https://ameblo.jp/maechan-da/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja
脳を動かすエネルギーは「ブドウ糖」のみ。
「ブドウ糖」は食べ物からでしか得られない。
エネルギー切れを起こさないために脳は「空腹感」の指令を出す。

「空腹感」は脳の活動停止を防ぐためのリスク回避行動。

手術で胃袋を削除してもお腹は空く。
ブドウ糖の点滴をしていればお腹は空かない。
春雨ばかりいくら食べても空腹感は収まらない。
飲んだ後には「シメ」がほしくなる・・・。

ん？

脳からの指令が酔って異常だった場合、脳も体も必要としないエネルギーは腹周りに蓄積される。

しかし、それが「脳」に使われることはない・・・。

十中八九。

]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10443146017.html Tue, 26 Jan 2010 12:34:45 +0900
赤ちゃんの時はこまめに起き、こまめに寝ます。
うちのネコも、しょっちゅう寝ています。

複眠。

発明王エジソンや、多忙な皇帝ナポレオン、あのレオナルド・ダ・ヴィンチも複眠の実行者。
4時間を20分ずつ12回に分ける睡眠方法が作業能力や頭脳の活動が良くなるらしい。
ヨットの単独航海も、天気を読むため複眠で対応するらしい。これはリスク回避のため。
身の回りに危険が多い動物達は、短い眠りを1日に何度も取っている。

なるほど。

頭脳の活動とリスク回避。自然界では「複眠」当たり前なのだ。

ならば、1日に24時間の１/４を意識を失い続ける「人間」とは・・・。

]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10442354582.html Mon, 25 Jan 2010 12:23:02 +0900
いま、オレは法務審査担当としてリスク回避の仕事をしています。まっ世間一般ピープル的に興味あるし、こんな「どでかい」破綻劇をこの最近知った知識でもって見るのも「えへへへっ」な感じだし。

もういっちょ。

オレ２年前まで会社の「労働組合 中央書記長」ってなことやってまして、その目線で。

JALは労組が職種別に8組織もあり、一部組合は最近までストライキを決行するなど労組の力が強いことで有名。年金減額話があれば、猛反発が起きない方がおかしい。

でも、今、乗っている船が沈没するって時に「いいメシ食わせろ」「布団をよくしろ」なんて言ってられない。仲悪い８労組がひとつになって、よくやっとと思うよ、実際。

「会社を存続させたい現役組」VS「会社より年金を守りたいOB組」。

現役の合意は9割を超えたが、OBから集まった同意書は締切日になんとか減額可決に必要な3分の2を24通だけ上回っただけ。

まだまだもめるぞ～。

それより。

法律で守られているはずの年金受給権が簡単に削られてたという事実。手続き的には、受給者が自ら不利な条件変更を決めた・・・ことになっているんだが、実際には受給者に選択肢はなかった。

ミンシュトウは年金基金解散の特別立法も辞さない強硬姿勢・・・脅された。

本来、日本では法的整理（民事再生/会社更生）して存続しても、現行法では労働債権（年金含む）は守られる。

年金カットは労組の顔色を見てお願いするものではなく、経営陣や銀行団などが一方的に押し付けることが可能という悪例を残した。

一般ピープル的には当然かもしれないが、労働組合の役員なら頭イタイはなしだわな。 ]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10440437248.html Fri, 22 Jan 2010 21:55:30 +0900
日本は米国とは違います。ＧＭと同じように再生できるとは限りません。

前のブログの続きになりますが。
「プレパッケージ（事前調整）型」の法的整理。アメリカの法律と日本の法律は、まったく違います。

アメリカは法的整理すると「まっさら」になります。しかし、日本では法的整理（民事再生/会社更生）して存続しても、現行法では労働債権を利回り分まで含めて裁判所が認める可能性が高い・・・んです。

だから、日航ＯＢたちは「年金減額反対！」っていってたんです。会社が倒産しても年金が保護されやすいことがよく知られていたから。

そりゃ、再生機構はそんなモンにカネ出す気はサラサラない。日航を「再生」させて3年後に「売っ払う」為の資金拠出なのに、ＯＢの年金に廻って何も「生まない」モンなんかに払うわけがない。たとえ政府に頼まれても国民はＮＯでしょ。「税金を貸す」んだから。

でも、減額したとはいえ年金を払うことになりました。また、従業員を一旦クビにして必要な分だけ雇うこともできませんでした。ほんで、一般債権（商品の売買代金）も保護されました。で、３年後にバラ色の黒字を夢見てます。

3年後の二次破綻問題。

ニュースが少なくなったから落ち着いたのではない。ニュース性がなくなっただけで、日航はイバラ道が始まったばかりです。 ]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10440246923.html Fri, 22 Jan 2010 17:50:39 +0900
19日に会社更生手続開始決定され、堂々と破綻（プレパッケージ）した日本航空。一夜あけ二日たったらさすがにニュース、新聞記事も少なくなったな。

が、被害を被った投資家、社員、OB、会社重役から声が。
「政権交代さえなければ」「ジミントウだったら・・・先延ばしできたのに」。本気で言ってるらしい。

負債2.3兆円ですよ？！。債務超過8,600億円って、フツーとっくに潰れてますよ！。

もし、ジミントウ政権のままだったら、カンリョー（国土交通省の天下り先）やセンセ（空港族）やギョーセー（政府の見栄）が確実に政府投融資という名で財務省に圧力を掛け「無駄金」と分かって金貸したでしょう。「ケーキカイフク」を夢見て。

もういちど。

債務超過8,600億円って・・・。負債2.3兆円ですよ？！。

一般的な会社の法務審査担当のオレとしては「雲の上のお話」ではありますが、「これしかない」ってことくらい解ります。あとは・・・

3年後の二次破綻問題。

日本は米国とは違います。ＧＭと同じように再生できるとは限りません。 ]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10440228634.html Fri, 22 Jan 2010 17:23:36 +0900
今の部署のポリシー。っていうか、それが仕事。

いかに損する機会をへらせるか・・・取引先との駆引き・・・のハズが、ほぼ内輪(営業部)のケンカ。

「最大のリスク回避は仕事しないことだ！」

あほかっ！

・・・。

オレも営業部にいたから、よ～わかるけど。おまえ、ぶちょ～やろ。

こんな毎日。

「オレはえ～ぎょ～の味方やぞ！気持ちわからんとでも思ってんの？」

いまの決まり文句。そして上司から後でお小言。

「ｶﾞﾐｶﾞﾐ・・・だから営業出身は・・・。」

「(おまえも、どあほっや！)・・・モウシワケゴザイマセン！。」

誠の法務審査マンへの道のりは険しい。 ]]> https://ameblo.jp/maechan-da/entry-10439575612.html Thu, 21 Jan 2010 19:21:20 +0900