山野さん、せっかくカメラを見てくれたのに、手が邪魔！（泣）

でも、選手と観客がこうやって近くでふれあえるのもラリーの魅力です。


















































今回、全日本ラリーよりも？注目されていた、トミ・マキネンの参加。

現役引退しているとはいえ、彼の走りが見られたのは幸運でした。

F1で言えばミハエル・シューマッハ並の人ですから、レジェンド中のレジェンドな人なのです。













マキネンといえば、やはりランエボ！

彼が4連覇を達成した1999年にWRCをまともに観始め、当時はコリン・マクレー、ユハ・カンクネン、ディディエ・オリオール、カルロス・サインツなど、チャンピオンを狙える選手がたくさん居た時代・・・

参戦メーカーも、三菱、スバル、トヨタ、フォード、プジョー、シトロエン、シュコダなど多岐に渡り、観ている側が非常に楽しい時代でした。




























もっと動画は撮りたかったのですが、ポケットの中でいつのまにか電源が入っており・・・

気づいたら電池残量わずか・・・（泣）

最小限しか撮影していませんが、どうぞｗ

※昨日10月15日の話。

ぐる輪はサイクリングイベントなので調整も何もありませんが・・・w
蔵王山に向けて交換した30Tのカセットと、ブレーキの調子を見ておきたかったので少し脚を追い込んできました。

※噴火の兆候があるという宮城県・山形県の蔵王山ですが、こちらは「ざおうざん」と読むそうですね。少し雑学が増えましたw

午後から雨という予報だったのでロングはせず、いつも通りの浜名湖一周&オレンジロードを走ることにしました。
しかし、走り始めると妙に体が重いというか、脚が回らないというか、調子が今ひとつ・・・
この時点ではオレンジロードをやめようかと思っていましたが、軽い登りを何度かこなしたら調子が上がってきたので予定通りのコースへ向かいます。

初めて登った時は脚を付いてしまった国民宿舎の登りですが、今では大丈夫。
多少はパワーアップしていると思いたいですね。



国民宿舎から引佐峠の途中にある景観スポット。



そこには稲荷があるのですが、靴が靴なのでパス。
いつか上へ行ってみたいなぁ。



赤砂利稲荷というそうです。



その後はいつもの周回コースに戻り、コンビニ補給。
ガリガリ君で補給するのもそろそろ終わりかな？
日が出てなかったのもありますが、食べ終わった後はちょっと寒いです・・・



そんなこんなでノンビリしていたら雨がポツポツと・・・(汗)
午後からじゃなかったのか？と思いながら急いで帰路につくも、途中で本降り&びしょ濡れ。

帰宅後は簡易洗車をして余計な手間がかかってしまいましたとさ。

その後は録画しておいたこれを！



来年は乗鞍行こうかなぁ・・・

これがまた、下りでは恐ろしくブレーキが効かない・・・

ということで、ブレーキを5800系105の物に交換することにしました。

まずはブレーキ本体を外しますが、先にケーブル先端のキャップを取っておきます。

（これを撮らないとケーブルを引き抜けません）

ケーブルを固定しているナットを緩めます。

ブレーキ本体を固定しているナットを緩めます。

リアも同様に。

外したブレーキ本体。

裏側までは中々清掃できませんので、汚いですね・・・

新しいブレーキを取り付けます。

まずは仮止めですが（どうせ後で調整するので）、ブレーキが効いた状態でナットを締めることで、ある程度のセンター出しをしておきます。

インナーケーブルには、シマノのケーブルグリスを塗布しておきます。

アウターへの抜き差しをしやすくするのと、ブレーキの引き具合をスムーズにするためです。



ブレーキレバーの裏側にケーブルがありますので、これを引き抜きます。

その後、新しいケーブルを挿入していきます。

ケーブルを固定し、ブレーキの引き具合やシューの位置などを調整します。

その後、全体を本締めして完了です。