去年、東川トレイルで走った岐登牛山だが、なんと野生のフクロウが住んでいるらしく、日々パパラッチに囲まれているらしい。

フクロウに逢いたいということで東川へ。

スライド女性ソロ１名のみ(笑)

お連れ様は小樽あんかけ処 とろり庵さんのあんかけ焼きそば。

すごいボリューム(笑)

残してた(笑)

片栗粉はお腹がふくれるからね。

写真にコロナ禍の名残りがあるけど、活気が戻って本当に良かった。

良き１日だった。

ありがとう。

３速から４速への変速の際、ガリっと言う異音と共に変速出来ない症状が日々酷くなっている。

そのまま空吹かししてしまったり、アクセル離したりしているが、それだけモタモタしてしまうし、なんなら減速までしてしまう。

ガリガリガリガリすごい音してるし、スムーズな加速していないし、周囲の車に迷惑かけている。

いつまで使うのか尋ねたら壊れるまでだと。

他の社員がゴネたら違う対応なんだろうな。

ストレスヤバくて１日乗って帰ってきたら胸周りがガチガチ、今日は鬱みたいな顔つきになっていた。

せっかくしんどい思いに耐えてようやく運転にも荷扱いにも自信が持てるようになってきたのに。

あっさり手放してしまえばそれはそれで売り上げ落ちて収入も下がるだろう。

信頼関係を構築してきたお客さんにも申し訳ない。

平ボディ初心者の頃はお客さんに散々迷惑かけてきたのに。

思えば、お下がりされてからさほど経たないうちにバッテリーの放電問題でスタンドで給油中すらエンジン切れないという欠陥に悩まされた。

それも散々我慢させられて、いよいよジャンプすら出来なくなってエンジンかからなくなってからレッカー呼んで修理。

数年前にはエアサスのエア抜けが日常的に起きていたが、走行中にエアサスがベッタリ下がり警告音が鳴りっぱなしになって初めて修理に。

乗っている側としてはエンジン始動の度にベッタリ下がったエアサスを高回転でエアを充填されるまで動かせないストレスは酷かったが、走れるんでしょで終わっていた。

こうやって腑に落ちないことを重ねているうちに身体の動きにも変なクセがついたんだろうな。

何かって言えば胸椎が緊張しっぱなし。

喚き散らしてしまえばスッキリするのかなと喉元まできていたりするが、毒親に１８年耐えられてしまった自分には吐き出すという術が身についていない。

黙って耐えることが染みついている。

変速機構は直せば２００〜３００万かかるらしく、もはや６０万km超えの車にお金をかけたくもないのだろう。

本音を吐くところもないし、とりあえずここに吐き出しておく。

辛いな(笑)

けど、自分が平ボディ乗り出してまだポンコツだった頃から共に支え合って、支えられて辿り着いた今でもある。

何回も挫折してきた後の未来でもある。

自分も辛いが、きっとトラックはもっと辛いはず。

壊れかけながらも会社を私を必死に支えてくれている。

感謝しなきゃな。

ゴメンな。最期までオレが乗るから。

切り替えよう。