もはや、ご覧になっている方も居なさそうですが、一応まだ生きてますよって事で。

近況？

修行から足を洗ってだいぶ経ちます。

ですので、2025年の実績はこんなもん。

来年にはFive Star到達しそうかな。

アイランドホッピングとか懐かしいですね。もう、体力的に厳しそうですがw

2025年軽～く振り返り

1月　台湾へ

1月はちょっといいホテルに泊まったようです。

ローカルフード、美味しくて安くてサイコーです。

2月　大井川鐡道オハシ

どうやら来月から改造工事が始まるらしいC10 8号機がけん引するオハシに乗車。

きかんしゃトーマスに改造されちゃうのでしょうか？

お弁当は美味しくて食べ応えもありました。

何より、このレトロな客車で食事しながら旅できるのがたまらないですね。

5月　大阪万博

連休明けに行きましたが、とにかく人が多かった・・・

大屋根リング上がっておけば、胸張って万博行ってきたと言えましたねw

2027年は地元で万博。せっかくなので盛り上がって欲しいですが。

6月　台湾へ

台湾ラッキーランドキャンペーン（現在は終了）で当たりまして、日本円で約25,000円ほど
チャージされたICカードをいただきました。

暑い時期はマンゴーに限る！

南機場夜市でいただいた水餃子が美味しいのなんの・・・

7月　青森へ

弘南鉄道大鰐線に乗ってきました。

ここには80年代の東急東横線がある・・・

乗車したのは金魚ねぷた列車。幻想的な車内でした。

9月　界 玉造へ

鳥取空港から米子空港へ抜けるルートで界 玉造で泊ってきました。

お料理も温泉も堪能！

11月 ボーイング767 JAL就航40周年記念ツアー

1日目はハンガーでの機体見学やエンジン整備工場見学、2日目はチャーターフライトとなっており

チャーターフライト終了後はトーイングカーに牽引され、飛行機に乗ったままハンガーの中に入るという
サプライズもありました。かなり満足度の高いツアーでしたね。

という訳で、主なお出かけをピックアップしてみました。

まもなく2025年も終わります。
皆様、よいお年をお迎えください。

立ち寄りました。
2008年当時は、新千歳から那覇までプロペラ機だけで飛ぶことができたのですよね。


現在はフジドリームエアラインズ(FDA)の新千歳、神戸、福岡便が就航しています。
しかし、私が乗るのは・・・？

 

2階へ上がりましょう。さらに・・・


展望デッキでヒコーキを待ちます。FDAではないヒコーキが到着～。


夏季限定で復活している、JALの伊丹便でした(^^;


JAL2272便の伊丹行きに搭乗します。


懐かしいヒコーキ模型が展示されていました。
松本空港と言えばMD-87。その後、JACのQ400に代わり、JALグループ撤退後はFDAが

引き継いでいます。


搭乗待合室の様子です。


機内に入ります。優先搭乗で機内に入ったので空いているように見えますが、ほぼ満席

だったようです。


信州まつもと空港から離陸！


さらに高度が上がると、諏訪湖が見えてきました。


アルプスの山並みが見えます。この辺りは寒い時期に飛ぶと、雪山のとても綺麗な景色が

見られます。


短距離なのでサービスはキャンディーのみ。E190がハッカ味で、E170がピーチ味(^^;

 

セントレアが見えてきまして・・・


あっという間に大阪です。


ラグビー応援ジェットでした。昨年は盛り上がりましたね～。


伊丹空港からはバスで関西空港にワープ！
以前から食べたかった関西風ウナギをいただき・・・


神社にお参りをしたりと、プチ観光。


関西空港ではプライオリティパスで「ぼてじゅう」と行きたかったのですが、混んでいたため
フードコートで「ぼてじゅう」を。（一応、プライオリティパスで10%OFFでした）


羽田行きのB737-800です。対岸で花火を打ち上げていました。


羽田までは疲れて寝ていたのですが、羽田空港で荷物を受け取ったら・・・
嬉しいメッセージカードが着いていました(^o^)
「松本～伊丹ー関西～羽田」と変な乗り継ぎをしたからという話も・・・(^^;

できます。今回は地ビールとソフトドリンクを選択しました。


早速、地ビールをいただきつつ、パンをいただきます。


さらに、オードブル。


こちらは佐久五郎兵衛米と、とうもろこしのごはん、信州ぶんご梅の生ふりかけ。


景色が楽しめる区間では、徐行運転となります。浅間山が奇麗に見えました。


メインディッシュは、左からシナノユキマスのバジルソース、信州プレミアム牛サーロイン
有機野菜とモッツァレラチーズでした。


メインが終わったところで、車内をご紹介。
2号車にはサービスカウンターがあり、こちらでお食事の準備をしているようです。


3号車とは違ってオープンな車内。一人旅でも楽しめそうです。


1号車には名産品やグッズを販売するカウンターがあります。


試食可能でした(^^;


オーソドックスなテーブル席です。1号車は食事なしでの販売となっているようです。


車両中央には「木のプール」があります。ちょっと入ってみたかった・・・(笑)。


「ろくもん」は上田駅に到着。甲冑姿の駅長さんと記念撮影ができます。


デザートはヨーグルトと生チーズケーキ。
美味しいお食事と美しい車窓、途中下車でのイベントと、約2時間の乗車時間は

あっという間でした！


あっ！懐かしい色の115系だ～。


「ろくもん」は終点の長野駅に到着。
「一度ホームに出て打ち合わせ→再度車内に戻り、到着風景を撮影」にテレビの闇を

見たような気がする(笑)。

本当のラストは台北発成田着のフライトなのですが、10月26日が土曜日だったので

成田発に・・・(^^;

実は2013年12月20日のバニラエアの就航初日にも搭乗していました。

その時も搭乗したのは本当の初便ではなく、”那覇発”の初便でした。

6年経っても進歩が見られません(笑)。

成田空港第3ターミナルにやって来ました。
チェックインカウンターはいつも通りのように見えますが・・・


ディスプレイにはラストフライトの表示が。


皆さん、寄せ書きを書かれていました。


既にピーチ色のチェックイン機もスタンバイしています。


スタッフの皆さんが記念撮影されていました。


フードコート前にある、バニラエアのV storeも営業最終日です。


出国手続きを済ませ、ゲートに向かうと台北までの搭乗機A320-200(JA12VA)が

見えてきました。
JA12VAは前日にラストフライトに備えて機体を清掃したそうで、ピカピカです。
そして、既に多くのスタッフの方々が！


搭乗ゲート前には式典の準備がされていました。


バニラエアの社長さんが登場。ご存じの方も多いかと思いますが、ピーチの社長さんも

兼任されています。
社長さんのスピーチを女性スタッフが台湾語で通訳されていました。

その女性スタッフが感極まって涙を流す一幕も。


フォトセッション！


バニラアイスが配られまして・・・


バニラアイスで乾杯！


いよいよ搭乗です。凄いことになってる～(笑)。


タラップの上から見ると、こんな感じです。


タラップの反対側から。やはり機体が奇麗ですね。


成田発便最後のドアクローズ。

ヒコーキの反対側にも大勢のスタッフが！

プッシュバックが始まると、黄色いタオルでお見送りしていただきました。

こんなに大勢のお見送りはなかなか見られませんね。次回へ続きます・・・

 

そうです。ラストフライトを迎えた後に復活するとは、まさに不死鳥！

で、本題です(^^;
ANAでも退役が迫ったヒコーキがありまして、こちらのB737-500です。
大島や八丈島でぐるぐるするのに、お世話になった方も多いのではないでしょうか(笑)。
B737-500に乗るために、福岡までやって来ました。


気が付けば、海外からの中古機含め最大25機が活躍していたB737-500も

残りは3機になっているようです。

ずんぐりむっくりなスタイルが好きでした。


エンジンカウルに描かれたドルフィンが特徴ですね。
退役記念として、ドルフィンの手に花束が追加されています。


搭乗したのはB737-500(JA307K)です。
機内に入ると、ちょっと懐かしい感じのシートが並んでいました。


後方から機内の様子を撮影してみました。


B777と並ぶと、大きさの違いが際立ちます。


お見送りを受けて、向かうのは成田空港！
残り3機で就航路線が限られるのと、3連休の中日で比較的お手頃な運賃だったので(^^;


ここで安全のしおりも撮影しておきましょう。


福岡空港を離陸！


機内販売の冊子を見ると、B737-500の退役記念グッズが発売されています。
B737-500運航便では機内で購入することができ、その他の便では機内Wi-Fiから
申し込みとなるようです。


購入したのは、スーパードルフィンぬいぐるみショッピングバッグに・・・


スーパードルフィンステーショナリーセットです！


内容は機内販売の冊子をご覧ください(^^;
どちらも税込み3,000円でした。


おまけにスーパードルフィングッズいただきました！


早くもB737-500は成田空港に到着です。


お隣は後輩のB737-800でした。


降機する際に、エンジンカウルのスーパードルフィンをアップで！

JA307Kは、ソメイヨシノ、ハマナス、サンゴ、海藻の花束でした。


退役記念ツアーはあるのでしょうか。

そして、ANK（エアーニッポン）塗装復刻はないのか。
気になる今日この頃です(^^;

喜界島～鹿児島でラストフライトを迎えたそうです。
残るはHACのSAAB 3機のみとなりましたね。乗りにいかなくては！

そして、与論島と沖永良部島でローパス！
どちらもイマイチな動画ですが、雰囲気だけでも(^^;

沖永良部島でのローパスを終えた後、いよいよ徳之島へ向かいます。


曇り空になってしまいましたが、徳之島空港に到着！


お出迎えしていただきました～。


この後、SAAB340Bをバックに参加者、関係者で記念撮影がありました。
各種媒体でご覧になれます(^^;

退役チャーターがJAC SAAB340Bのラストフライトになる予定でした。
しかし、代替となるATR42-600の新造機にトラブルが発生したようで

未だに日本へ届かず・・・。
結局、JAC SAAB340Bの退役は2019年12月中に延期されたのですが、ツアーは

予定通り催行されることになりました。
ラストフライトではなくなりましたが、「退役記念チャーター」として楽しいツアーと

なりました(^o^)

鹿児島空港到着後、徒歩でアイランドホッピングツアーでおなじみの「かごしま空港ホテル」へ

移動しました。

 

受付を済ませると、SAAB340Bが就航した1992年当時のJAS時刻表と機内誌のコピーが

配布されました。
SAAB340B就航当初は、鹿児島～松山・大分と宮崎～松山・長崎を飛んでいたようです。

 

ツアーご一行はホテル向かいにある、JAC本社へ移動します。

 

昨年と同じく、ルリーがお出迎え！

 

この後、SAAB340Bのシミュレーター体験や格納庫での実機の見学などがありましたが
SNSでの写真公開は禁止となっていますので、ご容赦ください。

こちらはシミュレータ体験のメニューです。
私は鹿児島空港へ着陸しようとして急降下したらしく、お隣のグレートキャプテンに
リカバリーしてもらうことに・・・(^^;

 

代わって、SAAB340Bの特徴でもある客室最後部の3人並び席。
向かって右側の席は前が通路になるのでテーブルが無いのですが、何と取り外し式の

テーブルが！
MD-81の非常口座席では見たことがありましたが、SAAB340Bにもあったとは

知りませんでした。
一番前の3席にも取り外し式のテーブルが付けられるようになっており、4つのテーブルが
機内に収納されていました。

 

こちらはトイレ。翌日のチャーターフライトで利用してみたのですが、かなり狭いです(笑)。

 

格納庫から白装束姿のSAAB340B(JA002C)を撮影してみました。

 

さらに種子島へ向かうSAAB340B(JA8703)を、格納庫内からツアー参加者でお見送り。

 

かごしま空港ホテルに戻って一息ついた後は、お楽しみのパーティー！

 

昨年に続いて見事なスイカのカービングが(^o^)

 

さらに、桜島を模したお刺身♪

 

お食事の後、トークイベントが始まります。
司会はおなじみ、東海ラジオの酒井アナウンサーです。

 

機長さん、CAさん、整備士さんが楽しいお話を聞かせてくれました(^o^)

 

さらにグレートキャプテンが登場して、抽選会！
私はカレンダーをいただきました。

 

本物の？ルリーが会場にやって来てくれました！！
この後、全員で記念撮影。撮影した写真は乗りものニュースやAviation Wireなどで
ご覧いただけます。

 

写真上はパーティー会場で配布された記念品。下のモデルプレーンはパーティー会場で

購入しました。
グレートキャプテンのサイン入り！

チャーターツアーの予告編が公開されていました。

アイランドホッピングツアーで何度も乗っているヒコーキだけに

寂しいものですね・・・。

https://www.jal.co.jp/domtour/kyu/saab_charter/