それもそのはずで広大な土地と一年中曇りなどが少ない地域が望まれるからです。

英語ではConcentrated Solar Powerとも呼ばれており、日本語では 集光型太陽熱発電とも表現されますが、正式名称は私はわかりませんでした。

そんなイヴァンパ発電所、まずどこにあるかと言いますと、カリフォルニア州とネバダ州の境目のカリフォルニア側にあります。

あれ？最近もこのあたりの話をブログでしましたね・・・

そう、あのPrimmのすぐ近くなのです。

『ラスベガス近くのとある町がゴーストタウン化してしまう話』こんにちは。 季節外れの台風6号、６月の台風は14年ぶりらしいですね～。朝から住んでる地域の避難警告通知が鳴りやみませんでした。今のところ大きな被害はないよう…ameblo.jp

早速また私の大好きなグーグルマップで場所を見てみましょう。

本当にPrimmから近いですね。

私もカリフォルニアからラスベガスに向かう途中の15号線からよく見てました。

なんだあの巨大な謎の施設はと毎回思いました。

ちょっと地図を拡大してみましょう。

Primmから南西側、I-15のすぐ近くにあります。

赤で囲った部分が発電所部分ですが、この地図では大きさがわかりにくいので、数字で表しますと、1420ha, 14.2㎢です。

まだあまりぱっと来ませんよね。

よくある東京ドーム何個分で表すと、300個です。

千代田区よりも1.2倍ほど広く、一番わかりやすいかなと思うのは、羽田空港とほぼ同じ面積です。

羽田空港も滑走路が複数あって広いですが、あれと同じ大きさです。

そんな砂漠のど真ん中にあるイヴァンパ発電所ですが、地図上では3つの区画があると思います。

真ん中に丸い何かがあって周りにボヤっと黒っぽい何かがあります。

まず3つある丸いものはなにかといいますと、熱を集めるタワーです。

地図だと上からなので立体感がないですが、タワーが三つ立っています。

その周りにある黒っぽい何かは全て鏡です。

太陽の光を熱として鏡で集めて各タワーの上部に集めます。

ちなみに横から立体的に見るとこんな感じです。

この角度から見るといかに広大かわかりますよね。

タワーも一応140ｍあるのですが、周りの広さで小さく見えますね。

さて、このイヴァンパ発電所ですが、稼働したのは2014年3月と意外と最近なんです。

それが12年経った2026年に閉鎖になります。

こんな巨大な設備が閉鎖になる理由が気になります。

色々ニュースを掘り下げているといくつか理由があります。

まずは費用対効果です。

羽田空港と同じ面積の発電所ですが、発電量が原子力発電所よりも少ないです。

日本最大級の火力発電所と比べても発電量は少ないです。

データによると平均的なカリフォルニアの一般家庭14万軒分の電気を発電できるそすですが、日本の大き目の火力発電所は400万軒なので、一目瞭然です。

次に運営が大変だということです。

発電所に限らず工場は常に稼働しているので定期的なメンテナンスが必要なのですが、イヴァンパ発電所の場合はその設備維持が大変なんだそうです。

まず光を集める鏡ですが、汚れていたり割れていると効率が下がります。なので定期的に点検して掃除が必要になるそうですが、その鏡の数は173500枚です。

それを掃除しろと言われると気が遠くなるというか、できるの？と思ってしまいます。

ちなみにどのような形でメンテナンスしているかは不明ですが、相当な数の清掃要員が必要な気が・・・

ここまではビジネス的な部分でしたが、ほかにも閉鎖になる理由があります。

それが環境負荷です。

太陽熱を利用しているから再生可能エネルギーになるから環境負荷が低いように思えますが、実はそうでもないそうです。

確かに発電する際にはCO2などの排気はないのですが、別の環境に影響があるそうです。

それが鳥です。

え？

え？

ってなりますよね～。

そう、生態系に影響があるそうです。

ちなみに太陽熱を鏡で集中的にタワーの上に集めるのですが、その温度はなんと数百度にもなるそうです。

あの鏡からタワーあたりの温度が数百度って・・・

そこを飛行する鳥は一瞬でバーベキューです。

日本語で言うと焼き鳥になります。

アメリカだとローストチキンとも言うそうですが・・・

どっちにしろ付近を飛ぶ鳥たちにとっては死のエリアになります。

一応イヴァンパ発電所を建設する際にその計算はされていて、年間どのくらいの鳥に被害が及ぶかは発表されていたそうです。

しかし、そこが気に食わない環境保護団体や動物愛護団体さんにとっては鳥たちが無慈悲にも飛んでたらいきなりバーベキューになって死んでしまうのは残酷がとして近年反対運動をしていたそうです。

彼ら曰く、発電所発表よりも多い年間数万羽の鳥たちがここでバーベキューになっているとのこと。

正確な数字はわかりませんが、とにかく命が奪われる発電所は環境負荷に悪いだろうとの圧力もあったようで、最終的に今年閉鎖になります。

私個人的な意見になりますが、この発電所は費用対効果やメンテナンス費用、環境負荷（鳥さんの焼き鳥化）もあるけれど、近い将来このエリアに空港が作られる話があるからそれが一番の原因じゃないのかなと思っています。

その空港の話もちょっと興味深いのでまた別のブログでお伝えしたいと思います。

さて、そんなイヴァンパ発電所閉鎖の話ですが、皆さんはどう思いますか？

私は複雑ですね・・・再生可能エネルギーの発電所だけど、色々、特に環境保護団体に色々難癖付けられているのはなんか腑に落ちないというか・・・

まあ仕方ないですけど・・・

どうなんでしょうね。なんかモヤモヤしました。

そんなことで、近いうちにこのあたりの再開発の話もしていこうかなと思います。

それでは

最近の物価高が色々なところに影響していますが、アメリカでは新車価格が高騰し過ぎて新車を買える人が減っていることがここ数年話題になっています。

調べてみると、2026年現在のアメリカの平均新車購入価格は$49000と$5万ドルに迫っています。

15年前の2010年くらいと比べてみると、約$2万も上がっています。

特に2020年からの上昇が顕著です。コロナが影響しているのかわかりませんが、一気に上がっているのがわかります。

原因としては以下の可能性が考えられています。

- 半導体不足

- 資材高騰

- 利益率の高い車が増えた（SUV化）

- 価格の高いEVが増えた

- 中国メーカーの台頭

ほかにも色々ありますが、色々調べているとこれらが主な原因になっています。

そんな新車価格高騰に追い打ちをかけるように、各メーカーのエントリークラスと呼ばれる低価格帯の車が2024年を境に次々販売終了しました。

なのでエントリークラスの車がなくなったことで、消費者は自動的にエントリークラスよりも高いクラスを買うことになり、それも新車価格高騰の原因になっていますね。

そんな新車価格高騰が問題化しているアメリカですが、そこに一石投じるダークホースと呼ばれる自動車メーカーが2025年に突如登場しました。

それが今回紹介するSLATE Autoです。

彗星のごとく突然現れたSLATE Auto（以下SLATE）は、実は2022年設立された新興メーカーで2025年4月にSLATE Pickupを発表するまで水面下で活動していたメーカーで、自動車業界の人たちも知っている人が少ないとなんとも秘密主義が濃いメーカーです。

2025年4月に発表されたのは、販売価格$20000のEVのピックアップでアマゾンの創設者であるジェフ・べゾフが出資していることで日本でもニュースになりました。

プロトタイプの実車も公開され、このご時世安いと話題になり早く販売されないかと期待されています。

SlateSlate Auto | The Customizable EV That Works for Youwww.slate.auto

しかし、2025年4月に実車と販売価格も発表されましたが、そこからしばらく大きな動きがありませんでした。

今年に入ってからはネットでSLATEは本当に車を販売するのかと疑心暗鬼なる人もおり、実際予約をした人たちもいつになったら詳細が発表されるのかと不安になっていました。

確かに、新興系メーカーは車を発表していつ販売しますといいつつ廃業することがあるので、不安と言えば不安です。

そんな1年ほどの沈黙をしていたSLATEですが今後の動きを発表しました。

以下発表された内容をまとめてみました。

- 6月24日に本格的な予約を開始

- $300の予約金が必要

- 生産開始、デリバリーは遅れている

- デリバリーは2027年半ばを予定

皆さんはこの車、どーですか？

梅雨入りしましたね。

今年の梅雨予測だと雨量は平年より多めとのこと。

昨今の水不足が解消するのはいいですけど、雨が多いと出かけるのが憂鬱になりますね。

ちなみに梅雨が長く雨が多いとそのあとの夏の猛暑は少なめになるとか・・・

本当かな？

本題になります。

日課のアメリカニュースパトロール（勝手にそう言っているだけです）をしていたら、結構すごい事件が起きているのを見つけました。

タイトルにもあるように映画のような状況で色々その事件の記事を読んだのですけど、この事件物凄く大事なんじゃないか？と思いました。

早速事件を簡単に解説していきたいと思います。

A cryptic message from a man at a California bank was the beginning of a 15-hour hostage situation | CNNFreddy Arredondo was in line at Chase Bank in Bakersfield, California, Tuesday afternoon chatting with a greeter when a man came up to him.edition.cnn.com

事件現場は、カリフォルニア州のベーカーズフィールド(Bakersfield)、LAから北に100マイルほどに位置するカリフォルニアの中堅都市です。

セントラルバレーと呼ばれるカリフォルニアの内陸部の主要都市の一つで、セントラルバレーの最南端に位置しています。

事件は6月2日13時過ぎ（現地時間）にダウンタウンエリアの銀行付近で起きました。

自称爆弾を所持しているという犯人（男性41歳）が10人の人質を取って銀行の2階にある郡の教育長関連のフロアに立てこもりました。

人質の1人が警察に通報したことで事件が発覚し、立てこもりで人質もいる、しかも犯人は爆弾を所持しているということで直ちに100人余りのFBI、SWAT、爆弾処理班が現場に急行し、火曜日昼過ぎのダウンタウンエリアが全て閉鎖避難されました。

警察が直ちに犯人と交渉し始め、火曜日夜に2人の人質が解放されましたが、その後交渉は上手くいかず。しかも人質の中に持病持ちの方がおり、薬も持ち合わせていないため危険と判断したFBI突入作戦を立て、翌日水曜日午前4時20分に突入作戦が決行され犯人は射殺され、残っていた8人の人質は無事救出されました。

犯人は射殺されてしまいましたが、この犯人、警察の発表によると色々曰く付きの犯人だったそうです。

名前は伏せますが（記事内で実名報道されています）、犯人は41歳男性で元陸軍軍人、性犯罪の前科持ちだったそうです。

まだ捜査中なのと犯人死亡で詳しい詳細は不明ですが、今のところ警察機関からマークされていたわけではなさそうです。

所持していた爆弾に関しては、詳細は伏せられていますが偽物だったか粗悪品で爆発の危険性はないと事件直後に発表されています。

犯人死亡のため動機など詳しい事件の詳細は不明のままでこれから色々わかってくるとは思いますが、推測程度ではありますが、

過去に犯人は動画を挙げており、過去に逮捕されたことに関する法的機関に対しての不満を漏らしていたそうなので、それが事件の引き金になったのではないかと言われています。

ちょっと詳しい事件の現場での詳細を見てみると、犯人は何人かの人質にも爆弾ベストを着させており、さらに起爆スイッチをDead men's switchと言いながら人質にちらつかせていたそうです。

これ、人質の方からしたら本当に生きた心地しない恐怖だったと思います。

しかも事件が発生して最終的に犯人が射殺されるまで15時間もあったので、人質からしたらその15時間は永遠に感じたと思います。

今後更なる操作が進み事件の全貌が明らかになると思いますが、犯人はなぜ関係のない人たちを人質に取ってまでこんな事件を起こしたのか、謎ですね。

実は私、このベーカーズフィールド行ったことが何度もあります。

在米時代、友人が住んでいたことがあるので遊びに行ったのですが、偶然にもこの事件が起きた現場から2ブロックほど北にあるハンバーガー店に何度も通っていました。

なので今回事件のニュースを映像で観たときに、あれ？ここ行ったことあるぞと思いまさか私が一時期よく行っていたエリアでこんな事件が起きたのかと思うとアメリカの凶悪事件は身近なところで起こるのかと驚きました。

このブログを書いている途中もニュースでオハイオ州の銃乱射事件が報道されていますが、アメリカってやはり怖いところだなと改めて思っています。

オハイオ州の銃乱射事件は日本でもニュースで報道されているけど、ベーカーズフィールドの事件はなぜかほぼ日本では報道されていないですね。

毎回思うのですが、アメリカで起きている凶悪事件や大きな事故って報道されるのとされないのがあるんですが、これって何か日本の報道機関の中で忖度？的なものがあるのかな？と毎回疑問に思います。

そんなこんなで今回はベーカーズフィールドで起きた事件に関してでした。

日課でアメリカのニュースを見ていたら、あらあらと思ったニュースがあったので今回はそのお話をしようかと思います。

今回は車のニュースを見てて見つけたのですが、過去にもブログのタイトルにあるように、ナビを過信し過ぎて失敗したニュースはアメリカでもちょくちょくあったのですが、今回のは結構やらかしてしまっています。

では早速ニュースのリンクから

Mazda Driver Followed Her GPS Onto Train Tracks And Shut The Whole Line Down | CarscoopsSound Transit suspended part of its 1 Line after a confused driver became stranded on the trackswww.carscoops.com

GPSナビを信じて進んだら駅にのホームに着いちゃったと・・・

突っ込みどころ満載です。

私がこのニュースを見たとき、踏切からご侵入して駅に到着かなと思いました。

いやいや、線路に侵入したらすぐ気が付くでしょうと思ったりもしました。しかし、この車のドライバーは私が思っているのをはるかに超えるレベルの距離を走っていました。

早速現場の衛星写真も見てみましょう。

地図下の青い丸が踏切なのですが、ここから侵入したと思われます。

そしてそのまま北上して、地図の上辺りにある赤丸が車が停車した駅です。

侵入してから駅までの距離、なんと５００ｍ弱あります。

しかもこの駅、高架駅なんです。

踏切は道路と同じ高さで、踏切から駅までの約500mは高架線になります。

色々となぞですが、この車のドライバーは線路の上を走っていて違和感を感じなかったのか・・・

リンクのニュース内に動画もあるのですが、まだ進もうとしています。

結局ドライバーは停止して駅員の指示に従ったようですが、この70歳の女性ドライバー曰く、GPSの指示に従って運転したら駅に迷い込んだそうです・・・

うーん、なんとも言えませんね・・・

線路沿いの道路は実際日本にもあるので、例えば踏切わたって右折なり左折して線路沿いの道に入ることはあるでしょう。

でも線路に侵入したら流石にわかるのかなと・・・

百歩譲って侵入してそのまま進んだとしても、線路の上って車走れるのかなという疑問が出てきます。

そこ、どうだったのか詳しく知りたいです。

ちなみに、ドライバーや駅にいた人にケガなどはなかったそうです。

この後侵入した車はクレーン車でゆっくりドナドナされて道路に戻っていったそうです。

電車が来なくてよかったですね。そこが奇跡というか、運がいいのか。

もちろんこの事故が起きて処理が終わるまで電車は運休だったそうです。

皆さんもナビを過信し過ぎないようにしましょう。

多分大丈夫だと思いますけど。

季節外れの台風6号、６月の台風は14年ぶりらしいですね～。

朝から住んでる地域の避難警告通知が鳴りやみませんでした。

今のところ大きな被害はないようですが、SNSを見てると多くの河川が氾濫しかけてたり、道路が冠水している様子が上がってました。

皆さんはご無事でしょうか？

日課であるアメリカのニュースを見ていると、とあるニュースが私の目に飛び込んできました。

事件や事故ではないのですが、私が在米時代に思い出がある場所でもあり、何度も行ったことがある場所に関するニュースだったのでクリックして詳しく読んでみました。

そして、そのニュースの中身が、個人的にはショックだったので今回そのお話をしようかと思います。

ニュース記事

As Primm's final casino prepares to close, one business is betting on the town’s futureFor decades, the lights of Primm served as a welcome sign for travelers crossing from California into Nevada, signaling that Las Vegas was just ahead.Now, that news3lv.com

Last Primm casino-resort, gas stations and The Lotto Store to shutterThe last fully operational casino-resort, two gas stations, and The Lotto Store in Primm will permanently cease operations.www.fox5vegas.com

ネバダ州とカリフォルニア州の境目にPrimmと呼ばれる小さな町があるのですが、その町が閉鎖になるのです。

小さな町だからと思われるかもしれませんが、Primmはちょっと特殊なのです。

まずPrimmの詳しい場所ですが、ラスベガスから南に60キロほど行ったカルフォルニア州とネバダ州の境目のネバダ側にあります。

ホテルカジノとガソリンスタンドが主な町の施設です。

もしカリフォルニア（主にLA）からラスベガスに車で行ったことある方はご存じではないかなと思います。

砂漠の真ん中に急に現れる一瞬ラスベガス？！と思わせるのがPrimmです。

アメリカではラスベガスに旅行に行った人がカリフォルニアに帰る際にラスベガスのカジノで負けた分を取り返す場所として有名で、ラストチャンスの町とも呼ばれていました。

（ラスベガスで負けた分を取り戻せるのは確約されていません・・・残念ながら）

私が初めてPrimmを知ったのは、私が初めてラスベガスに行った20年以上前になります。

夜にLAから車で向かい途中からI-15をひたすら走るのですが、その際にPrimmの手前、カリフォルニア側の山越えて真っ暗な景色の先にパッと見える明るい街がPrimmでした。

初めてラスベガスに行く私は、Primmの明かりがラスベガスと勘違いしてしまい、着いたぞーとテンションが上がったものですが、一瞬で通り過ぎてしまい、あれ？まだ到着してないの？ってか今のなに？と頭の中がはてなマークだらけになりました。

直後にそこがPrimmという町だと知りました。

*在りし日のPrimm、 LAからラスベガスに向かう際の景色になります。

昼間に行くと周りの景色も見えてPrimmが砂漠のど真ん中にある小さな町だということがわかるのですが、夜に初めてラスベガスに行く人からすると確実にラスベガスだと間違えます。

ちなみにその後何度もラスベガスに行きましたが、その際に初めて一緒に行く友達が車内にいたら必ずPrimmが見えたらラスベガスに着いたよ～と騙したのも楽しい思い出です。

このPrimmには元々3つのホテルとカジノ併設した施設とガソリンスタンド、トラックセンター、アウトレットモールがあります。

上の写真を参考に、I-15（地図中上下に走ってる黄色い道）の左側にWhiskey Pete'sホテルカジノとトラックセンターが、右側の上部に2件目のBuffalo Bill's Resort & Casinoが、そしてその南側に3件目のPrimm Valley Casino Resort、そしてその南側にあるのがアウトレットモールになります。

最盛期には3つのホテルを結ぶテーマパーク鉄道的なものが走っていました。地図をよく見るとその跡を見れます。

（在米時代にはまだ走行していた記憶があります）

私が最後にPrimmに行ったのは10年近く前ですが、当時はI-15添いの右側にガソリンスタンドとファーストフード店も点在していました。（タコベルとCarl's Jr、マクドナルドだった記憶があります）

ラスベガスから60キロほど離れた場所にあるのですが、カリフォルニアから行く際になぜか寄ってしまう場所なんです。

ラスベガスに向かう際にはガソリンスタンドに、カリフォルニアに帰る際はアウトレットとカジノに寄っていました。

ちなみに最後に訪れた10年近く前は、アウトレットモールはすでにゴーストモールのようになっていて半分程度の店舗しか営業していなかった記憶があります。

2026年現在、Whiskey Pete'sとBuffalo Bill'sはすでに閉店しており、唯一営業しているPrimm Valley Resortも2026年7月4日に閉業となります。

なので今年の7月にすべてのホテルカジノが閉業してしまい、その他営業しているガソリンスタンドやファーストフード、そしてなぜか端っこにある宝くじ店（後述）も閉店になるようです。

結果、Primmは7月以降は何も営業していないゴーストタウンと化してしまいます。

町の西側にPrimmで働く人専用のアパートがあるのですが、そこも60日以内に立ち退きになるそうで、住人もいなくなり完全な無人タウンになってしまいます。

今後ここを通った際に降りて休憩したりできなくなると思うとなんか寂しいです。

何度も言いますが、ラスベガスに行った際には必ず行きと帰りで寄ってしまう不思議な場所だったので、今後は寄れる場所がなくなってしましました。

Primmに寄てなくなると、ラスベガスからカリフォルニア側に向かうとBakerという町があるのですが、そこまでは140kmほど、結構な距離があります。

ちなみに、私が在米していた時は、Primmからさらにラスベガス寄りにJeanと呼ばれるPrimmよりさらに小さい町があったのですが、そこもホテルカジノが2軒ほどありましたが、1軒は2010年前後に取り壊されており、現在は営業していない1軒が廃墟として残っています。

ここも当時は夜になると明るく目立つので初めてラスベガスに行く際はPrimmに次いで騙される場所でもありました。

そんなJeanは今後第2のラスベガスエリアの空港拠点になる予定で、今後はこの地域の発展が注目されているそうです。

この新しい空港に関しては別途ブログでお話しようかなと思います。

さて、そんな思い出のPrimmですが今後の予定としては今のところ何もないようです。

Primmを管轄しているClark郡は、ガソリンスタンドやEVの充電スタンドは重要と認識しているようで、現在営業しているガソリンスタンドやEVスタンドは継続していくかは今後検討していくそうです。

ラスベガスの60キロ南、ネバダ州とカリフォルニア州の境界線にあるため何かに活用できないのかとの意見も多いそうで、実際トラックセンターを経営している会社がPrimmに新たなトラックセンターを建設したいという話もあるそうですが、まだ何も決まっておらず不透明なままです。

仮にPrimmが閉鎖となるとラスベガスの前で寄れる町は140kmも離れたBakerになってしまいます。アメリカの砂漠地帯を走る際の

140kmは大した距離ではないのですが、何もない砂漠を永遠と走行するのは結構疲れるので、途中で寄れる場所がちらほらあると嬉しいです。

最後に、ちょっとこのブログの途中で宝くじ屋があると書きましたが、この宝くじ屋がちょっと面白いです。

おまけくらいで聞いていただければと思います。

Primmはカリフォルニアとネバダの州境にあるのですが、上の衛星写真で見るとなぜかThe Lotto Storeと呼ばれる宝くじ屋だけカリフォルニア側にあるのです。（赤い線が州境線、南側がカリフォルニア、北側がネバダ）

なぜPrimmのアウトレットの駐車場横にありPrimm側からしかアクセスできないのにカリフォルニアにあるのか。

その理由はネバダ州は宝くじが合法化されておらず違法なため、ネバダ州住人が買えるようにとわざわざカリフォルニア側にあるんです。

この宝くじ屋の住所を調べるとNipton CAとなっており、ちゃんとカリフォルニアの町にあることになっています。

ラスベガスとカジノのネバダ州ですが、まさか宝くじが合法じゃないのは意外でした。今回Primm閉鎖のニュースを調べていて初めて知りました。

以前私もPrimmのアウトレットに立ち寄った際に、空いているしモールへの入り口が近いからこの宝くじ屋の近くに駐車したことがありますが、なんで外れに宝くじ屋があるのか謎でしたが、今回10年以上ぶりにその理由がわかってちょっとすっきりしました。

今回Primmに関するニュースを調べていて今回ここに書ききることが出来ないお話もあるのですが、それはまた別の機会にブログに上げたいと思います。

そんなことで、今回のブログは完全に私の個人的なニュースを勝手に語りました。

長々とダラダラ書きましたが、もしPrimm懐かしい！とか行ったことあるぞという方がおりましたらコメントいただけると嬉しいです。

それではまた次回のブログで！！

６月になりました。そして多分史上初？じゃないかなと思いますが、6月上旬に台風上陸です。

しかも沖縄の南をかすめるのではなく、本州に上陸です。

台風って9月ですよね・・・

早すぎませんか？

本題に移ります。

最近カリフォルニアに行く機会がちょいちょいあるのですが、そのせいなのか私のSNSのショート動画にカリフォルニアに関係する動画が流れてくるようになりました。

カリフォルニアの観光地を紹介していたり、トリビア、歴史に関してだったりと色々なんですが、その中でカリフォルニアのマイナーでお勧めの観光地を紹介している動画チャンネルがあるのですが、そこで紹介されていた場所がものすごく気になったのです。

ということで今回はその私が流れてきた動画で気になったカリフォルニアのマイナーなスポットのお話をしようと思います。

早速その場所はどんな場所かと言うと、地下庭園です。

正確にはForestiere Underground Gardenと呼ばれています。

地下庭園と聞いてパッと頭に浮かび上がることはないと思うのですが（なので気になった）、庭園は基本的に屋外にあるものなのになぜ地下に？という疑問が・・・陽が当たるのが庭じゃないのかと思いますよね。

そんな地下庭園はどこにあるのかというと、カリフォルニアの内陸、セントラルバレーと呼ばれる盆地地帯の真ん中にあるフレズノという街にあります。

赤い丸のあたりがフレズノになります。

カリフォルニアの内陸部であまり日本人になじみのない地域です。

色々この場所を調べたときに出てきた写真は色々あるのですが、こんな感じです。

なんかの遺跡です。

中東やエジプトなんかにありそうな地下に築かれた都市跡みたいです。

でもこの地下庭園の歴史を見ると、非常に興味深いです。

この庭園はシチリアからの移民でアメリカに来たBaldassare Forestiereという方が1906年から1946年にかけて作ったものになります。なんと40年もかけて作ったのです。

元々イタリアのシチリアからフレズノに移民してきた際に、暑すぎるフレズノの気候に苦労したため、出身地のイタリアにあるカタコンベと呼ばれる共同地下墓地とワインセラーをヒントに地面を掘り地下庭園を造ったそうです。

40年間かけて作られたこの地下庭園、広さは4ヘクタール（40000㎡）、単純に縦と横で200m x 200mになります。

結構広いです。さらにこの庭園は地下3層になっていて、地下3m, 6m, 7mと3層の深さで分けられてるそうです。

65の部屋があり、寝室からリビング、暖炉、トイレ、シャワー、台所もあり、外の光を取り入れるための穴も天井にあり、地下でも植物を育てられるようにもなっています。

私がこの地下庭園を調べていて一番驚いたのが、なんとこの地下庭園には設計図がないそうです。

40年間かけてとにかく掘って増築を繰り返した結果今に至っています。

40年間もかけて掘って岩を積んで作った地下庭園、想像しただけで気が遠くなります・・・

驚くべきことになんとアメリカ国家歴史登録材に指定されていて、カリフォルニアの歴史シンボルにも登録されているくらい有名なスポットです。

観光で行く場合、予約制のツアーで庭園内を見ることができるようで、昔も今もForestiere一族が管理しています。

なかなかカリフォルニアに行った際にフレズノ地域に行く機会はないかもしれませんが、私もちょっとここは気になりました。

なんか秘密基地みたいで楽しそうです。

（男子はこんなの好きですよね～）

最後に、下記のホームページで詳細を見ることができます。

Forestiere Underground Gardens | Historic Site in Fresno, CAVisit Fresno's best kept secret — underground garden! Come visit this California State Registered Historical Landmark by booking your tour spot online.undergroundgardens.com

またカリフォルニアに行く機会があったら足を延ばして行ってみようかなと思います。