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こんにちは

今回は埼京線ダイヤ改正案についてということで

まず特に改正してほしい所を言うと

・新宿17時台後半～19時台半ば発は20分間隔で1～2本程度各駅停車を増発させる。

・新宿17時台～19時台半ば発通勤快速は一部を除き全て新宿始発にする。(基本的に新宿駅2番線始発）

→これが実現すれば分散化を考えたダイヤで、ぎゅうぎゅう詰めの問題が少し改善されるかもしれないです。

・相鉄線の海老名始発の電車を武蔵浦和か大宮か川越行にする。その分、上り方面も武蔵浦和か大宮か川越始発にする。

→途中に羽沢横浜国大駅があるので横浜国大の埼玉方面から来た生徒または関係者の輸送を便利にさせる。

川越方面は全て埼京線内は各駅停車。

ラッシュの比較的に少なめの海老名方面は2本のみ埼京線内通勤快速でもいいかもしれない。

•下り終電の時間を延長させる。

分散化を考えたダイヤで、ぎゅうぎゅう詰めの問題が少し改善されるかもしれない。

今回は新宿17時台終わり～18時台後半発と18時台終わり～19時台後半発の改正案について話していきます。

新宿17時台終わり～18時台後半発は

・新木場始発各駅停車大宮行→5本（そのうち2本は戸田公園で通勤快速の通過待ち、1本は南与野で通勤快速の通過待ちあり）

・海老名始発各駅停車大宮行→3本（最初の2本は南与野で通勤快速の通過待ちあり）

・新宿始発各駅停車→3本（新宿駅2番線始発で2本は川越行、最後の1本は大宮行で全て武蔵浦和で通勤快速の待ち合わせあり）

・新宿始発通勤快速川越行→3本（新宿駅2番線始発）

新宿18時台終わり～19時台後半発は

・新木場始発各駅停車大宮行→6本（そのうち3本は戸田公園で通勤快速の通過待ち、残り3本は南与野で通勤快速の通過待ちあり）

・海老名始発各駅停車大宮行→3本（待ち合わせなし）

・新宿始発各駅停車→4本（新宿駅2番線始発で3本は武蔵浦和行、最後の1本は大宮行で武蔵浦和で通勤快速の待ち合わせあり）

・新宿始発通勤快速川越行→2本（新宿駅2番線始発）

・新木場始発通勤快速川越行→1本

というような感じで

補足すると南与野で通勤快速の通過待ちをする各駅停車を新たに設定し相鉄線海老名始発とりんかい線新木場始発を設定しました。

続き（19時台終わり以降）は随時このブログに書いておこうと思います。

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どうもすぐ鉄です。

ここで鉄道の事について本格的に語るのは初めてですが

今回は北陸本線の優等列車を中心としたダイヤ改正の話をしていきたいと思います。

最初に改正すべきところをまとめてあげると

・金沢以東の特急列車復活。

・特急はくたか号と北越号の復活。(北陸新幹線の各駅停車タイプとシャトルタイプの名称を「つるぎ」に統一)

・新型特急車両「685系」（683系の後継車種）の導入。

・快速列車の導入。そして森本から金沢市営地下鉄森本線に直通運転

の４つです。

まずは金沢以東の特急列車復活について話していきます。

2015年以降、北陸新幹線が開業し富山まで走っていたサンダーバードやしらさぎ号が金沢止まりになり、大阪や名古屋から富山方面へ行くのには金沢から北陸新幹線に乗り換える必要になりました。

その分、交通料金が従来より高額になってしまいました。

そもそも富山だけ北陸地方ではなくなってしまったか？というような感じがしますね。

北陸と関西は大昔から交流が深いらしく、近年になっても関西やその他中京地区から北陸へむかう観光客はそこそこ多かったようです。

そこで一部列車を除き（和倉温泉行など)、サンダーバード（ビジネスサンダーバードも含める)としらさぎは少なくとも富山まで伸ばして、

さらに一部時間帯は魚津まで（2015年以前と同じような形）運転する列車を終日全時間帯で復活してほしいです。

ただ朝ラッシュの12両の一部は需要の問題で部分的に3両か6両を金沢止まりにして切り離す便があってもいいです。

後は最終電車の時間も遅くしてほしいですね。

次に特急はくたか号と北越号の復活について話していきます。

2015年に北陸新幹線開業により廃止された、はくたか号と北越号。

現在は後継として北陸新幹線などに変わってしまい新潟方面を経由していたのが長野方面に変わってしまい、新潟方面へのアクセスが不便になり、さらに新幹線かがやき号は高崎などを通過してしまいます。

これについては群馬県民や新潟県民は怒っている人は多いと思います。

そこではくたか号と北越号も復活してほしいと思います。

しかし、北陸新幹線を使う人のことを考えて、特急はくたか号と北越号を併結させ車両を共通化させます。

本数は基本的に1時間に2本で、6両のはくたかと3両の北越、3両のはくたかと6両の北越が交互に来ます。

途中の直江津でそれぞれ切り離します。

本数は上り31本+下り31本合わせて62本で。

もちろんはくたかは直江津からほくほく線内160km運転を実施します。

またおいしいお米がとれそうなとこで高速キモチェェ～～！運転が楽しめますね（笑）

車両は現在、しらさぎで使われている681系と683系の半分を使用し

さらに不足分を補う形で新型特急車両、685系を使用します。（詳細は後述。）

次に新型特急車両「685系」（683系の後継車種）の導入について話していきます。

これは681系の不足分として新型特急車両の導入します。

特急はくたか号と北越号で使われるのはもちろん、しらさぎの車両が足りなくなるため、しらさぎにも導入します。

外観は287系で運転台や行先表示は271系とほぼ同じ仕様でパソコンと車両でインターネット接続ができるリモート運転が可能にしてほしいですね。

外観と運転台はこんな感じですかね（笑）

最高速度は160kmですが160km出せるのはほくほく線内のみでそれ以外は130kmで運転です。

最後に快速列車の導入。そして森本から金沢市営地下鉄森本線に直通運転について話していきます。

これは今後このブログにものせる金沢市営地下鉄について話していき、この地下鉄が完成した前提で実現できますね。なのでこれは一番実現に時間がかかると思います。

北陸本線はまだ定かにしてないが、七尾線で快速運転を実施しJR金沢方面行と森本から金沢市営地下鉄の森本線に直通するダイヤで構成され和倉温泉まで直通します。

またJR金沢まで行くダイヤもあります。

停車駅は金沢（地下鉄線内は森本まで各駅)、森本（金沢市営地下鉄森本線乗り入れ）、津幡、横山、宝達、羽咋、能登部、能登二宮、七尾、和倉温泉です。

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みなさんは完璧でないといけないと思ったこと人生で何度か経験しているかと思います。でもその生き方は全くオススメできません。

なぜなら完璧を求めれば、待ちに待っていた出来事や実力や成長もありません。それに今元気で生きていける感謝も失ってしまうこともあります。

そして平和ボケする人が急増します。

つまり完璧とは贅沢な生き方でもあるのです。

そしてこの世の中がもし完璧な世界なら研究者や科学者、そして私のような空想発想者もいなくなります。

なぜなら妄想している物や計画を建てているものそして実現できていない技術や医療は全て実現されてしまいます。

もし完璧な世界が存在すれば、コロナにかかる心配も全くないし外出中にマスクする必要ない。仮に感染してもすぐに治ってしまいます。私はこんな世界が羨ましいですよ。

最悪なケースなのはこの完璧な世界でもし何かができなくなってしまった場合、平和ボケした人間はすぐに落ち込んで自殺する人は増えていくと思います。

私も完璧に物事考えてしまうと、確かに成功することはありました。

しかしその成功はほんの小さな事であり、全体見渡して後になって挫折してしまう事が多いです。

最後に言いたいことは、10割満足したいぐらいなら、まず7～9割満足する生き方をしてみてください。6割以下でも全然構いません。

学生さんなら、テストの時間がありますよね。特に小学生は良く100点取るって高望みしようとしている子が良くいます。それは勉強の難易度が上がる中学生や高校生になってくると中々100点を取るのはほんの一握りだと思います。そのため常に100点を目指している人は大体は中学のテストで苦しむと思います。そんな人生つまらないでしょ？

なので100点を目指すことは捨てて80点ぐらいとることを考えましょう。勿論それ以下でも構いません。

小学校の先生や小学生の子を持つ親たちも100点取らないからと言って怒らずに冷静に考え直してみてください。

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9月といえば幼稚園生、小・中学生、高校生は多くのところで夏休みが終わって始業式が始まり2学期がスタートする人が多いと思います。早いところでは既に今週から始まった人もいるかもしれません。

そんな9月は久々な学校で今まで楽しかった夏休みから変わってまた人との関わりの時間が多くなる時期です。特に1学期からもしくは前年度以前からイジメにあってる人にとってはとても辛い時期でもあります。

その影響で学校に行きたくなくなる人も多くなり自分の命を絶ってしまうケースが多くなっている事がテレビで良く挙げられています。

しかも最近の9月は残暑が厳しい日が多く外にまだ出たくなくて不登校になっているのもおかしくないと思います。　

最近、テレビで学校の授業紹介で英語やプログラミングの授業の様子が取り上げられてると思いますが、それに加えて心理学という授業を小学生からまたはちょっと難しいかもしれないけど幼稚園生から必修で学ぶべきではないかと思います。むしろ今の道徳の授業を心理学に変えてもいいのではないかと思います。まぁつまり簡単に言えば早い段階で人の心を読み取りあって大人の人間になってほしいということです。

それによって自分の命を絶ってしまうケースは少なくなるのではないかと思います。

これから学校が始まる子たちに一言言うと、

2学期は人の気持ちを読み取って、お互い尊重できる関係を作る時期にしてください。いくら苦手なヤツでも気にしないでその苦手な気持ちを忘れてみて、チャレンジしてコミュニケーションをお互いに取ってみて下さい。

そうすることでお互いに長所が出てきて、むしろ苦手なヤツではなく、いいヤツだなと変わっていくかもしれません。

今、少子化が話題になっていてこれ以上自殺数が増えると、将来の就職にも影響が出てきます。ご協力をお願いいたします。

今日、外歩いてたら蒸しっとしたような感じで不快だった。

今月前半か中頃まで雨多くて寒い日多かったから、余計体にダメージ来ちゃう。

夏って6月から始まると言うけど、それは大まかにしか過ぎなくて、細かく日程単位で基準考えたら5月20日ぐらいから夏でいいと思う。

既に暦の上では夏だからね。

北海道では39.5℃と40度近くの高熱並みの暑さになったとこもあったようだ。

3か月予報で6月は暑いと言ってたけど、7〜8月は去年並みの暑さは無いというから安心した。

もうさ、6月の早いうちに連続真夏日になってあともう7〜8月は真夏日にはならないでくれ!!

令和　　

私は関東地方にいたのですがそれでも数十年生きた中で一番強い揺れを感じたと思います。最初はただ強い揺れで何が起こってるのかわからないと思って少し焦りながらテレビをつけたら、東北地方の太平洋側でマグニチュード9クラスの大地震。そしてその後、被災の中心となった宮城県、岩手県、福島県などの様子をテレビで見ました。福島県の原子力発電所が地震により壊れたり、地震による大津波で小学校などの校舎は愚かとても頑丈そうな建物まで崩れてしまって当時住んでた住民は苦しそうで自分も一時同情してしまったくらい辛い気分になってしまいました。関東地方でも節電のため、計画停電が実施されました。まだ周辺がスマホ社会が当たり前のように使われてる時代ではなかったためそれに関する混乱は目立ってテレビで報道されなかったが、料理ができなかったり、パソコンで調べられないという混乱はあったと思います。私は震災から1年間はこういったような事件を思い出してしまうことが多く辛い1年間でした。

震災で未だに仮設住宅で避難したり、行方不明となった人たちはまだたくさんいると思います。そのような悲しいことが無くなるように復興支援プロジェクトなどで時々有名人などがボランティアとして参加してコンサートをやったり、料理を作ったりする様子を見て、被災された方々の笑顔が見られてホッと感じました。

助け合うこととの大切さそして節電対策による電気の大切さを中心に学びました。こういったマイナスな出来事をただ単純に嫌で終わらせず、学びと助け合ってプラスの方向に変えていくことが大事だなと個人的には感じました。

今、自分に何ができるのかをこれからも考え続けていきたいと思います。

10年〜15年ぐらい前にはアニメ化もされて、当時、リアルタイムで見たことがありました。あの頃はアニメ含め、色んな面白いテレビ番組がありましたね。

一時期はライバル番組だった交響詩篇エウレカセブンと交互に見てたときもありました（笑）

↑まぁそれはどうでもいいとして、近年ゾロリシリーズが映画化になって復活している情報を聞いて過去アニメ作を含めまたかいけつゾロリを大人ながらも見たくなってきました。映画化するぐらいならアニメ化復活してほしいです。

最近知った情報なのですがかいけつゾロリには元々、アメリカの作家のジョンストンマッカレーが創作したヒーローキャラクターの怪傑ゾロが元ネタになっているようです。

かいけつゾロリを書き始めて32年…ジョジョ並の歴史の長さを持つ作品。ヒット作になった理由としてはダジャレを前面に出したストーリー展開が小学生の間でおやじギャグとして大受けしたことが挙げられます。

正直もう1年ぐらいやってほしかったぐらいですかね。懐かしみを味わいました!当然、主題歌も懐かしく、曲によってはリピートしちゃいます。