https://ameblo.jp/magurobu/ ルアー専門集団「鮪部」キャプテンのブログ。海って奥が深い。。。もっと知りたい。。。鮪部は自分達で船を出し、ジギング・エギング・タイラバなどの釣りそのものはもちろん潮の流れ・地形・時合・様々な釣りに関する要素を掘り下げていくブログ♪ ja この記事には一部、Amebaの健全なサイト運営にふさわしくない言葉・表現が含まれている可能性がある為アクセスすることができません。 https://ameblo.jp/magurobu/entry-12048364683.html Thu, 09 Jul 2015 11:09:13 +0900
永い冬眠期間を経てついに鮪部再開です。
実は今回の釣行までにも2回出航してますが、いずれも
小豆島タイ→坊主
日本海遠征（アングラーズ１）→ハマチ数匹
という結果の為スルーしてました(笑)

今回は鮪部トップ2、2人での釣行です！
結果としては鰤2本、ヒラマサ1本、ハマチ数本とまずまずの釣果でした！
それでは詳細は以下へ。。。

ワープゾーンの船「北斗」今回はコレで出船です。


直近の状況は日によって多少のムラはあるものの概ね釣れているようです。
鳥山を追ってジグを落とし込んでいく、場合によってはトップも。そういう釣りになるようです。

出船から約30分、水深60メートルのポイントです。
早速ミヨシの竹中直人似の同船者にヒット！60ちょいのメジロサイズです♪
しょっぱなのヒットでこちらのテンションも上がる！

その後、ハマチがぽつぽつ上がる状況が続き、いよいよ鰤狙いの深場へ。。。
鳥がざわつく水深110メートルのポイント。

2流しめぐらいでしょうか。ワンピッチでフォールを長めにシャクッていると待望のヒット！
重さからハマチ以上は確信するものの瀬戸内とは種類の違う引きにメジロかな？鰤かな？？
と考えていると船長が「その竿のつっこみは鰤や」とうれしい一言♪と同時に緊張感が走ります。PE3号ということもあり、半ば強引にいっても大丈夫そうなので一気にファイトして上がってきたらやっぱりうれしい久々のブリでした。

鰤7.14kg


続いてハラオにもあたりが！竿が大きく弧を描いていいサイズの雰囲気♪しかし。。。魚体が見えると。。。ハマチ？え？(笑)と笑っているとなんとこれはヒラマサ！初めてヒラマサみました。サイズの割にヒラマサは引くっていう話はやっぱりほんまやったみたいです。

ヒラマサ


再度しばらく沈黙が続きフォール中のあたりで1本追加

鰤7.68kg


という感じで今回の釣行は大満足の結果となりました！
これから日本海は徐々に鰤は減っていき6月になると厳しく、深場でタラが釣れるようになるらしいですが電動リールなしでジギングするには拷問に等しいようです(笑)

次回釣行は5月23日（金）同じくワープゾーンにて今年最後の日本海ジギングで結果だしたります♪

今回の釣行で感じたジャークについて
「丹後ジャーク」もともと見たこともあったし、今回がっつり試しました。実際やってみてあれが日本海にマッチしている理由を予測の部分もありますが記載します。

①日本海のブリが食べているベイトの動きにマッチした動きをだせる。
②船を流しながら釣る為ラインが斜めになる。丹後ジャークではラインが斜めになってもしっかりジグが動く。更に斜めになることで広く探れるのでそこもメリットになる。
③フォールが長い為、食わせの間がしっかりととれる。

まだまだ気づいていない部分が多いはずなので23日も特訓です。

今回用意したタックルは4本

①ジグ　：ツダジグ165g
　ロッド：ソルティガ63S-3・F
　リール：ソルティガ4000
　ライン：PE2号　リーダーフロロ40lb
②ジグ　：シャウトステイ130g
　ロッド：ソルティガ60S-3／4・F
　リール：ソルティガ4500H
　ライン：PE3号　リーダーフロロ50lb
③ロッド：ポセイドン4oz
　リール：オシアジガー
　ライン：PE2号　リーダーフロロ40lb
④ロッド：ポセイドン6oz
　リール：オシアジガー
　ライン：PE2号　リーダーフロロ40lb

今回このラインナップで思ったことは
日本海の青物狙いでスロー系のベイトタックルは必要ないということ。
やはりジグを大きく動かせるスピニングタックルの方が圧倒的に有利かと思います。

次回は底モノをスローに誘うようにベイトタックルは1本にして
キャスティング用タックルを1本増やしてチャレンジする予定。 ]]> https://ameblo.jp/magurobu/entry-11854928698.html Mon, 19 May 2014 14:04:39 +0900
今日は鮪部メンバーは私キャプテン林、・アオキサン・マエダサン・ゲストの４人。
ハラオは嫁との帳尻合わせ。セイジは新婚旅行？？

今回の狙いはブリオンリー（気持ち的に）

快晴・微風と思っていたら鳴門は激波、強風。。。

今回の釣行、まず結論から言うと。。。

晩飯がコレ♪


つまり。。。坊主でした。（正確にはゲストがハマチ一匹）

今回の釣行。天気予報を読み解けず、明石ではなく鳴門に設定したキャプテンの責任重大です。。

後、出港時のミュージックをきゃりーぱみゅぱみゅからAKB48に替えたらどうなる？？と試してみたけどやっぱりそれもあかんかった。。

事前の天気予報では
明石：風速1～最大3m：1日通して波0.5m
鳴門：風速2～最大5m：1.5mのち1.0m

まずこれだけの波でも鳴門に行こうと思ったのは理由が2つ
①先週の鳴門釣行では風速：2m～最大4m波予報は1.0m。風速の割には波が高いなと思いつつ実際に行ってみると釣りをするには快適といっていい状態だったこと。
②明石があまりにも穏やかな予報（実際終日おだやかだったらしい）だったのでそこまで距離の違わない鳴門の海が劇的に違う状態とは信じられなかったこと。

次からは天気予報は信じることと現地の情報をもっと仕入れることが大事と痛感。

で、実際の釣行はというと鳴門に向かう途中、鹿の瀬西あたりから波の様子が一変。え？？と思いながらも期待を胸に鳴門まで、着いた海は釣りをするのが困難なほどの強風荒波。。。これはやらかしてもたな。と心の中では思いながらどうしても鰤を欲しがっている部員もいる中で明石に戻る決断もできず釣行開始。
ポイント的には地元有名乗合船も来ており、間違ってないと確信。がんばってしゃくるものの強風で船が流されラインをまっすぐに保つのが困難。魚探反応も全くなし。今回、魚探の勉強をして反応を分析しながら釣りをするこを楽しみの一つで考えていたので反応自体がないどうしようもない状態ではどうしよもなかった。。。そんなこんなで大荒れの中昼までしゃくっているとゲストがやっとハマチをゲット。アオキサンも嘘かほんまかわからへんけどサワラに一度は食わしたものの惜しくもバラし。
その後、船もばらつきはじめ帰る船も多数。気配が全くないことから14時まで粘るもそこで納竿。帰り道はなんとか波も収まって非常に快適でした(笑)

今回の釣行で感じたのは上記の通り、正確な情報を仕入れる必要性。後は経験。あと、強風の中で釣りをする度に感じるのがやはりスパンカーの必要性。風があると船が回転することでどうしてもラインが流され、またそれをまっすぐに保持する方法が困難で釣りがし辛い。もしスパンカーがあれば船は必ず風上に立つのであとは前後レバーの調節でラインをある程度垂直に保てる。スパンカーがなくてもパンダにはスラスターが前後についているので風上に船を立てることはできるが操船につきっきりになる必要があることと、スラスター自体が熱を持つ為、継続して使用するモノとして作られていない事があり、故障の原因になる。スパンカーがあればなと強く思った。。。つけるしかないか。

次回出航は来週日曜。正真正銘今年最後の釣りおさめ釣行になる予定です。そこでは食事は焼肉ではなく魚で乾杯したい！ ]]> https://ameblo.jp/magurobu/entry-11725828504.html Mon, 09 Dec 2013 12:45:51 +0900
タックルは全部で5セット

タックル①
ロッド：ソルティガ63S-3・F
リール：ソルティガ3500H
ライン：ソルティガ 8ブレイド 2号
リーダー：ソルティガフロロ30lb

主に100グラム～160グラムまでのジグを使用。
スペック的にはMAX4ozとなっていますが全然余裕。
程よいしなりで最近よく結果を出してくれるタックルです。

タックル②
ロッド：ソルティガ60S-3／4・F
リール：ソルティガ4000
ライン：ソルティガ 8ブレイド 2号
リーダー：ソルティガフロロ30lb

タックル①よりヘビーなジグを使用する場合に使うロッド。
120～230g、時には300gまでのジグも使用。

タックル③
ロッド：スロージャーカー603-6
リール：オシアジガー1500HG
ライン：PE2号
リーダー：ソルティガフロロ30lb

このタックルは基本的には①と同様。自分はハンドルノブをスピニングは左。ベイトは右。と設定して、スピニングが疲れたらベイトに持ち替えるといった使い方もします。

タックル④
ロッド：スロージャーカー603-4
リール：オシアジガー1500HG
ライン：PE2号
リーダー：ソルティガフロロ30lb

このタックルはタックル③と同様。160gまでのジグを使用。

タックル⑤
ロッド：スロージャーカー603-3
リール：カルカッタコンクエストタイプJ-M
ライン：PE1.5号
リーダー：フロロ22lb

このタックルは主に太刀魚、または中オモリエギング様に使用。MAX重量が3ポンドまでの重量となっていますが150gまでのジグをおとなしめに動かして使います。太刀魚が派手目のアクションを嫌う傾向にあるのであえて柔らかめロッドでアクションを抑えるイメージ。合っているのかどうかわかりませんが。。。

ノットについて

ノットは最近はFGノット。以前まではノーネームノットを使用していましたが30lbクラスのラインとなると8の字の部分のコブが大きくなりすぎガイドと干渉してしまい、ノットの結束強度が低下する為。ノーネームはエギングなどの極細ラインを使用する釣りには向いているかもしれませんがジギング等には向いていないような気がしています。FGノットは最初は複雑と感じましたが練習するとそうでもないです。市販されているラインノッタ―も慣れてしまえばない方が確実に簡単でしょう。。

FGノットの結び方
]]> https://ameblo.jp/magurobu/entry-11717673755.html Wed, 04 Dec 2013 18:18:50 +0900
今日は鮪部メンバーは私キャプテン林、部員ハラオ・アオキサン・マエダサンの４人。
部員セイジは挙式準備の為しばし休憩。。。

狙いは前回に続いてブリ・メジロ、サワラ、イカ。

快晴・微風。

いつも通り、夜が明けるのと同時に出港。
今回事前情報で鳴門で青物が好調ということで鳴門へ船を走らせることに。ポイントまで1時間半弱。必然的に釣行時間が短くなるので是非とも午前中に余裕を持てる釣果をあげたいトコロ。期待を胸にもはや定番となったきゃりーぱみゅぱみゅのきゃりーANANと共に出航。

あんあんああんあん♪ぱみゅぱみゅ♪期待が膨らむわ～♪

鳴門までの道中、思ったより風がでていたが全然余裕の範疇。



鳴門大橋が近づくと橋北西の位置に船団発見。近づいてみるとハマチを狙っているようで早速ジグを落してみることに。水深40～50m強い反応はないものの、160gのジグをおとす。するとしょっぱな3シャクリ目ぐらいでマエダサンにヒット！上がってきたのはいいサイズのハマチ♪これ以上ないスタートに船上はテンションUP！一方全員心の中では密かに坊主の可能性があるならこの人と思っていただけにちょっと悔しい(笑)

今日は祭りや！と思ったのもつかの間、この後が全然続かない。とこのタイミングで大物狙いで鳴門海峡南のポイントへ移動する。

潮の効きも悪くなく今日は期待がもてるかな？？と思いつつしゃくっているとマエダサンとお祭り。。それを外した瞬間マエダサンにヒット！やはり不意の自然な動きに魚は騙されるんか？？メジロっぽい引きを見せるものの惜しくもバラし。。。是非とも釣ってほしい気持ちとこの人に勝って欲しくない両方が入り混じった複雑な気持ち。。(笑)

この後あたりがあるもラインブレイク続出。。。これはサワラやな。。。どうやら周りもサワラがメインで釣れている様子。

ここでハラオが待望のサワラゲット♪なかなかのサイズです。

顔出しNGハラオクン


ここでまだノーフィッシュは自分とアオキサンのみ。しゃくるジグは200g。160gでもできそうだがラインが平行にキープできる時間を考えるとやはりこの潮では200gと判断。そうこうしているうちにアオキサンにヒット！内心しもた～！釣ってへんの俺だけや（汗）と思いつつ、上がってきたのは石。石っころ(笑)

次にサワラによりラインブレイクを２回挟んだ後、自分にも待望のヒット、せめて一匹獲って安心したい！という気持ちが実ってサワラゲット。この後アオキサンにもサワラヒット。爆発するでもなく沈黙するでもない時間が続き、ブリを願いながらも鯛を一本追加してジギングは終了。







この後アオリ狙いにいくも。やはり寒波後の水温低下の影響か全く反応なし。魚探に太刀魚の反応らしき反応があるがジグに反応せずここでタイムアップ。

今日の釣果はサワラ×５　ハマチ×１　タイ×１

ブリが喉から手が出るほど欲しいところだったがサワラのサイズがまずまずよかったので良い釣行になりました♪来週も出船予定。次はブリとったるで～♪

で、恒例の釣行後反省会はいつもの姫路田寺の「こつぶ」へ。

さわらしゃぶ


刺身盛りとタイのカルパッチョ


GPS魚探プロッタGP-1870F


本格的に自分の操船による釣りを始めてから約半年。船に装備された機器を使いこなせていないなぁ。と実感することが多い。特にFURUNOのGPS魚探プロッタ。2つの周波数を設定、同時に表示し、GPS機能による自船の位置、また現在地の登録。潮汐の表示。感度の調節、それ以外においても細かい設定が可能というすぐれモノ。

特に前回、前々回釣行で感じたことは、反応に対する魚種については経験を積むしかないとして、この機器を使いこなすことで確実に釣果アップにつながると強く感じる。特に使えそうなのは反応があった位置を把握できる機能。海では自船の位置を細かく掴みにくい為、釣れた場所、または反応があった場所に正確に把握できるこの機能はかなり使える。また今まで曖昧だった50khzと200khzの表示の違い。魚種による違い。また二つの周波数のメリットデメリット。これらを駆使して次はブリが欲しい♪
]]> https://ameblo.jp/magurobu/entry-11716961485.html Tue, 03 Dec 2013 15:32:06 +0900
今日は鮪部の3人（キャプテン林・アオキサン・ブンジサン）で先週に続いての釣行。

狙いはブリ・メジロ・イカ。

快晴・微風。天気としては最高の釣り日和。



先週明石海峡大橋東側で部員Aが念願の初メジロをあげたということもあり気合も入る。

特にメジロ童貞で来週には姫路から消えてしまう部員Nにとっては何が何でもメジロ・いや

メーター級のブリを釣って伝説を残して去りたいはず。。。

そんなこんなで明石に行きたい衝動を抑えつつ、明石の潮は午後からなので最近釣果の上がっている鹿の瀬から攻めることに。

使用ルアーはshoutのSTAY100g　カラーはブルピン

8時頃から船団ができ始め、ここで自分に待望の初ヒット、食べごろサイズのハマチ。
この後立て続けにアオキサンとブンジサンにもハマチが2本ずつ。このまま上向くか？という空気の中、なかなか後が続かず我慢の時間。それでもしゃくり続けるとググッと竿が絞られる。。。お？大きめのハマチか？と思いつつ巻いてくると見えてきたのはサワラ。これで晩飯がうまいわ～！！とうれしい2魚種。







その後またまた当たりが止まったのでここはイカへ切り替え。船を東へ走らせ淡路島室津沖へ。

ここで自分コウイカ×1、アオキサン剣先×2追加。アオキサンはいつもアオリ以外を釣らせると結果出します(笑)狙いのアオリは不発でもこれでうれしい3魚種。おいしい刺し盛りに期待です♪

いよいよクライマックス明石海峡へ。。。

200グラム以上のジグを必死のパッチでしゃくりまくるもタイムリミットの3時到来。

周りの船でもメジロ1本揚がっているいるのを見たのみ。なかなか明石は厳しい。。。

帰港してからの情報収集。やはり坊主の船もあったようでなかなか厳しかった模様。

おそらく前々日まで続いた寒波と強風の影響で水温がさがった為だろうと推測。

次の出港予定は来週12/1。ブリが欲しい。。

勝負の後のメシは干物居酒屋つなぎにて今日の魚をいただきました♪

]]> https://ameblo.jp/magurobu/entry-11713256713.html Wed, 27 Nov 2013 16:00:57 +0900