今日は今年初のキャンプへ

場所は西湖

福住オートキャンプ場へ

新しくしたシートバック

新たに購入したターブ

を試しに行きました

シートバックはタナックスのフィールドシートバック

ターブはドッペルギャンガーライダーズコンフォートターブ

まずはシートバック

前に使っていたラフ＆ロードのコンテナシートバックは

容量が良かったのだが

奥行きが35cmと

リアボックスと自分の間に積むと

幅をかなり取ってしまう

長時間乗ると

股間が痛くなる

これでもリアボックスをステーを使って

10cm位後ろに下げているのだが・・・

ラフ＆ロード製のバックを買う時

タナックス製とかなり悩みました

タナックス製は型が固定されているので

ラフ＆ロード製の方が奥行35cmだが

30cm位に細く積み込みできそうだと思って

ラフ＆ロード製にしたのだが・・・

積み込んでみると上手くいかなく

結局広がってしまった

今回臨時ポイント収入があり

ポイントでタナックス製を買うことができました

タナックス製バックは奥行31cm

4cm差ができた

バイクに装着し乗ってみると

まだ股間は少々痛いが楽になった

積み込み量は多少減ったので

寝袋は外積みになってしまったが

良い買い物をしたかな

最初からタナックス製にすれば良かったな・・・

次にターブ

ドッペルギャンガーライダーズコンフォートターブ

ターブは前から気になっていたが

ネットで見ると

高い

そのくせ

ポールは別売りとか

まずないなーと思っていたら

検索方法変えたら

この商品が出てきた

値段も10000円は切り

ポールも付いている

これならと思い

こちらもポイントで購入

ターブの設営をと思っていたが

この日は

風が強い

買ったばかりの

ターブが飛んで行っても困るので

ターブ設営は諦めました

また次回

テントの設営を始めるが

場所がチョイ悪かったのか

ペグの入りが悪い

次の日抜いてみたら

2本ペグが曲がっていた・・・

初めから付いているペグだと

こんなものなのかな

当分はこのまま使うのかな・・・

設営も終わり

お風呂へ

道の駅なるさわの奥にある

富士眺望の湯 ゆらりへ

今日から「ツーリングプラン」が開始されました

早速「ツーリングプラン」を使用し

気になっていた場所へ行ってみた

場所は渋峠辺りの

雪の回廊

先週21日だったかな

国道292号が開通したとニュースでやっていた

「ツーリングプラン」を使い行こうと決めたのですが

今週前半にニュースで白根山が

噴火警戒レベルが2に上がり

国道292号が一部通行禁止になっちゃいました

でも雪の回廊付近は大丈夫なので

行くことにしました

「ツーリングプラン」

「関越道・上信越道・中央道」をドラ割から予約

料金は4000円

ルートは渋川伊香保IC～一般道で行くことに

高崎IC～渋川伊香保ICまでは別料金510円です

その前に草津温泉の湯畑へ行って見ることにした

湯畑の周りは駐車禁止らしく

ちょっと上がった所の草津温泉中央駐車場へ

バイクは300円

領収書が100円券3枚？

え？

100円券3枚ってなに？

普通300円の領収書1枚でしょ・・・

それとも

もともと駐車料金100円？

日によって駐車料金変えてるの？

若干ぼったくられた感じがする

写真はインスタに

インスタ使い方よく解らないけど・・・

「インスタ　sorotsuringu　ソローツーリング」で出るのかな？

アメブロだと写真サイズ変えないといけなくて面倒くさいので・・・

草津温泉を後にし

渋峠方面へ

ここで注意

殺生～万座三差路まで通行止めなので

ルートは万座ハイウェーからしか行けない

有料道路です

料金はバイク740円

720円って事前にブログとかで見た気がしたが・・・

20円値上がりしたことになるかな

万座三差路

ここから左が通行止め

通行止めじゃなかったら

時間もお金もかからなかったのに・・・

右へ曲がり

渋峠方面へ

さー雪の回廊

期待が高まる

ん、ここかな？

（解けちゃう×　溶けちゃう○）

写真撮ってる人いるが

期待してたほどじゃないな・・・

さすがに1週間もたてば

溶けちゃうか・・・

ここ最近暑かったからな

後1週間早く「ツーリングプラン」あったらな・・・

渋峠ホテルで休憩

昼食タイム

醤油ラーメン

ちょっと温い

最近のお店は

猫舌ように温めにしてるのかな？

あんまりお店で食べないから

お店で、うどん、そば、ラーメンを頼んでも

フーフーしらがら食べる所に出会わないな・・・

でも美味しい

休憩終了

こんどはバイクの腹ごしらえ

ガソリンランプつきだした

渋峠ホテルの隣にエッソがあるが

人がいない・・・

やってるの？

潰れてるの？

どっち

別の所探さないと

国道292号を長野方面へ

行った方が近くに有りそう

横手山近くのトンネルで

「バーーーン」

ん？

なんだ？

また

「バーーン」

え？

俺だけ

多分バックファイヤーしたぞ・・・

まじか

標高高いせい？

横手山をすぎ

下っていく

その後は

しなくなった

良かった

後は

ガソリンを・・・

後30キロ位だけど

あれ

まだ

あれ

やばくない・・・

やばい

大丈夫そうだけど

ニュートラル走行に

・・・

・・・

ふー

やっと出光

良かった

間に合って

さてと

どうするかな？

善光寺行って見ようかな

善光寺へ

駐車場は周りに

いっぱいあるが

バイク×マークばかり

第4駐車場がバイクおｋ

場所は善光寺西側です

駐車料金

バイクは300円

参拝お済ませ

次は毛無峠へ

県道112号万座道路へ

ありゃ

毛無峠は通行止めでした

そろそろ帰るかな

再び万座ハイウェーへ

帰りは下りだから楽

鬼押ハイウェーへ

こちらも有料道路

250円

そのまま進む

あれまた料金所？

150円

は？

鬼押ハイウェーってトータル250円じゃないのか・・・

トータル400円って事か

分かりずらい

ぼったくられた感がする

まーしょうがない

通ちゃったんだから

次は白糸ハイランドウェイへ

ん？

料金所ないぞ

あれ目の前に駅

ナビ見ると

軽井沢じゃなくて

中軽井沢

国道146号だった

ありゃ道まちがえたｗ

道路もそれほど混んでなかったしｗ

料金ういたｗ

上信越道

碓氷軽井沢ICへ

ここからは「ツーリングプラン」の範囲内

圏央道に入ると

大阪ナンバーの大型トラックに

べた付けであおられたり

中央道で

強引な車線変更されたり

疲れた

グットライダー宣言をしろっていうけど

こういうのどうにかして欲しいもんだよね

宣言したって

こういう連中が居たら

いくら気おつけても

事故起こるでしょう・・・

今日の通常料金と

「ツーリングプラン」の

差額

範囲外とハイウェー有料道路たしても

多少お得にはなったかな

駐車場代入れたらマイナス

お得感でいったら

チョイ首傾げかな・・・

殺生～万座三差路が通れれば

万座ハイウェー片道分引けば

1000円越えのお得だったのにな

ちょっと残念

次はどのプランにしようかな・・・

各写真はインスタへ

「インスタ　sorotsuringu　ソローツーリング」かな？

検索方法分かりません

アメブロもログインが面倒くさくなったね・・・

「首都圏ツーリングプラン」の

利用回数は5回使ったかな

1回目はブログでも書いたが

「東関東道、館山道コース」日帰りで

2回目はブログでも書いてある

「関越道、上信越道、東北道コース」2日間で

3回目は書いていないが

「中央道、東名道コース」日帰りで

この時は大井川へ行った時に使いました

「首都圏ツーリングプラン」では沼津までしか

範囲ではなかったので

沼津～新静岡まで別料金で行きました

でも今年の「ツーリングプラン」では

新静岡まで範囲なので

使い勝手が良くなった

料金は2500円→3000円にアップしてしまったが

駿河湾沼津～新静岡まで

1180円

「首都圏ツーリングプラン」の場合

2500円+1180円＝片道3680円（往復4860円）でしたが

「ツーリングプラン」の場合

3000円なので片道680円お得

往復だと1860円お得に

4回目も書いてないが

「中央道　東名道コース」日帰りで

この時は諏訪湖方面へ

「首都圏ツーリングプラン」は韮崎までしか

範囲ではなかったので

韮崎～は一般道で諏訪湖へ

でも「ツーリングプラン」では

「関越道　上信越道　中央道コース」を使うと

諏訪まで範囲内

ただ気になるのは値段

2500円→4000円にアップ

韮崎～諏訪まで

1170円

「首都圏ツーリングプラン」の場合

2500円+1170円＝3670円

「ツーリングプラン」の場合

4000円

片道だと330円高くなるが

往復になると840円お得になる

希望としたら

3500円位にしてほしかったきがする

5回目も書いてないが

「関越道、上信越道、東北道コース」2日間で

この時は那須塩原、日光、沼田方面へ

東北道を宇都宮で降り

宇都宮餃子館で昼食をとり

一般道で那須塩原方面へ

日塩有料道路（もみじライン）へ

塩原方面から乗り

紅葉がきれいでした

東古屋キャンプ場で一泊

一人貸し切りでした

ただ夜中めちゃ寒で寝れなかった

翌日

東照宮、いろは坂、華厳の滝、竜頭の滝、戦場ヶ原と

国道120号を群馬方面へ

奥日光は2日前雪が降ったらしく

路肩には雪が

道路上にも一部雪が積もっていたな

帰りは関越道を沼田から乗り

家に帰った

「首都圏ツーリングプラン」の場合

2500円で往復出来ました（日塩有料道路は別料金です）

今回の「ツーリングプラン」の場合

このルートがなくなっているので使えない

前回「首都圏ツーリングプラン」では

東北道は2つのプランで使えていたのに・・・

出来れば

「関越道　上信越道　中央道　東北道コース」にしてほしかった

ちょっと残念

去年メールで確認したら組み合わせ可能だったが

今年はどうなのかな？

可能であれば

中京もあるので

西方面への開拓も

例えば

伊勢神宮へ

低額で行くことも

「首都圏　東名道　中央道コース」と「中京圏　東名道　中央道コース」と「伊勢道コース」を組み合わせて

9500円で行くことも

東京～伊勢で

片道8140円

往復16280円

16280円-9500円＝6780円お得になる

日帰りはキビシイそう・・・

2日間なので

キャンプ場で一泊とか

やってみようかな

キャンプ道具積むと

前目に座らないといけないから

股間が凄く痛いんだよなぁ・・・

今年も1回は使うかな

去年とコースが若干違うので間違えないようにしないと

まだ使い方よく解らないけど

これからは写真はインスタで上げようと思います

インスタ　　ソローツーリングで検索

「首都圏ツーリングプラン」が

今年「ツーリングプラン」となり帰ってくるそうです

首都圏だけではなく

中京、関西、九州が加わるようです

期間は、2018年4月27日～2018年11月30日

去年よりも長い期間で行われるそうです

ただ去年とは違い

2500円均一ではなくなり

コースにより

2500円～5000円

日にちも

2日、（一部3日）

コース、距離も

変更になったようです

当日予約、キャンセル料は不要は変わらないようです

7時テント撤収、バック詰めで

なんだかんだで

8時30分ほどに

受付に行くとまだやっていない

いいか

行っちゃおう

（後で電話したら帰りの受付要らないそうです）

2日目の予定は

まず熊野皇大神社へ

群馬長野の県境をまたがる神社

ナビを設定すると

一度佐久市内へと出るが

家でgoogle mapを見たとき

牧場北方面から行けたような

行ってみると行けました

妙義荒船林道かな

熊野皇大神社

しげの屋

朝食はあんこソフトクリーム

旧碓氷峠で国道18号へ

めがね橋

坂本ダムへ

霧積ダムへ

坂本ダムのカードもこちらでもらえます

中木ダムへ

ここのカードはかなり離れた

安中市役所谷津庁舎まで行かないと

もらえません

次に榛名湖へ

高根展望台へ

伊香保温泉街が一望

伊香保温泉ってここにあるんだ

最終目的の永井食堂へ

もつ煮定食

よくテレビなどで紹介されていて

一度は行きたいと思っていたので

ここを今回の最終目的にしました

14時位に着いたが2人まち

でもすぐ入れた

まー隣同士が狭い

長方形のおぼんも縦置きに

でも、もつも柔らかく美味しい

来て良かった

写真撮りたかったけど

バック下に置いちゃって

取りにくかったので諦め・・・

ちょっと早いが

ここで帰宅へ

ほとんど寝れなかったしね

赤城IC～

「首都圏ツーリングプラン」は

2日間なので

区間も範囲内なので大丈夫

2500円で帰れちゃいます

今日から「首都圏ツーリングプラン」が開始されます。

という事で

「東関東道、館山道コース」を使ってみました

まずは予約をしないとという事で

気になっていた当日予約ですが

当日予約出来ました

これで当日体調不良などで予約取り消ししなくて済みます

予約取り消ししないと2日間なので

次の日体調回復してコース内の区間を使ってしまうと

たった１ICでも2500円取られてしまうので

ボッタクられてしまうので

当日予約はありがたいです。

う～ん

ドメイン設定していないのに

予約完了メールが届かないな・・・

申込内容確認で

ETC番号、電話番号入れて確認すると

予約は問題なく出来ているようなので行くことに

まずは浮島ICまで一般道で

アクアライン

海ほたるで休憩

出発

館山道

京葉道

東関東道

成田ICまで

ここまでで通常料金だと2680円

2500円を超えていますね

元は取れました

成田山新勝寺へ

初めての新勝寺

参拝

ソフトクリーム食べようとしたが

機械清掃中・・・

次にさくらの山公園へ

ここからは成田空港が見えます

飛行機のスタートダッシュが見れました

ここにもソフトクリームがあるが

店員さんがいない・・・

諦めて次へ

成田IC～

東関東道終点

潮来ICまで

一般道で犬吠埼へ

今日は天気がいいのは良いが

とにかく熱い

これからはバイク乗りには過酷な時期に・・・

南下し

本須賀海水浴場へ

まだお客さんはいないかな

家族連れが２，３組いるぐらいでした

日帰り予定なのでここで帰宅へ

東金ICまで一般道

遠回りだけど圏央道で

アクアラインへ

通常料金だと6000円近くかかるが

2500円でいけました（たぶん）

請求は来月かな

それまでは何とも・・・

(後日、請求は2500円でした）

ただ

セローはやっぱり高速は不向きですね

アクアラインで横風うけて浮きそうになるし

そんなこと知らずに

車間距離も考えずに車線変更してくる

アホなドライバーはいるしね

そういうのがいるから

アクアラインで二輪が事故多いとか言われるだよね

定額になるとはいへ

考えものかな・・・

でもお得です

2017年7月14日（金）～2017年11月30日（木）まで

プラン対象の高速道路が2500円で乗り降りし放題（2日間）の

「首都圏ツーリングプラン」というプランが開始されます

詳しくは

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h29/0621/

プランには4つのルートあります

１つは東名、中央道コース

2つ目は関越、上信越、東北道コース

3つ目は東北、常磐道コース

4つ目は東関東、館山道コース

の４コースになります

但し全区間が対象ではないので注意してください

それでも東名、中央道コースでは

東名高速　東京IC～沼津IC（新東名は長泉沼津IC）は対象

小田原厚木道路　厚木IC～小田原西ICは対象

西湘バイパス　西湘二宮IC～箱根口IC、石橋ICは対象

新湘南バイパス　藤沢IC～茅ヶ崎海岸ICは対象

圏央道　茅ヶ崎IC～八王子西ICは対象

中央道　高井戸IC～韮崎ICは対象

中央道、東富士五湖道路　須走IC～大月JCTは対象

中部横断自動車道　六郷IC～双葉JCTは対象となり

往復2500円を超える場合は

このプランを利用するとお得になります

例えば

東名高速　東京IC～沼津IC　料金2490円　往復4980円

になり「首都圏ツーリングプラン」を使うと　2480円お得になります

2日間と書いてあるが日帰りでも使えるみたいです

あとETC割引なんかも気おつけて計算しないと

損しちゃうので注意が必要です

但しこのプランは予約制で予約しないと通常料金になります

予約は東名、中央道コースは速旅会員登録が必要になります

https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=70

関越、上信越、東北道コース　東北、常磐道コース　

東関東、館山道コースはドラぷらから予約できます

http://www.driveplaza.com/trip/drawari/2017_touring_kanto/

両方共

ETCカード番号、ナンバープレート番号

それと「ジャパンドライバーズ宣言」にチェック入れないと

予約できないみたいです

期間もけっこう長いので使えそう

秋には関越、上信越、東北道コースで紅葉を

なんてのもいいかも

ところで同日に２つのコースをまたがる場合はどうなるのかな？

それぞれ予約してそれぞれ2500円ずつ計5000円で対象なのかな？

ということでNEXCOに確認したところ

同日に２つのコースを同時利用することは可能です

例えば

沼津～宇都宮へ行きたい場合

東名、中央道コースと関越、上信越、東北道コースを予約して

行くと

「沼津ICから東名に乗り

海老名JCTで圏央道へ

圏央道の八王子西ICまで」

八王子西IC～あきる野IC間はどちらも対象外なので

八王子西IC～あきる野IC間の通行料180円はかかります

「あきる野IC～久喜白岡JCTで東北道～宇都宮IC」へ

5180円で行くことができます

もし同じルートで通常料金だと5490円になり

帰りも同じルートで帰ると往復10980円になります

プランで行けば帰りは八王子西IC～あきる野IC間の

180円で帰る事が出来るので合計5360円

プランと通常料金の差額5620円もお得になります

2日間なので鬼怒川温泉で一泊し

帰りは奥日光、国道120号（日本ロマンチック街道）で沼田まで出て

関越道沼田ICで乗って帰るってことも5360円で出来ますね

高速代をケチる自分のような人には

かなり良いイベントかな

色々ツーリングプランが組めて

パターン化したツーリングが

今まで行けなかったルートも行けそう

楽しみ

今日は久々にツーリング

伊豆稲取まで行ってきました

熱海の親水公園を通りかかると桜が満開でした

ちょっと寄ってみました

稲取方面へ南下

135号を下っていくと

所々で桜が咲いていました

今が伊豆は桜が見頃なのかな？

稲取のすさのお神社の階段に

ひな人形を飾るイベントを見に

ギリギリ間に合いました

15:00までらしいです

時間すぎると

片付けが始まるそうです

1時間位かかるそうです

今週3月5日までみたいですよ

神社が少し高台にあるので景色もいい

1ヵ月位バイク乗っていなかったから

帰りクラッチ握る左手が痛くなっちゃった

今日は伊豆、箱根方面へ

グリップヒーターを付けて

初のテスト走行

伊豆スカイラインを初走行しに行ってきました

往復はもったいないので

行は下帰りに伊豆スカイラインで行くことに

ところで

グリップヒーターはいいですね

冬用グローブしててもちゃんと暖かいし

温度調整の威力も半分以下で十分でした

もっと早く付ければ良かったな

まずは前に行った事がある

大室山を目指す

大室山に着くと休業日でした

伊豆スカイラインへは一本道

天城高原～熱海峠570円

滝知山Pへ立ち寄り

ここからの景色がいいですね（曇っていたが・・・）

大室山も見えるんだ

富士山は頂上以外は雲隠れ

しかしこの雲が後に悲劇を・・・

十国峠レストランハウスで休憩

富士宮焼きそばを食べた

箱根を抜け

138号を山中湖へ

須走辺りに来ると

みぞれが降りだす

籠坂峠を登り切り

両サイドを見ると

雪が積もっている

旭日丘を右へ曲がり

平野方面へ

徐々に道路にも雪が

車のタイヤ後以外にも雪が積もりだす

これはヤバい引き返そうと

思い始めた時

フロントが滑り

コケちゃいました

バイクを起こし

ダメージチェック

右側をすっている

ハンドルガードが下方面へズレを戻し

ミラーもボルトを締め直しでおｋ

ブレーキがスカスカ

あれ

こっち

クラッチだっけ？

フロントブレーキシリンダー後ろ部分がユルユル

街灯もなく暗くて分からないが

あれボルト折れちゃった

フロントブレーキ無しで帰るのは危険かな・・・

保険会社に電話しレスキュー

わー帰りは電車か・・・

約1時間後

レッカー

レスキュー車が河口湖方面から来たらしく

最寄りの駅は富士山駅

助手席に乗り富士山駅へ

旭日丘を過ぎると

路肩には雪があるが

道路上は全然ない

しかも富士吉田市に入ると

雪すら降っていなかったようだ

山中湖の一部に局地的に降ったようだ

山中湖よらずに帰ればよかった・・・

電車に揺られながら帰宅

バイクは後日販売店へ

ブレーキもボルトが折れたのではなく

ボルトが緩んでいただけでした

当然エアーがはいちゃってるので

エアー抜きとボルト締めで治るようで良かったです