昨日に引き続き今日も投稿です。

先日、こんなものを購入しました。

津川洋行さんのワ1型です。

ワ1型は大正時代に作られた貨車を改良して私鉄など各地ににばらまいた…という経歴の車両です。

本線を走るワム90000やトラなどといった貨車の半分ぐらいしか無い小さな貨車です。

本製品は連結器のパーツとインレタが入っていて自由に自分好みの貨車を作ることができます。

私はこのような感じで4両作りました。

イメージは各地からかき集めてきた貨車たち…という設定なので、文字の場所などの統一はしていません。

なかなか並べてみると格好良いですね。

相性抜群ですね。

そして何気にスポーク車輪なのでなかなかリアリティーもあります。

プラ車輪なので気になる方は交換をしているそうですが。

こんな感じにチビ凸をに惹かせて後ろには鉄コレのワフを付ければもうこれは立派なローカル私鉄です。

小さば蒸気機関車に引かせたら戦前っぽくもなりそうです。

同社の客車と混合列車風にしてみます。

うーん。本当にローカル線だ…。

ちなみにこの貨車、1両700円弱ぐらいなのでとてもおすすめです。

私はAmazonで購入しましたが店頭で見つけたらまた買おうかな。

それではまた次回お会いしましょう。

まち

暑くなってきましたね。南から徐々に梅雨入りしていくこの時期は結構好きな季節だったりします。

実は2両セットだけを購入したのですが、箱から出して眺めてみると10両セットがあったので購入してしまいました。はい、やってしまいました。

良い子の模型鉄くんたちはこんなこと真似しちゃダメだよ。

ケースを開けるとコキがみっしり詰まってるではないですかー。密です。

新品の鉄道模型の匂いも久々に嗅げたので良かったかな。あの匂い地味に好きなんですよね。

ちなみに2両セット分のスペースもあるみたいなので入れておきました。

12両編成になっちゃいましたね。こんな長いレール持ってないんですけれど。

たぶんやらなくなってしまうのでハンドルはすぐに付けました。

コキ106とコキ107ってハンドルの位置が違うんですって。

勉強になりました。

12両を一気に加工しました。

こう見ると迫力満点です。

そしてちなみに、10両編成の最後尾はテールランプ付きのコキ107がいます。

証明ユニットが小さすぎてわからなかった…。

直線レールを全部出だしたらなんとか走らせれるぐらいにはなりました。

次の課題は、

機関車も似合うのが無いしコンテナも持ってないのでおそらくその2？でコンテナや機関車のことも書こうかなと思います。

DD13は臨海鉄道っぽくていいですけどね(笑)

それではまたお会いしましょう

まち

昨日に引き続き、今日もブログ更新です。

昨日、こんなものを購入しました。

津川洋行さんのハフ1・ハフ2です。

小さくて可愛らしい客車が欲しかったので衝動買いでした。

小型の貨車は大手メーカーからも製品化されていますが、それよりも小さな貨車や客車はなかなか製品化されないので、見つけたら即購入するようにしています。

箱の側面に書いてある実写についての説明文です。

なんと1978年まで実在したそうですね。

と、いっても半世紀前ですが、実在していたのは確かなようです。

銚子電鉄の機関車と言えばドイツ製のデキ3ですね。

そういえば同社から発売されていました。見つけたら買ってしまいそうです。やばい。

私は汎用性を求めてのアーノルドカプラー信者だったりしますが、最後尾には鉄コレのダミーカプラーを使用しました。

気になる大きさですが、スハフ42と比べてもこの通り。

おそらく1/3程度しかありません。

ワム90000とも比べてみても、さらに一回り小さいことがわかります。

本当に小さいです。

まち鉄の小型車両たち。

続々と増えてきました。鉄コレの貨車とか再版してくれたら嬉しいんですけどね…。

実はKATOのチビ凸に牽かせるために購入したのもありますが、やや大きく感じてしまいます。

でも、ノスタルジーでいい雰囲気ですね。まさに地方私鉄の支線の鈍行列車と言ったところでしょうか。

そして建設中のレイアウト、ため池線でも営業運転を開始しました。

そういえばレイアウトに架線柱を立てるのを忘れていました。

またレイアウトの方も完成したらブログにアップします。

最後に走行動画で締め括りましょう。

是非皆様もチビ凸+ちっちゃな客車で遊んでみてください。

また次回お会いしましょう。

まち

桜も散り畦道にも緑が多くなってきましたね。もうそろそろ田植えの時期というところでしょうか。

製作しているミニレイアウトに合わせて、前々から気になっていたKATOさんのいなかの街の貨物列車セットを購入しました。

この製品は昔からありますが、動力が改良され話題になりましたね。

KATOさんの公式ページを見ますと、3900円+税と、なっておりますが、Amazonで値引き+割引がきいて2300円というほぼ半額の値段で買えてしまいました。

店頭で買うよりも通販の方が安いなんて、すごい時代ですね。

ひとまず建設中のレイアウトで試運転です。

チビ凸+トム+トムフといったいかにも地方私鉄らしい貨物列車です。

こちらのトム・トムフはデフォルメ(?)がされており、なかなか可愛らしく仕上がっています。

細かいパーツも無いので初心者の入門セットにも良さそうです。

と、いうわけで少々改造をしました。

施工内容は

・Hゴムの塗装

・窓ガラスの取り付け

・テールランプの再塗装

・白帯化

・カプラーの交換

の5つをしました。

白帯はシールを使ったので嫌になれば、すぐに剥がすことができます。

まだ手すりなどやることはありますが、それはまた時間があるときにしましょう。

そして、注意なのですがカプラーがとてもはめにくくなっていて外れるとかなり面倒くさいので、カプラー回りは慎重に扱うことをオススメします。

ちなみにトムフの方もHゴム塗装と窓ガラスを取り付けてみました。

なかなか使い勝手のいい製品なので、引き込み線の専用機やヤードの入れ換え機、または客車を引かせてみてもいいかもしれません。

それではまたお会いしましょう

まち

鉄道模型ですが、ナローゲージというものに心牽かれまして、トミーテックさんの猫屋線しりーずにハマってます。

どうぞお手柔らかによろしくお願い致します。

さて、記念すべき第一回目は猫屋線の蒸気機関車+客車のセットです。

可愛らしい小さなSLと動力ユニット

そしてこれまた可愛らしい古典的な客車のセットとなっております。

箱を開けて取り出すとこのように入っていました

袋のなかには、あさがお型連結器にホイッスル

鉄道コレクションなのでディスプレイ用の線路が同封されています。

初段のころの線路に似ていますね。

この線路は枕木にダメージが入っており、軽便鉄道感が出ています

まずはSLから組み立てましょう

SLの本体と動力ユニット。

どうやら動力ユニットはトーマシシリーズからの流用らしいです（？）

このようにカチッとはめるだけで工事は完了です

先ほど紹介しましたホイッスルは0.7mmの穴を開けて付けるそうです

これはまた時間があるときにやりましょう

動力ユニットが入ってる箱にすっぽり収まります

これで安心ですね

客車もバラして、付属していた走行用パーツを取り付けます。

デッキの細いパーツは折れてしまわないか不安でしたが、柔らかく曲がりやすいプラだったので、よほどのことが無いかぎり折れないでしょう

それにしても学生の頃は鉄コレを買っても、走行用パーツを買うお金がなかったので、直ぐに交換してしまうのは何だが成長したなあと思いますね

さてさて工作が終わりましたので、線路に並べていきましょう

何ともレトロな雰囲気で癒されます

見ていて飽きないですね

また機関車と客車1両づつというのも、ノスタルジーで良いですね

なんというか大正から昭和初期の日本には、こんな感じの列車が地元民の足として利用されていたのでしょう

私は特にこの客車が気に入っています

でも車輪がちょっと目立ちすぎなので、そこを何とかしたいですね

デッキ部分とか特に、好きなんですよね

ここに乗って旅がしたい

前に買った貨車と客車も牽かせてみます。

なかなか似合いますね

SLは汎用性が高くていいな。いい買い物をしました

この後、必死になってパワーパックを探して走らせてました

Twitterには動画があるので宜しければ見てみてください

それでは今日はこの辺りで(*´∀`)♪