8.12連絡会事故調査分科会サポーターのブログ https://ameblo.jp/makkiba738/ 1985年起された日航機墜落事故の真実を追及し前進させ、犠牲者５２１人へ真実の花を添える闘いを、2019年から本格的に始めたドラマをここに記す。 ja 【独自】日航機123便事件の真相:究極の調査 (一) 第１章：アカシックレコードによる調査　　

2021/11/6～とあるユーチューバーの大ベテランのS氏に依頼して得ることができた、ある時点までの膨大な鑑定結果となる。

 

到底、私的には予算も含め、長い年月をかけて、大変に苦労したが、事件の概要を確認することができ、

また、世界的状況が米国を中心に地球人類覚醒へと向かってきたから、公開を決めた。

 

[ご注意]

この内容は、現時点の科学レベルでは、到底理解できない方々が日本人には特に多いはずなので、ある程度の覚醒者以外へはお勧めしません。（ご退室をどうぞ）

 

本題に入りますが、

いろいろな、個人的事由、妨害者の出没を鑑みて、[別サイトの転載]による、情報展開とさせて頂きます。　自分の残りの人生を有意義に過ごしたいから。

　（といっても現状個人的大事態の収束が不完全なタイミングではありますが）


[私のNOTEへ] 奥野卓志氏のNOTEに影響を受け、こちらへ投稿。

 

アカシックレコードで紐解くJAL123墜落事件｜aosannote2019年の7.16早稲田大学シンポジウムからこの大事件を追い、現地｢御巣鷹｣｢上野村｣、そしてご遺族や現地管理人と繋がると同時進行で、 数年前、あるアカシックレコードの名士に鑑定依頼をした結果を明かすことに致します。 差し当たって、アカシックレコードと依頼した名士について、ご紹介致します。 🌌 アカシックレコードとは アカシックレコードとは、宇宙の始…リンクnote.com

 

以上 

 

 

〈参考〉

松井道男氏著作　２０２４年８月５日発売 「イン・ディス・クリミ・ナト・リー」ズタズタに https://books.rakuten.co.jp/rb/17941527/

 

松井道男氏著作　日本はこうして米国の「属国」になった。トドメは日航１２３便撃墜事件-米機密解除公文書と日本中枢の元諜報機関員の独白から明かす　など

https://www.amazon.co.jp/s?k=%E6%9D%B...

 

 

 

 

おまけのInstagram↓ 

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💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！皆で｢再調査｣署名を10,000人へ！

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]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12956767145.html Sun, 15 Feb 2026 08:44:27 +0900 日航機遺族著者:小田周二さん特集 続編 (二十四) 第２４章：小田氏と別れた後「MAK個人戦」　　

2025/8/13～15、遺族著者：小田氏と「慰霊の園」慰霊式典

で別れた翌日からは、個人戦を行いました。

（※↓長文なので適当にご覧下さい）

2025年8月18日 


[8/13]

 

6:30
通行止め制限が朝8:00解除予定となっている8/13朝
道の駅を出発
(道の駅には20台の車が待機していた：目的は？）

6:50
検問バリケードの前に一番手で到着

6:55
２台目３台目と、後に続いて待機
7:10
管理人と日航が来て封鎖を解除
8:50
ようやく展示コーナーを開設

9:30
一般車用 駐車場３０台で満車。
10:18
老婦人が展示コーナーに見入ったがすぐ居なくなった。
10:30
２人男性が見入ったがすぐ居なくなった。
10:45
数人が見入ったがすぐ居なくなった。
10:47
年配男性が暫く見入っっていたが居なくなった。
11:15〜11:25
昼食として持参した弁当もそろそろあやばくなるので、トイレ先の休憩所で食らった。
臭くなるのでトレイを洗って沢の水から補給し戻ろうとしたら、若そうな男性が私の署名5000超ポスターをスマホ撮りしてすぐ下山して帰った。
13:00〜14:10
展示コーナーを一時閉め、自分関係の慰霊や録画写真撮りに行ってきた。

←小田周二親族慰霊碑

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←日航CAさん達の墓標

 

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14:15
戻って展示コーナーを再開し運席に戻った。
昇魂之碑で遭った男女の男性が、展示コーナーをスマホ撮りしてすぐ下山して行った。

14:30
中年の男女の女性が展示コーナーに少し見入った。
16:30
展示コーナーを撤収し、「道の駅 上野」へ
17:30
ガソリン満タン＆持込み弁当 売店レンジ温め食らった。
17:45
展示コーナー再開
すぐに店の客女性が見入ったが居なくなった。
17:55
隣に停めた年配男性が戻ってきて、見入ったが、乗車した。

[8/14]


6:00
「道の駅」から御巣鷹登山口へ

6:40〜6:50
完全にフリーに戻った登山口につくと、
３台があり驚くべきことにｾﾝﾁｭﾘｰまであった。

展示コーナーを開設した。
すると、更にもう1台来たが、いっぱいだと思って降りていった。


7:00
一番乗りの常連のｋさんが降りてきて、呼んでくれました。
「許されざる者」をこないだもらった。
今回も小田さんの新刊を贈呈した。
素晴らしい方です。


また会いましょうと分かれた。

7:30
中年男女が初めてきて
見入って話し掛けてきた。
自分この機の翌日の最後の123便に乗った。
山崎豊子氏の沈まぬ太陽を見て、ずっと来たいと思っていて今になった。

政府の言っているのがホントだと思っていた。　　　　　
Ｑ&Ａを30分位し、見るポイントを紹介　　　　　　　　　　　　　　
また来ますと言って登っていった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


8:10
元自衛隊の年配者が来たが、自衛隊関与説を全否定していた。

8:30
管理人が来て、登って行った。

(小田本を贈呈した)


9:18
年配男性が来て見入ったがすぐ登って行った。
9:35
4人の家族連れが来て見入ったが登って行った。
今回も通り過ぎる人達は割愛する。
10:30
先程のＱ&Ａをした男女の男性が2時間掛けて来てお礼なさって帰って行った。
11:25
埼玉からFさん、今回で2回目、青山透子さんの本で感化されて、のめり込んだ。

青山さん新刊は買ったのでこれから読むと。
小田本は、購入して読むとの事。

11:30
高崎から初めて来た夫婦、知り合いが犠牲となった。
疑惑がある事を初めて知った。
小田さんの本を読んでくれるというので贈呈した。

12:25
中年男性が展示コーナーに暫く見入っっていた。

12:50
2回目の中年男性が来て展示コーナーを少し見て登って行った。

13:10
降りてきた若い男性が展示コーナーのビラを下さいと言ってきた。

13:15
若い男性が展示コーナーを見入ったがすぐ登って行った。

13:25
5人で来た家族がビラを取ってくれて登って行った。（2024年版のビラ：過去投稿）

13:55
降りてきた中年男性(秩父からきた)が展示コーナーに見入ってビラ取ったので挨拶した。ところ、事故原因が政府のいう圧力隔壁と思っていたが、真実を話すと驚いていた。
「再調査」署名もして下さるとの事。

14:00
家族連れ3人が展示コーナーをスマホ撮りしていたので、挨拶すると初めて来たとの事。
一応見れるもの、時間を説明してあげた。
(8分で登れると誤情報を調べて来た)

14:30
東京から来た大学教授、ビラをもらってくれた。

14:50
降りてきた夫婦の中年男性が、素早く展示コーナーをスマホ撮りして下山したので、間に合わなかった。

15:13
降りてきた犬連れの夫婦の女性が展示コーナーのビラを取り、なおかつ上毛新聞コピーもスミマセンと言って取って下山して行った。

16:40
降りて来た5人家族が展示コーナーみ見入ってくれ、ビラを取ってくれたので、挨拶した。
「再調査」署名もお願いできた。

17:00
別々の若い男性２人が見入っってくれビラを取ったので、出て話し説明をした。
非常によく聞いてくれた。

17:05
展示コーナーを撤収。

17:30
「しおじの湯」に行き温泉に入った。


18:30
夕食をオーダーしたが4分前にオーダーSTOPになりダメだった。

19:00
閉館で出て、道の駅へ行き、某場所のお湯で持参したカップラーメンを食おうとも思った。が、実は上野村小学校での花火大会があるので、もしや出店があったらと思い、役場に聞いたら案の定だったので、急遽、花火大会へ初参加し1250円分食った。

 

[8/15]


8:00
車中泊した川の駅を出て、「慰霊の園」へ
SNS用の動画を撮り、

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遺族会8.12連絡会の「墜落40年報 茜雲」の調べを行なった。

 


薄いのに1800円と高価で、ぱっと見は良いが、
墜落２１年「旅路」で訴えていた“真相究明“の文字を案の定全廃していたので、

買わなかった。

　墜落２１年後「旅路」↓　墜落２６年後に「隔壁説」への洗脳会合が年４回実施された

 
9:30
道の駅へ行き、さっそく展示コーナーを開設すると、すぐ、通る客がビラを取って行った。
やはり、通る客が立ち止まる事しばしば。

11:23
スマホSNSなど作業を終え帰ろうと思ったら、あ家族連れの亭主が展示コーナーのビラを取って下さっていた。
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11:30

もうホントに自撮りして帰ろうとしたら、
展示コーナー見入っている夫婦がいて、ビラをそれぞれが取ったので、
お礼すると、
なんと、世界的物理学者 保江さんの講演会にて、
墜落直後現場入りした登山家の話〜の123便の話がされて、興味をもったとの事。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　保江邦夫 氏↓

 

　　　　　登山家（角田四郎 氏）の本↓　※墜落事故後８年で疑惑本を初出版！

 
私の自己紹介〜色々と、聞いてもらえ、さらに小田本も読んで下さると言ってくれたので,、524人の命乞い」と新刊を差し上げた。
  

[私の総評]

2019年の慰霊式典で遺族著者:小田周二氏と知り合って以来6年、数々のサポートをさせて頂き、もう88才のご高齢で、
上野村行きも今回で最後かと思ったら、身体を鍛えて来年も行きたいとの事。
ヤッパリスーパー爺だった !

私は、少し減速しようかと思ったが、厚かましかった。

５２０人犠牲者への“弔い“と“再発防止“のため頑張ろうと再奮起し、上野村を後にした !

 

以上 

 

〈参考〉

 

おまけのInstagram↓ 

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]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12923871244.html Mon, 18 Aug 2025 15:04:28 +0900 日航機遺族著者:小田周二さん特集 続編 (二十三) 第２３章：小田氏の「闘う遺族レポート」

　　　　　　　　　　　　　　　　　

2025/8/11・12の 遺族著者：小田周二氏（88）の上野村での闘いを紹介します。

 

小田氏「墜落から40年：8月上野村慰霊は、今年88才で最後になるかも」
私:ｻﾎﾟｰﾀｰMAKのこの活動は、想い起こせば、521人への喪に付す思いで始めた事であった。

（※↓長文なので適当にご覧下さい）

2025年8月17日 


 

[8/11]
8:30
検問所で、私が通行証を見せる



8:45～8:50
登山口の下の駐車場に到着し身支度し、登山口へのピストン送迎車に乗る

8:55〜10:00
登山口入口〜小田 親族慰霊碑へ

途中、一時休憩時、日航社員へ激をとばす


10:05〜

親族慰霊碑で小田氏が慰霊

10:10〜
遺族休憩所へ移って、記帳用ノートに記帳

昨年S氏が持参し置いた「許されざる者」(小田周二 著３冊目)のコピーを再確認

ここの親族写真を慰霊して休憩すると、

大阪〜祖父を亡くした中年男性とその母親祖母と孫娘２人の遺族が来て話し、

今回作成のビラを渡した。　説明するととても驚いていた。



御巣鷹の尾根 管理人も来て、再会して握手した。
 

13:00
再度、小田親族慰霊碑へ
○○党慰霊団が降りてきたので、私がその中のMNさん(国会議員)を呼んだ。

忙しいからと代わりに、MT前橋県議が小田さんの話に耳を傾けくれた。
今回で２度目。


14:00
登山口まで降りていった。

14:30
登山口でピストン送迎車に乗り、駐車場へ

そして、自車で道の駅へ

15:00
川の駅で休憩。

15:30〜
仲の良い民宿のご主人の所へ

15:50〜
民宿でご主人と会話し、新刊本を寄贈した。

16:00〜
今井屋旅館へ

この時、偶然にも同じ宿に滞在中の英国研究家クリスに玄関先で会い、

ちょうど、近くの灯篭流しへ手伝いで行く前だった。

※クリスのHPhttps://linktr.ee/HoodCP　

 

17:00〜19:00
雨天決行を役場に確認し、神流川へ歩き到着、大変な人混み！(殆どマスコミ？)
遺族と話し、まったく無理解(政府を疑わず)だった。

マスコミから珍しく取材があった。(内容：雨で聞き取れず)
中心者の美谷島代表とは話さなかった。　クリスはマスコミ達から取材を受けていた。


18:40
旅館へ戻って入浴。

19:00
夕食
後から英国研究家クリスが来たので小田さんの新刊「奪われた未来」「遺族ビラ」贈呈。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
また、ご主人を亡くした遺族の母娘も同席したが、明日が早いため食堂を出た。

英国研究家クリスと話した。
なんと、青山透子氏とも繋がっていて、2019年7.16早稲田大学ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑにも、
私達と同じく参加していたと。　（3人共が青山氏を直で知る仲間たったと認識）

イギリスからも外圧を日本政府にかけ、真相究明を加勢したいと有り難い言葉があった。
明日の慰霊式典でまた会おうと分れた。

[8/12]
8:30〜 
検問所で通行証を見せた。

8:45〜
関係者駐車場が満車となり、その手前の山道で駐車して降りた。
ピストン送迎車で登山口へ行き休憩。

10:30〜11:30
登山口での待機用テントで、雨上がりを待つため、やって来る遺族に期待をした。


旅館で一緒だった母娘が来たのだが、取材員が飛びついたので、話ができず、

ただ待ちぼうけとなったので、計画を変えて、川の駅へ行って休憩した。
例の英国研究家クリスも昼食中で会い、慰霊式典へ一緒に入る安心策を提案した。
その直後、この売店で、

なんと、イギリス遺族スーザンと上毛新聞取材員と会え、数年ぶり面会が出来た。
慰霊式典へは、行ければ行きたいと言っていた。(訳あり)

12:00〜14:00
道の駅レストランで昼食し休憩

15:40〜
慰霊の園にて
小田氏と私、続いて僅差でイギリス男性が、入口で請求され通行証を見せて入場。
遺族休憩所にて、小田さんと私は正装に着替え、3人で打合せをした。

17:00〜
受付で記帳してから遺族席へ

17:30〜
小田氏、式典が始まる前、遺族達に対し、

念願だったマイクスピーカーを使ったアピール(遺族用ビラも手渡し:50人へ)

思ったより聞き入ってくれた。

photo：クリス

　 

 

※あの英国研究家クリスがいるのも心強かった

※スーザン＆上毛新聞記者達も離れた席で参加していた

※高浜機長と知り合いの遺族T氏も居て配布してたビラを２枚希望してくれた

17:55〜
日航新社長と赤坂会長が入席してくると、小田氏が人殺しコールをした！

18:00〜19:00
慰霊式典

19:10〜
小田氏が合同バスで秩父駅へ(私との別れ)
私が資料館のトイレに行ったら、スーザン達が見学していたので、

中央の壁展示スペースの空っぽ状態に対する疑惑説明をした。

「30年以上、日航安全啓発センターと共に展示されていた”小さな目見た”と”神流川”の当時の上野村小中学校 証言文集が、ネット上で有名になった頃に突然撤去された」

私の現地で入手した本物の文集も見せた。

20:00〜
別れた私は車中泊のため、「道の駅 上野」へ。
たまったメール、SNSをフォローし、ネット情報を確認、明日からの個人戦に備えた

　　　

 

[私の総評]

今回、何よりも、最後かもしれない小田さんが、慰霊式典参加の遺族の前で、

マイクを使って発信させられた事が、本当に嬉しい❗

以上 

 

〈参考〉

 NEW  「小田氏が叫ぶ!」日航123便墜落事件から40年執念の遺族・小田周二 御巣鷹の尾根 慰霊登山2025年8月

 

 

   　 　　　　　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

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]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12923538411.html Sun, 17 Aug 2025 09:13:24 +0900 日航機遺族著者:小田周二さん特集 続編 (二十二) 第２２章：春の陣と小田氏サポート　

　　　　

2025.4.29(28夕刻～車中泊)～5/5昼まで上野村にて、

日航123便「再調査署名」アピール活動をする中、

5/1は日航機遺族著者：小田周二氏（９０）の2023年版 親族慰霊碑の慰霊をサポートしてきました。

（※長文なので適当にご覧下さい）

 

2025.4.29

この初日は、案の定、マスコミがたくさん来ていた。

登山口10km手前の開門待ちの1番乗りは私だった。

2番車はTV朝日で、8.12連絡会代表 美谷島邦子氏の取材目的だった。
１時間前から20台位の待機列ができた。
ほとんどがデカいカメラ持ちの取材陣のようだ。

 

8:30

マスコミ中心にカメラマン・マイクマン・取材班が大勢が、登山口10km手前第一関門に群れをなしていたが、バリケードが開けられ、車両が進んでいった。

9:00

第一関門（登山口５km手前）も同様に、マスコミ群が取り囲んで、カウントダウンして、

2025年度の「御巣鷹の尾根」が開山された！

「御巣鷹の尾根」管理人の軽トラを筆頭に私が一般人最前列車として連るんでいった。


10:30
国会やネットで話題になっている遺族著者 小田周二氏が2023.8.11建てた新慰霊碑を１番乗りで確認。無事のようで安心した!
周りを整備して、仏花ポストを、持参したポストに交換し強力にハンマーで埋め込んだ。
作業中、中年男性が、この石碑に見入ったので説明すると「あなた、駐車場で署名ポスター車に貼ってた方ですね」「下山時にお会いしたく、また伺います」と。

12:00
一段落して、登山口Pへ戻り、展示コーナーを開設。

12:10
若白髪の男性が登る前に挨拶に来て、私とは今回で３回目と、確かに見覚えがある方だった。

12:30
４人連れの中年男女が戻ってきて、
アピールコーナーに寄ってきて、国会での佐藤議員による遺族石碑問題に言及。

「あの石碑仮説と書いてるけどホントでしょ !
私は、40年前の当時から、おかしいと思ってたよ !」
「墜落場所が全然分からないなんておかしい」と、ご婦人。

青山さんの本は知ってるんで、小田本をぜひ読んでみたいと、２種類を希望され差し上げた。

13:20
降りてきたTV朝日の記者がビラを参考にもらいたい、と言って持っていった。

13:30
別のマスコミ記者も、ビラを下さいと来た。私が「エ、政府側でしょ !」というと、
「いや、政府との癒着はないです」と。

13:40
若白髪の男性が降りてきて、「今回は、マスコミがすげー多い !」
小田さんの慰霊碑の文章「N総理→中曽根でよいよ !」と。

14:10
降りてきた年配男性が展示コーナーに見入りビラを取る際「こんなに本があるんだ !」と。

14:30
小田さん慰霊碑整備中会った宇都宮の男性が降りてきて、展示コーナーに来て、こまごまと話した。
青山さんはYouTubeで知っているが、小田さんは知らず、ぜひ読んみたいとの事だったので、小田本を贈呈した。署名もしてくれると。

15:00
この方は、次「慰霊の園」へ行くとの事だったので。「園」の閉館が迫っていると伝えたが、
その直後、マスコミらしき3人にインタビューをされた模様。（今迄はなかった事だ）

15:20
降りてきた遺族らしき３人家族が、展示コーナーに少し見入ったが、車へ移った。

15:25
そうしたら、マスコミが来てインタビューされていた。

その他
日航やマスコミは素通りなので記載しないが、稀有なので、以下のみ追記。

15:45
今回、日航の方 数人が、なぜか数分だけ展示コーナーに見入っってから下山した。

16:00
取材が終わって降りてきた美谷島邦子さんが今回も展示コーナーをチラ見して下山。

 

2025.4.30

２日目、都合により「川の駅」から　5:15、登山口へ出発。

5:45
登山口に到着。
身支度をして、昨日後半以降に小田家慰霊碑に異常がなかったか朝一で確認、大丈夫そうだった。すぐそばの新簡易トイレも試した。　これには大助かりだ。

7:00
駐車場に戻ってくると一般人がすでに登って行ったよう。
すると、日航社員らが大勢で枯葉を除去していた。
私は展示コーナーを開設した。

※日航'·マスコミ·ボランティア·無視する人々等は割愛し、必須と思われる事のみ記載。

多くの初めての家族連れ等が行き来し、展示コーナーを少し見入った人も多数いた。

12:30
千葉〜バイク男性「見ておいた方がよいと思って初めて来た」「慰霊の園を経て来た」と。

14:20
バイク男性が戻り、案内してあげた「遺族小屋にも行けました」「そこでインタビューを受けました」と。事件性は知らなかったようだ。　ビラはお持ち頂いた。

1500
プリウスの年配男性が駆けつけるように展示コーナーに来て、なんと今回の国会での慰霊碑バッシング動画を見て、撤去される前にと駆けつけた！
この件で初めて日航機墜落が事件だと知ったと！
「日本には、骨のある奴がいないんだ、あなたに会えて良かった」と言い登って行った !

17:00
プリウスの年配男性が戻り、私の退却予定がオーバーしそうだったので用意していた、ビラ等セットを渡したら、何やら、立場上受けらてないとの事でガッカリし、別れ、道の駅へ一目散に移動した。(持参している安弁当の温めレンジの借用が18時迄なので)

何とか間に合って、給油も完了できた。

 

2025.5.1
3日目、小田周二氏とコラボだったので、
秩父へ迎いに行き戻ってきて、慰霊の園へ。

9:30
「慰霊の園」に到着。
慰霊塔(ピラミッド形で設計者が軽トラで不審な交通事故死)を参拝して、裏側の納骨堂前にある犠牲者(政府は遭難者と呼び続けている)５２０人の名簿を再確認していたら、
若者がいたので、挨拶を交わした。
一般人らしいが、小田さんの２種類の本を読んで興味が生まれ、2023.2024.2025年と、「御巣鷹慰霊登山」と.この「慰霊の園」に来ていると。
今日も登山を終えて、ここへ来たと。

私はそれを聞いて、目の前のこの方が小田周二 本人です、というと、大変に驚き、本の良い所などを聞かせてくれた。
「小田さんのは、青山さんのと違い、ハッキリと墜落原因がわかり易く結論づけらてています」と高評価をされた !　（当然青山さんの方が格段に売れている）

そして、小田さんの資料などを渡し、未だ読んでいないという「真実と真相」を贈呈したところ、寄付を頂き、なんと、小田さんのサインや、記念としてのツーショット写真撮影を、希望したので、快く対応した。　もちろん、署名も必ずしてくれると言われ、別れた。

1030
「御巣鷹の尾根」登山口へと移動した。

11:00
ネット上で騒がれ出した小田親族 慰霊碑へ登山を開始した。

（小田さんは今回が最後かも言い、何回も休憩し頑張られた）

1230
小田さんは、小田親族 慰霊碑に到着すると今回メインの特別な仏花を供えて参拝。

 


続けて、少し上にある「遺族·一般人 休憩所」へ移動し、犠牲者である兄妹・従妹ら５人の写真を前にして線香をあげて参拝。
次に、飾ってある娘さんが愛用していたテニスラケットについても説明してくれた。

下山途中で、何人かに会い、その中で驚いたのが、広島からバイクで初の慰霊登山をした若者だった。（どうりで原爆ドームの話をされていた訳だ）
途中、「川の駅」にて休憩して遅昼食をとった。
その最中、小田さんが元マスコミ関係者である友人から送付された、4/1発行されたばかりの「会員だより」を見て、大変に驚いた。
なんと、４ページ物のそこには、ほぼ1ページ分全面に、まさにあの渦中の小田親族慰霊碑を2024.10(閉山する一ヶ月前)慰霊登山時に発見し、写真付きで反論なしで掲載されていたのである。勿論、投稿者は、マスコミ関係者であった。


16:30
過去泊まった宿主へ挨拶等に行った後、
宿泊する旅館へ行った。

15:10
旅館に到着。

18:00
夕飯を食堂で頂いた。
そして、先行する隣席の宿泊夫婦(〇〇山に旅行巡りをしている)挨拶を交わし、私達の事など、日航機事故の真相など話した所、大変に驚かれ、政治問題等長く話す場になった。
翌朝8:00、チェックアウト前の朝食のため食堂に行くと、昨夜の中年夫婦が終わりかけていて、帰り道、貴方達の話を聞いて「初めて慰霊の園に行ってみます」と。驚き!
そうして、別れた。

9:00
旅館を出て、小田さんを送るため秩父駅へ行き、別れた後、上野村へ戻って、
御巣鷹の尾根 登山口へ直行した。

13:00
小雨の中、登山口に着くと、数台の車があった。
すぐに、雨の中だったが、展示コーナーを開設した。
今回改善のため新たに作ってきた「非売」表示版いつからなくなっていた。
(売り物と勘違いされないために)

↓私が登山口でやり始めた直後に貼り出された警告！（ピーク時は５～６カ所に）



16:10
やはり雨天でのここでの収穫は、特になかったが、雨天でも登山者はいることを表した。

撤収して「川の駅」、「道の駅」へ移動した。

 

2025.5.1
3日目、小田周二氏とコラボだったので、
秩父へ迎いに行き戻ってきて、慰霊の園へ。

9:30
慰霊の園登に到着。
慰霊塔(ピラミッド形で設計者が軽トラで不審も交通事故死)を参拝して、裏側の納骨堂前にある犠牲者(政府は遭難者と呼んでいる)５２０人の名簿を再確認していたら、
若者がいたので、挨拶を交わした。
一般人らしいが、小田さんの２種類の本を読んで興味が生まれ、2023.2024.2025と、御巣鷹慰霊登山と.この慰霊の園に来ていると。
今日も登山を終え、ここへ来たと。

それを聞いて、この人が小田周二 本人です、というと、大変に驚き、本の良い所を聞かせて頂いた。
「小田さんのは、青山さんのと違い、ハッキリ墜落原因がわかり易く結論づけらてています」と高評価をされた!

そして、資料などを渡し、未だ読んでいない「真実と真相」を贈呈した所、寄付を頂き、
なんと、小田さんのサインや記念としてツーショット写真撮影を、希望したので、快く対応した。
もちろん、署名も必ずすると言い別れた。

1030
御巣鷹の尾根の登山口へ移動した。

11:00
ねっと上で騒がれ出した小田親族 慰霊碑へ登山へ登山を開始した。

1230
小田親族 慰霊碑に到着して、今回のメインだった特別な仏花を供えたあと、参拝。
続けて少し上の「遺族·一般人 休憩所」に移動して、犠牲者である兄妹と従姉妹らの写真を前にして、線香をあげて参拝。
次に、飾ってある娘さんの愛用していたテニスラケットについて説明してくれた。

下山途中で、何人かに会い、その中でおどろいたのが、広島からバイクで初慰霊登山した若者だった。
途中、「川の駅」にて休憩と遅昼食。
その最中、小田さんが元マスコミ関係者である友人から送付された、4/1発行されたばかりの「会員だより」を見て、大変に驚いた。
なんと、４ページ物のそこには、ほぼ1ページ分全面に、まさにあの渦中の小田親族慰霊碑を2024.10(閉山一月前)慰霊登山時に発見し、写真付きで反論なしで掲載されていたのである。勿論、投稿者は、マスコミ関係者であった。

 

なんと、日本民放クラブ会報に「真実の仮説」が

 　　2025年4月1日 日本民放クラブ会報 第157号関東版に！
 



16:30
過去泊まった宿主へ挨拶等に出向いた後に、宿泊予定の旅館へ行った。

18:00
夕飯を食堂で頂いた。
そして、先行する隣席の宿泊夫婦(〇〇山に旅行巡りで来た)と挨拶交わし、私達の事等、日航機事故の真相などを話したら大変に驚かれ、政治問題等長く話す場となった。

2025.5.2
4日目、小田周二氏との翌朝8:00、チェックアウト前の朝食のため食堂に行くと、昨夜のご夫婦が食べ終わりかけていた。

sono

その夫婦、帰り道に、貴方達の話を聞き「初めて慰霊の園へ行ってみます」と !
そうして、別れた。

9:00
旅館を出て、小田さんを送るため秩父駅へ行き、別れた後、上野村へ戻って、
「御巣鷹の尾根 登山口」へ直行した。

13:00
小雨の中、登山口に着くと、数台の車があった。
雨の中だったが、すぐに展示コーナーを開設した。
今回改善のため新たに作ってきた「非売」表示版がいつからか無くなっていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　(売り物と勘違いされないために作ってきた表示版)

16:10
やはり雨天での収穫は、特になかったが、雨天でも登山者はいることを確認できた。
撤収して「川の駅」や「道の駅」へ移動した。

 

2025.5.3

5日目、5/2雨天日で収穫がなかった翌日 晴天日は、「川の駅」から5:30出発で、「御巣鷹の尾根 登山口」へ出発した。

登山道には、途中そうとう数の石があり危険だったので、200個位を除去しながらの往路だった。

7:00
登山口に到着し、例の無くなった「非売」プレート代用品作りに没頭後、展示コーナーを開設した。

7:30
マスコミ関係者っぽい２車で来た数人の男女が素通りして登って行った。

8:00
ジムニーで来た若い男性が展示コーナーに見入ったので挨拶すると某新聞の記者だった。　新人研修での今年の登山は初めて(2023年初登山)と。
マスコミ関係者なので、例の「日本民放クラブ会報「真実の仮説」」について尋ねると、TV関係の情報は知らないとの事だった。
今回話題となっている遺族著者 小田親族慰霊碑は見てみる、と言って御巣鷹管理人と登って行った。

8:15
スクーター男性が初めて来て、登山について聞かれた。下山し着替えた後また来ると。
何も調べて来てはないようだ。（多くの人々と同様）

※今回から、御巣鷹管理関係者などの記載を割愛する。

9:45
重装備の中年男性が展示コーナーに見入って、ビラを取ったので挨拶すると、青山さんの本を読んで、初めて来たと。
なんと、ネットで御巣鷹のマップを印刷して持参していた。小田さんの慰霊碑国会問題も知ってて反発し「ぜひ見させて頂きます」と。
「みんなで署名したいですよね」!と言ったので、署名をお願いすると、登って行った。

11/15
降りて来た中年男性が、なんと尾根の左側〜右側へ回って来たと。

その右手側に大島九（坂本九）さんの墓標があったと、そして話題の小田親族慰霊も、異常なしだったと。
必ず小田本も読みますと言ったので「許せざる者」を差し上げた。

11:30
若い男性が見入ったので挨拶すると、福島から来た。事故の時は9才で祖母から聞かされた。
色々な説あり半信半疑との事。
でも話を直で聞かせいぇもらったので、
小田本も読みたい、と事だったので差し上げた。

12:20
初登山の青シャツ若者が見入ってビラを取ったので挨拶すると、青山さんの本を読んで、興味を持って来たと。時間だけ調べて来た。
今聞いた事を念頭に登って来ます。また来ますと。

14:30
降りてきた男性(私と同年見入って来たので挨拶すると、なんとその方の会社(各地にあり)
当時学生だったが、そも頃から事件性が取り沙汰されていたと。
また、大阪勤務していた頃、当時、群馬県警本部長を定年後に河村一男氏が嘱託として来たが仕事内容が謎だったと。だから、やっぱり、青山本や吉備さんが言うように疑念があっても不思議でない。
この墜落は事件性大有りだ、と言い、ビラを取って、署名もしてくれるとの事だった。

16:00
降りてきたご夫婦のうち、亭主が展示コーナーのビラを取って横の車に入って下山した。

16:05
戻ってきた青シャツ若者が、「許せざる者」をどうしても、ここで入手したいと言ったので贈呈した。(ネットもできると伝えたが)


 

 

 

16:10

撤収して「道の駅」へ移動した。

17:15
「道の駅」の売店前で、持参した安弁当を売店レンジで温めて、自分の駐車場した横で夕食食らっていると、案の定、車のポスターをご婦人がスマホ撮りしていたので、感謝をしつつ説明し、分かってくれた後、ビラも差し上げた。

 

2025.5.4
6日目は、「川の駅」から5:10出発で、御巣鷹の尾根登山口へと出発した。

登山道で、また野生のバンビーが横切り斜面を登る姿を見た。これで今回7頭目だ !

              
5:45
「御巣鷹 登山口」に到着。

7:00
登山口に到着し、例の2度も無くした「非売」プレート代用品作りに没頭後、展示コーナーを開設した。

8:00
御巣鷹管理人や日航社員達が来た。
※今回から、御巣鷹管理関係者などは記載を特に省略·割愛する。

12:20
スクーター男女が登って来て上着を置きにきて男性がビラを取り、また2人共登って行った。

12:50
黄色いスクーター男性が来てビラを取ったので挨拶したら、「３回目登山で、前にもお会いしました。ご苦労様です」「墜落のの夏 を読みました」
「署名もやっています」
「佐藤国会議員の自衛隊 保身の為だけのバッシングけしからん」と言い登って行った。

↓【国会追及】日航123便墜落自衛隊関与説、調査しない中谷防衛大臣に佐藤正久がイライラ

 

13:00
母子家族３人が来て見入ってビラを取り、
森永卓郎マンガを手にとってパラ見した後、登って行った。
マンガ 誰も書かない「真実」 日航123便はなぜ墜落したのか 森永 卓郎(著) - 宝島社

https://www01.hanmoto.com/bd/isbn/9784299056443


13:30
降りてきた若者が見入ってビラを取ったので挨拶すると、
今回の国会議員の慰霊碑バッシングをネットで知って興味が出来て初めて来た、と。
殺されないように注意して下さい、と言って帰って行った。

14:00
降りてきたた父見入り展示本を指さし少し話してから帰った。

14:40
降りてきた若い男女の男性が見入りビラを取って帰って行った。

15:05
私が諸々の処置のため、今回御巣鷹最終日なので、登山しに行くと、降りてきた黄色いスクーター男性と対面した。　諸々の感謝などお互いしあい、お別れした。

16:30
諸々のSNS用などの動画&写真を取って
(休憩所の記帳横にSさんが置かれた「許せざる者」の表裏コピーパウチ品も確認できた)

　↓5/1「慰霊の園」でSさんが持参してきた作品（机上右手）

登山口を撤収して「道の駅」へ移動した。　(非売プレート外して)


登山口への帰路、「小田親族慰霊碑」付近を通った際、若い男女が登って来て、この慰霊碑の写真を撮ってくれていました。
17:00
「道の駅」に着き、持参してきた安弁当を、売店のレンジ(18:00閉館)で温め食らった。


2025.5.5 春の陣

お送りしておきます。

7日目(最終日)は、上野村「道の駅」での「再調査署名」アピールになります。

7:30
売店前のPで昨夜〜待機していたら、署名ポスターを見て私に年配者が「飛行機はこの辺に落ちたんうですか?」と聞いてきた。
私は概要説明すると、その方は「後の部分が問題があった」といって解決して無い事を察知して下さった。　私がビラを渡すと有難がって車へ戻った。

8:50
展示コーナーを開いた。
(登山口斜面と違い平地対応:書籍BOX転倒防止にｸｰﾗｰBOXを活用するはめに)
↓道の駅で再調査アピール Instagram動画

https://www.instagram.com/reel/DJUBukWvoIz/?igsh=MWZob3N5bmZzMHg5OQ==


9:30
街頭販売のｲﾉﾌﾞﾀ ｺﾛｯｹを愛想購入した。

その後30人以上が展示コーナーや、ポスターに見入っていたがアクションには至らず。

11:30
持参してきた安弁当を、売店レンジで温めて食らっていると、４人連れ家族の若い女性がすぐさまビラを取ったので、挨拶すると、「少し興味がある」と言って親元へ戻った。

11:42
男性が来て、素早くビラを撮って行った !

この後も絶えずちょっと見の人が多数いた。

12:00
「道の駅」を撤収して帰路もポスター貼ったまま自宅へ移動した。(非売プレート外して)

上野村「道の駅」はこの日GW5/5三日目で、駐車場は、新たに増設された第三Pまで満車のようであった！


 

 [私の総評]

今回、7日車中泊を主として上野村に滞在し、（これまでで最長の期間）

多数の方々にお会いし、国会での慰霊碑バッシング問題の影響をつぶさに感じ取ることができた。

また、遺族著者：小田周二氏に、小田ファンに偶然合わせることができた事は、

私の小田氏９０歳への祈願成就と相まって、奇跡の闘いを巻き起こす結果となった。

 

継続して、小田親族慰霊碑の無事を祈りつづけるとともに、現地確認をできる限りしていきたい。

以上  

  　 　　　　　

（参考）津村議員の再調査への国会YouTube↓

https://www.youtube.com/watch?v=nJSBq3JmOMM&t=29s
 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

皆で｢再調査｣署名を墜落40年2025.8.12迄に6,000人へ！

　　　https://www.change.org/JAL123saicyousa

 

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12900897300.html Tue, 06 May 2025 22:17:38 +0900 日航機遺族著者:小田周二さん特集 続編 (二十一) 第２１章：小田氏の「遣隋使として」

　　　　　　　　　　　　　　　　　

9/4頑張って永田町国会議員会館での大イベント「ガーベラの風」オールジャパン平和と共生 に、日航機遺族「吉備素子」氏が登壇する情報が入り、急遽、小田氏からも「国会議員が多数参加の重大イベントだから私は行けないが、事後報告を」との事で、当然私がはるばる参加するにあたり前進に活用しない手はないので、想定内で最大限できることを目指して、馳せ参じた。

（※長文なので適当にご覧下さい）

2024年9月7日 



 

はじめて議員会館に来た。（衆議院第二議員会館内の奥の多目的会議室）

多目的会議室の会場席に、参加した人は、

一般人が約100人：座席占有率90%、マスコミは15人：座席占有率60%位でした。

年齢は、中年以降の世代がほとんどで、男女比率は半々位だった。


何人かが、追加でビラを配り始めたので、えっと言ったら、隣の人が、遠慮しないで良いといったので、（議員会館の受付前にビラ配布情報の申請書があちゃので躊躇した）近くの人々へ、慌てて配った❗　(そんなに来ないと思ってたので25枚)


鳩山 元総理がVIDEOメッセージ
米国からの脱却として、[和を持って尊し]を力説。(本人が寄稿)

 



急遽、司会の植草一秀氏が、
JAL123の案内をして、当初式次第の順番が８番だったのを２番にした❗

 


まず、JAL123便裁判の弁護団の弁護士が話し、この事件は国民的問題だと❗
そして、なんと、青山透子氏が登壇❗　（※彼女の撮影は禁止）
資料を手際よく説明し、日航機遺族：吉備素子氏へバトンタッチ。
ほぼ「女性自身2022年8月16日号」での取材内容と同様か。

 

[１３分の抜粋版；原田一博 国会議員みずからYouTube]

　　　0分〜3:36が青山透子氏、3:36〜が御遺族：吉備素子氏の肉声です。


原口 衆院議員 (立憲民主党)
ボイスレコーダーの存在について「国会議員（私）に対して嘘をついていた」と。
「日本国内では闇だらけで、ダメなので、外国の議員に聞きます❗」と。

このあと、各党の議員が登壇。

※５分の休憩時の半分の時間、私は、原口 国会議員の席へ行き、直談判した。

　①超高齢の小田周二氏は、遺族で世界一闘っている、ぜひ会って頂きたい。
　②もうすぐ5000人集まる「再調査署名」の政府渡し時には協力をしてほしい。
を、原口議員が時間切れで退散した直後、見つけて、小田氏掲載 新聞記事＆本人作成資料と私の名刺をギリギリで渡した❗

立憲民主党  川内 議員が登壇。


共産党  コワオモテの議員が登壇。


立憲民主党  原口議員
改めての「消費税の反労働者性」の開口にて、再度、吉備さんへの応援、真相解明の約束をしてくれた。
「日本国民の生活が衰退したのは、消費税で国民をいじめた結果だ。」
「機密文書「敗戦国の日本を封じ込める」と記されていた。」

食政策センター代表 安田節子氏が、
「対米従属の農と食が危機の日本」を怒りながら講演。
「日本人モルモットにしている❗」

元農林水産省大臣  山田正彦氏
種子法違憲訴訟など（20年TPP反対し続けてきた）
ほか盛りだくさん。

真田 信秋氏
主権者国民による主体的行動と独立宣言❗

そして、定刻より遅れて18:05、代表者による”「ガーベラの風」イニシアティブ宣言”にて閉会した。



私は、青山さんに対し急用があり見たら、出入り近くの座席のためか、複数人が推しかけているうようだったので、
司会者席の「植草一秀氏」の所へ行き、名刺交換と小田周二氏の話と資料を渡すと、
向こうから、「小田さんには、連絡頂いたあと、返事が遅れていて、後ほどご返事します」と伝えて下さいと伝言を頂いた。

そして、青山さんの所へ行くと、まだ1人婦人が話していて、終わると、「○○さんですか」と向こうから言われ、驚きつつ、「こないだは、○○さんの活動記録を「日航123便の真相を明らかにする会」会報メールで案内させて頂き、有難う御座いました」と言われた。

私が新しい名刺を渡すと、「吉備さんからの〇〇が」と言われ、廊下へ手引きされ。そしたら、吉備さんの娘さんがいて、食べ物らしき物を頂戴した❗

私は有難たさ申し訳なさでいっぱいになっていると、青山さんから「小田さん、お元気ですか、宜しくお伝え下さい」と、言い、居なくなってしまった。

青山さんを探すと、弁護士さんが「吉備さんのいるトイレへ行った」と。

とりあえず、私も男子トイレを済ませて待つと、吉備さん出てきたあと後から来た青山さんに、勇気を出して声を掛けた。

皆の群れからはわざと遅らせ、隅で話す事に。
「実は私の家が1か月位前に壊され、警察にも通報したが、犯人は不明のままだったので、知り合いの○○○の有料調査で、123便絡みではなかったため安心した。

そして、ついでに私自身が殺される確率をみたら〇〇%でした。ついでに青山さんの確率も確認したら、〇〇%だったんです !  ボディーガードをつけた方がいいんじゃないですか、 青山さん居なくなったら大変だから、」と伝え、あとは本人に任せる事とした。

そして、議員会館を出て、駅へ向かっていると、若い女性がついて来て「署名したいのですが」と。
私は、なぜ知ってるのかを聞くと「さっき青山さんにもうすぐ５０００人と言っていたので」と。わかった私はすぐに、署名QRコード付名刺を彼女へ渡して説明して別れた。


　　　　　　　

[↓その他　映写資料]

 

[私の総評]

今回、3回目ワクチン接種以降身体危機に陥った事から覚醒した 原口 国会議員が、JAL123便墜落事件の闇のオンパレードを実感し、命懸けで、高齢となったご遺族、また犠牲者５２１人に対し、「真相究明を約束した会合」となった！と言えましょう❗

以上    　 　　　　　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

皆で｢再調査｣署名を墜落40年2025.8.12迄に5,000人へ！

　　　https://www.change.org/JAL123saicyousa

 

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12866596201.html Sat, 07 Sep 2024 19:55:25 +0900 日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (二十) 第２０章：小田氏 と「夏の陣」

　　　　　　　　　　　　　　　　　

前半は、日航機墜落遺族：小田周二氏と「コラボ」、後半は私単独の闘いでした。（※長文なので適当にご覧下さい）

2024年8月17日 

　

〈前半〉8月11日-12日
8/11
10:00 御巣鷹の駐車場に｢遺族通行証｣を見せて車をとめ、すぐに小田さんからの指示で、車のガラスに署名ポスターを貼り付けた❗

ピストン輸送をマイクロバスでされ、御巣鷹での慰霊登山を始めたところ、
予定外だが、
読売新聞記者の女性から取材を受けた。暫くして、2023年に建てた小田家石碑の前へ登った。そこで、この石碑を再建立した経緯を話した❗

※この時、今年も公〇党議員グループ２０人が下山してきたので、すれ違いざまに、
小田さんが｢人権の党なのに対応しない｣と叫びました❗
私は、｢名ばかりなんですか？｣と叫び、その中の直接知っている議員へ｢私達は命書けで闘ってます、応援して下さい｣、

そして、神奈川の国会議員へ｢三浦さんの本を小田さんは買ってくれた｣｢三浦 国会議員は、小田さんの地元議員です｣と叫びました❗

そのあと、読売新聞記者から、上の昇魂之碑でいかがですかと言われて、登っていったら、その直前で、先輩らしき男性につかまり、その女性記者は、下りて行ってしまった。

小田さんと私は、昇魂之碑｢天空広場｣へ行き、慰霊をした❗
ここでは、あす8.12への準備のための多くのマスコミ、記者が来た。
遺族は少なかった。

昼なので、下山していき、小田家の犠牲者写真の移設を余儀なくされていた｢遺族等休憩小屋｣を慰霊したあと、管理者小屋へ行った❗
小田さん、また｢遺族休憩小屋に2019年の台風19号の後にｽｹﾞﾉｻﾜから移設された犠牲者写真が人目につかない小屋にまだあるのは残念。以前から頼んでるのに遺憾だ❗｣と日航遺族相談係A氏へ、檄をとばした。
(御巣鷹管理人も同席していた)

下山してきて、「川の駅」で休憩軽食とり、宿泊旅館へ、チェックインし、
この時に英国ｽｻﾞﾝﾇ氏宿泊所紹介トラブル詳細を確認後、ｽｻﾞﾝﾇ娘の家族のここでの宿泊も同じと確認ができた❗
その後、｢灯籠でないLED流し｣の神流川へと歩いた。


かなりの人々がすでに集まっていて、例のごとく、音楽隊の演奏やシャボン玉飛ばしが始まった。

取り仕切る8.12連絡会 美谷島邦子代表が、自慢げに会員が集められ｢出来たでしょう｣と、なんと、小田さんに握手をした❗
(亡き健ちゃんが、真相究をやめイベントを仕切る母親に、嬉しく思わないはずだ)

ここでは、なんと、小田さんを探して名指しできた遺族T氏が、はじめて協力者となり、ビラを渡せ、そこへ、さらに、別の遺族○○氏もT氏あてに来て加わり、ビラを渡せて繋がった❗
私は珍しい外人家族を見つけ、｢もしや来日した英国ｽｻﾞﾝﾇさんの娘の家族では？｣と、小田さんへ伝えると、小田さんが近寄り、カタコトの英語で話し、やはり、この家族がそうだった❗　名刺交換し、さらに母親(ｽｻﾞﾝﾇ)の事を心配して、聞くと、｢精神的病で来られなくなりキャンセルした｣とわかった。
このｽｻﾞﾝﾇ娘遺族家族4人ははるばる来日での初参加となり、初の灯籠流しを体験した。この時、8.12代表 美谷島邦子氏もサポートをしていた。

私達はこれで用なしと、この場から退場すると、あの御巣鷹管理人も同じ方向へ歩いていて挨拶を交わした。(まだイベント途中なのに)

旅館へもどると、夕食場へ行き、さっきの英国ｽｻﾞﾝﾇ娘が戻ってきて食べていた。
私達は挨拶し、小田さんは、また片言の英語で聞き、｢バスでなく車で来た｣と分かった。
日本食、万服とジェスチャーした英国家族が1F,の部屋へ去ったあと、食べ後を見ると、やはり子供2人は結構残していた。(この子らはニュースでも紹介された)

このあと、とても熱い風呂に入ってから、お上さんに清算してから安心して寝た。

 

8/12
10:00御巣鷹登山口の手前の空き地へ駐車指示されて、登山口へ行き小田さんが先に降り、私だげ、手前の空き地から徒歩で上がってきて、小田さんと合流し登山開始。

日航の管理部屋付近のベンチで休憩後、偶然出くわした知人と交流した後、少し登って行った所で、なんと、元赤坂社長が安全推進部長と登ってきたので、捕まえて話しとなった。
以下の内容↓
｢日航は隔壁破壊で引き起こした事故で520人を殺した｣と今回の手紙で通知があった。
前橋地検は、隔壁破壊を否定し不起訴になって加害責任がないと判決した。
日航社長のみが、加害責任があると今日、突然言ったので、前橋地検の判決を否定した事になる。
でも、日航には、前橋地検の判決を否定はできない。
これは、司法の判決に対する否定なのだから。
だから、520人を殺す動機をもっていたか聞いたところ、
社長は、加害動機は持ってないと答えた。つまり動機がないのに殺した事になり、矛盾する事になる。
日航は加害行為として、隔壁破壊により垂直尾翼破壊をしたと言ってるが、裏付けとして、前橋地検が「隔壁破壊は無かった」として不起訴処分にしている。
これは、殺害の動機もないし意図もなかったのだから、赤坂社長の主張は成立しない。
赤坂社長は、この動機と意図について説明済みというが、その実体はない。
社長は事故調査報告書の隔壁破壊は信頼できると未だに言っているので、
社長だけが、間違った見解をしている事になる。
隔壁破壊の仮説は、実証をされないと、真実とはならないのである。
この話しの間、１時間位かかったが、赤坂社長は、議論を打ち切って、主張を実証する責任を放棄して逃げた❗

動機があるのは、中曽根と自衛官なのである。

この後、下山して｢川の駅｣で昼食をとった。

　マスゴミのカメラ群⤵

14:30慰霊の園へいき、

事前に慰霊式典の登壇者を確認したのち、
小田さんへ来たNHK男性記者の、取材申込みに対応した❗

この後、下山し、慰霊の園の慰霊式典に出て、今年2024年作成した資料を全個配布。
そして、このあと、秩父の宿泊先へ移動して、途中コンビニ弁当を買い夕食を取った。


小田さんはほぼ、最高齢の登山で、かつ、２日間も連続で時間掛けて登りきった。

(去年登山したときもう最後だと言っていた)

 

〈後半〉8月13日-16日 　　単独編　

　　　　　　　　　

8/13　
08:30
3日間一緒だった著書遺族:小田周二さんと秩父駅で別れた私は、
再び、上野村へ舞い戻り、｢道の駅｣で、署名アピールポスター付き車のまま、駐車場に留め、すぐ橫にて、休憩&待機を始めました。
暫くして、若い男女が、署名ポスターに目がいき、スマホ取り始めたので、近くへ行き話すと、興味があるとの事でしたので、資料を渡しました。
(森永卓郎の本は知らなかった様です)

13:30
店先で待機してたら、若い男性が｢署名はネットでないとダメですか？｣と
聞いてきた❗
その場でQR コードから開け、やりかけたが、家でやると。

群馬県内の人(旧家が上野村)で、最近迄生きていた祖父が｢直接123便を追いかける戦闘機を目撃した｣と述べた❗呼ばれて行く際｢頑張って下さい｣と。

13:40
車のポスターを数人がちょっと見していたが、

母と娘がその前で会話しだしたので仲間入りしたら、母親が｢青山さんの本を読みました｣といい、泣き出しました❗娘は｢森永さんの本知ってます｣と。私も連鎖し涙しました❗
すぐに資料を渡し、読んでくれると言い立ち去りました❗😭

19:30
腐る寸前になった持込み安売り弁当の夕食後、車の配置を店先から公衆トイレ側へ移し、車中泊へと備えた。
すると、すぐ橫に駐車したコペンの中年男性が、私の車のポスターを見て、いきなり｢署名させて下さい｣と❗
スマホでQRコードを認識し、トライしたら、署名サイトへの登録がうまくいかず、帰宅後やる事になった。
そのあと、自己紹介～の対話が延々とはじまり、資料、そして小田本を渡した❗
彼はTVで昨日流れた慰霊式典を見てて、怒りが込み上がり、埼玉から飛んで来たが
遅い時間となっていた。
結局、次回に日を改めて慰霊に臨む事にし、引き上げて行った❗

8/14
06:20
道の駅「上野村」から出発。

07:00
御巣鷹登山口に到着。
すでに白い車3台が駐車されていた。

SNS投稿&署名アピールのために、
車を一等地に駐車し、バックドアを開けて、展示コーナーをセットした。
今回は今年の森永本や松井本も加えた。


その直後、数ヶ月前にFacebookで知り合っていた男性が降りてきて、声をかけられ
た❗　(墜落当時12才で小田周二氏の亡き娘:陽子さんと同期であると)
浜松～4時間も掛けて初の登山となった。
ボーイング747 のプラモ(1/200ｽｹｰﾙ)も買って組み立てたと。
去年きた「慰霊の園」へ、この後、また寄ってから帰ると。
墜落当時12才だった彼は、ずっとこの件を追いかけてきて、

39年目にして初めて「御巣鷹」へ。
署名を6月既にしてくれていて、
今回ビラと小田本をもって行ってくれ、来年もまた会いましょうと言って下山して行った❗

08:30
車がどんどん入ってきた。
御巣鷹管理人も、黒いジムニー男性の車で来た。
あいさつ交わし、いつものように、カタコト対話してか、登って行った。
(遺族イベント用で置かれたままの簡易トイレなど重機類の撤去日は未定と)

この後も続々と、車で来た人の内数人だけが、少しだけ展示コーナー見てから登って行った。

09:10
日航関係や遺族らしき車も続々と来て、展示コーナーを殆ど目もくれず登って行った。
数人が見たり、見なかったりしながら通りすぎた。

09:40
なんと信濃毎日新聞の2人の男性が展示コーナーの前で食い入るように見始めた。
これから、新聞社の非公開用の取材として、
当時、墜落現場を取材したベテランの取材を今からすると。
このベテランさん｢名指しで小田本を希望｣したので予約し、本取材後にまた寄って話しして下さると❗

10:50
黒いミニバンで大家族できた年配者が、墜落当時、御巣鷹での作業に従事し、垂直尾翼の1部を見たという。
いずれにせよ、政府に洗脳され騙されている人には変わりはない。

11:10
仙台から来た中年男性が・・・。

11:25
愛知から7時間をかけて来た青年2人が降りてきて、ビラをとったので挨拶すると、森永卓郎のYouTube見て初めて名古屋からきた。
小田本を希望したので、「524人の命乞い」を差し上げ、回し読みし、署名もしてくれると。

11:35
スクーターの中年男性が初めて来て、ビラを取ってくれ、登って行った。

この間、複数のカップル等複数がそのまま登って行った。

12:25
降りてきた女性が署名ポスターをスマホ撮りして行った。

12:50
大家族が降りて来て、年配男性がビラを取って行って下さった。

12:55
とある婦人が展示コーナーに見入っていた。

13:00
信濃毎日新聞の2人が戻ってきて、予約してあった小田本｢524人の命乞い｣を引き取り、なんと、さらに小田本｢真実と真相｣も欲しいと言われたが2冊はダメで、販売も禁止なので、と言ったが、引き下がらず、これで、と○○を私の手に❗私は｢えー｣と。
当時取材で登山したベテラン男性は、小田さんの内容が真実に近いと思ったからと。
ちなみにミカン2個も差し入れあり。そして去って行ってしまった。
こんなのは初めてだ。

13:30
スクーターの男性が雨に打たれる中、戻ってきて対話しました。
私が教えた箇所を見てきたと。
小田家の新石碑も。
初めて来たキッカケは、森永卓郎氏のYouTubeだったようだ。
この件にとどまらず、世界情報も見て全体の中の繋がりを感じていると。
署名ももちろんすると。
｢応援します｣と、小雨になったのでスクーターで下山していった。

14:20
白いワゴンで初めて来た２人の女性は資料を取ってくれ、「慰霊の園」の次にここへ来たと。
さっきの大雨は全く知らなかったといい、見るポイントを教えた後、登って行った。

15:00
管理人ともう1人が戻ってきて下山した。
私が明日も来るか？聞かれたが天気の都合でわからないと答えた。

16:00
若い女性2人が戻ってきて色々な対話ができた。
雨に降られたが、私が教えた「操縦席３人の碑」の所まで行って来たと。
森永卓郎のマンガ本を読んでみたいと言って下山していった。

8/15
06:00
「道の駅」から出発。
(山道で大木や落石を複数除去しながら)

07:00
「御巣鷹登山口」に到着。
すでに緑銀の車1台が駐車されていた。

SNS投稿&署名アピールのために、
車を一等地に駐車し、バックドアを開けて、展示コーナーをセットした。
今日は試しで｢生存者7人｣の新聞も加えてみた。

07:50
1台目の青年(当時10才)が千葉への帰路、立ち寄り、私の署名ポスターをスマホ撮り始めたので挨拶した。
青山さんの本→森永さんの本を読んでいつか来たいと思っていて、やっと初めて来た。
”第三者である私”が究明する意義は大きいと述べた。
この件を書く青山透子本はヘビーな内容のため、精神的にきつくなるが、

森永卓郎さんの本ならそれを感じさせない上手さがあると❗

08:00
管理人が来て登って行った。

この間、何台もの車、何人もの人が登って行った。

08:40
遺族ぽい鈴を着けた男性が登って行った。

雨の勢いが強くなってきたので、リヤゲートを閉じて展示コーナーを休んだ。

09:15
長野から来た茶銀Audiの中年男性３人が展示コーナーに取りつき小田本を手に取り見始めました❗
私が挨拶すると、会話が始まり、運転手以外の２人は初めて来たと。
すでに最近出た森永卓郎本も(マンガ版ふくめ)読んできたと。
展示していた小田本の３種類を順に見始めた❗
小田本を希望されたので残り僅かとなった最新版の｢許されざる者｣をプレゼントした❗

09:35
腹が減ったので間食いしていたら、
男性親子が来て挨拶して登って行った。

10:00
戻ってきた、前橋の年配男性が私の所へ来て、墜落当日の目撃情報を伝えて来た❗

(今回が初めての慰霊登山)
当日、国道17号藤岡JC付近を兄の車の助手席で、渋滞中、次のような物を見た❗
それは、墜落時間の少し前、白い大きな4発のジャンボ機が西へ向かって飛行する後姿だった❗　(公式発表された航路にはない)
この時から今まで、政府の公式発表には疑問を感じていた❗
そして、このS氏が更に他人事でなかった事として、墜落後のニュースでの搭乗者名簿に同性同名の人がいてTVで流されたからだ。
現在、青山透子さんの２冊目を読み始めた所。
ビラを取り、小田さんのも調べて見ると。また署名もすると。

12:25
雨が降るなか私が昼食とっていると、戻ってきて黒いミニバンに乗り込む若者数人のうち1人が、ビラを取って乗り込み下山して行った。

13:00
戻ってきた、なんと元JAL CAの年配女性が展示コーナーに見入って、ビラを取ったので感謝しつつ会話を❗

このJAL CAは、当時体調をくずしていなかったら、この機に乗っていた可能性があったとのこと❗
私が話し、大事件と知り、驚いて、最初ガセネタと思われたようだが、展示コーナーの本をベースに説明すると身命なお顔に❗
最後、私が｢元CAの青山透子さんの本をお読み下さい｣と言うと、家族に呼ばれて下山して行った。

14:00
戻ってきた3人家族が展示コーナーに見入って、ビラを取ったので挨拶したところ、ご主人｢青山さんの本を読みました｣と。
そこて、最新の森永さんなどの本や、遺族著者 小田さんの本を紹介した❗
1人ご老人が車から降りてきたので、全員で下山して行った。

15:00
戻ってきた中年男性(10回位目)が、何か物を、他の人に見せていたので、近寄ってみると、山の中腹斜面で見つけてきた、何かの小部品だった。
私がビラを渡して真相究明活動している者と知って、役立ててくれるならと言って、その部品を寄付してくれた。
毎年小物を拾ってて、今回は割かし大きな物だと。
この後、私はどう管理分析するかを検討する。

　　　　ほぼ原寸→　

17:00
撤収して、｢上野村｣ 道の駅へ。
帰路、山道で野生バンビ～の後姿を目撃。
また、路上に落石物が散乱してたので、この後来る下山車のためにも、除去した。

18:00
｢上野村｣道の駅に到着。
この時点で、昨夜のメールが見送信だったことが今判明し、すぐさま｢川の駅｣道の駅へ移動。(マイWifiで通常通信可能な場所)

8/16
10:00
活動しないで帰宅しようとして、
｢上野村｣道の駅にて、お湯を使いカップ焼きそばを食い終わった矢先、
年配夫婦が来て、私の車のポスターをご主人がスマホ撮りしたので、

「ご興味ありますか？」と訪ねると、
｢森永卓郎のYouTubeを見て、ここへ来ました、書いてあること、本当なんですかね？｣
と逆に聞かれた❗

そのあと、ビラや本を使い、30分位、奥さんも同伴で聞いてくれ、なんと、一冊残っていた小田本｢真実と真相｣を必ず読むので欲しいと言われたので、プレゼントした❗
署名もすると言われ、ここでも○○を頂いた。

11:15
予定より少し遅れて、頑張った賞として、しおじの湯へ移動をした。
わざと駐車場のポスターが見える位置へ車を留めた。
(昨年のトンデモ目撃者遭遇のジンクスの位置に)

温泉の更衣室でも、ポスターをわざとらしく自分のBoxに掲げた❗


癒したあと、念願のイノブタかつ定食を初めて頼んだ。

そして、食堂内の自分の席でもポスターを掲示した❗
すると、隣席の家族の母親が指差して子供に説明していた。

そのあと、ようやく、邑楽町の自宅へ帰宅し、後片付けをした。

以上、もう、クタクタ。

 

 

[↓動画] 下部の再生ﾎﾞﾀﾝ押す

署名アピール 動画
https://www.instagram.com/reel/C-r-hjeyBMT/?igsh=MW8wdnRobGo3ZTVoYg==

 

8.12連絡会-事故調査分科会ｻﾎﾟｰﾀｰ on Instagram: "＃私達は日航123便ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開を求める❗ [最高裁]ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開裁判 棄却❗ 隠され続けられる真実❗ ｢再調査｣署名が現在4,728人、墜落40年 2025.8.12迄に 5000人へ！｢日航ジャンボ機事故署名｣で検索🔍️ https://www.change.org/JAL123saicyousa #JAL123便 #空の安全"55 likes, 1 comments - makkino007 on August 15, 2024: "＃私達は日航123便ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開を求める❗ [最高裁]ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開裁判 棄却❗ 隠され続けられる真実❗ ｢再調査｣署名が現在4,728人、墜落40年 2025.8.12迄に 5000人へ！｢日航ジャンボ機事故署名｣で検索🔍️…リンクwww.instagram.com

 

8.12連絡会-事故調査分科会ｻﾎﾟｰﾀｰ on Instagram: "＃私達は日航123便ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開を求める❗ [最高裁]ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開裁判 棄却❗ 隠され続けられる真実❗ ｢再調査｣署名が現在4,729人、墜落40年 2025.8.12迄に 5000人へ！｢日航ジャンボ機事故署名｣で検索🔍️ https://www.change.org/JAL123saicyousa #JAL123便 #空の安全"34 likes, 1 comments - makkino007 on August 15, 2024: "＃私達は日航123便ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開を求める❗ [最高裁]ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ公開裁判 棄却❗ 隠され続けられる真実❗ ｢再調査｣署名が現在4,729人、墜落40年 2025.8.12迄に 5000人へ！｢日航ジャンボ機事故署名｣で検索🔍️…リンクwww.instagram.com

 

 

[↓今回の資料]

 

 

 

ぜひ、周囲の友人等へシェアして頂けますと有難く、犠牲者５２１人にとっても喜ばれる事でしょう。

以上    　 　　　　　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

皆で｢再調査｣署名を墜落40年2025.8.12迄に5,000人へ！

　　　　 https://www.change.org/JAL123saicyousa

 

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12863958522.html Sat, 17 Aug 2024 11:33:55 +0900 日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (十九)

 

第１９章：小田氏 最近のアクション

　　　　　　　　　　　　　　　　　

2024年4月28日 　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回は、「真相を明らかにする会」JAL123便 裁判の最高裁の動きが遅くなっている状況下で、しびれを切らし、個人的にアクションを起こしていますので、

ここにご紹介いたします。

また、4月28日の東京東池袋で「日米合同委員会の廃止を求めるデモ」に便乗した、「日米の闇・日航機を撃墜、乗客520人を殺害デモ」を、著者遺族：小田周二氏とともに

行った事のご紹介となります。

 

｢日航機墜落の真実と真相（最新版）｣

小田が　日航機墜落の事件についた、最終的調査、結論です。
　運輸省、航空局への質問状です。 
　　　　　　　　　　　　　4月５日　小田周二　

----------------------------------------------------------------

 

｢群馬警察本部 遺族の事故原因について 質問（その２）｣

　さて、群馬県警への質問状を送ります。参考までに
 
　森永氏の本が　売れているようです
　この本のおかげで　小田の本も　好調です。
　　　　　　　　　　　　　　　　4月12日　小田周二 
----------------------------------------------------------------

↓

 

4月28日東池袋での

「日米の闇・日航機撃墜、乗客520人殺害」抗議デモ

デモ行進には間に合わなかったですが、

最後に中央公園に戻ってきて、解散の前にボケてますが、左手に写りました！

 

以上    　 　　　　　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

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第１８章：「永遠に許されざる者」感想

2023年11月28日 

今回は、日航機墜落遺族：小田周二氏の渾身の書「永遠に許されざる者」を

読まれた読者の感想をここに紹介します。↓（※長文です）

https://osutakayama-no-higeki.com/index.cgi?v=&maker=&show=99999&maker=%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%95%EF%BC%96&type=&q=

（掲示板：御巣鷹山の悲劇より引用）

 

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＊著「永遠に許されざる者」を読んで

投稿No.3056　投稿者：　8.12連絡会　事故調査　分科会　会長　遺族　小田周二

投稿日：2023-11-25 23:53:01

　　　

ある読者〔 氏名ＯＮ（女性）〕の感想文を紹介し転載します。
　　
｛　半年前から青山透子さんの本を3冊読み、衝撃を受けましたが、更にご遺族の小田さんの詳細多岐にわたる報告書を読み、この事件は確信的犯罪だと思いました。
　こんな恐ろしい事実だからこそ関係者によって38年間隠され続けてきたとも言えます。
　3000人近いという遺族の中であなたのような正義感のある方がたった2人（訴訟の原告吉備素子さん）とは信じ難いことです。この本を読んだ遺族の方々はどう思っているのかが知りたいです。
　自分の愛する家族の死因が事故なのか他殺なのか知りたくない。死んだ者は帰って来ないのだからと思う人が大半なのでしょうか？
　賠償金（見舞金）を受け取れば何も異議を申し立てないと誓約書を書かされたのでしょうか？　遺族会の分裂とは？
　私が想像できない色々な事情があるのでしょうが、　遺族が一枚岩になれないことは相手にとって好都合です。

　この事件が示す最も重要なことは「自衛隊が守るのは国家であって国民ではない」「命令があれば民間人を容赦なく殺す組織」だということ。　更に「国家が人を殺しても裁かれない」
　太平洋戦争末期に大陸で民間人を置き去りにして逃げた関東軍、沖縄戦で島民を見殺しにした日本兵と同じです。しかしこれは戦争中の事であって、平和な時代の日航機事件とは大きく異なります。
　この大量殺戮事件を葬り去ることは断じて許してはならない。真相を公表する事が日本の民主主義の未来に不可欠なのです。軍備をこのまま増強させて良いのか？　日本の空を軍事演習の場にして良いのか？
　「空の安全」とは航空会社だけの努力では成し得ないのです。私は微力ながら知人にこの本を薦めてはいますが、それだけでは全く足りない。
　若い人は本を読まないし、50代以前の人はこの事件さえ知らないのです。日本の報道機関の自由度はロシア、中国と余り変わらない程度のもの。司法も国の奉仕者に成り下がり用をなさない。
　かろうじて一部の出版社だけがこの本を世に送り出してくれたわけです。先週、日本テレビで日航機墜落事故を取り上げましたが、従来通りの嘘の上塗りの内容で失望しました。

　アメリカではケネディ暗殺事件が度々マスコミに取り上げられ、映画も作成されているのとは大きな違いです。「史上最大の航空機撃墜事件」として海外メディアに発信してはいかがでしょうか？
　私は先日青山透子さんに（出版社を通じて）著書を英訳してBBCに送ってはどうかとメールをしました。　38年もたった今日本の中だけでは無理なような気がします。
　何とか真実が世界に公表され、亡くなった520名の無念が晴らされる日が来ることを願っています。　｝
　
　注）小田による、「許されざる者」の概要
　　日航機墜落は　機体故障による事故でなく、（重大な殺害事件）だと　関係者には　事故発生当時から、知っており　分かっていた。　
　　このため、真の加害者：中曾根総理、自衛隊は自分らの権力維持と責任回避のために、「殺害事件を事故」として捏造して、真実を隠蔽することにして、事故報告書を捏造し、
　　真実を隠蔽して　国民、遺族を騙し、嘘を言って　国の施策を誤らせ、大きな被害を齎せ、日本の恥を世界に晒した。
　　無辜の国民を殺害して、権力の維持を図るのは　日本の権力者の凶悪な体質で、国民も奴隷として、黙って真実の追究を諦め、この嘘を信じる体質であることを　世界に示した。
　　この書には　重要で明白な証拠資料が多数記載提示されており、又事故の真実（仮説）を詳細に記載されている。
　　　
　＊注―2）本件の読者感想文は　小田が著書に（メールアドレス）を記載したので、多数の感想文、賛同と激励文が寄せられ、この文書は　その一例である。

 

🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸

 

ぜひ、周囲の友人等へシェアして頂けますと有難く、犠牲者５２１人にとっても喜ばれる事でしょう。

以上    　 　　　　　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

皆で｢再調査｣署名を墜落40年2025.8.12迄に5,000人へ！

　　　　 https://www.change.org/JAL123saicyousa

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12830136561.html Sun, 26 Nov 2023 09:42:33 +0900 日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (十七)  

 

第１７章：｢２０２３年 秋の陣｣の活動

 

2023年1１月25日 (投稿)

今回は、私が急遽11/10～12に行っってきた現地上野村での活動を｢２０２３年 秋の陣｣として紹介します。

 

11/10 (※15～閉山)

6:00 富岡から出発し共闘始めた人と初対面&上野村調査・終了後、富岡にて解散。
　　　この調査内容は非公開だが、この日、日航社員の研修だったようで、

　　　バス数台繰出し40人位と、「御巣鷹」付近や｢慰霊の園｣で遭遇をした。

一休みをした後、夕方～また、現地上野村へ。
個人活動での｢再調査署名｣アピール活動を数日だが、こちらへ来たついでに、

行うため、上野村｢道の駅｣へ馳せ参じた。

｢道の駅｣へ到着すると、
御巣鷹が、また交通規制で、朝8:00から開門なので、その直前に行って、

ポールポジションを取るための準備をした。
｢再調査署名｣アピールポスターを整備したあと、用意してきた夕食を、18時閉店の売店のレンジで温め食らった。

この日の夜は天気予報どおり、雨も降って寒くなった中、持参してきた寝袋にて一睡した。


11/11
6:30に起き、6:50に出発。
昨年までの3年間、御巣鷹「慰霊登山口道」手前の通行規制（朝8:00開錠、夕17:00閉錠）が、かなり手前（車で２０分、距離１０㎞位）から実施されたわけだが、

今回は、登山口5.8㎞手前まで行く事ができ、その寸前に停車させ時間まて待った。
7:45 黒い大型SUVが来て、門前で止まり門前看板を確認すると、

　　　私の車のすぐ後で待機した。

7:55 管理人号と日航チーム号が来て開門し、御巣鷹管理人がどうぞと合図した。

8:05 一段下がった所の駐車場に着き、すぐさまRrゲートを開き｢展示コーナー｣

　　　の準備をした。

 

【 関連するSNSリール動画↓】

https://www.instagram.com/reel/CzgC_E2SJuG/?igshid=MW1wOW0xYnE3MW55Yg==


　　　数分後、さっきの黒いSUV、つづいて、3台の車が来て、

　　　管理人号と日航社員車もやってきて停めた。

　　　何人が来て、私が荷台に置いた展示コーナーを無視するように登っていった。

　　　おそらく遺族。

9:30 中年の夫婦が、満車と思い、下の空き地へ停めて来た。
　　　展示コーナーを見て、何か言ったので、出ていき片言話すと、一般人なのか

　　　すぐに登っていった。ビラもどうぞとは言ったのだが…。

10:40 戻ってきたが、そのまま下山。もしや遺族だったか。

10:45 車が来たが降りていった。

軽が来て空いている隅におき、チラ見して登っていった。

10:48 マーチがきて隅に停めて登っていった。

10:50 ジムニーがきたが満車と思い降り返していった。

10:55 遺族らしき3人家族が戻り下山。

10:56 SKYLINEがきて隅に停めようとしたがやめ、下山して空いた所へ停め直し、

　　　　中年男女が登っていった。

11:03 白い軽がきて停め、中年男女が登っていった。

11:07 ジムニーがまたきて隅に停め、若い女性がきて、

　　　　展示コーナーに見入りビラを取ったので出て聞くと、初めて来たといい、

　　　　様子見で登ってすぐ戻り車に入った後、下山した。

11:10 白い軽トラがきたと思ったらすぐ降りていった。

11:38 黒いｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰがきて、3人男性が花をもって登っていった。(遺族か)

12:18 最初の黒いSUVの遺族が下山。

12:25 銀の軽トラがきて年配男性が見入りビラを取ったのて話すと、

　　　　毎年きて(高崎から)四国犠牲者のために花を沿えると。
　　　　今回8月後半来たら崖崩れ通行止めだったのて、ギリギリの今日来た。
　　　　「墜落の真実は調べてないので分からない」と。

12:28 暗灰のノートがきて3人家族が登っていった。

13:13 青灰のJEEPの中年男女がきて、見入りビラをとったので話し、

　　　　署名もしてくれると言って下さいました。

13:20 若い男女が戻りぎわ見入り、ビラをとったのでと、聞いて下さり、

　　　　青山透子本は読んだ、署名もしてくれると言って下さった。

13:30 東京の中年男性が戻り、見入り、ビラをとったので話すと、

　　　　小田さん以外の本は読んだので、ぜひ小田本を読んでみたいと言ったので、

　　　　｢524人の命乞い｣を贈呈し、署名もOKと。写真撮影までしていった。

13:37 白いトヨタのﾐﾆﾊﾞﾝで男性6人がきて、ちょい見して登っていった。

13:55 白い日産ﾐﾆﾊﾞﾝの若い男女5人がきて登っていった。

13:57 白い軽の男女3人がきて登っていった。

14:15 ノートの3人が戻り、後尾の若い女性だけがちょい見して下山。

14:30 世田谷からきた中年夫婦が戻り、青山透子本は全部読んだので、

　　　　小田本(最新)を買って必ず読むと。
　　　　　(小田本ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ表示を問われたが、さっき残り一冊が終わったと伝えた)
　　　　署名もしてくれると。
　　　　15分立話し、御巣鷹最上階の操縦士三人の婢まで行ってきた、

　　　　佐々木副操縦士遺族:市原和子さんが裁判から日〇の裏工作により、

　　　　下ろされた等、尋ねられた。

15:00 トヨタﾐﾆﾊﾞﾝの6人が戻り日航関係ボランティアと見えて案の定素通りし下山。

15:36 日産ﾐﾆﾊﾞﾝ&白い軽の9人の若い男女が戻り、

　　　　その中の2人の女性が少し見てから、整列して退散後下山していった。

15:45 トヨタﾐﾆﾊﾞﾝ&管理人が戻り撤収するようだった。
　　　　管理人が私の車へきたので 、私は「4時までですよね」といったら、

　　　　うなずいて、閉門場所へ下山していった。

16:01 閉門場所に着くと、ﾊﾟｲﾛﾝをおく寸前で、

　　　　管理人が腕時計を指差してムッとした顔で通してくれた。

11/12
6:10に起き、6:30出発。
7:00 施錠門に着き、解錠される8時まて待機した。

7:15 紺のﾜｰｹﾞﾝが来て、門前で止まり門前看板を確認すると、

　　　私の車の後に着けた。

7:30 銀のホンダ車等も来て、同じように立て看板を確認すると、

3・4・5台と続けて待機した。ほとんどが年配者。

7:55 管理人号と日航チーム号が来て、開門し、管理人さんがどうぞと合図した。

8:05 一段下がった所の駐車場に着き、すぐさま最終日なので、

　　　スゲノサワへ8月建てた遺族著者：小田周二氏の親族石碑の”御無事”確認

　　　のため、一番のりで登った。


小田氏の親族石碑を確認し、変化としては、後側の風車の撤去くらいで、

妨害は無さそうだった。一応写真として記録して戻った。
　(風車は、ｽｹﾞﾉｻﾜ等の物と共に片付けられたもようであった)

 

【 関連するSNSリール動画↓】

https://www.instagram.com/reel/Czizp9iSFoR/?igshid=eTF5a2RxNmE0bWxq


戻り道、8.12連絡会：美谷島邦子代表らに会い、
｢もう登ったんですか｣と尋ねられ、
｢はい｣と応えさらに｢有名人の方ですね｣と言うと笑っていた。
彼女に｢まだ居るんですよね｣と聞かれ、｢はい｣と応えて別れた。初会話だった❗

駐車場へ戻ると、13台に増え満車状態だった。
私は車のRrゲートを開き、｢展示コーナー｣の準備をした。

この直後、10人もが素通りし登っていった。

9:30 20人位の若い男女が来て3人位男性が見入ったり、数人女性がチラ見して、

　　　団体さんで登っていった。(ボランティアか団体か)

9:36 若い男女3人が、チラ見して登っていった。(ボランティアや日航社員か)

9:45 若い男性2人が戻り下山。

9:55 白い軽ﾐﾆﾊﾞﾝの人が戻り下山。

10:05 青メタのゴルフの若い男女4人が来て素通りして登っていった。

10:42 青灰のXVが来たが満車と見て降りていき空き地へ停めてきたらしい

　　　　若い男性が来たが素通りして登っていった。遺族かも。

11:13 遺族らしき年配夫婦がきて見入り、すぐ登っていった。

11:25 白いﾄﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝがきたが満車を見てバックしていった。

11:30 銀のﾄﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝがきて隅に縦列駐車し暫く見入った後、着替えだした。

11:33 日航の常連男性ら4人がきて花束をもって登っていった。

11:40 青メタのゴルフの若い男性が戻りしばらく見入り、つづく同じ家族の人も

　　　　見入ったが、車へ戻って下山。

11:42 女性3人が戻りチラ見して下山。

11:45 黒い軽がきて若い男性2が着替えチラ見して登っていった。
　　　　（ボランティアか）

11:51 若い女性や年配女性が戻って素通りして下山。

11:57 中年男性が来てちょい見して登っていった。

11:59 ボランティアっぽい3人、家族連れの男女幼児ら7人が戻りチラ見して下山。

　　　　遺族か。

12:14 年配男性2人が戻り、１人が見入ったが、すぐ下山。

12:17 年配遺族ぽい男性が戻り見入ったが、すぐ下山。

12:32 家族連れ5人が戻り、子供が見入って、なにか呟いたが、すぐ下山。遺族か。

12:38 年配男性が来て登っていった。

12:39 ボランティアぽい若い男性2人が戻り下山。

12:44 黄色い車の年配男性が戻り素通りして下山。

13:06 若い男女3人が戻り下山。ボランティアか。

13:20 遺族ぽい中年男性が戻り下山。

13:54 黒い日産のSUVの男性3人がきてチラ見して登っていった。

14:00 銀のフィットの男性がきて登っていった。日航社員が導き、

　　　　花束も持参していったのでもしかして日航社員の遺族か。

　　　　　　　　　　※日航社員の犠牲者は１５人

14:01 中年夫婦2人が戻り素通り。遺族かも。

14:02 若い男性3人が戻り素通りして下山。

14:10 あすが、私は早朝から仕事なので、早めに撤収し、

　　　　「慰霊の園」で気になっていた箇所の動画をとって、洗車して帰宅した。

「慰霊の園」の資料館管理棟の受付カウンター↑

ここには以前置かれていた小田周二氏の本が一冊もなくなっていた！

有名遺族のCDまであるのに！（上段最左）

 

　遺族著者：小田周二氏の上毛新聞掲載の写真

 

【 関連するSNSリール動画↓】

ttps://www.instagram.com/reel/Czw-yjoStzu/?igshid=YTI4YzE2YTYwMA==

https://www.instagram.com/reel/CziufTwy0Pn/?igshid=MTJzbDdtb2h5OXZtMA==

以上    　 　　　　　

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💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”！

皆で｢再調査｣署名を墜落40年2025.8.12迄に5,000人へ！

　　　　 https://www.change.org/JAL123saicyousa

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12830036651.html Sat, 25 Nov 2023 14:06:51 +0900 日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (十六)

 

第１６章：｢２０２３年 夏の陣｣での小田氏のビラ

2023年8月28日 

今回は、第１４章・１５章：｢２０２３年 夏の陣｣で8/11～19で、現地希望者にお渡しした、著者遺族：小田周二氏が作成した２０２３最新版の資料で、ここに紹介します。

 

｢２０２３年 夏の陣｣↓

日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (十四)

日航機遺族著者：小田周二さん特集　続編 (十五)

 

この資料は、これまでの2種類のビラの内容中の、真の墜落原因の部分にスポットをあてて制作し、よりポイントが絞って分かり易くしたものです。

 

ぜひコピー等（両面）して、周囲の友人等へ渡して頂けますと有難いです。

 

 

 

 

 

以上    　 　　　　　

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💔「再調査」署名推進者です。もし、署名が未だでしたら、お願い致します。

いまなお未解決な”JAL123墜落の真相”、｢再調査｣署名がメディアが取上げる可能性が高くなる5,000人へ！ https://www.change.org/JAL123saicyousa

]]> https://ameblo.jp/makkiba738/entry-12818136265.html Mon, 28 Aug 2023 21:54:43 +0900