その議論を見るにつけ、デジャビュを覚えざるを得ない。実は、丁度1年前、本誌でも特集を組んでいるのだが、その時の論点と今と、何ら変わっていないのだ。「貿易立国の日本は開国すべき」、「農業の切捨ては許されない」という対立だ。1年を経て、いまだに「正確な情報がない」と国会議員が叫ぶのは滑稽に映る。それぞれ言い分はあろうが、落としどころは「まずは協議に参加、内容が不服なら拒否、主食の米は例外に」だろう。米国にも例外がある。例外には例外で、だ。問題が生じれば、そのときに再協議すればいいだけの話ではないか。

関東私鉄の雄として知られる東急ですが、東急といえば鉄道会社以外にも渋谷を中心とした都市開発や１０９などのファッションビルなど、業容は多岐にわたります。３０ページでも足りないところですが、これ以上やれば弊誌のスタッフが炎上してしまいます。どこまで東急の懐に入り込めたのか微妙ですが、記者に聞けば、取材すればするほど、奥が深いといっていました。残念なのは、現場で汗を流す女性の取材が叶わなかったことです。最近は、車掌さんや運転士で女性も珍しくなくなっています。次回チャンスがあったら、是非トライしたいと思います。私事ですが、以前住んでいたまプラーザ駅に行ってびっくりでした。１０年前の面影がまったくないほどに変わっていました。当時でも、沿線の中ではおしゃれな部類の駅で、ドラマのロケでも使われていましたが、今の姿はまるで異次元です。そこからバスで小田急の柿生駅に行ったのですが、ここはとても地味でシックな佇まいです。そこから町田に向かうと、実はここにも１０９があります。余り知られていませんが・・・

大震災で日本国中が自粛ムードの中で、ひとり「観光こそが日本を元気付ける」とハッパをかけている。

先日、長官室にお邪魔した際も、おでこにステッカーを貼ってもらったりしたのだが、嫌がるそぶりも見せず、率先してあれがいい、これがいいと頑張ってくれました。

観光振興の旗振り役なので、トップは元気でパフォーマンス好きの人が最適だ。初代は確か役人だったが、名前の忘れてしまった。溝畑さんも元キャリア官僚には違いないが、霞ヶ関から民間に出たことで、マインドは民間だ。しかも、どうすれば役所や政治が動くかは、身をもって知っているのが強みだ。

でも、部下の人たちはどう思っているのだろうか、奇人変人と思っているかもしれない。

観光産業の発展は平和で安心な社会が前提なので、何はともあれ、原発・放射能問題の解決が急務。さすれば、人は黙っていても観光へ足を向けるだろう。

長官室にいい写真があったので、後日アップします。

なぜ、今できないか・・・・それは、やり方がわからないからです

「玄葉政調会長となんら話もしていないのに、何で連立なんだ」と息巻く。防衛族の石破氏らしいといえば、原発問題で、「自然災害への備えも大事だか、忘れてはならないのはテロ対策。原発を警察が守るのがいいのか、だから私は前からミサイル防衛の拡充を主張してきた・・・・」と。事前に、記者から「軍事の話に持っていくとそれで終始するから、要注意」といわれていたので、そこはさらっと。壁には難しそうな書籍が並んでいたが、飛行機のプラモデルや女の子のかわいらしいフィギュアが印象的だった。