https://ameblo.jp/kuruma191955/ 中古車業界の過去と、現在を徹底検証します。 ja http://response.jp/issue/2007/0501/article94296_1.html

プロミスがカーコンビニ倶楽部とネットオークションを始めるそうだね。


金融業界も今期は何百億円という赤字を計上してしまったから、一番金利が取れる中古車とのタイアップを強化してきたんだな。


中古車店の金利もアップしたしな。今まで3％台だったのが今は4％台があたりまえだもんな。


でもこのオークション、カーコンビニ倶楽部で査定するらしいけど、「落札は主に業者」みたいな事かいてあるけど、それだったらUSSとかの既存のオークションと変わらないじゃん？


って事は競合はＵＳＳみたいなオークションって事？


でも落札者が主に業者だったらプロミスが介入する必要はないんじゃね？


詳しくかいてねーけど、個人が落札者だったらプロミスもいるけど、どんな仕組みなんだ？


現状の中古車店舗には「業者だけの落札ですから」とか言っておいて、実は個人と個人を仲介しちゃうの？


それだったら協力する中古車店舗なんていないよな？


中古車店はこういった大手の営業に今までまんまと騙されてきたわけだけど、中古車店はこれに手を貸しちゃだめよ。


自分の首絞めてるもんだからな。


そんでもって、いらなくなったらポイッって捨てられて終りみたいな。

カービューもカーライフオークションって始めたけど、これも中古車店にはわからないようにやりだしてるけど、中古車店から広告料もらって、自社でオークションやっちゃうなんてすごいよね？

http://auction.carview.co.jp/

その点プロトは偉いよね？オークションやってるけど、落札者は広告出してもらってる業者に限定してるという所は、律儀に今までの恩を仇で返してないよな？エライ。


カービューのオークションは某巨大掲示板でもこのことについてかなり叩かれてたからな。


中古車店から広告料もらっておきながら、自社で車のオークション（個人向け）やるのはタブーなんだな。


今はパーツがメインみたいになってるけど、仕組みだけで考えたらいつでも車の個人向けオークションできるしな。


そこまで考えられない中古車店が出品したりしてるけど、自分の首絞めてるのに気づいていない


残念な事







]]> https://ameblo.jp/kuruma191955/entry-10032409120.html Wed, 02 May 2007 15:46:59 +0900 題名にあるように、中古車を安く安心して買うにはどうしたら良いか？について教えよう！



答えから言うと「ない！」


だって安いって事は、それなりに仕入れが安いから安いわけで、仕入れが安いって事は安いなりの原因があるわけだな。

例えば事故車だったり、距離が走っていたり、傷があったり、人気のない色だったりと色々と安い原因があるのだ。


じゃ、高ければいい車なのか？と言ったら一概にそうでもない。


仕入れの安い車に利益を大幅に乗せていれば高くなるからな。


じゃ、安心ってなんだ？

安心ってのは恐らく「壊れない」って事だろ？もしくは壊れても「保証がしっかりしている」ということかだと思う。



まず、新車でも車はいつか壊れるんだ。だから壊れない車なんてないんだよ。


ただ、買ってからどの位の期間を経過してから壊れたかだよな？


そんなの優秀な整備士にもわからないよ。


だって機械物だぜ？


人間と同じだよ。人間だって、昨日までぴんぴんしてたのに急に倒れる事だってあるだろ？


たとえ検査してて肝臓が悪いとか知ってても、いつ倒れるかなんてわからないじゃん。


車も同じ、点検して「ここが少し調子悪いけど、まだ問題ない」とか言ってても、いつ動かなくなるかなんてわかんないんだよ。


でも消費者からしてみたら、「壊れたじゃないか、あそこは悪徳業者だ」と言うわけだ。


これでは中古車店もたまったもんじゃないけど、それが今の現実だな。


壊れにくくするのだったら、しっかりと点検し、少しでも悪いところがあれば予め直しておく。

でもそれなりにお金かかるよ！


でもそれじゃ高いっていうんだろ？


わがままなんだよ消費者は。



安く壊れない中古車なんて世の中ないっつーの。


そんなわがままな消費者を相手に商売しなきゃいけないんだから、そりゃ真面目にやってる中古車店からしてみたら「やってられねーよ～」となる気持ちもわかる。


消費者の方がよっぽど無理いってるんだからな。


優良中古店とか言われたってさ、そこだけ売上が断トツに高いわけじゃないしな。



多少、嘘ついてでも利益抜いておこうって思う業者の気持ちもわからないでもないよ。はっきりいってリピーターなんて見込める業種じゃねーしな。


でも中には真面目にやってる業者もあるんだよ。


本当はそういう所が一番利益をあげてなければいけないんだよな？でもそうじゃないから中古車業界はどんどん腐敗してきてるんだよ。


じゃディーラーの中古車はどうだ？


最近は中古でも保証つけてるディーラーあるよな？それは比較的安心なんじゃないの、でも保証期間中だけはな。


ディーラーだって永久保証つけてたら採算とれねーんだからな。ってことは裏を返せば、ディーラーも「中古車は壊れるものだ」っていってるもんだよ。


ディーラーだって保証つけてるのは高年式だけだしな。それに決して安いわけじゃない。価格に壊れた時の修理費用が乗っかってるんだよ。


で、壊れたらその利益を削って治すんだよ。でも壊れなかったら「ラッキー」って感じだよな。


ディーラーは点検はちゃんとやってると思うよ。


でもディーラー自体が全てやってるかっていったらそうでもない。


下請けの町工場がやってる場合もあるしな。


窓口がディーラーだと消費者も安心するだろ？


でも実際はそうじゃないよ。全てがそうじゃないって事。


何が言いたいかってさー

いつか壊れてあたりまえの車を買っておいて、壊れたら文句をいう消費者はどうかと思うぜ？


家電とかはさ値段も安いし、そんなに壊れないからいいかもしれないけど、車は壊れるんだよ。そこを勘違いするな！


結構早いペースで壊れるんだよ！


人間だってさ、毎日過酷な労働を続けていたら、体調崩すだろ？

でも崩さないように、休暇をとったり、サプリメントとったり、食事を変えたり、ダイエットしたりするだろ？


そういう事をすることで、自分の健康管理をしっかりしてるからそんなにぶっ倒れたりしなくなるだろ？


車にももっと気を使ってあげてくれよ！


最低でもオイル交換、半年点検とかさやってあげてくれよ！これが人間で言う、サプリメントや検査なんだよ。


自分の体にはお金かけるくせに車には全然お金かけないの？毎日足でつかってさー可愛そうだよ。


それで壊れたら車屋に文句言って、勝手なんだよ！消費者！

そういう消費者相手にしなきゃいけないから、業者も適当にやってないとやれないんだよ！


わかった？



]]> https://ameblo.jp/kuruma191955/entry-10032300762.html Tue, 01 May 2007 12:44:05 +0900 中古車を買うと必ず「諸費用」とか「諸経費」とかあるじゃない？あれって何なの？っていう疑問にお答えします。


諸費用っていうのは車屋さんによってバラバラだけど、よくあるものだけ並べてみるね。


1.登録費用
2.車庫証明費用
3.納車前点検費用
4.納車準備費用
5.納車費用
6.自動車税
7.重量税
8.自賠責保険
9.取得税
10.リサイクル預託金

こんな感じでかな？

じゃ、説明しよか。

1.登録費用
　これは陸運局に行って名義変更を行う為の費用。時間にして約30分ほどの作業だな。陸運局が遠いとその分は別だけど。この時に実際にかかる費用と言うのは

印紙500円
ナンバー代　1440円だけ

でも3万円～6万円に設定しているのが通常だね。差額は人件費としてお見せの利益だ。

2.車庫証明費用
　これは警察に車庫証明を届けるための費用実際にかかる費用は
　
印紙が2500円ほど
受領代金　500円くらいだったかな？

でも1万5千円～2万円くらいに設定されている、差額は人件費としてお見せの利益だ。

3.納車前点検費用
　これは納車する前に点検をして悪いところがないかどうか点検する費用だな。間違えてはいけないのがあくまでも点検するだけで、悪いところが見つかった場合は別で実費を請求される事がほとんどですよ。治してもらえると思っていると痛い目にあいます。
費用としては1万～5万くらいかな。

たまに納車前点検費用10万円などと設定してあるところは、悪い箇所も治してもらえる所もありますね。

でも同じことですね、点検費用が安くて、悪いところがあったら別途請求されるか、最初から高めの点検費用が設定されていて、治してもらえるかだね、でもこの場合、悪いところがなくても10万円は必ず請求されるから損だよね。

どっちにしても、差額はお見せの利益だな。

4.納車準備費用
これは3の納車前点検とさほど変わらず言い方を変えただけだね。
差額はお見せの利益

5.納車費用
これは家まで納車してもらう為の費用だな。

お見せまで取りにいけばかからないけど。
2万くらいかな。

6.自動車税
これは購入月と排気量によって変動するけど、普通は月割りで請求されるけど、たまに一年分請求するところもあるな。

7.重量税　8.自賠責保険
これは基本的に車検の残っている車にはかからないのが普通だけど、たまに月割りで請求してくるお店もある。

9.取得税　
これは実際に名義変更時に5年以内の車だったら徴収されるな。

10リサイクル預託金
これはオークションなどから仕入れた車を買った場合は請求される。
でも「下取り車」の場合は請求されるのはおかしいね。

といった感じで、車の車体以外で何十万という諸費用がかかると思われがちだけど、その半分くらいはお店のい利益になってるって知ってた？

車体価格に利益を乗せるのは当たり前だけど、諸費用にも利益が乗ってるんだよね。

だから名義変更や点検など自分でやれば安く済むんだけど、最近は車体価格にあまり利益を乗せずに、諸費用に乗せて販売する所が多いから、「全部自分でやりますから」などというと売ってくれないですね。

でも、それも商売だから自分がなっとくすればいいんだよ！




]]> https://ameblo.jp/kuruma191955/entry-10032262278.html Mon, 30 Apr 2007 23:27:29 +0900 最近やたら中古車業界がインターネットに参入してますね。一番多いのがいわゆる「オークション代行」業者と呼ばれるやり方。




業者しか入れないオークション相場を公開して「オークションではこんなに安く買えますよ！」と言って、落札代金に対して手数料「5万円」をくださいみたいな系のやつね。



そのまえにこの業者しか入れないオークションというものの仕組みを解説します。



このオークションの会員となるには、古物を取得してから1年以上経過し、保証人を二人つけなければいけない。



保証人も土地などの財産を持っている人でないといけないというハードルの高さ、



そして何百万円もするリース契約を交わさなければいけないオークションもある。



そこをクリアして初めてそのオークションで中古車を売ったり買ったりできるわけです。



支払いに関してはオークションで落札してから1週間以内というのが多く、オークション代行業者は落札してからお客にお金を徴収してから支払えば、立て替える必要がないんだよね。



でもオークション側や実店舗を持ってやっている車屋からしたら、「オークション相場を一般ピーポーに公開すんじゃね～」って事になるわけです。


ま、それもわかるけど。


仕入れ価格がわかっちゃうからね。



でもそれは弱肉強食だし、世の中には色々なやり方が出てくるのは当然。



でもオークション代行業者に対して、オークション側は難色を示しているのだ。



だって、オークション代行業者は在庫を抱えないからオークション側からしたら収益が下がるから。


今までのようにお客がいなくてもオークションで落札して在庫として抱えてくれる業者がいるからオークションも儲かってたんだけど、


お客の依頼があってから落札する業者が増えると、オークションの出品数や、落札数が減るからね。



こりゃ大変だ。



最近オークション側も一日の出品台数が「何万台突破」とかやってますけど、それってただ単純につぶれる車屋が多くて、その人たちがつぶれる前にオークションで在庫を叩き売ってるからなんじゃないの？



ま、今後の中古車業界には注目だね。




]]> https://ameblo.jp/kuruma191955/entry-10032216774.html Mon, 30 Apr 2007 16:09:45 +0900