ブログ初心者の「まるわ」です。

今回は、雑記に近いかもしれませんが、番号にまつわるお話です。

■番号の意味

発注番号・受注番号・伝票番号・・・と、世の中には、様々な番号が存在します。

しかし、最近ではビジネスの世界においても意味が薄れているように感じるのです。

■これは実際にあったお話なのですが・・・。

あるシステム会社が受注・販売管理システムを受注致しました。

その会社は地元ではある程度、名のしれた会社様で、その会社が製作するシステムのウリは

Ｗｅｂのシステムで３６５日、２４時間、いつでもどこからでもインターネットにさえつながっていれば、お客様から

受注を受ける事が出来るという点。

お客様から受注をし、ある時刻になると、確定処理がされ、受注データが確定し、その情報が販売管理情報や

物流手配情報へ移っていきます。

と、ここまでは良いのですが、ここからが問題なのです。

物流情報として、受注データを頂くのですが、肝心の「受注番号」のデータがありません。

そのシステム会社の方へ連絡すると、

「はぁ・・・受注番号が必要なのですね・・・。分かりました。受注番号の項目を追加します。」

！！！！

ちょっとした、ショックというか、ビックリしました。

商取引の大切さが分かっている方なら、既にお気づきかと思いますが・・・。

受注番号無しに、業務が進むこと自体が、あってはならないことです。

■しかも、さらに驚きだったのが、上記の確定処理を行うと、受注番号は消え、確定番号に変わるとの事。
　（受注番号と確定番号に法則性はなく、まったく別物の番号だというのです。）

一般常識では、考えられないことをするものです。

しかし、こういう会社が現実に存在するのです。

■そもそも、受注番号というのは、お客様とその販売会社との共通の認識番号。

もちろん、納品書にも記載されなくてはなりません。

受注番号が分からなければ、いつの注文分が届いたのかが分からなくなってしまいます。

お客様の問合せとして、Ｗｅｂシステムでも表示しなくてはなりません。

そうしなければ、注文の再確認も出来ません。

■電話での問合せも、困ってしまいます。

受注番号が分かる場合は、

「受注番号の”１２３４５”の番号の件なのですが・・・。」

と、いった形で問合せが出来た方がもちろんスムーズです。

しかし、受注番号が分からないと

「えーっと、昨日注文した、○○さんの２回目の注文の件ですが・・・。」

探す方も、大変ですよね。

■私の周りだけなのかもしれませんが、そのような、基本的なビジネスのルールが段々と薄れて

来ているような気がします。

ＩＴ化も結構！

ペーパーレスも結構！

しかし、変えてはならないビジネスのルールいったものも存在するのです。

そろばん弾いて、電卓叩きなさいとは、言いませんが、基本的なビジネスのルールくらいは

どこの会社でも指導してしかりだと感じます。

と、年寄りの愚痴のような事を書かせて頂きましたが・・・（汗

■皆さんの会社では、同じこと起こっていないでしょうか。

また、それが原因で、余計な間接費がかかっていないでしょうか。

よく見ると、似たような事が貴方の会社でも起こっているかもしれませんね。

ご無沙汰しております。

「まるわ」です。

ようやく、ブログの書き方が少しずつですが、分かってきました。

相変わらず、つたない文章で申し訳ないのですが、お付き合い頂ければ幸いです。

■第１回目は

【安易な物流費の単価交渉は、互いを不幸にするスタートライン。】

と、題して物流屋からの視点で、単価交渉（値下げ交渉）というのは、安易に考えると

互いにとってデメリットになってしまうというお話をさせて頂きました。

■第２回目は

【物流改善の目的（終着地点）をどこに設定するか。】

と題しまして、単純に物流費だけでモノを捕らえるのではなく、視野を広げると違ったものが見えてくると

いったお話を書かせて頂きました。

■そして、第３回目は

【セブンイレブンさんに学ぶ物流学】

と、題してお話をさせて頂きたいと思います。

今、世間では渦中のセブンイレブンさん。

「２４時間営業」を強みにした「見切り販売制限」

確かに、セブンイレブンさんの優位的地位を使った行為は、ほめられたものではありません。

しかし、物流という観点からモノを見ると、セブンイレブンさんは皆様が仰るように「悪」ではないような気がするのです。

■今回の「見切り販売」ですが、少し視点を変えて見ましょう。

そもそも、なぜ、見切り販売をしなくてはならないのでしょうか。

前回と同じように、

「在庫をあまらせたくないからに決まってるじゃないか！！」

なんて、声が聞こえてきそうです。

■このセブンイレブンさんの事例、第２回にて書かせて頂いた内容にとても似ていると思うのです。

「①仕入れ」→「②在庫」→「③販売」

企業活動とすれば、、上記のサイクルを通って初めて利益になります。

しかし、売れ残った在庫は、全て廃棄。

だからこそ、③の販売で安くして見切り販売をするのですよね。

■でも、それって、後手のお手当てだと思いませんか？

もし、①で仕入れ数を抑えることができたなら・・・。

・・・そう、見切り販売なんていらなくなりますよね。

必要なモノだけを必要な場所に提供する。

言葉で表すほど、簡単な事ではないのですが、それを実現することが出来たなら。

・セブンイレブンさん自身にとっても、もちろんうれしい事ですし。

・セブンイレブンのオーナーさんにとってもうれしい事です。

・消費者にとっても、うれしい事ですし。（いつでも安心できる商品を購入する事が出来る。）

・地球環境にもやさしいです。

と、いいことが連鎖しますよね。

■顧客動向調査や、マーケティング等では、沢山の本も販売され、脚光を浴びているセブンイレブンさんですが

これからは、物流にも力を入れていくフェーズに移っていくのではないでしょうか。

■時代が物流を求めていると言ってしまえば、誇大表現かもしれませんが、

少なくとも、物流には、それぞれ皆さんの「うれしい」と「地球環境」に貢献できる力はありそうです。

次回に続きます。

■こんばんは、ブログ初心者の『まるわ』です。

１回目、２回目と、物流の事に関して書きましたが、今回は雑記です。

物流以外の事は、いいやーっていう方は、スルーして下さい（＾＾；

■今回は、タイトルにも書かせて頂きました『企業は人なり』というテーマです。

企業というものには、大企業であれ、中小零細企業であれ、必ず人が存在します。

（個人でやられている方は別ですが・・・。）

私の会社にも例外なく、スタッフの方が沢山おります。

（いや、中小零細企業なので、少ないほうです・・・ね。）

■今弊社では、今後の柱となるプロジェクトを進めているのですが
進捗が思わしくありません。

どんなに会議を重ねても、議論が先に進まない。

たとえ、議論が進み、やるべき事を決定したとしても、満足いく結果が得られない。

しかし、この不景気の昨今、すぐにでも結果成果をつけいたいというもの。

皆さんなら、どうしますか？

■「何で、進まないんだよ！」と、幹部を叱咤しますか？

それとも、自分の持論を展開し、強引にでも押し進めますか？

それとも、進まないくらいなら！と、自分一人で、どんどん先に進めてしまいますか？

と、色々書いたのですが、実は、上記の事柄は、実際に私がやったことがある事です（＾＾；

で、結果なのですが・・・・知りたいですか？？

そう、皆様のご想像通り、うまく行くどころか、みんなの協力も得られず、ますます険悪なムードへ。

それが、答えでした。

■しかし、今になって思うことがあります。

「それは、企業とは何か？」

ということ。

お金儲けをする為の企業？

そう、それも絶対に外せない要素でしょう。

だって、そうしなければ、生きてはいけませんから。

■では、もう一つ踏み込んで、企業からお金儲けという、要素を外して考えてみたらどうでしょう。

企業というのはそこにいるスタッフの人生そのものではないでしょうか。

（しかも、そのスタッフの家族も含めて）

私達は、人生の大半を仕事に費やしています。

「そこで、何が出来るか。」

だと思うのです。

■もし、その人生の大半を過ごす仕事という時間が、とても苦痛で退屈なものならば、その人の人生は不幸そのものだと思うのです。

もし、この今のメンバーで、仕事を（私の場合は物流を）楽しむことが出来たら。

そして、その活動が人様の、また、地域社会の、そして、環境の貢献に繋げることが出来たら・・・。

それこそ、幸せなことはないのではないかと思うのです。

■仕事に熱中、家族はほったらかし、いつも家に帰れば憎まれ口を叩かれるお父さん。

では、無く。

人様の、または、地域社会の、そして、環境に貢献しているとても素晴らしいお父さん。

そして、その本人が誇りと自信を持って人生を戦っている。

それを、全力で応援、またはバックアップしてくれている家族。

なんか、ワクワクしてきませんか？

■そんな馬鹿な話、あるわけ無いじゃないか！

・・・なんて、声が聞こえてきそうですが。

しかし、私の知人の中には、それを実現している方々がいるのも事実です。

■話を戻しますが、仕事が進まない！とかんしゃくを起こすのではなく。

仲間と一体になって仕事（夢）を実現しよう。

私は、最近になってですが、それを心に決めました。

■会議が進まなくても、とことん納得いくまで仲間と話そう。

進捗がなければ、なぜ進まないのかを、とことん納得いくまで仲間と話そう。

やってみたけど、満足いく結果が出なかった。

そしたら、なぜ満足いく結果が出なかったのかをとことん納得いくまで仲間と話そう。

ひらたく言うと、

「仲間を信じよう。」

だと思うのです。

■最初は、仲間と志を共にするのには、時間がかかると思います。

しかし、皆が念（おも）いを共有し、切磋琢磨できたなら。

劇的に、企業としてのスピードがあがると思うのです。

皆、自分の人生という貴重な時間を費やしているのですから、それは当然ですよね。

■タイトルにも書かせて頂きましたように、やはり企業というのは、人が中心だと思うのです。

人財の成長なくして（自分も含め）、企業の発展はない。

今の私には、それをハッキリと言い切ることが出来ます。

それが、言い切れていないうちは自分のどこかに、弱みがあるのでしょうね。

「ウチは、電化製品と、人づくりをしてまんねん。」

と、仰った松下幸之助翁の言葉が、心にしみる今日この頃なのでした。

■アメブロどころか、ブログ自体初心者の『まるわ』です。

初心者ですので、つたない文章で、とても読みづらいかと思います。

でも、前回初めて書いたブログで、色々と反響がありまして。。。

ありがとうございます。

本当に、感謝しております。

■前回は、

「安易な物流費の単価交渉は、互いを不幸にするスタートライン。」

と、題して安易な単価交渉は、互いを不幸にするといったお話を書かせて頂きました。

では、今回は、少し具体的に話を進めて参りたいと思います。

■もしあなたが物流担当者（または、物流費をなんとかしたい！思っている経営者）だったと改定した時、

あなただったら、何を物流改善の目的にしますか？

勿論、あなたは、少しでも物流費を安くしたい。

そう思っているはずです。

では、どうして安くしたいのでしょう？？

「そんなの、安い方がいいに決まっているじゃないか！」

なんて、声が聞こえてきそうですが・・・（汗

よく考えて見て下さい。

物流費は、なぜ安い方がいいのでしょう。

ビジネスをするにおいて（今回の場合は、物販としましょう）、会社経営とすれば・・・

①商品を製造。（または仕入れる。）

②商品を売る。

③商品を届ける。

という、ステップを踏むと思います。

①で、お金を払い。

②で、回収するわけです。

しかし、③でもお金を払うわけです。

つまり、

利益　＝　②　－　①　－　③

という式になります。

具体的に金額を入れて書くと

利益（２，０００円）　＝　②（１０，０００円）　－　①（５，０００円）　－　③（３，０００円）

と、いうような式になります。

（細かい事を言うと、①の原価はもっと小さいはずですし、その他の経費として販売管理費や宣伝広告費用等も

かかるのですが、ここでは話をシンプルにする為に、割愛します。）

そうです。

折角、商品が１０，０００円で売れたのに、物流費で、３，０００円も！払わなくてはならないのです。

だから、少しでも安くしたいのですよね？

と、当たり前の話をしているかのように見えるのですが

視点を少し変えてみましょう。

■もし、商品が売れなかった場合は・・・・。

どうでしょう。

利益は、いくらでしょう。

①の商品製造で、５，０００円すでに払っています。

そう、赤字です。

しかも、その商品が売れ残ってしまって、商品価値がなくなってしまったら？

＋（プラス）廃棄料金等の在庫処分費用もかかってきますよね。

２，０００円の利益を出す為に、様々な費用をかけてきました。

しかし、それが売れなくなってしまった時点で、一転して悪魔のように、赤字という形で襲いかかってきました。

もう、物流費を１，０００円値引いた！２，０００円値引いた！

なんて、そんなどころの話ではないですよね！？

■では、売れ残りを無くすためにはどうするか。

もちろん、

営業する！

宣伝する！

売れるものしか扱わない！

と、色々あるかと思いますが、

私は、物流屋ですので、物流からのアプローチをします（笑

と、ここまで引っ張っておいて、また次回につなげます。

申し訳御座いません（＾＾；

■この不景気に乗じてか、大手から中小零細企業まで、物流費の削減に取り組まれています。

私達の業界でもよく、値下げ交渉の話を耳にします。

しかし、ただ単価を下げるだけが物流費の削減でしょうか？

私は、声を大にして『ＮＯ！』と言っても良いのではないかと思います。

■確かに、物流担当者の方から見れば単価を下げる事は容易です。

しかし、単価を下げられた物流業者も同じ企業です。

どこかで、コストダウンをしなくてはなりません。

もっと、料金の安い運送会社へシフトする。

もっと、料金の安い人材へシフトする。

もっと、料金の安い倉庫へ移動する。

果たしてそれで、物流の品質は守れるのでしょうか。

もちろん、それを守るのが物流屋としての使命だとは思います。

しかし、限界はあります。

単純な値下げ交渉は、お互いを不幸にします。

そこで、上記のような後ろ向きな改善ではなく、前向きに物流を改善したいと私は考えます。

それを実際に実現すべく、このブログを立上げました。

また、この後のお話は次回につなげます。

■私自身、文書を書くのは得意な方ではないので、読みづらい部分があったかと思います。

それでも、最後まで読んで頂いた方、本当にありがとうございます。

あ、そうそう、紹介が遅れました。

なんだか、

「あんた、誰やねん！」

なんて、声が聞こえてきそうですが・・・。

私は実際の物流業務に携わる者です。

本名はなかなか出せませんので、『まるわ』という名前で執筆させて頂ければと思います。

ブログを更新する中で、物流に携わる方、そうでない方にも、自社の物流の改善をされる中で

少しでも業務改善のヒントになれれば幸いです。

また、感想等、コメントもお待ちしております。

小心者ですので、お手柔らかにお願いします（＾＾；

まるわ