朝新聞でカープのウエスタンの試合があるのを知ったので、身体慣らしがてら由宇球場へ。

昼頃出発したので車も多くゆっくりと走れ逆に良かった。

球場への橋を渡る手前の駐輪場へ停め、入場の際名前を書き検温。ようやく中へ。

今日はオリックス戦。

駐車場を抜け、球場への地味に辛い階段。

最後の階段は閉鎖。

左へ曲がり外野側の坂道を登る。

ブルペンも閉鎖中。

平日でも結構人が居ます。

バイクなので椅子とか持ってきていないので球場内をウロウロ色んな場所から観戦。

試合も一方的になり帰路に。

帰りに山賊に寄り山賊むすびを3個買い帰宅。

これ入力して気づいたけどバイクの写真が1枚も無かった。

本日の走行距離: 125.7km

ガソリン: 6.01ℓ

燃費: 20.9km/ℓ

最近通勤時に資料など荷物が増え、ショルダーやリュックなんかに入れていたけど
何か邪魔。昔は何とも思っていなかったけど体に身につけて乗るのがイヤになってきた。

＊決してデブになった訳ではない

積載０なバイクだしキャリア、と思ったけど古くてもレーサーレプリカ的なバイクに見た目が。。。

そう思いながらネット上を徘徊していると某オークションに中古ですが

気になるブツが出てました。
「ALPHATHREEスポーツキャリア」DR-Z400用

他社製のよりは車種ごとのテールカウルの形状に合わせて作ってあってスマート。

安かったので早速ポチリました。

すぐに届き、早速装着。

装着前

装着後

大きな積載量は望めないけどブリーフケースやスポーツバッグくらいなら余裕。

違う角度から

まぁこれで乗車時は身軽に乗れると思います。

ただ１つ面倒くさいことが

上側の赤丸がキャリアに付属していたプラスネジ、下側は六角ネジ。

サイドカウルを外すのに工具を取り替えないといけない。

プラスはナメやすくダメになりやすいのでヘキサゴンタイプに早めに換えたいと思っています。

でもまだ荷物を止めるベルトorネットは持っていない

押し掛けするほどは足に力が入らない。

これを機に軽量リチウムバッテリーとかにしてみようかな。

キック付けても何かいいなぁ。

注入口のゲージにもオイルが付かない。

確実にオイルが減ってる。いやまだ残っているのか？

そうなると精神上良くない。

すぐさまいつものバイク屋さんへ。

裏の作業場へピットイン。早速オイル交換へ。

DR-Z400SMはドライサンプ方式でフレームの所とギア下辺りの２か所（赤丸）から抜きます。

アンダーガードを外して作業をしてくれたので滅多に見ない所なので写真を撮りました。

距離は走っていませんが長い期間交換していなかったのでシャバシャバです。

量もそんなに減っていない？

そして今までのバイクでもず～とお世話になっている「NUTEC」。今回はDr.おすすめブレンドで。

写真に右上に他社オイルメーカー名が! ここのサイズのステッカーは戴いているので早く貼り替えよ。

無事終了!　何かエンジン音も静かになった（気がする）ようなそして帰りはシフトすこすこと

気持ちよく帰路につけました。

＊後からドライサンプについて調べていたらどうもゲージでチェックする際、３～５くらい暖機してエンジンを切ってから約３分後くらいに計測とありました。

エンジンかける前にいくらゲージでチェックしてもそりゃオイル付きません。。。

＊距離：28,107km