さて、物はこれです。

SEのエアクリステージ１です。付けたら、加速から何から別物になるわけ無いですが、とりま取り付けました。

下がノーマルの状態です。

まず、SEの取説（英語なのでちんぷんかんぷん）から、大体こんな感じかなとイメージを掴みます。

作業開始

①

まず、真ん中のネジを外します。六角（ヘックス）の大きい奴（多分5/16のヘキサ）でくるくるっと外して

しまいます。そんな5/16を持っていないという方は・・・・・買って下さい。

近所のホームセンターで770円でした。

で、取り外すと

②
　

こんなんが出てきます。

これ自体は３本のネジで止まっていますのでトルクス（多分T25・・・ええかげんやな）それもくるくるっと外します。

　


するとポコッと外れて右みたいなんが付いてます。私は３本のネジの内１本は根元から引き抜いてしまったのですが、通常は３本のネジが飛び出ている感じです。

で、下の写真にある飛び出ているネジとゴムのキャップみたいなのを引っ張ります。名称は「ブリーザーホース」です。ブローバイガスをエアクリーナ内部に引き込んでるホースらしいです。

で、そのブリーザーホースを引き抜くと

　

中はこんな感じになっています。これは、7/16のボックスレンチでいとも簡単に外れます。

二つとも外すと土台が外れるので、新しい土台に交換します。

新しい土台に交換したら、さっきと反対の要領でどんどん組み立てていきます。

ちなみに、ブリーザーホースからオイルの一部が中に入り込んでいたりするので、ウェスでところどころきれいに吹いてあげて下さいね。

で、元のカバーを取り付けて終了です。全工程30分位でした。

で、肝心のフィーリングなんですが、まだ乗っていないのでさっぱり判りません。

一応E/G掛けて撮影しているので聞いてください。