ランドクルーザー200を30万キロ乗ってみると？ https://ameblo.jp/little-small-mini/ 現在ランドクルーザー200を所有し9年間で30万キロ乗りました。これまでの故障、修理について記録をしようと思います。 ja スタッドレス購入 勢いで
スタッドレス買ってしまいました
ブリヂストンのDM-V2
高かったー
それまで履いていたスタッドレスのV1が
5部山なので本当は邪道って言う人がいるかもしれないけど
そのまま夏タイヤとして使う予定です
-------はー無計画な
夏タイヤも新品ブリヂストンデューラーのHTがあるのに
でもスタッドレスは山がないと怖いでしょ
山は3年で無くなりました

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12225255528.html Sat, 03 Dec 2016 14:00:41 +0900 タイヤ交換3 新品のジャッキで最初は上がるんです

でもね

 

すぐダメになるんですよ

 

 

油圧でちょっとずつ落ちてくる

 

いえいえ

そんなものではありません

 

 

突然大きな音とともに

 

ガーンって

 

ランクルの下で

 

新品のジャッキは

 

ねじり棒のようになっています

 

 

再起不能

 

馬を買ってきて止めていても

 

この前は

 

馬を入れて止める前に落ちましたから

 

入れる直前の

 

馬も曲がりました

 

その辺りから諦めて

 

 

身の危険、命の危険も感じて

 

ランクルはタイヤ交換諦めました

 

 

聞いたところによれば現在

 

日本車の乗用車で最も重くて最も横幅ありだそうで

 

日本車で一番デブってことです

 

 

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12224112117.html Tue, 29 Nov 2016 21:06:53 +0900 タイヤ交換2 しかしですねー

 

今年からランクルだけタイヤ交換やめました

 

それは理由が2つあります

 

1つ目は単純に重くて苦しくなったから

 

 

それだけなら、まぁそんなものか

とか

弱いなお前とか言われそうだけど

 

2つ目はちょっと恐ろしいですよ

 

ホームセンターに

フロアジャッキって売ってますよね

 

 

2t、2.5t、3t

 

 

 

もう何台のフロアジャッキ壊したことか。

 

 

 

3tのジャッキ6000円くらいで買ってきて

 

ランクル持ち上げて

 

その日のうちにぶっ壊したっていうのが何度もありました

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12224110332.html Tue, 29 Nov 2016 21:01:50 +0900 タイヤ交換 私の家には車が常時4台あります

 

時には5台あります

 

冬になるとスタッドレスに替えるような地域なので

毎年

11月に

夏タイヤ→冬タイヤ

 

3月に

 

冬タイヤ→夏タイヤ

 

年間に1台あたり2回

 

4台で8回

 

交換します

 

だからフロアジャッキを買い、エアコンプレッサーを買い

 

エアインパクトレンチで

ナットを外していますが

 

ランクルのタイヤの重さはすごいです

 

一台だけ別の日にします

 

それも他のをすませるともうランクルの交換するエネルギーが無くなるので

 

1日目がランクル

2日目が後の3台

 

それでかかる時間は同じくらいです

 

 

でもーーーー

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12224107185.html Tue, 29 Nov 2016 20:53:06 +0900 ランクル200の悪いところ これは

 

私が勝手に思ってることです

もしも、不快に思う人がいたらごめんなさい

 

それから、それはお前が悪いって思う人がいたらそれもそうかもしれません

 

 

一番困っていること

 

それは右側、運転席側の死角です。

 

私は個人的な用事で

 

マイクロバスも運転しますが

 

マイクロバスよりも右側が見難い

 

振り返ってみても大きなピラーのせいで

 

本当にわかりにくいです

 

車庫入れだって平気ですが

 

主車線への合流が右側への合流が

 

一番危ないです

 

 

バックミラー見て

サイドミラー見て

 

振り返ってびっくり

 

何度もあります

 

ほとんど同じくらいの

ハイラックスサーフ

パジェロ乗り継いできたので

 

この突然の差に驚いています

 

30万キロ乗ったのに

 

今でも

 

振り向いてビックリ

 

っていうのがあります

 

 

死角に一台車がいるルームミラーも大きいのをつけて

 

角度を変えて積極的に右側を運転席側の映すようにしています

 

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12224104926.html Tue, 29 Nov 2016 20:46:33 +0900 夏タイヤ たまに海外メーカー履いてる人いますよね
それもブロックのデカイタイヤ

前に何度も

パジェロでですけど

BF GOODRICH

履いては後悔しました

かっこの良さだけ

本当に
乗り出して1万キロもすぎると
ひどい片減り

ハンドルもまっすぐにならない

同じホイールのまま
日本メーカー履くとビッタリおさまるんですよ
あーBFも国産もまったく同じサイズです

もう2回くらい同じ目にあって
スタッドレスでも同じで

だから海外メーカーやめました

ちょっとくらい値段が高くてもブリヂストン

最後までいい感じです

toyoもダンロップも
オーツだって使ったけど


最初はみんないい感じなんですけどね

長く乗るとどうしてもブリヂストンが一番かなぁ
]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12224022710.html Tue, 29 Nov 2016 13:42:30 +0900 HID ヘッドライト下にHID入れました

35wで十分だって言われました

今の型は最初から設定があるんですよね


最初はありませんでした

HID明るいですが、きっと光束がまとまっていなくて
ちょっと周りが眩しいと思います

だからレベライザーで下げてます

雨の日にはとてもみやすくて良いですね

フォグランプにも
HID入れました

こっちは55wでもやめたんです

HIDを車体の下の方へ入れて

深い水溜り通ると、ショートの可能性

というのと
冬になると雪が解けないんですよ

ハロゲンの方がスキーに行く時解けてくれるから

いいんです
だから普通にハロゲンに戻しました

明るくてよかったんだけど
雪国のみなさんHID苦しいですよね
どうしてるんですか？
]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12223986971.html Tue, 29 Nov 2016 13:35:27 +0900 ショックアブソーバー2
世の中の流れって

変わって行くからあの時はランチョだったんですけど

今回はビルシュタインです

タイヤの奥に黄色が見えます

自己満足ですね

乗り心地は

純正の方がいいですよ

乗り心地って何かは難しいですが

滑らかさ柔らかさは純正の方が良い

ビルシュタインは硬いです
スピード出す人はそっちの方がいいんですかね

それよりも

乗り心地が変わるのはタイヤの銘柄と
空気圧です
]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12223985063.html Tue, 29 Nov 2016 13:31:19 +0900 ショック 嫌なことがあったときのショックではありません

 

ショックアブソーバー交換しました。

 

新車から

1回目は

純正のショックに変えました

 

結局純正が一番じゃ無いかって

 

カッコをつけないなら

 

乗り心地は一番なんじゃ無いかって

 

 

乗り心地は純正が一番ですよ

 

この車の前に

 

パジェロに乗ってた時は3セット目にランチョ買いました

 

 

5段階設定

 

前後の設定一生懸命やりましたけど

同じ使い方なのに


純正は何も起きなかったのに


ランチョ


ある日突然


オイル吹いて


ペッタンペッタン


純正は


いいです

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12223802464.html Mon, 28 Nov 2016 21:21:40 +0900 車体の裏のサビについて 不思議だなと思うこと

 

ランクル200を買った時

 

世の中で

何人もの人がランクルを買って

その人たちはすごくお金があるから

色々なものをすぐ

交換し始めて

エアロをつけ

HIDを入れ

 

マフラーを変え

 

ホイールを変え

 

最初についていたパーツが

 

たくさんすごく安い価格で流れていた

純正マフラー5000円

純正アルミ新品1本5000円

両側のステップ5000円

 

その時は一番最初にサビて落ちるのは常識で考えると

マフラーだったからマフラー社外品にするかもしれないけど

5000円だからとりあえず買っておいた

 

結局9年すぎてマフラーは全く錆びず

ステップも無傷ランクルの裏は結構サビ対策できてる気がする

 

友達にトヨタの本社

多分開発的な部署で

 

デザイン系

 

サビ対策をしてる奴がいるんだけど

 

聞いてみようか

 

純正アルミが

 

ボコボコに錆びてる話をしたら

 

それは

ちょうど

俺の部署だー

って

いってたから

 

 

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/little-small-mini/entry-12223707801.html Mon, 28 Nov 2016 15:35:57 +0900