うすうす感じていたが、R1筑波用の腰下が無い。あるけど、レースには不安で使えないものばかり。

しょうがないから新品を卸すしかないんだけど、加工したりなんだりで手間がかかる。

開幕戦は、木曜(２日）から走行なので、積み込みは、３１日。

普通に間に合わない。

雨走ったりなんだりで、車体も組み直さなきゃいけないし。

まぁ、あと200kmぐらいは走れるほぼ同仕様を組み込み、予選前に乗せ換えかな。

予選用エンジンを今加工している。

今夜中に組み上げ、明日の夜には持ち込まねば・・・。

果たして間に合うのか。予選スペシャル。

最近疲れが溜まって思うように体が動かない。参ったなぁ。

レースウィークの天気は持ちそうだ。

木曜日には、前回のベストタイム近辺での走り込み

金曜日には、ベスト更新(０．５秒）

土曜日には、更にベスト更新（０．５秒）

これでなんとか５９秒台に入るかな。

決勝は０秒真ん中でラップしたいな。

先週のレースから殆ど寝ずに、何とか間に合わせた。

８０％ぐらいの完成度(ボロい中古だけど)で２種類のエンジン持ち込むことが出来た。

だが初日は雨・・・。

先週のレースが雨だったこともあり、その続きでテスト。

雨仕様に変更するのに手間取ったが、走行途中からテストスタート。

セッティングでほぼ終了。

２本目は、結構ロングランさせてあげれたが、気温５℃以下のミゾレ混じりの中、だんだんペースが上がってきたので、ストップさせた。

最悪のコンディションの中、相当楽しかったらしく、もっと走っていたかったようだが、そこは我慢してもらった。

相当楽しかった＝グットなフィーリング

だったと言うことだ。

翌日のドライの走行に向け、別仕様のエンジンに乗せ換えた。

翌日のドライにおいても、フィーリングは悪くないが、イロイロと調整が必要だった。

２本目に向けてほぼセッティングが決まってきたので、本番用のフューエルを投入して二本目に突入。

コレが大誤算。

全然合わなくて大変だった。

結局ごまかして合わせたが、このままではグットなフィーリングは出せず。

もちろん、トップタイムのほか、他車とは比較にならないぐらいのｽﾋﾟｰﾄﾞは出ていたが、

全日本筑波に向けて。

茂木GPに向けて。

ほぼ最後の走行で全て崩れてしまい、後味が悪い。

それまでかなり順調に来ていたのは奇跡だったか。

ライダーにも不安を持たせてしまった。

但し明るい材料は大量にあった。

エンジン仕様をどちらにするか、とても迷うが、もう欲張らず、まとめていくことにしよう。

最後に、あのレベルの車を一人で走らせるのは難しいことが良く分かった。

手を動かしながら頭を動かして考えて実行するのが大変だ。

手は他のスタッフに任せて、自分は、少ない脳みそをフル回転させなければ。

あいつらに太刀打ちできない。

次回は全日本開幕戦の筑波ウィーク。

また寝れない日々が続くだろう。

だが、グランプリに向けて、勢いを持ち込むため、重要なレースになりそうだ・・・。

先週のレースからの良い流れのまま自己ベストを更新。６年かかって壁を破ったようだ。

でも、まだまだ。

ガレージへ戻り、朝方まで茂木仕様に変更し、２０日早朝に茂木へ出発。

朝は雨だったので、良い流れを止めたくないのでキャンセル。これが後日にひびく・・・。

午後はドライになり１年ぶりの走行。

悪くない程度だったが、もう１秒ぐらい詰めて欲しかった。

サスペンションの問題が出たので、翌日へ向けてアジャストし、２走行分のエンジンを用意して帰宅。

ちょっと寝れた。２１日は、横浜で用事があったが、茂木が心配でしょうがない。

朝は無事だったが、前日と同様のタイムで終了。

午後は、２周目の１コーナーで転倒。

良く言えば若すぎる。あきれ気味。テストがこなせなかった。

ボテ転けの割に結構壊れ、その日を任せた若いスタッフは四苦八苦していたが、おかげで修復出来た。

２２日はワンデーの予選・決勝

予選はハーフウエット。

ドライのセットにレインタイヤで行かせたが、まさかの順位で終了。

久しぶりの雨であのセットは乗れないか・・・。

決勝までは、降ったり止んだり晴れたり風吹いたりでバタバタしたが、優秀なスタッフ達が良く対応してくれた。

結局ハーフウェットとなり、またドライセットじゃかわいそうなので、ちょっと雨よりに。

スタートこそ、当たり前に飛び出たが、その後トップと離され、後ろから追い上げられの単独２位。

最終ラップに入った周は、逆転は誰もが無理だと思った差が、ヘアピンまでで詰まり、バックストレートでぶち抜いてく優勝。あり合わせで組んだギリギリのエンジンだが、よく走ってくれた。

またもやブっちぎれず、ポールも取れず、勝ったものの素直に喜べない。

２５，２６日からまたやり直しだ。

だいぶ、GPスペックが揃ってきたので、あるものは全て組み込んでいく。

全部中古だけど。

でも予選は２位。

終始ポールをキープしていましたが、最後の最後にアイツにやられました。

決勝も、アイツとのバトル。

お互いのミスで抜きつ抜かれつ。

最終ラップの最終コーナーでアイツがミスってくれたおかげで勝った様なもん。

ウチのライダーは、課題が明確に出たレースだった。今のままでは、０秒後半がいっぱいで、転ぶ。

幸いなことに、まだ時間があるので、死ぬ気で克服して欲しい。

目標のレースタイムもクリアし、ベスト更新はならなかったものの、まぁまぁだったので、次のステップへ。

09GPスペック３つ目(中古)は、風の影響でいまいち評価出来ず。

次回１９日に判断します。

１９日は、若干エンジンの仕様を変更して、耐久性とフィーリングを確認。

車体はバージョンアップ。

１７，１８日とコンディションの良い時に他の全日本ライダーがある程度仕上げてくるなか、１９日でウチの仕上がりが確認出来る。

その後、２０日～２２日は茂木。東日本チャレンジカップ第二戦茂木に参戦します。

怒濤の４日間。

今度こそ、ポールトゥーウィンを達成します。

今回は、何とか間に合わせた09GPスペックを２つ投入。

結果は良好。耐久性も良好。

訳あって１本目の結果は車の中で聞いた。(寝坊した訳じゃないぞ）

更に２本目は、ライダーにサプライズで１ヘアスタンドで観戦。仕様変更したリアサスをテスト。

途中、赤旗になり、ダッシュでピットへ行き、コメントを聞いてサスペンションをアジャスト。今年リアサス初めて触ったっｗｗ。

今年のベストは更新したが、昨年末の初乗りタイムにはまだ及ばず・・・。

ただ、サスペンションの方向性が見えてきた。

早くアレをテストしたいんだけどな。

エンジンのセッティングの方向性も見えてきた。

車については、大きな収穫だった。

ライダーはどーなんだ！？

その後ファクトリーへ戻り、アレ(中古)を投入するためバラし。

昨日アレが完成したので、取りに行き、組み込み。

良い感じだ。

パーァーッッ！！ってなりそうだ。

誰もいないと仕事が進むもんで、なんだかんだ「良くやるねぇ」「明日休みなの？」って言われそうな時間までやってしまった。

今朝、エリアの特スポへ向かう人の目覚まし代わりに電話してあげた。

今日は、予定どおり走らない。

明後日ぶっつけ予選・決勝だが、09GPスペックを３つ目(中古）を投入する。

パーァーッッ！！ってなって欲しい。タイムも。順位も。

リアサスも仕様変更し、当日持ち込んでもらう。

たぶんこの方向でいけそうだ。やっとベースが出来て来るかな。

この仕様でライダーがタイムを出してくれれば、やっとアレがテスト出来る。念願の。

乗れてないのにテストすると、凄くハマりそうなので、そこは慎重に。

たぶん、グググッっと粘りながらスパーンッとなって、ギューッ、グイッグイッとなり、ズドーンッ、ブワァーっとなってくれると思う。

おっとしゃべりすぎた。

決勝のレースタイムを２０分３５～４０秒／２０Ｌに設定し、クリア出来たら１９日にテストしたいな。

１５日の東日本チャレンジカップに出場します。

ポールトゥーウィンが当たり前。ベスト更新付きで。

ライバルはいないけど、いきなりの直接対決。

たのしみぃ～

あっ　誰も見てないと思うけど、ウチのチームのファクトリールームは関係者以外立ち入り禁止です。

関係者とは、ボス・関取中学生＆メカさん。・きんにくん＆オレの５人です。

用があるときは、一声掛けて下さい。心の準備をして、暖かくお迎え致します。

勝手に入ると上からタライが落ちてくるのでご注意を。

目の回りに☆が回っている所に、さらにオレがＰＢの無反動ハンマーで頭蓋骨を陥没させてトドメを刺すので。

侵入者の今後の人生を左右します。

その前、金曜ぐらいからGPスペックが着々に出来てきた。他にもアレやコレや、いろんな所で作っている。今月中にはどうしてもアレが間に合わないので、最終的な09TRM-GPスペシャルフルスペックのテストは、全日本R1筑波後になりそうだ。

いろんな人に、いろんなことで協力してもらい、何か自分の作業をこなすより、協力者に会いに行ってお話しする方が長いんじゃぁないかと思う。

プレッシャーも感じている。

さて、テスト結果は・・・。

タイムという結果は求めていなかったが、エンジンの収穫はあった。ただもう少し耐久性を良くしたい。

これについては、次回から続々と投入する09スペック達に活躍してもらいたいものだ。

ライダーには、指摘したことについてがむしゃらにでもトライして欲しかった。

低い次元でスマートでスムーズではあるが、メリハリが無い。あれでは後々タイムは出ない。

もう少し、オーラとか貫禄が欲しいが、それはタイムと共に付いてくるものなのか。

少なくとも、全日本ランキングで今年エントリーしている関東出身では最年少で最上位だと言うことは自覚して欲しい。充分な肩書きだ。

次回は急遽１１日に変更した。

またグルグル回っているだけなのか。それとも、指摘したことをがむしゃらにトライするのか。見物だ。

嫁が実家に帰ると言い出した。オレが全然家に帰って来ないからだ。

おかげで幼子を二人抱えて悪戦苦闘しているだろう。入るものも入ってこないので渡せていない。

彼女は一番の協力者であり理解者だ。

大事にしたい。

今晩はアレが出来てくる。

明日晩はアレをコンプなくては。

明後日水曜日に走らせ、アレをバラし。

木曜にアレが出来てくるので組み。

金曜に完成させ、アレを加工して。

土曜はアレを借りに行って積み込んで、アレを加工して。

日曜はレースだ。

今週も帰れない・・・。

って誰かが言っていた。占いとか信じないけど、すっかりその気になっている。

昨年から、今年に懸けるつもりでいたが、状況が若干変わった。

でも今年に懸けている。

そんなわけで２／２８早速初テストで車を走らせてきた。

運ちゃんは、気持ちを引き締めてやる気マンマンだったが、噛み合ってなかったみたい。

違うんだよなぁ。頑張るところが。

トラブルもあったが、我慢してもらい、無事走行は終了した。

途中、吸気系のテストもした。運ちゃんが乗れてないし、筑波でわかるかなーと思ったけど、収穫はあった。

今回の仕様は、０９プロト1/4ってところかな。

次回は３／８。あまりのんびりしていられないので、09プロト1/2仕様で行く。

今年は、集大成。目標達成。

出来ると確信している。