息も切れていないのに、足に鉛玉をつけて走っているかのような疲労感。

ガス欠です。

身体の中のガソリンとなるグリコーゲンを長い距離走る事によってら全て使い切ってしまうからです。

僕の体重73キロの身体にガソリンがどれだけ入るかというと、およそ2400kcal。フルマラソンを走るのに必要なガソリンは3080kcal。

42.195:3080＝x:2400

x＝およそ33

33キロでガス欠になってしまいますね。

実際1回目、2回目のマラソン時にエネルギーゼリーを補給しながら共に35キロ前の地点でガス欠になりました。つづく

先日北九州マラソンで念願のサブスリーを手にしました。サブスリーという目標を明確にしたのは、昨年4月に行われたさが桜マラソンで目標タイムである3:15:00を切った時からでした。

フルマラソンでサブスリーを達成する為には、1キロメートルあたり4:15で走り続けないといけません。しかしご存知の通り30キロ以降、身体の中に蓄積されてあるグリコーゲンが枯渇してしまい、息がきれてもないのにスピードが著しく落ちてきます。

という事は、4:15で走るのではなく、30キロ到達時点までに4:10くらいで走ってそれまでに貯金を作らなければなりません。

という事は必然的に単なるレースペースをひたすら毎日10キロを走ればいいということではなくなってきます。

ここで僕が行った練習は、『岩本式ビルドアップ走』です。

合計15キロの間、最初の5キロをレースペースの4:15、次の5キロを1分速い4:03、最後の5キロを更に1分30秒速い3:45で走ります。

これは、レース1ヶ月前に知って取り入れたメニューですが、かなり効果があったと実感してます。凄くスピードが付きます。ただかなりキツイですが‥

これを1週間に一度は行いました。（1ヶ月前は調整期間なので本当はもっと前の段階で行ってください、故障の原因になります）

因みに、レース10日前にこれを実践してクリア出来れば、目標タイムでゴールする確率が高くなるそうです。通称卒検と呼ばれています。

僕ですか？僕は13キロ地点でダウンしました‥不安と悔しさで2日後に再度トライしましたが、そこでもダメでした笑当たり前、かなり疲労しますから。

1実はヶ月前にトライしてクリア出来たのが最初で最後でした‥

そんな僕の今日の練習メニューは早朝2キロジョグ、O脚改善ストレッチ、3:30のインターバル走です。来月に地元のマラソン大会に出場する為です。10キロ

次回は、卒検に不合格した木偶の坊ランナーが行ったカーボローディングについてお話したいと思います。

2/21に行われた北九州マラソンにて初のサブスリーを達成する事が出来ました。

記録は2:47:48、殆どイーブンペースで走りきれました。ここでスペック

年齢:32

性別:男

身長:190cm

体重:73kg

職業:会社員

月間走行距離:300キロ

運動経験:中学高校バスケ部 大学2年間をボクシングのフィットネス

マラソン開始時期は26歳の頃から何となくジョギングをする程度で、記録を意識した練習は3年前からでした。

主なレース:佐賀さくらマラソン（2013）→3:31:00

佐賀さくらマラソン（2015）→3:14:07

北九州マラソン（2016）→2:57:48

ここ1年で練習量が圧倒的に増えました。最初は趣味のつもりでしたが、試合に出る度に次の目標を見つけての繰り返しでした。

今回初めてわかった事は、単純に距離を走ればいいという事ではなくて、やはりしっかりとした目的を持って負荷をかける。そして休養は取るべき。この2点でした。

木偶の坊ランナーが達成出来たので、もしこのブログを見ている方がいらっしゃいましたら参考にして頂ければ幸いです。

次回は、ランニングエコノミーをレース直前で改善した練習方法などを紹介したいと思います。