様々な出来事が起こった2022年も終わりを迎えようとしていますね。まぁ僕はほぼ毎日予備校に拘束される日々を送っていたんですが

今年は自分が高校3年生になり、いよいよ大学受験本番も近づいてきて受験勉強も本格的にスタートするようになったのですが、最悪なことは本当に突然起こるものですね。

完全に第8波のあおりを受けて、自分もコロナにかかってしまいました。

もう感染してしまった以上はどうしようもないので治していくしかないのですが、問題は時期ですね。

12月、受験勉強もいよいよ大詰めというこの時期に感染してしまうのはいかがなものなのか。

運のいいことに、本番の1月や2月にかからなかったことで、入試スケジュールに乱れが起きて心も乱れる、なんてことは回避できたのですが、それでもこの時期にかかるのはやっぱり望ましくないです。

そもそも受験生がコロナに感染すること自体あんまり良くないのですが、、、、

さて、12月に感染してしまうとなにがまずいのか。モチベーションに深く関わってきます。

実際、今このブログを執筆してる時点で既にみなさんお察しの通り、って感じなんですが、勉強に対するモチベーションは完全に下がってます。

発熱、頭痛、咳、倦怠感、喉の痛み、悪寒が僕の症状だったのですが、こんな状況で勉強できるとおもいますか？僕はできませんでした。気持ち悪すぎて机に向かう勇気すら湧かなかったです。

そして横になること2日、完全にスイッチオフになってしまいました。体調が回復してきてもなおやる気は上がりませんでした。

よくないことですね。

嫌な思い出にはなりましたが、同時に入試直前期に話題の感染症にうつるという珍しい体験もできたと思います。

時間は待ってくれないのでできるところからまた再開しています。今後はしっかり睡眠をとって免疫力を高めるようにするとともに、戒めとして自分の生活に活かすようにします。

以上です。

共通テスト終わったらみんなでテラレイドバトルする。

今回は、3/26に開催された第11回とれいんわーるどを、写真と共に振り返ります。

では、いきましゅーーーーーーー

設営中。赤アメでは開催前の会議でそれぞれの担当を決めますが、わたしは参加メンバーで唯一1階と2階の二つの部屋の任されました。いわゆるパワハラというやつです。

2階では主に写真中央の横浜駅を担当しました。

こちらは1階のわたしの担当区画。併用軌道トミカタウンゾーンです。

トミカタウンは上にもありましたが、コチラのトミカタウンは自分担当です。

江ノ電の江ノ島〜腰越間の併用軌道区間を再現しました。レールの周りに黄色の舗装をつけた代物です。車両を乗せるとそれっぽくなりますね。エモい！

このように1階と2階を行き来してました。ひざを壊しに来てます。

なんだかんだで設営は完了。

2階のレイアウト全景です。今回は2階をメインに振り返ります。

全体的にはフラットなレイアウトですが、エモい立体交差やエグい配線など、ところどころに3Eポイントがあります。

少しずつ紹介していきます！

まずこちら、今回の大目玉「横浜駅」です。

とーよこさん持ち込みの西口のアレです。いつぞやの京都駅舎とは大違いです。

さらに手前には、横羽線を彷彿とさせる首都高andトミカゾーンがあります。エモすぎててぇてぇ。

トミカタウンの詳細ですか？もちろん秩序は崩壊してましたよ？

というわけで治安の悪さは健在してます。

配線はこうなっています。なんと驚愕の5面9線。しかも高架駅で、したには複線の線路が通っているというエグ仕様。アクロバティックすぎてもうなにがなんだかわかりませんね。

担当したのはワタシですが、もう訳が分からなかったです。しかし我ながらエグい配線ができました。

沈んでいる、地盤沈下してるという苦情には一切対応しかねます。

このように線路が伸びてます。橋脚が多用されているように、設営には本当に苦労しました。

手前に行くと立体交差。一回降りてまた登るという長編成殺しのエグポイントとなっております。

こんな立体交差がところどころにあります。

通るたびに、交差するたびにエモみを感じるレイアウトです。

これらの線路が横浜駅に一同に集結します。もうエモすぎて言葉を失います。

そしてこの写真の右端には、とーよこさんお手製のatsシステムが！！

運転会にATSって聞くとｴｯ？？？？？？？？てなりますよね。

技術でも3Eを攻めていく今回のとれわるでした。

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というわけで、いかがでしたでしょうか？

次回もさらに3Eをレイアウトに流し込めるように精進して参りますので今後とも応援よろしくお願いします！

〜おまけ〜

品川？？？？

p.s. 来場者各位

各自ゴミだけは持ち帰ってください、、、、

スカートを複製。

パンタも複製。

まさに

Fukusei Zanmai

くわしくは👇

『相鉄10000系YNB 制作記③』前回のあらすじ顔をおためしで作った。種車も増えた。くわしくは👇『相鉄10000系YNB 制作記②』前回までのあらすじのっぺらぼうのまま初のお披露目。くわしく…ameblo.jp

　さて、車体の加工がすべて終了し、いよいよ難関の塗装編へと参ります。見た目の印象を決めるのでここは丁寧にやらないと厳しいのです。

まずは、

車体を2日間IPA漬けします。下処理ってやつですね。匂いがえぐくて鼻が死にそうでした。

おわったらブラシを使ってちゃんと落としてやります。手の保護と脂をつけないように、塗装するまで手袋をしました。

パテを盛った中間動力車は、IPAが使えるのか分からなかったので、とりあえずキュキュットとキムワイプのKKコンビで脱脂しました。

いよいよグレーサフを吹きます。この色は屋根や妻面の色になります。

※実車の妻面もネイビーブルーなのですが、先行して作った3両の妻面の塗装がグレーで終わらせてたのでそれに追従するようにグレーにしました。

次に屋根をマスキングします。ここをシルバーに塗り塗りします。

塗り塗りが終わったらいよいよ。

ネイビーブルーの塗装です。やばい。

ネイビーブルー×2→クリア×2の要領で吹きます。

塗装と放置を繰り返し、、その間

シールを制作。乾燥したら車体に

ペタリ。

ペタリ。そして。

ついに本当の完成。

相模鉄道10000系 ヨコハマネイビーブルー塗装

フル編成改造プラレールです。

制作期間は先行して作った3両と合わせて約2週間。

東横浜車両製作所の中で1番時間をかけて改造した車両になります。これが本当の超大作。

あのね、まぁぁぁじで10両長いよ。

この改造品には、今までの当製作所を出場したプラレールには見られない技術が投入されました。

顔の加工やスカートの制作、複製などですね。

既存でかつ他の方もやっている事ではあるものの、うちは初めてこういった技術を取り入れました。

いままではシールやポスカなど、かなり緩い改造をしてきましたが、ここまで踏み入った改造は初めてですね。達成感がすごかったです。

特にこれといった目玉はあんまりないのですが、一応

尾灯も光ります。

自宅でのプラレールの敷設は少々厳しく、撮影ができずにいます。全貌をお見せできるのは10/30に開催される(予定の)とれいんわーるどになりそうです。

ぜひ足を運んでみてください。

相鉄10000YNB制作記シリーズは一応これにて完結となります。4回にわけてお送りいたしましたが、最後まで見てくださってありがとうございました。

(p.s.今回はかなり駆け足での紹介になりましたが、実はまたもや下書きが消失して2回目の執筆です。疲れてます。アメブロ嫌いになりそうです。)

みなさまお久しぶりです。暇神です。

もうTwitterのツイートとかでご存知の方もいらっしゃると思います。ですが！！アメブロでちょっとだけ先行公開しちゃいたいと思います。

2021年9月27日に、暇神鉄道では3編成目の改造プラレールとなる相鉄10000系ヨコハマネイビーブルーを落成しました

YNB(ヨコハマネイビーブルー)とは？

当ブログのヘッダーにもなっている、相鉄のブランドアッププロジェクトの一部で、編成全部を濃青色にしちまおうぜっていうやつになります。これは9000系です。改造した10000系の一個前の車両です。

つくることになったきっかけ

ではさっそく種車の紹介からいきましょ〜

先頭と後尾はE231、中間はE235のヤテ金型です。

全部川崎のポポンデッタでこうにゅう。

早速ですが塗装を落とします。ちなみに改造着手は2021年の元旦からです。あけましておめでとう。からのぶっ込んでます。

使う塗料です。グレーサフ、ディープメタリックブルー、クリア、シルバーです。

サフ吹き吹き。そして乾燥。宙ぶらりん。

そして屋根のマスキング。ここまでで開始から4時間。

側面の塗装が終わったらクーラーを筆で銀ピカにぬって〜

まったく更新してなかったこのブログもそろそろ再始動していこうかと思っています。

再始動にむけて、自分なりの思いというものを表してみました。かなり長いです。すみません。

さて、自分がなぜこのブログに手をつけなかったのかというと、

・時間をかけて執筆した第8回とれいんわーるどの開催報告の記事が消えたから

というのが1番でした。

みなさんも苦労して練り上げて作ったものを一蹴されるのには当然腹が立つと思います。

せっかくスマホのアプリ内で執筆できるようになったのに、投稿には時間がかかるし、終わったかと思ったら原因不明のエラーで投稿できず、

トドメとして、下書きに保存させてもらえずにデータごと消えてしまいました。

そりゃ画像が多かったのでしょうがないと言えばそうですが、当時はイライラを通り越して怖かったですね。

そんなことがあって、もう二度とAmebaのアプリは触らないと決心しました。

現在は技術の進歩もあって、さすがにファイルサイズの大きい記事もスムーズに投稿できるかと思っていますが、やはり執筆中の今もこの文章がいつしか消えるんじゃないかと不安になりながら書いています。

そして、動画形式のブログであるVlog(ブイログ)に興味があったからです。

文章や言葉は人間が持つ画期的なコミュニケーションツールではありますが、それ以上に伝わりやすい媒体があります。それは絵です。

百聞は一見にしかず、ということわざがあるように、同じ情報量でも、文章で表すよりも目で見たほうがわかりやすいですし、何より整理しなくても一瞬で伝わるので楽ですよね。

もう一つ、自分の場合、端的に報告するならTwitterを使っていますが、それを見てくれる人が増えたからです。

140字以内、画像4枚or動画30秒以内という縛られた環境ではありますが、だいたいの場合これでも足ります。

しかも、思い立ったらサクサクっとツイートできるし、タイムラインで他人のツイートをスワイプするだけで確認できます。さらにツイートを通じた新たな人との繋がりも生まれます。

総合的に考えると、やはり自分にはTwitterのほうが向いているのではないかと思い、ブログのことなどアウトオブ眼中だったのです。

そういった思いもあって、ブログはこの数年間、捨てていました。

しかし、成長した今、社会に求められるような人間とはどういった姿なのだろうと考え始めるようになりました。

こういう風に、文章を作り上げることは、今後人生の中でもたくさん出て来ると思っていますし、何より、世界が自由に往来できるようになってきた今こそ、コミュニケーション能力は今以上に重要になると考えています。

だからこそ、まだ本当の社会に出たことのない今のうちに、自分を磨き、そして活躍できるようにするためのステップを踏んでいこうと思い、第一弾として、久しぶりのブログ執筆をしたというわけです。

スキルは一生の武器となるものです。武器は増やせば増やすほど、使い手がより有利になります。

それは今後の生活でも重要です。できることを増やし、頼られる、信頼されるような人間になれるよう、これからも精進します。

これからはきちんとブログ更新します。

短いですけど終わりですｗこれからも頑張るのでよろしくお願いします！