あまりの惨状に、呆然とはこういうことを言うのだと実感する日々を過ごしていたように思います。

そんな中、マンションのような集合住宅では、寄付金の話が持ち上がっていることでしょう。

大抵は理事役員が集金するか、募金箱の設置が行われているのではないでしょうか。

それとは別に、日本赤十字は各地域の自治会へ寄付の依頼を行っています。

殆どの自治会は今回のような災害時にはそれに応えていて、私たちの地域でも送金済だそうです。

自治会とは別に、当マンションで独自に寄付金を募るか随分と迷いました。

結果、寄付は募らないことを決定。

今回の震災で盛んに言われているので理解者が増えましたが、寄付には「義援金」と「支援金」があります。

阪神大震災のとき、まだ寄付金への意識が薄く、何も考えず個人的に赤十字へ寄付金を送りました。

震災で大変な時期にも関わらず、きちんと給料日に給料が振り込まれているのを見て、有難さと共に被災地の方々を思い、そっくりそのまま送金したのです。

不思議なもので、１ヶ月分の給料という自分にとっては大金を送金してしまうと、その行方が気になり始めました。

調べてみると、赤十字への送金は「義援金」としてプールされ、被災地の方々が手にしたのは半年以上も後だったそうです。

その間、義援金に発生する利息等は赤十字の運営費となるようです。

そして余談ではありますが、当時でも赤十字の平均役員報酬は二千万円ほどで大変驚きました。

様々な疑問が湧いて、寄付をするなら自分が有意義と感じる団体への送金が望ましいと考えるようになったのです。

具体的な活動をしている団体への寄付は「支援金」として、早急に被災者への援助となります。

もちろん平等性は優先されず、赤ちゃんにはオムツ、老人には介護と言ったように必要とする人に必要な物が提供されることを第一とします。

赤十字へ「義援金」として寄付し、時期は逸脱しても平等性を望むのか・・・自分が必要だと感じる活動団体を探して「支援金」として寄付するのかは個人の考え方を尊重すべきではないでしょうか。

取りあえず赤十字に義援金を送りましょう、という無責任な提案はしたくなかったので、今回は寄付金の徴収を見送りました。

赤十字を選択せずにして、住民全員が納得できるような団体の選別も困難と判断したからです。

自治会からの寄付金は赤十字へ送金されましたから、あとは個人の判断で金銭にせよ物資にせよ、そして労働力にせよ、何を提供するにしても日本の復興に向けて意識を持ち続けていきたいものです。

どうやら杓子定規な対応と、その後の責任逃れな態度に怒っておられた様子。

理事で協議することとして、ご納得を頂きました。

まず、マンション管理規約では「約155ｃｍ」となっていて、155ｃｍ未満とは書いてない。

メーカー規制は155ｃｍ。　ここに疑問が生じます。

下段が155ｃｍなのは物理的な問題が生じるので分かるとして、なぜ上段も155ｃｍなのか？

メーカーに聞いても納得のいく返答は得られません。

そこで、警察に電話。　「メーカー規制を守っていない車が車庫証明が取れますか？」

答は、YES。　「駐車している場所から、道路にはみ出してなければOK。」

でも、念のために陸運局へ電話。　「機械式駐車場の上段155ｃｍの根拠は？」

「メーカーの都合なので、陸運局は関与していない。車庫証明は、問題なし。」

次に、近畿地方整備局へ電話。　「国土交通省として、立体駐車場への指導内容は？」

「下段155ｃｍ、上段175ｃｍの申請が多く見受けられる。該当機種は、年代が古いのでは。」

そこで、立体駐車場工業会へ電話。「当マンションの立体駐車場の申請内容は？」

「平成初期の製造であり、当時は主流だった上段下段とも155ｃｍでの申請である。　図面その他を確認したところ、同仕様新機種が現在は上段175ｃｍで申請されている可能性がない訳ではない。」

そして最後に、保険会社へ電話。　「車高制限を守っていない車に保険は出るか？」

「事故時の届出に車高制限の記入欄はないが、数センチの車高オーバーが重篤な本人過失と言えるかは返答できかねる。」

請求してみなきゃ分からないってことね。

ここまでの経緯をご本人に報告し、車庫証明は問題ないけど、事故があったとき保険が利かない可能性を伝えた。

「それでも、車を入れますか？」と、伺うと

「180ｃｍの余裕がある場所だと分かっているのに、諦めるのは難しい。」との返答。

了解し、理事５名で臨時の理事会を開いた。

「マンション規約で、未満でなく約となっており、法的にも性能的にも問題がないと判明した以上、お断りする根拠が弱い。」

との判断から、無事に駐車場契約と相成りました。

今後、折を見て、各問い合わせ先が口を揃えて言っていた

「最大箇所で高さ180ｃｍの天井高なら、１台ごとマイナス5ｃｍを割り出してはどうか。」

との助言を元に、理事で立体駐車場（２段式）１台毎の天井までの高さを測っておくことにしました。

場所によっては、梁やパイプで天井までの高さが低い箇所があるから、一概に「約155ｃｍ」を適用するのは危険と判断したからです。

立体駐車場の寿命は、15年～20年と言われています。

私たちのマンションも、あと数年で立体駐車場の入れ替えを検討する時期になるでしょう。

そして、次に入る立体駐車場は高さ制限上段175ｃｍのものが納品される可能性が高い。

そのときには、メーカー規制より低い高さでのマンション独自規制が必要になります。

今のうちに高さを測っておいて、数年後の理事の方々が混乱しないよう備えるのも良いかもしれません。

空き区画が少なくなると、予算も立てやすく入出金予想が容易になります。

総収入は減りましたが、やはり入出金の安定が運営には不可欠。

対策も立てやすく、アイデアも出やすくなるような気がしています。

これで一安心、と思っていたら管理会社から連絡あり。

「車高が立体駐車場の高さ制限以上の方が居て、入庫不可とお知らせしたら大層なご立腹なんです！」

普段、緊急以外は会社に連絡して来ないでね、と伝えてあるにも関わらずの昼間の連絡。

どうやら、対応がまずくて怒らせてしまった様子。

管理会社も管理員も、トラブル時には住民を怒らせるのが上手。

やれやれ、今日は帰りに不手際を謝罪に伺うとしましょう。

「私もお話を伺っておきますね。」　そう伝えると、安心したように「規定なのだから」的なことを言う。

「では、メーカーに連絡して車高制限を変更してもらえるよう交渉してみて下さい。」

一瞬、何を言ってるのか分からないようでしたが、立体駐車場の車高制限なんてメーカーが勝手に決めたもの。

私たちのマンションは２段式の立体駐車場なのですが、今回はその上段を契約予定の方。

重量制限はクリアしているのだから、多少の高さ制限は緩和されても良いでしょう。

しかもメーカーは、下段が155cmなのだから上段も155cmと、乱暴な決め方をしているのです。

きちんと実験によって決められたものではなく、まして建築構造上の検分など行っていません。

今回は、上段を最大限、上昇させても駐車場の天井まで180cmはあります。

問題になっている所有者の車高を聞くと、車検証では163ｃｍと記載されているとのこと。

こちらの意図を説明すると、ようやくメーカーに連絡してくれることに。

トラブる時の発想が貧困だから相手を怒らせるのですが、残念ながらそれを理解してない。

会社から帰って、すぐお部屋を訪問しましたが、やはり諸事情より管理会社や管理員の対応に怒ってらっしゃる。

「今週末に理事会があるそうなので、伺います。」とのこと。

なんで理事会？と思ったら、どうやら対応に困った管理会社や管理員が、私たち理事に判断を委ねた様子。

どう考えても素人の私たち、いくら理事とは言っても判断を委ねられるのは乱暴な気がしましたが仕方ありません。

お待ちしていますとお答えして、おいとましました。

小さな敷地内に、建設当初に植えられたものが生い茂っています。

植栽保守費として、年間２５万円ほどの出費です。

緑ばかりで花がなく、こんなのに２５万円？と思っていました。

管理会社任せなので、どこの植木屋さんが手入れしてるのかも知らず。

幸い、マンション近辺に大手の会社があり、ダメ元で聞いて頂きました。

業者の選定において、私は地元優先が良いのではないかと考えています。

地域密着型のマンションは、メリットが多いと感じるからです。

縁も所縁もない方が遠方から、この地を目指してマンションを購入するのは考えにくい。

やはり何らかの縁があって購入や賃貸を検討されるのではないでしょうか。

その際、地元住民の方々からの評判が良いマンションは、購入や賃貸の検討者に対して有利だと思います。

地元の業者と上手にお付き合いすることが、マンションの評判を良くする第一歩だと感じて実践しています。

今回の検討会社は、マンション近隣に本社はありますが一流会社。

相手にされる可能性は低く、見積りを頂いても高額なのが予想できました。

それでもお願いしたのは、地域の顔役の方が勧めて下さったからです。

マンションの理事長就任時に、自治会長と顔役にはご挨拶に伺いました。

その際に、地元の優良企業だと聞いていたので、思い切ってお願いしてみました。

そして思いがけず、快く見積りを出して頂き、しかも管理会社に支払っている半額です。

今回、委託先変更を匂わしたからか、管理会社からは値下げを提案して来ていましたが、それでも大きな差額が出ました。

「定期的な剪定時以外にも職人が見回りに伺うようにして、こまめなメンテナンスを心がけるようにしましょう。」

と、想像以上に嬉しいお言葉。

「うちがやってる以上、見苦しい剪定には出来ません。」

一流を感じさせる心強いコメントに、今すぐ契約したい！　と思ったほどでした。

「こんなに安価にして頂いて、ご迷惑ではないですか？」

心配になって尋ねると

「地元ですからね、特別な親族料金です。」

優しい言葉に、立派な剪定に負けない、より良いマンションにしていこうと決意を新たにしました。

住民の管理費や修繕積立金の負担割合の不公平を少しでも縮めるため、周辺駐車場と同程度の価格への改定案を出しました。

平均して、１区画約１万円の値下げです。

２４区間に対して、現在は空き区間５、来月から空き区間７、外部駐車場への移動検討中が２でした。

把握しているだけで検討中が２台ですから、楽観的に考えても空き区間９になる予定です。

現状の会計制度では、駐車場賃貸料金を当てにした予算になっていますから、これは痛手です。

管理費の大幅な値上げが見込まれます。

一住民のときには、いっそ駐車場が空になって無理な会計を実感すれば良いのではないかとも考えていました。

が、理事長就任を決意したからには、そういう訳にはいきません。

支出を見直し、駐車場料金を下げ、年度内に大幅な変更を余儀なくされるような予算組は避けなくてはなりません。

先週の金曜日に決議された「駐車場料金改定」は、土曜日に「お知らせ」を作成して管理人さんへ。

管理人さんが、いつ貼り出して下さったのか把握していませんでしたが、月曜日の今日時点で申込者６家族。

空き区間は残り１区となりました。

皆さん、諸事情により部駐車場と契約されていたようですが、居住するマンションの駐車場へ戻って来て下さって有難いです。

２４区に対して、９区画の空きを予定していたのですから、空き区画１台は上出来です。

これで安定した予算が立てやすくなりました。

引き続き、管理会社との折衝と各種管理項目の見直し、直接契約の検討に入ります。

会議録の作成は本当に大変なので、早々の対応に感心しました。

今まではペーパーで頂いて、校正していたものをメールで受信。

校正や変更がしやすくて便利です。

会議が終わったばかりなので、記憶も明確で作業は進みます。

管理会社が作成した会議録に手を入れて、会計担当理事に校正をお願いしました。

副理事長は、お子さんの調子が良くなくて可能な限りお仕事はまわさないようにしています。

管理組合の仕事は、本業の傍らのボランティアです。

多くのマンションで、理事になりたがらない方が多いことには納得がいきます。

今回、自分のマンションの財政難を知って立候補しましたが、なってみると本当に大変。

今まで管理会社に任せていたものを全て見直し、発案し、提案します。

理事になったとたん住民からの反発を受け、嫌がらせも受けます。

改革時の不平・不満・嫌がらせを一手に引き受けるため理事長に就任しましたが、はっきり言って納得はいきません。

同じ立場だったときは仲良く意見し合っていたはずなのに、立場が変わると反発する。

立場は違っても、同じ住民同士、仲良く助け合って状況の改良に努めましょう。

そんな考え方は甘いのでしょうか。

人間が、置かれた状況で各々の役割を果たしたがる有名なものに「スタンフォード監獄実験」があります。

普通の学生を集め、看守と囚人として監獄での生活を再現させたもので、２週間の予定が６日で中止。

役割を与えられた学生たちが、予想を超えた役割尊守の心理状態へ陥ったからです。

臨時総会では、特に前期理事の方々の態度が、このスタンフォード監獄実験を思い起こさせました。

理事としての権限や態度を残したまま、権利や意見を主張します。

理事だったときには反発を恐れて大人しく淡々と責務を果たされていましたから、驚きました。

そしてまた私も、理事長としての立場を考慮して、一住民だったときより発言が慎重になります。

立場や状況に惑わされず、住民が一丸となって改善に取り組める環境作りを心がけたいと感じました。

議案は２つ。

①　規約変更・・・現在、理事就任は区分所有者の中でも居住者のみとなっているので、「居住者」限定を外す。

これによって、不在区分者の方への「協力金」要請が可能となります。

②　駐車場賃貸料金改定・・・現在、周辺の営利駐車場に比べて賃貸料金が約１万円、高額な設定を周辺相場に沿う。

これによって住民の経済的負担を減らし、賃貸居住者や外部で駐車場を借りている人たちをマンション内駐車場へ誘致し、作成予算のブレを少なくする。

総会では珍しく、活発な意見交換が成され、

①　規約変更・・・否決

②　駐車場賃貸料金改定・・・可決

①の規約変更では、なぜか不在所有者への理事就任を可能にすると暴力団関係者介入の可能性があるとの、突拍子もない意見が飛び出しました。

今回の総会では、様々な意見を想定した場合の準備不足や、活発な方の意見が通りやすいことが分かりました。

規約変更をしないと、協力金要請や近隣に居住する区分所有者の理事就任の可能性も否定します。

変化を好まない国民性であることを考慮し、今後は対応していきたいと思います。

人当たりが良く、口も上手くてヤリ手を思わせます。

１時間余の話し合いの結果、管理費の見直しをご承諾頂きました。

その際、自主管理も検討中との、こちらの姿勢をご理解頂き

①　全面委託の管理費値下げ案

②　一部委託案

上記、２案を提示して頂くこととなりました。

長期に渡って自分が理事をするつもりであれば、迷いなく自主管理だけを検討するところですが。

２～３年後には理事長を退任する予定の私には、後任への配慮が必要です。

自分の任期中は自主管理したとして、後任者が委託管理への切り替えに戸惑わないとは思えません。

であれば、管理会社との繋がりを持ったまま②案の一部委託管理が理想的かもしれないと考えました。

管理費の徴収等の事務処理を委託し、点検や修繕は理事会で業者を選定します。

住民のなかには、あらゆる業種のプロが存在しますから、出来る限り住民のなかから業者を選定することが可能です。

管理費の見直しは不景気による家計への影響がキッカケですから、自分たちで支払っている必要経費を一部であれ住民へ還元するのは得策かと思われます。

同業種が居た場合の選定の難しさはありますが、幸いにも私たちは小規模マンションであり、今の所そういう問題も発生する可能性がないようです。

今月の理事会が月曜日であることを伝え、互いに妥協案を提示しあって解散となりました。

こちらの希望は管理費削減だけなので、管理会社にも理解しやすく、比較的、実りのある会合だったのではないかと思いました。

互いに「宜しくお願いしますね。」と、在り来たりの挨拶を交わし。

「で、どうする？　腹、割ってみる？」

そう投げかけると、

「実は、私も話し合いの場を持ちたいと考えておりました。」

と言うわけで、早々に明日にでもお会いすることになりました。

今の管理会社が管理費を下げて下さるなら、今のような面倒はなくなります。

何よりも、近年に建築された物件は安価な管理費で請け負っていることが分かっています。

そして、たった１人で始めた改革に、今では多くの賛同者が現れて管理会社は不利な立場に。

「上司を同行させて頂きます。」

管理会社の言葉に、本気を感じました。

「あらあら、大袈裟ではありませんか？」

私たちのマンションは、世帯数は30数戸の小規模マンションです。

正直言って、管理会社にとって旨味のある物件とは言えません。

管理会社との交渉において、引け目を感じる必要はありませんが、ある程度はわきまえるべきだと思っています。

「理事長の削減目標である45％には届きませんが、それなりの努力はすべきと考えています。」

担当フロントは、顔も頭も人当たりも大して良くありません。

住民の中には、そんなフロントに対して不満を持つ人もいます。

でも彼には姑息さが感じられず、密かに私はそんなところが気に入っています。

「では明日、宜しくお願いします。」

互いにそう言って電話を切り、就任３日目の仕事が終了です。

住民の皆さんへ招集を掛ける前に理事会を開く必要があるためです。

理事会で決議した内容によって、臨時総会開催の必要があれば皆さんを召集します。

今月は年末だし、臨時総会は来月でも良いかな、と思っていました。

ところが、他の理事の方々のほうが開催に積極的で

「どうせなら、早めに開催しましょう。」

と、心強いお言葉。

理事会は来週早々の開催が決定しました。

今回、議案にあげたのは３つ。

①　規約変更　　

②　駐車場料金の改定

③　管理会社との管理委託契約解除

①は、規約変更して不在所有者も理事に就任できるようにすること。

②は、マンション駐車場賃貸料金を周囲の相場に合わせ値下げすること。

③は、今の管理会社との契約解除に、申し出てから３ヶ月が必要なことから取りあえず契約解除の申し出をすること。

皆さん積極的なので、来週の理事会が楽しみです。